奥迪s5 m3_奥迪s5 coupe

奥迪s5 m3_奥迪s5 coupe

       下面，我将用我自己的方式来解释奥迪s5 m3的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奥迪s5 m3的话题。

1.宝马M3和奥迪S4（注意是S4，不是RS4)哪个强？M6和S5呢？R8和M1?

2.100万左右买什么跑车好

3.奥迪S5和RS5的区别是什么

4.奥迪有哪几款车?

5.奥迪S5和RS5

6.奥迪s5敞篷版试驾怎么样?

宝马M3和奥迪S4（注意是S4，不是RS4)哪个强？M6和S5呢？R8和M1?

       由于S4只有4门版，那M3也用4门的做对比

       S4 245KW 440Nm 0-100 5.3

       M3 309KW 400Nm 0-100 4.7

       S5 260KW 440Nm 0-100 5.4

       M6 375KW 520Nm 0-100 4.6

       M1和R8 完全不是一个级别的车，M1应该是和S3算一个级别

       而且M1还出于道路测试阶段，还没正式上市。1系最高级别的是135I。

100万左右买什么跑车好

       奥迪的S系是基于原车型的性能改装车型，如奥迪A5和奥迪S5的关系。但是奥迪真正的高性能车型是RS车系，如奥迪的A6的高性能RS6，奥迪的车系是这样分的，由低到高：A5--S5--RS5。

       奔驰的AMG和宝马的M一样，都是高性能车型，基于原车型改装的，如奔驰的C63AMG，宝马的M3。综上所述，奥迪的S,RS奔驰的AMG，宝马的M都是基于原车型改装的高性能车型，外观上区别不大，轮毂，车身包围有所区别，但是性能堪比跑车，汽车界把他们称之为“扮猪吃老虎”。

       德国三驾马车都有相互对应的车型，如奥迪的RS5-奔驰C63AMG-宝马M3，奥迪RS6-奔驰E63AMG-宝马M5。

奥迪S5和RS5的区别是什么

       一百万左右的跑车，可以将其分成两类。一是外形与轿车无二，动力澎湃的高性能轿车，例如奔驰C63 AMG、奥迪S5、宝马M3；二是外形流畅，具有跑车范儿的车型，例如奔驰SLK级别，保时捷Boxster、捷豹F-Type、路特斯Exige等等。前者的动力水平通常高于后者，但后者具有更好的驾驶乐趣。

奥迪有哪几款车?

       奥迪RS5和S5完全是两个档次的车。一个性能堪称跑车，另一个只是家庭轿跑车。

       奥迪S5是3.0T，V6发动机，333马力，是Q7的大功率，加速5秒。这个成绩足以秒杀路上99.9%的车。不过作为奥迪最强大的RS车型，奥迪RS5当然是最强的；搭载4.2V8发动机，450马力可自然吸气挤压。真的可以说奥迪对这款发动机很重视。作为占领中国高性能车的第一枪，不仅仅是性能；而且继承了即将消失的自然吸气，百公里加速4.5秒，与宝马M3旗鼓相当。

       单从配置来看，奥迪RS5对于S5来说超级实惠，差距40万。但不同的是一台超高功率发动机和一套可变悬架，还有疯狂刹车和陶瓷刹车盘，用于超跑，一套18万；RS5完全可以秒杀S5，S5是为爱拖蛋的富二代而生，高性能轿跑车很容易上手；而RS5，潜在的下车需要你的赛车技术。

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奥迪S5和RS5

       一、A、S、RS系列（轿车）

       A系列是奥迪最主要的车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。 S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。 RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。 Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，目前只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。 奥迪A0QS

       奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。 A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI（快上市） 奥迪版的mini。 A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将采用Quattro全时四驱系统。 A2： 新A2预计2014年推出 A3：Golf的奥迪版（已引进） 新一代A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。 奥迪A3

