江铃汽车轻卡报价江铃汽车轻卡价格_江玲汽车轻卡

1.想买辆江铃轻卡，不知道江铃轻卡油耗如何？

2.载重量不减反增，家轿般的灵活性，江铃顺达2800能省又能赚

3.一汽解放和江铃轻卡哪个好

江铃轻卡真的好吗？为什么老司机只选它？来看看这些卡友怎么说

现在，大家的生活和工作都步入了正轨，各地的运输事业也开始红火起来，这个时候很多车友也在考虑购买一辆工作伙伴。对于车友们来说，一辆品质好、驾驶轻松、成本低收益高的车才是最佳的选择。不过说到轻卡很多人都会想到江铃汽车，它有着数十年的造车经验，是大家比较熟悉的汽车品牌，很多老司机都只选它，江铃轻卡真的好吗？

对于卡友来说，轻卡就是养家糊口的工具，自然要买辆省心耐用的，这样就可以轻松的去赚钱。想要选择一辆好的轻卡，其实品牌很关键的，只有那些有着丰富经验的品牌，才有能力生产出好品质的车来。目前国内生产轻卡的品牌并不是很多，只有江铃、江淮、福田这几家占据了市场上的份额。

江铃在商用车领域已经多年，刚开始跟日本五十铃进行了深度的合作，所以在造车的水平上有了很大提升，是国内轻卡行业的佼佼者，所以很多卡友对江铃的认可度都是比较高的，尤其是车上的发动机，它引用的是五十铃的技术，并对整车进行了调校，让车的性能得到了保障，同时也达到了省油耐用的品质。

既然江铃能够在轻卡市场领跑多年，实力上也自然是不可小视的，而江铃始终都是在创新、升级，所以产品力进一步提升了，现在很多老司机都说它好，江铃轻卡的优势又有哪呢？卡车是用来赚钱的，以前的卡友不在意车的舒适性，但现在的人不同了，而江铃轻卡就用了气囊座椅、多功能方向盘等舒适的配置。

虽然现在的家用车越来越智能化了，但轻卡司机从来没有想到过要体验下，而江铃却给了车友们这样的机会，车内配有9.66英寸的2.5DIPS显示屏，安全驾驶系统也是很丰富的，可以说是江铃轻卡最新的一代神器，同时搭配了90度广角摄像头，减少了司机们的盲区，安全性自然也提升了。

可以看出，江铃轻卡确实有着很多优势，这些都要比同级车强，而它的卖点也是比较多的，所以老司机们才会这么坚定的选择江铃轻卡，对很多卡友来说，它就是个可靠的伙伴，是轻松赚钱的工具，如果你想买辆轻卡，不考虑下。

想买辆江铃轻卡，不知道江铃轻卡油耗如何？

江铃轻卡凯锐油耗是8L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高的发动机，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。

以下是车辆油耗的对应关系：

1、油耗与排量，油耗与排量有关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高；

2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；

3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。

载重量不减反增，家轿般的灵活性，江铃顺达2800能省又能赚

我们都知道，购车需要花费不少钱，因此不少人在选购车辆的时候都会咨询身边的朋友或上网查询资料，以免买到品质差的产品。而作为推荐者，往往也会把自己印象中质量最好的车辆推荐给朋友或亲人。那么，在轻卡领域，哪个品牌的轻卡会让车主不自觉成为推荐者呢？答案就是江铃轻卡。

近日，轱辘哥访了一位参加了“江铃宠粉季”活动的江铃轻卡车主——廖先生。廖先生表示，自己已经推荐3位朋友购买江铃轻卡，其中一位朋友刚好在前几天提车，处于“江铃宠粉季”活动时间内，因此廖先生获得了500元京东卡，而他的朋友作为新客户则获得了1000元油卡。至于为何推荐江铃轻卡，廖先生给出的理由主要有三个，分别是省油、耐用以及实用。

装同样重的货，江铃轻卡更省油

现在主要帮工厂运货的廖先生是江铃顺达窄体以及江铃凯运升级版的车主，其中江铃顺达窄体已入手将近十年，而江铃凯运升级版的购买时间则是在2020年7月份。也就是说，廖先生是一位江铃轻卡老车主，而且开过不止一辆江铃轻卡，他的使用体验具备很高的可信度。

说起江铃轻卡给他留下的最大印象，廖先生表示是油耗偏低。“装载同样重的货物，江铃凯运升级版的油耗会明显比其他品牌的轻卡低。”廖先生如是说。江铃凯运升级版的燃油经济性之所以能优于对手，与其强劲又省油的动力以及诸多的减重设计有很大关系。

