天然气汽车改装图片_天然气汽车改装图片大全

天然气汽车改装图片_天然气汽车改装图片大全

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于天然气汽车改装图片的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.私自改装烧天然气汽车怎么处罚

2.银川长城车用天然气改装是怎么个原理，怎么弄的。哪位高人知道？

3.汽车改装天然气多少钱?

4.汽车改天然气可以同时使用天然气跟汽油吗？

5.汽车改天然气对车有什么影响大吗?

6.汽油车怎样改装天然气车？

私自改装烧天然气汽车怎么处罚

       私自改装烧天然气汽车视情节严重程度，将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。车辆私自改装安装“天然气”，违反《中华人民共和国道路交通安全法》。

       根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，并视情节严重程度，将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。

       出于环保考虑，6年以上的汽车是严禁改装的，而刚购置的新车因为需要磨合也不适合改装，在用汽油磨合使用8000至一万公里时，才适合改气。而特殊的汽车也不能改装天然气，如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案，分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。

扩展资料：

       汽车油改气车主可按以下程序办理相关手续：

       一、到车辆管理部门机动车安全技术检测站对车辆安全技术检测。

       二、到环保部门尾气排放检测（这个对现在的环保来说，都是要检测的）。

       三、出具检测报告后，符合车辆安全技术标准和尾气排放标准的，由改装企业在规定位置喷涂CNG标志并照相，出具燃气汽车改装合格证。

       四、取得燃气汽车改装合格证后，前往特种设备检验所，通过检测后，符合条件出具车用气瓶安装监督检验证书。

       五、到车管所办理变更登记。车辆所有人需向车管所提供机动车登记证书、燃气汽车改装合格证、车用气瓶安装监督检验证书、机动车安全技术检测报告、尾气达标报告、本人有效身份证明及车辆照片。

       车管所在收取资料，对比照片后，办理变更登记手续。至此，车辆改气基本完成，最需要注意的是，车辆在每年年审必须出示车用气瓶安装使用证，气瓶则需每三年前往改装企业审验。

       

       百度百科-汽车油改气

银川长城车用天然气改装是怎么个原理，怎么弄的。哪位高人知道？

       关于“油改气”改单点还是多点的问题是大多准备改气的车主最关心的问题，而且很多人也走进来了一个误区，认为多点的技术先进，再加上很多改装厂利益的驱使极力推荐多点系统，使现在的“油改气”进入了一个多点时代，不管什么车，都觉得要改多点，事实果真如此吗？

       单点和直喷是两种不同的改装技术。单点是指在汽车部位加装一只混合器，天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室，属于缸外混合；直喷是指在每条进气支管上开个孔，装上喷嘴，由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室，属于缸内直喷。

       单点技术已经沿用几十年，至今技术仍不断革新，相对直喷来说更稳定，调试只要手工调节两颗螺母就可以了，相对直喷调试要使用专业电脑软件来说要更简便，但单点装置对原车点火系统要求相当高，如果原车点火系统不理想的话，会出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象，且不可根治。直喷技术是近年来开发的新技术，已发展至第三代，第四代技术目前正处在研发试验阶段，相对单点来说，直喷提速更快、车辆发动机爆发力更强，但是该技术对原车改动比较多，更容易出现故障。针对气耗来说，单点与直喷耗气量没多大的区别，但长途车俩使用单点更省气。

       要弄清这个问题，首先就要弄清楚单点和多点的区别。简单的说单点和多点的最大的区别就在于进气（天然气）的方式不同。单点是天然气经过减压阀三级减压后直接经过车辆的节气门供气，根据车辆的进气系统的不同真空度控制进气的大小。多点系统是在天然气经过减压阀2级减压后分别通过几个（每缸一个）电磁阀，电磁阀根据电脑信号控制供气大小，电磁阀供气需要在发动机进气管上分别打上一个孔，才能保证让每缸供气。你现在明白了单点是从进气管的最起端节气门进气，多点是从进气管的最末端打孔进气，这就是为什么改装厂都说多点进气快的原理，但是进气管长短是很多改装厂都回避的问题，如果你的车发动机构造进气管本身就很短，那样从前端进去和末端进气你觉得有区别吗？当然如果进气管很长（比如桑塔纳3000）从进气管末端进气肯定比前端要快。

