三厢波罗汽车_三厢波罗汽车报价及图片大全

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       很高兴有机会和大家一起谈论三厢波罗汽车的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.??????????

2.朗逸XR，竟然是POLO三厢版

3.上海大众polo三厢

4.三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

5.04款三厢波罗进气管在哪里

6.三厢波罗(Polo)和两厢的区别

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       1、配置不同

       朗逸配置比polo更高，因为新polo在老车型的配置基础上又做了简配。

       2、动力不同

       朗逸的动力输出比polo更强劲，1.4t的发动机比polo1.4l的发动机马力输出多了近50匹左右。

       3、外观不同

       新polo的外形，更具动权感，而朗逸的外观比较中庸。

扩展资料：

       大众polo的优点：

       1、发动机更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升。

       2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱是非常大的一个提升。

       3、刹车系统，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还可以稳稳的停住的。

       4、油耗，POLO不仅仅省油，并且是自动档。

       5、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，还有倒车雷达，辅助倒车。

       6、在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响。

       百度百科-朗逸

       百度百科-大众polo

朗逸XR，竟然是POLO三厢版

       楼主我来帮你分析分析！

       POLO：发动机是：1.6 105匹马力 EA111发动机 最大功率：77KW《5000-5250》扭力：155扭《3750-3800》 变速箱是6挡手自一体《AT版本》。1185KG车重。

       世嘉：发动机是：1.6 106匹马力 N6A 10XA3A PSA发动机：78KW《 5750 》 扭力：142扭

       《 4000 》 变速箱是4挡手自一体《AT版本》。1340KG车重。

       以上是发动机特性对比，由于都是比较偏重低扭两款车都比较适合城市开，但限于车重，POLO比世嘉0-100KM快很多，急加速更加灵活。

       悬挂对比：POLO：前悬挂采用独立《麦弗逊式独立悬架》 后悬挂采用半独立《半独立非驱动桥》板车式悬挂，偏重舒适。

       世嘉：前悬挂采用独立《麦弗逊式独立悬架》 后悬挂采用全独立《可变形横梁式，带横向稳定杆》，那么这么说来车体底盘结构，世嘉拥有更加运动的血统，过弯变道悬挂韧性支撑更运动。

       油耗：世嘉：工信部综合油耗8.5/L polo：工信部综合油耗7.5/L 这个跟个人驾驶习惯有很大关系，不能随便听听就一概而偏。以工信部综合油耗大概作为标准更接近一些。但我得油耗总比工信部多1个。

       其实楼主这2个车不能比，为什么？一个是小型车一个是紧凑级，空间世嘉大，内饰外观看个人。但大部分会认为世嘉好看。保养费都差不多300-500多之间，看用矿物油还是全合成都会有差异丰俭由人！

       世嘉比POLO多的配置：后制动器盘式 轮胎规格 205/55 R16 大1号 刹车辅助《BA》 多功能方向盘 定速巡航 倒车视频影像 GPS导航系统

       POLO比世嘉多的配置：助力类型：电动 世嘉是机械 前排侧气囊 电动天窗 后视镜加热 防紫外线/隔热玻璃

       分析了这么多，我认为世嘉划算， 操控很不错。油耗会比POLO至少多1L，POLO的优势如果自动的话6挡还是很省油的。楼主都是三厢我想肯定是家用，空间大一点好些，还是选世嘉吧。

上海大众polo三厢

        上汽大众提交了一款全新车型——朗逸新锐的申报图，其车尾的LAVIDA XR车标也注册了，XR就是“新锐”的拼音首字母缩写。我们先从造型、尺寸来分析一下这辆车的相关特点，再结合现款Polo、朗逸、桑塔纳等车型分析一下这辆朗逸XR车型的定位。

        其实从它的侧面线条和上隐约露出的中控大屏区域造型能看出很多Polo的元素，机盖、前翼子板与机盖等都是Polo的。

        大众Virtus

        而事实上大众之前在国外市场推出过Virtus车型，也就是当时Polo车型的三厢版。

        朗逸XR（左）、大众Virtus（右）

        大众Virtus（上）、朗逸XR（下）

        而大众朗逸XR使用的就是Virtus 2022运动版本的造型。因此，从成份上来看，朗逸XR确实是大众MQB平台之下的Polo的三厢版车型，不再是桑塔纳、朗逸启航的老旧PQ系列平台了。事实已定但使命不同，借用朗逸的三厢家轿的口碑也是一种市场策略。

        朗逸XR

        朗逸XR的长度为4561mm，比10.09万元起售的现款朗逸入门车型——朗逸启航还要短了52mm，但轴距却更长。它的造型并不廉价，迷迷糊糊中会让人觉得它既像朗逸也像速腾，甚至还有着几分凌渡的味道。它舒展修长、主棱线锋利、做工精致，高级感比朗逸启航要高出不少，也有可能是朗逸启航的继任车型。

        朗逸XR的高低配车型将会以全黑或镀铬点阵的大嘴进行区分，造型上无本质区别，只是高亮款更显质感而已，15寸的轮毂也将出现在低配车型上，高配车型的16寸轮毂的造型就更加精致、漂亮了。