廖先生的江铃凯运升级版搭载了一台型号为JX493ZLQ5的2.8T柴油发动机（俗称江铃493），该发动机最大功率达85kW，拥有皮实耐用、燃油经济性高等特点。廖先生表示，其购买的江铃凯运升级版目前已跑了超过6万公里，发动机没出过任何问题。

除了比较省油，江铃凯运升级版还能给驾驶者带来更多的驾驶信心。廖先生向轱辘哥透露：“江铃凯运升级版的刹车很稳，能及时刹住，同时方向盘的转向也很精准，操控起来十分轻松，尤其是跑高速的时候。”

对于轻卡车主来说，高燃油经济性可以降低日常的用车成本，而精准的转向和表现稳定的刹车则能在很大程度上提升出行的安全性。安全与省油兼具，这就是江铃轻卡。

40多万公里无大修，你也能做到

了解江铃轻卡的人应该都知道，江铃轻卡不仅拥有出色的燃油经济性，还异常耐用，因此我们才能经常在路上见到超30万公里无需大修的江铃轻卡。值得一提的是，轱辘哥这次访的江铃轻卡车主廖先生，他的江铃顺达窄体就是一款跑了40多万公里仍无需大修的轻卡车型。

“跑了40多万公里，我那辆江铃顺达的发动机依然很好，同时刹车也表现得很好，这便是我继续选择江铃轻卡的主要原因之一。”谈起他的江铃顺达，廖先生一脸骄傲的神情。

作为江铃轻卡的销量支柱，江铃顺达一开始就搭载了具备普遍30万公里无大修等特性的4JB1发动机，为获得“皮实耐用”等标签奠定了基础。后来，江铃顺达发动机升级到JX493和腾豹4D30，耐用属性也顺利传承了下来，这便是江铃顺达经久不衰的原因之一。

货箱尺寸大，轻松满足装载需求

不可否认，省油、耐用对于一辆轻卡来说十分重要，但轻卡的主要用途是运输货物，如果没有足够实用的货箱就无法称得上是一辆称职的轻卡。那么，在廖先生的眼里，江铃皮卡的实用性如何呢？

“我购买的江铃凯运升级版的货箱内宽为2.3米，属于宽体版本，可以并排放下两件1立方米的货物，轻松满足了我现在的载货需求，之前的江铃顺达的货箱虽然只有1.85米宽，但放在以前也已十分够用。”廖先生如是说。可见，在廖先生眼里，江铃皮卡十分称职，整体实用性非常高。

值得一提的是，轱辘哥在访时发现，江铃凯运升级版的座舱十分宽敞，坐在里面不会感到有丝毫的压抑，而且该车的座椅坐起来十分舒服，两者加持确保了驾驶者出行的舒适性。另外，江铃凯运升级版的视野开阔，可以进一步提升行车安全，让驾驶者能安全准时完成货物运输。

通过这次的访可以发现，江铃轻卡不仅皮实耐用、燃油经济性高，还相当实用。也正因如此，近十年的老车主廖先生才会频繁推荐身旁的好朋友购买，与他们一同开着江铃皮卡发家致富。恰巧，江铃于日前开启了“江铃宠粉季”活动，其中老客户和新客户在符合条件的情况下均可获得令人艳羡的奖励。如果你是江铃轻卡车主或者正有购买江铃轻卡的，那可千万别错过这次的宠粉活动了。

一汽解放和江铃轻卡哪个好

近年来，蓝牌轻卡营运证取消，驾驶蓝牌轻卡的从业资格证也取消了，加上每年只需验一次车，大大简化了卡车车主的手续程序，减轻了运营成本。这些利好因素让很多C照驾驶员也能轻松赚钱，蓝牌轻卡也成为了当前炙手可热的车型。

不过在2019年下半年，按轴收费提前预热，超载劝返的政策也已经在多地实施，为解决国内超载问题，关于卡车行业的政策一直困扰着用户们，其中争议最大的就是蓝牌轻卡，大吨小标的政策让不少人觉得很不合理，不过，最近多地出台的新政策中，二轴车的总重不超过18吨暂时还是可以上高速，虽然不是所有的地区都有这样的规定，蓝牌轻卡总算是前途明亮的。

提及蓝牌轻卡，我们最常见的莫过于3米3轴距、4米2箱长的车型，这种车型也一直是蓝牌轻卡的主力产品，但新政下，该车型难免受到波及。为解决轻卡用户的燃眉之急，江铃汽车旗下的另一款轻卡车型无疑是更好的选择——江铃顺达2800轴距轻卡。