       关于单点爱放炮和动力不足的问题，很多改装厂都把放炮的问题归咎于单点的系统，其实燃气车辆的放炮几乎都是点火系统引起的，如果是点火系统严重漏电，多点的也会放炮。燃气比燃油的动力下降百分之十五，这是燃料的性质决定的，并非单点多点能解决的。

       最主要的还是后期使用和维护问题，单点的系统简单，维护费用低，不需要改动原车发动机，但是系统稳定性稍差，需要经常调试。多点系统比较稳定，但是维修费用高，维护很复杂，需要改动原车的进气管。

汽车改装天然气多少钱?

       改装的天然气汽车已经很多了，宁夏银川长城燃气公司就是其中的一家，现在我们一起探究下宁夏天然气汽车改装的方法吧。它是如何操作的。让我更加了解。这些都是咨询汽车改装行业方面的一些专家得到的相关资料。　　加气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20Mpa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20Mpa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求，动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。若原油路中安装有电动油泵，只需断开油泵阀，接入转换开关油路控制阀。该减压调节器装置为三级组合式结构，可将不高于20Mpa的压缩天然气逐级减压至负压，再通过低压管路，动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油管通道进入发动机气缸燃烧。混合器是一个根据文丘原理设计的部件，可将发动机进气道的真空度传递到减压调压调节器内，直接调节天然气的供给量。

       油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过电磁阀进入化油器，并吸入气缸燃烧。燃料转转换换开关有三个位置，当拨到中位时，油气电磁阀均关阀，该功能是专门用来用汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。有的CNG汽车用晶体管电动油泵代替汽油电磁阀，其性能基本相同。

        减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。

汽车改天然气可以同时使用天然气跟汽油吗？

       汽车改气大概是5500元左右，地区不同价格也不同，参考一下：

       1、汽车改气主要好处是省钱，对于出租车来说，一公里跑气的费用是3毛钱，最主要是汽车可以气和油切换使用，虽然动力没有油强劲吧，动力降低20%。毕竟发动机原设计是烧汽油的，多少回对发动机油影响，要及时清洗发动机就行，有的车主会问改气有审车咋办，只要你是气和油俩用，之后用油来审就行了；

       2、优点：首先是燃烧的经济效益比较的高，可以充分的燃烧也不会像油一样有积碳的产生而影响机械性能；然而就是社会的效益好，损失比较的小并且还不会对环境造成严重的污染；安全的性能好，天然气的泄露很快就可以扩散到大气中，不会带来多么严重的危害；

       3、缺点：使用的时间比油类燃料短，很多人反应改装成烧气的，功率将会下降百分之10——百分之20左右；改装的过程中要进行烧气系统的添加，这样就增加了汽车的负重减少了汽车的空间；不容易存储、携带，因此很多地方是无法进行烧气改装的。

       百万购车补贴

汽车改天然气对车有什么影响大吗?

       汽车改天然气是在原有发动机运行的基础上增加了一套燃气转换装置和气瓶，使你的车变成汽油和天然气两用燃料汽车，这两种燃料之间可以任意切换。

       由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

       由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

       天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

扩展资料：

       

       一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

       另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

       每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行　全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

       百度百科-汽车油改气

汽油车怎样改装天然气车？

       汽车改天然气对车的影响：大。

       1、更经济，天然气的价格较低，烧气的车辆，单位里程的费用低于燃油车辆。

       2、更环保，与燃油相比，天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少，要环保的多。

       3、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。

       4、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。

       汽车改天然气需要车管所备案

       1、对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。

       2、有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了。

       改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交车辆的手续，以及本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为办好所有的事。

       改装天然气汽车需要加装CNG气瓶，CNG专用ECU，CNG共轨喷射单元。有些装有单独的点火提前角调整器。

       改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。

       好了，今天关于“天然气汽车改装图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“天然气汽车改装图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。