        朗逸XR（左）、朗逸2023款（右）

        作为低端入门车型，朗逸XR的高级感和体量感在真正的朗逸2023款面前还是要低一些的。

        在动力方面，朗逸XR将配备1.5升自吸发动机并匹配5MT和6AT变速箱，桑塔纳、Polo、朗逸启航都有使用这一套经济耐用的动力总成，这也是目前上汽大众车型的最入门搭配了。

        朗逸启航

        桑塔纳

        目前的朗逸启航车型处境尴尬，它其实是上一代朗逸车型的在售版本，与目前售价为12.09-15.09万元的2023款朗逸是完全不同级别的两个产品。老旧落伍的朗逸启航急需一款全新设计的替代车型，因此朗逸XR极有可能是它的继任者。朗逸XR也有可能以更低的价格顺便取代桑塔纳，毕竟8.79-11.28万元的桑塔纳在造型、内饰、空间和配置方面太缺乏竞争力了。

        大众Virtus内饰

        朗逸XR

        替代谁并不重要，与一个经典车型的没落相比，另一个新概念的崛起更值得我们关注，希望朗逸XR能以全新的造型、空间与配置，帮上汽大众兜住“入门”的底，与各种高科技智能配置相比，“好看、够坐、省心”才是入门级家轿用户的真正诉求。

       本文来自易车号作者大炮评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

       3款都是非常不错的车，但是世嘉的发动机比较ea111落后一些，这一点很关键，会造成油耗增加，综合油耗不到8个。

       新宝来的发动机老旧但是省油，适合城市道路。世嘉的发动机比宝来的好点但是也是一般的而且比较费油，更适合高速。新宝来比世嘉百公里省油0.7个左右。

       新宝来的空间没世嘉的大，后备箱也没世嘉的大。

       两车的安全性都很高，但是新宝来是激光焊接安全性非常高要比世嘉的好些。

       新宝来的内饰没世嘉的好。

       世嘉内部充满了高科技的色彩，中控及方向盘很好。

       世嘉的操控性比新宝来的好。

       个人认为世嘉比新宝来好看。

       至于保值，大众的品牌效应可能会好一些，毕竟现在二手车市场上最保值的是捷达、polo等大众车型。但是polo保养很贵的 。不支持买polo

04款三厢波罗进气管在哪里

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

       三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       看点一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       日前，大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型，包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车，东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言，看起来时尚了许多。

       外观方面，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta（全新速腾）颇为相似的前脸设计，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目。

       来到侧身，相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子，无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手、外后视镜等细节部件，Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。

       比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置，更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强，同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时，新车尾部也采用了LED尾灯组，搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰，看上去有着一定的精致感。

       车内部分，Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计，包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上，根据车型不同，新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格，此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。

       动力方面，俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选，包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机，以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面，90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱，110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄上市。

       看点二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

日前，奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照，该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉，新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。

       奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本，新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装，但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型，中网中间的LOGO体型较大，大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。

       动力方面，据外媒报道新车将会与EQB共用MEA?EVA?2平台。电池容量方面，新车将会提供多种容量版本，容量介于60-110kWh之间，其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程（未说明何种标准下测得），官方还将为该车提供三种类型的电机，最大功率分别为150kW（204Ps）、200kW（272Ps）以及250kW（340Ps），至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法，汽车之家也将持续关注。

       看点三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       近日，几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程。

       官方表示，几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显，一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端，加入了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。

       从车身侧面来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富，不少地方加入了空气动力学设计，整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于续航里程的提升。

       几何C尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。

       几何C新车回顾

       官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示，几何C分别提供400km以及520km续航版本。

       在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三厢波罗(Polo)和两厢的区别

前面。

       不同的车型的进气口位置不相同，有的在发动机前面，有的在发动机后面，不同的车位置和形状都可能有差别，但有一点是相同的一般都在发动机舱里，打开车头盖，空气过滤器所在位置就是汽车进气口。