       车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。 新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft (350 Nm)。 A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI（已国产）；柴油款未引进 2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。 A4 Avant：2.0T（未引进） A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引进） 比奥迪A4 avant的底盘高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。 S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暂时未进口） 2009年上市。新一代quattro全时四驱系统。 竞争车型为宝马335i 四门版。 RS4：4.2 FSI （上一代车型，未引进） 新一代可能搭载4.0TFSI或更大马力的4.2FSI发动机 竞争车型为宝马M3四门版。 A5 Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（进口） 2007年上市。 竞争车型为宝马3系Coupe。 Sportback：2.0TFSI，3.2FSI（进口） 2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。 2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间49.39-71.80万元。[1] Cabriolet：2.0FSI，3.2FSI （进口） 发动机、变速箱配置同Sportback。2011款Audi A8(17张) S5 Coupe：4.2FSI（进口） 2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，4.2的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。 Sportback： 3.0TFSI（进口） 2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。 Cabriolet：3.0TFSI （进口） 2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。 RS5：4.2FSI发动机，450PS，430Nm。 A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已国产）2005年上市，2008年小改款。 A6 avant ：（未引进） 奥迪R8 V12

       A6 allroad quattro：（未引进） 以A6 avant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。 S6：5.2FSI（未引进） 所采用5.2 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。 RS6：5.0TFSI（未引进） 这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。5.0 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间4.6秒竞争车型为宝马M5。 A7(已发布，未引进) 四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，预计将会搭载2.8FSI，3.0TFSI等发动机 S7：同步开发中。 预计搭载正在研发的4.0TFSI发动机 RS7：同步开发中。 预计搭载5.0TFSI发动机 A8L（上一代）：2.8FSI，3.0，4.2FSI，6.0W12（进口）；其它柴油款未引进。新一代即将引进。 2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 A8（新款） 新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，将在下半年引进国内，在综合实力和销量上是否能够接近甚至超过奔驰S和宝马7系，期待中…… 新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅12.0升/百公里。 S8：5.2FSI（进口）

       二、Q系列（越野车SUV)

       Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。 Q3：小型SUV，计划2011年生产。详见‘奥迪Q3’ Q5：2.0TFSI(国产)，3.2FSI（进口） 2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。 奥迪Q5

       Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI；3.0TDI（进口） 2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。

       三、Coupe/Roadster/Cabriolet（轿跑）

       TT Coupe：2.0TFSI（已进口） Roadster：2.0TFSI（已进口） TTS Coupe：2.0TFSI（已进口） 奥迪TT

       TTRS Roadster： 2.0TFSI（已进口） Coupe：2.5TFSI L5（未引进） 2006年上市。基于大众PQ35平台。

       四、R系列（超级跑车）

       R8：4.2FSI，5.2FSI（已进口） 奥迪R8 V12

       2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低于Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。 R8 GT：5.2FSI（未引进） 奥迪R8GT的5.2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm R4：开发中 与保时捷合作开发，与下一代Cayman同平台，中置发动机，定位高于TT。 R10：开发中 奥迪的顶级超跑，预计与下一代兰博基尼Murcielago蝙蝠同平

奥迪s5敞篷版试驾怎么样?

       奥迪RS5和S5完全是两个等级的车。一个性能可以称得上跑车，一个只是家用轿跑。

       奥迪S5是3.0T、V6发动机，333匹马力就是Q7高功率那款，加速5秒1。这个成绩已经足以秒杀路上百分之99.9的车了。但是，奥迪RS5作为奥迪最强劲的RS型号的，当然是最强的；采用4.2 V8发动机，自然吸气能压榨出450匹马力，真的可以说奥迪在这款发动机上用心了。作为占领中国高性能车的头一炮，不单单是性能上的；而且还继承了快要消失的自然吸气，百公里加速4秒5，和宝马M3势均力敌。

       单单从配置上，奥迪RS5超级实惠于S5，之间有 40万的差距 ；但是差的是 一台超高功率发动机和一套可变悬挂，还有就是疯狂的刹车 、陶瓷刹车盘，这可是超跑采用的东西，一套就18万；RS5完全可以秒杀S5，S5是为了爱拽蛋的富二代诞生的，高性能轿跑上手无难度；而RS5，想要跑出车的潜能需要你的赛车技术。

