汽车之家crv改装图片_汽车之家crv改装图片大全

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“汽车之家crv改装图片”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.CRV音响改装

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       夏天的时候大家都知道气温普遍的偏高，汽车通风性也不是很好，所以选择了安装了座椅通风系统，接下来小编就要为您推荐安装空调通风座椅这一车内消暑利器了，让爱车在夏日仍有一片清凉。

       升级车型：本田CRV

       升级配置：怡然座椅通风系统?

       车主在每次刚刚进入车内的时候，车内存储的高温令人难以忍受，打开空调也只能降低车内的温度，吹不到自己后背、腰部、臀部的死角，时常弄得车主开完车下来之后，后背等部分湿嗒嗒的，十分不雅观！

       车辆到店检查车辆，做好保护，与车主确定填写资料，避免不必要的麻烦，当天改装车型的还有云浮过来路虎发现4改装座椅通风+360全景~

       转眼间，我们的真皮座椅已然放置于柔软的亚麻棉之上，而对于座椅的分解也是十分讲究的，需要保障海绵的完整性，并且座椅不能伤害的真皮，与其座椅的拆装卡扣，改装本就是舒适性，为了更加完美，而不是比原车的还难堪，那结果就是得不偿失。

       对于座椅通风来说，处理海绵与真皮是一道不可放松的难题，风机的定位需要考虑座椅与人体的构造，不然定位完成过后风机位置偏移通风效果差，或是顶到座椅影响舒适性与使用，而真皮处理不当，座椅褶皱不堪，严重影响美观与舒适性。

       真皮打孔的作用是便于升级空调座椅后，通过安装座椅内部的超高速静音风机推动空气加速流过座椅皮表面的热量！形成散热功效！

       如今我们的座椅已然回装完毕，关于空调通风系统的开关，我们根据车主平时的操作习惯，将其安装在座椅本至调节的电动座椅上方。猜猜哪个才是我们的开关呢？就是黑色的圆形开关啦，上面有一个座椅和雪花的图标非常好认。

       如果觉得我们做得还不错，请多推荐给您身边的朋友们！

       如果我们哪里做得不够好让您不满意的地方请告诉我们，以便我们改进为您做得更好，谢谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CRV音响改装

       “CR-V”可以算是国内最受欢迎的合资品牌紧凑型SUV之一，虽然第五代车型的关注度已经不如第三代那般昌盛，但它在紧凑级SUV市场依旧是标杆性的存在。不过，随着本田皓影、新款丰田RAV4等车型的出现，即便强如CRV，若不尽快进行产品升级，恐怕也难以支撑其走得更远了不是？于是，本田推出了2020款CRV，虽然2020款CRV仍旧只是年度改款，但相比之前的几次升级，这次的改变起码还是能让人看出来的。目前，新款CR-V?已陆续到店，至于它改变了多少？一起来看看吧。

       首先外观方面，新款CRV与老款车型最大的变化主要集中在前脸上，比如中网之前的大镀铬饰条被取消了，取而代之的亮黑色装饰条，整体视觉效果更显运动。此外，微微上扬的大灯组和全新样式的前包围，让它的前脸看上去更为凶悍，有点小号“URV”的样子。

       车身侧面和尾部，新款CRV依旧维持了现款车型饱满规整的轮廓设计，虽然没有新意，但以目前的眼光来看依旧不过时。而尾部的变化主要体现在细节上，新的后保险杠增加了银色装饰条，与前脸做到了前后呼应，双L型尾灯组配合中央较粗的镀铬饰条辨识度非常高。此外，新款CR-V?Black?Edition燃油版还增加了黑色套件，其中包括黑色外后视镜外壳、19英寸亮黑色轮圈等，看上去更加运动。

       其次内饰方面，新款CR-V相比老款来说几乎没有任何变化，依旧是经典的对称式设计，现在看来也是非常新颖的。不过新车在配置上的提升还是不少，同时中控台大面积的软搪塑材料和仿皮革缝线的设计依旧保证了内饰品质。

       最后动力部分，新款CRV汽油版将搭载1.5T发动机，动力参数与现款车型一致，混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机，其中发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩315Nm。底盘悬挂上依旧是前后独立悬挂。

       总的来说，新款CRV依旧是一台很全面的车，造型设计相比现款更加精致运动，同时配置也更丰富，空间表现也不错，没有明显短板，但拿出任何一项来说，在同级别里似乎也没有明显优势，或许这就是它成功的关键吧。如果新车的定价不出什么意外的话，相信又将是个爆款选手？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这辆CRV买了差不多快一年了，感觉各方面都还不错，但是就是感觉音响差了一点，所以前段时间我就去改装了了一下。为了改装后音效有保证所以在改装师傅的引导下我就做了一个四门隔音，隔音材料用的是劲能的。因为平常喜欢听人声和乐器多一点，所以前声场的喇叭我就选择了丹麦的丹拿。尾箱的改装上，一方面考虑到美观，另一方面考虑到我的欧迪臣功放的散热，所以我选择了多加一个支架把功放和电容放在尾箱的侧面 3月初改装的这辆本田CRV，工艺非常精细，后尾箱加装了演示喇叭，在车内欣赏音乐效果不错，打开后尾箱展示，效果也十分震撼！

       改装要求：

       造型要典雅而富有新意，做工要精致细腻，各部件都需要有灯光效果，音效以大动态为主，要非常震撼，同时音质也要出色。

       器材搭配：

       主机：飞歌本田CRV专车专用DVD

       前声场喇叭：德国RS Base165一套

       后声场喇叭：美国Powerbass L-60cx一套

       后演示喇叭：美国Powerbass L-60cx一套

       前后声场功放：美国Powerbass ASA600.4一台

       低音喇叭：美国Powerbass 3XL121D一只

       低音功放：美国Powerbass ASA600.1一台

       电容：英国DK 1.0FL两只

       系统特点：

       前门喇叭选用了德国RS套装喇叭，RS喇叭以声音温暖，中频饱满细腻著称，是注重音质的汽车音响系统不错的选择，后声场、后演示喇叭及超低音喇叭都选择了美国品牌Powerbass的器材，美国器材一向以低频强劲结实，动态表现突出金属味道浓郁著称，像家用音响里的美国杰士音响（KLIPSCH），汽车音响里的JL都是这种风格，Powerbass也不例外，后声场和低音都采用这种风格的器材，其震撼效果可想而知。

       这辆CRV的工艺可以说是精雕细刻，工艺效果可以这样说：安徽除了车之港外，其它汽车音响改装很难做出同样的效果，有图有真相，如果有怀疑，可以参看下面的效果图。整个系统不论是造型、色调和工艺，都十分完美，细节处理也十分细腻。

       音响效果：

       这套音响效果在大动态的时候表现十分突出，虽然低频的量感稍有欠缺，但控制力极佳，如果超低选择两个10寸，低频的量感可能会更加突出。声音的中频表现非常好，特别是人声表现，温暖丰腴，入耳十分舒服，但声音的层次性和空间感表现有待提升，爵士，摇滚类音乐表现非常惊人，音量稍大，则低音澎湃，非常震撼。

       好了，关于“汽车之家crv改装图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车之家crv改装图片”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。