       大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

大众波罗三厢车型款式尽有哪些？

       我给楼主全面的比较吧

       三厢波罗(Polo)1.4自动档 两厢波罗(Polo)1.4自动档

       在产状态 停产 停产

       销售状态 停销 停销

       车型厢式 三厢车 二厢车

       车身颜色 糖果白,反射银,印第哥蓝,布鲁灰 爵士蓝,反射银,汪洋绿,法兰红

       燃油类型 汽油 汽油

       燃油标号(#) 93# 93#

       生产年份 2003 2003

       厂商指导价(万元) 13.98万元 13.98万元

       长(mm) 4187 3897

       宽(mm) 1650 1650

       高(mm) 1465 1465

       轴距(mm) 2460 2460

       整备质量(kg) 1152 1100

       前轮距(mm) 1435 1435

       后轮距(mm) 1425 1425

       油箱容积(L) 45 45

       行李箱容积(L) 420 250/1030

       前轮胎规格 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H

       后轮胎规格 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H

       备胎规格 全尺寸 全尺寸

       轮辋材料、直径(mm) 钢 钢

       前排内部高度(mm) 850 850

       后排内部高度(mm) 830 830

       前排内部宽度(mm) 1280 1280

       后排内部宽度(mm) 1280 1280

       前排腿部空间(mm) 710-930 710-930

       后排腿部空间(mm) 670-890 670-890

       最小离地间隙(mm) 100 100

       最小转弯直径(m) 10.3 10.6

       接近角(0) 19 19

       离去角(0) 20 20

       发动机型号 EA111 EA111

       发动机特有技术 1 1

       最大功率Hp(Kw)/rpm 55/5500 55/5500

       最大扭矩(Nm/rpm) 126/3800 126/3800

       气缸数(个) 4 4

       每缸气门数(个) 4 4

       点火方式 多点电喷 多点电喷

       气缸压缩比 10.5 10.5

       增压方式 无 无

       驱动方式 前驱 前驱

       油耗(L/100km) 4.6 4.6

       最高车速(km/h) 170 170

       最高转速(rpm) 5700 5700

       0-100km/h加速时间 14.8 13.4

       排放 欧2 欧II

       变速器形式 自动 自动

       档杆位置 地排 地排

       前进档数 4 4

       动力助力转向 有 有

       助力转向随数调节 无 无

       风阻系数(Cd) 0.31 0.31

       主减速比 3.88 3.88

       中央差速器锁 无 无

       前桥差速器锁 无 无

       后桥差速器锁 无 无

       前悬挂 麦弗逊独立悬架 麦弗逊独立悬架

       后悬挂 联体摇臂式 联体摇背式

       减震器类型 液压 液压

       排气量 1.4 1.4

       前制动器类型 盘 通风盘

       后制动器类型 鼓 盘

       手刹方式 前排座椅中间 前排座椅中间

       车顶形式 硬顶 天窗

       内饰颜色 米/灰 米/灰

       内饰材料 皮革/织物 皮革/织物

       车漆 金属/普通 金属/普通

       车门数(个) 4 4

       车位数(个) 5 5

       天窗 无 无

       行李架 无 无

       后雨刷器 无 无

       同色保险杠 是 是

       同色防擦条 是 是

       同色后视镜 否 否

       行李箱盖开合方式 手动掀背 手动掀背

       行李箱灯 有 有

       前座中央扶手 无 无

       后座中央扶手 无 无

       座椅表面材料 真皮 真皮

       后座头枕 有 有

       运动座椅 否 否

       仪表板背光颜色 蓝 蓝

       仪表板显示形式 数字/模拟 数字/模拟

       向盘表面材料 PVC PVC

       中控锁 有 有

       前电动窗 有 有

       后电动窗 有 有

       电动窗防夹手功能 有 有

       遥控油盖箱 无 无

       遥控行李箱盖 无 无

       后视镜电动调节 有 有

       后视镜加热功能 有 有

       后挡风加热功能 有 有

       卡带 有 有

       DVD 无 无

       MD 无 无

       扬声器数量(个) 8 8

       视频系统 无 无

       驾驶座椅调节方向 6 6

       驾驶座调节方式 手动 手动

       驾驶座椅调节记忆位置组数 0 0

       座椅按摩功能 无 无

       座椅通风功能 无 无

       座椅加热功能 无 无

       后排座放倒比例 整排放倒 整排放倒

       前雨刷雨量传感器 无 无

       电子限速 无 无

       定速巡航系统 无 无

       车身高度可调 无 无

       下载电话 无 无

       泊车辅助系统 无 无

       车外温度显示 无 无

       车内阅读灯 有 有

       车内灯光关闭延迟 有 有

       车外灯光关闭延迟 无 无

       GPS导航系统 无 无

       车内12V电源 有 有

       空调制控方式 手动 手动

       湿度调节 无 无

       外循环空气过滤器 有 有

       空调系统 有 有

       后座空调 无 无

       温区个数(个) 1 1

       仪表板灯亮度可调 可调 可调

       多功能方向盘选择 否 否

       方向盘调节方向 4 4

       前照灯防炫目 无 无

       后视镜防炫目 有 有

       前照灯照射高度调节 有 有

       高位（第三）刹车灯 有 有

       前灯自动清洗功能 无 无

       前照灯类型 卤素 卤素

       防盗设备 有 有

       胎压监测装置 无 无

       底盘保护 底盘封塑 底盘封塑

       后排安全带 有 有

       安全带预收紧功能 有 有

       安全带位置可调 有 有

       驾驶座气囊 有 有

       副驾驶气囊 有 有

       侧气囊 无 无

       副气囊锁止功能 有 有

       ABD 无 无

       EBD 无 无

       ASR 无 无

       ESP（DSC） 无 无

       TCS 无 无

       EDS 无 无

       ABS 有 有

       防撞侧梁 有 有

       Polo新进取有：实乐版、实尚版、实酷版。其中实乐版为1.4L五档手动，实尚版分1.4L五档手动和1.4L Tiptronic六档手自一体，实酷版分1.6L五档手动和1.6L Tiptronic六档手自一体。实酷版配置较高，但价钱也超过了10万。代步就推荐实乐版，最便宜。

       今天关于“三厢波罗汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。