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       奥迪s5敞篷版试驾感觉如下：

       1、S5车上所使用的V8FSI缸内直喷引擎，最大动力输出为354hp\/44.9kgm，这具V8引擎有着相当动听的声浪，重脚油门加速时低沈浑厚的排气声浪相当悦耳。这具引擎运用在Audi旗下多款车辆上，包括Q7、A8甚至是R8跑车都有使用此一引擎，然而随着车辆的属性不同，Audi针对这具引擎的调校方式也有所修改；

       2、在S5车上，引擎的动力输出十分线性饱满，搭配六速Tiptronic手自排变速箱的挡位分布与换文件速度，营造出高速巡航型GT跑车的特质，0-100km\/h加速仅需5.1秒，极速则为而在需要短程冲刺时，变速相与引擎出力亦可十分狂猛，整体特性可说文武皆宜；

       3、quattro全时四轮传动系统当然是S5的标准配备，此一新式的电子控制四轮船动系统，平时的动力分配比例为40\/60，具备自动锁定功能的中央差速器，不仅反应速度更快，更可有效分配动力，不仅在湿滑地面上提升行车安全，在激烈操驾时也让车辆动态更为服贴。车上的Ssports电子悬吊系统，则针对运动性进行与一般A5不同的调整，减震筒阻尼与弹簧都经过特别加强，以符合激烈操的需求，但是在一般巡航的情况下，悬吊系统的设定并部会让人觉得过度硬朗而对舒适性造成妨害；

       4、S5在弯道中的稳定感让人可以很放心的加大油门，在准确稳定的转向导引力协助下，驾驶人大可尽情享受V8引擎的强大动力输出，不过还是得小心不要轻易超越车辆的极限，避免发生连quattro加上新版ESP都无法挽回的失误；

       5、S5的独特气氛，让人有耳目一新的感受，它的定位就像是CLK500、335Ci那般，真正要与CLK63AMG、BMWM3对抗，恐怕得等到未来性能更为高强的RS5推出才能当作真正的对手，然而在面对这些自然进气V8引擎的对手时，Audi将会使用何种引擎作为应对？新世代S4采用3.0升V6搭配机械增压系统，或许RS4、RS5会装上V6双涡轮增压引擎也说不定。

       百万购车补贴

       最近，奥迪一口气发布了9款SPORT家族车型，这是进入电动时代最后的疯狂！大排量自吸已经彻底画上了句号，两款中排量发动机用在奥迪的性能车上，一款是354马力的3.0TV6，用在了S4和S5上，还有，保时捷同款的450马力，2.9TV6用在了S6、S7、RS4?AVANT和RS5上。

       先说S4，468800的价格对应4.7秒的零百加速，超级划算，而且改到500匹很轻松，从狂徒到暴徒，只有一只爱马仕的价格。如果你觉得S4外观太低调，那可以选择更嚣张的S5，S5有三款车型，分别是四门的SPORTBACK、双门的COUPE和敞篷的Cabriolet，但我觉得性价比不高，比S4贵了15万以上，而只是一个外壳的区别。前两款零百都是4.7秒，而敞篷是掉到了5.2秒，除非你有敞篷情节，否则不是很推荐。

       然后是S6和S7，S6的零百是4.5秒，S7的零百是4.6秒，买这两款车的有且只有是奥迪的粉丝，这个价格还不如直接上RS4和RS5，RS才是最纯粹的奥迪性能车，连生产线都不一样。RS5四门版和?RS5双门版零百都是3.9秒，对飙即将上市的新M3和M4，真是有点纠结。

       不过我这边建议，婚前买后驱婚后卖四驱，但是有一款你完全不用纠结，因为它根本没有对手，那就是奥迪RS4的AVANT，百公里加速4.1秒，它是性能版旅行车，既能下赛道又能居家出游，性价比实在是太高了，这也是全系奥迪新车里我最推荐的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪s5 m3”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪s5 m3”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。