小身材大容量，转向灵巧快人一步

“多拉才赚钱”是当下卡车运输行业的定律，同样是蓝牌轻卡，货箱越大自然赚钱能力更强，不过在新政策下，这样的定律也处处受限。

相比3300轴距4米2的车型，2800轴距的江铃顺达基本用相同的动力底盘配置，更短的轴距和车身让整车自重更轻，不过额定总重依然是符合规定最大的4.495吨，这意味着2800轴距的江铃顺达载重量更大。而跟各种微卡相比，无论是承载能力还是动力水平，江铃顺达都有明显的优势。

更大的合规载重量只是江铃顺达2800车型的其中一个亮点，而更大的亮点在于其更高的灵活性。2800轴距，在乘用车领域也就是一般B级轿车的轴距长度，相比较3300轴距4米2的轻卡而言轴距短了足足0.5米，但却带来了更小的转弯半径，灵活性媲美一般家用轿车。

江铃2800轴距顺达身长5.4米，转弯半径仅5.67米，货箱内部尺寸为3750*1850*1810mm，容积可达13方，就算不跑高速，也非常适合城乡道路的行驶，尤其是对于拥挤或路窄的地方，窄体短轴的江铃顺达灵活性高。无论在拥挤的市场、杂乱的工地还是寸土寸金的停车场，身材优势都能彰显无遗。

此外，江铃顺达2800轴距车型介于2490轴距和3360轴距之间，在售价上保留了短轴车型的价格优势，可以说性价比不是一般的高。

动力底盘稳定可?

江铃顺达2800的发动机配备的是JX493ZLQ5国五发动机，排量为2.8L，功率为85Kw，在转速达到2000转时，车辆最大扭矩为285N.m。与之匹配的是5挡手动变速箱。

江铃JX493型发动机用行业领先的设计技术与制造工艺，在轻型卡车市场，该发动机也是公认的可靠耐用，更重要的是，其故障率低和高效省油的特点都是作为一款优秀的轻卡车型所必备的。

从车辆底部来看，江铃顺达2800的底盘布局相当整洁，底盘配置也是扎实牢靠。其中板簧方面也没有因为追求轻量化而用少片簧，而是继续用多片簧保证了车辆的可靠性。此外，车辆轮胎为前二后四，型号为7.00R16LT型钢丝轮胎，对于车辆的承载能力有很好的提升。

制动系统用的是液压制动，配有电子液压式的ABS防抱死系统。随着国家对于蓝牌轻卡超重治理的力度加大，对于顺达这种标载轻卡而言，液压制动够用了，而且后期使用维护也比气制动要省心。

另外值得一提的是，铁质油箱装配在车辆底盘的左侧，而在右侧我们可以看到对于轻卡车型十分重要的后处理系统，包含尿素泵和尿素箱。尿素箱加尿素口下面，有一个观察表，它可以让用户在添加尿素时，能清楚地观察到尿素液面在尿素箱中的位置，是个非常人性化的特殊设计。

车内简洁实用，细节更得人心

对于轻卡车型，内饰配置往往以简洁实用为主，但江铃顺达2800还是在诸多细节方面带来了贴心的使用体验。

双幅式方向盘看起来就非常皮实耐用，除了两个喇叭按钮没有多余的设计，前排配备了可坐三人的织布座椅，织布座椅非常干净平整，坐起来柔软舒服。

中控台配备了收音机和空调调节旋钮，这种纯手动的调节方式更适合驾驶时的盲操作。来到副驾驶位置，可以发现储物位置非常多，各种物件都有属于自己的位置。

轱辘哥本次实拍的江铃顺达2800是国五手动版车型，而实际上江铃顺达2800目前已经推出了能够解放左脚的智动档车型，另外推出了动力配置都有所升级的国六版车型，满足卡友们的不同需求。

总的来说，江铃顺达2800在当前的政策下有着更充分的优势，超越4米2车型的载重量、家轿般的转弯灵巧性以及短轴车型的低价格，可以说是一款专为市场量身定做的轻卡车型。

从品牌角度来讲，江铃卡车一直是业内的口碑王者，江铃汽车在2019年1-11月累计销量为24.万辆，其中占比最大的就是JMC卡车，累计销量达到了83735辆，旗下顺达、凯运等多个轻卡系列实现“多点开花”，足以证明江铃卡车的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽解放好。

一汽解放性能优越，拥有更强的动力性能，更高的综合性能，用优质的进口零部件制作的，更加安稳可靠，江铃轻卡动力性能方面要比一汽解放弱一些。

一汽解放汽车是一汽解放汽车有限公司研发的产品，该公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础。