宝马mini汽车脚垫_宝马mini汽车脚垫可以包起来吗

宝马mini汽车脚垫_宝马mini汽车脚垫可以包起来吗 _宝马mini汽车脚垫可以包起来吗

       我很了解宝马mini汽车脚垫这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.宝马2系脚垫尺寸

2.2020只为你，MINI提车作业，要的就是这种小精致

3.体验一辆40多岁的经典Mini：一边被虐一边喊爽

4.汽车脚垫颜色怎么搭配

5.新提星光蓝MINI CLUBMAN COOPER S，是偶然也是必然！

6.宝马5系机脚垫怎么判断该更换了

宝马2系脚垫尺寸

       宝马2系脚垫尺寸是：15寸。

       最合理的汽车脚垫厚度是15mm—20mm;看汽车脚垫的材质等等。汽车脚垫是集吸水、吸尘、隔音、防滑、保护主机毯五大功能为一体的环保汽车内饰零部件。

2020只为你，MINI提车作业，要的就是这种小精致

       换机脚垫过程，首先打开发动机盖。接着拆掉节气门的增压管，将波箱散热器座螺丝松掉，挪开即可，其次必须用托顶来顶住油底壳第三步打开气门室盖，松掉螺丝拿出油轨并拆下来，直接换上新的即可。

宝马325发动机脚垫的更换

       宝马5换机脚垫过程，首先打开发动机盖，接着拆掉节气门的增压管，将波箱散热器座螺丝松掉，挪开即可其次必须用托顶来，顶住油底壳第三打开气门室盖，松掉螺丝拿出油轨并拆下来，直接换上新的即可发动机机脚垫是由橡胶做成的，主要作用是减小发动机震动对车架造成的影响，如果没时间去更换可以先自己动手往机脚垫的位置抹些润滑油。

       发动机脚垫是发动机与车体连接的一个垫大部分是橡胶制品，高档车也有液压制品发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡会引发另两个加速损坏，发动机脚垫主要的作用是过滤发动机运转时的震动，可以阻止汽车底盘和轮胎产生的噪音，提高驾驶舒适性。

体验一辆40多岁的经典Mini：一边被虐一边喊爽

       作业之前还是先废话一下吧，转眼之间又大一岁，真希望2020年重启一下[可怜]，国内没有疫情，科比也还在，T179也没有出轨.......希望快点好起来吧，毕竟一辈子也不长，又有多少时间可以浪费......?这是我提的第三辆车了，从高尔夫到E300到现在，每一辆车的心境都不一样也都一个样，不一样的是人老了从此再无小哥哥[大哭]，一样的是三辆车都没有交车仪式，交钱办手续走人...我太难了，车是三月份提的，还不到一个月，现金优惠18000，车是现车，有原厂加装的舒适套装7000，4S送了点脚垫贴膜和保养，其他就什么都没了，我自己在外面贴了隐形车衣，毕竟是给媳妇开，驾驶证都换了还没太开过车，从17年媳妇就嚷嚷着mini..mini..mini..除了mini一概不爱，当时也去店里看过，不过当时感觉性价比太低，好看好开倒是没错，那么一个小车二十多万，敞篷就得三十开外了，更别说JCW了（说白了还是穷），想着等几年再给她买，结果今年这个疫情直接让在家憋了两个月，各种看**，做饭吃饭做饭吃饭，刷小红书，对就是这个小红书，一入小红书深似海啊，媳妇儿又开始了mini..mini..mini..模式，算了看看疫情期间可能会便宜点2月底就偷偷跑4S店去看了一次，对，我自己去的，不然就没有惊喜了，女人还是需要惊喜的，不然为什么收礼物的时候才是最温柔的[白眼]。

       这是第一次在展厅拍的，当时因为店里刚开门也没有什么人，大概了解一下情况就闪人了。

       日不落红的MINI?CLUBMAN，新出的颜色，真好看，如果是我开的话可能就要这个了，还是现车。[饥饿]

       心心念念的加勒比蓝敞篷mini，说实话还是敞篷有味道哦只不过只有1.5T的，裸车31.38，一分钱优惠都没有

       这张是17年底的时候去展厅看到的白内敞篷mini，特别有味道，当时就走不动了，尤其是这个白内，当时好像头一次出这个颜色，经典就是经典啊两年多愣是没什么变化。

       当时还去看了甲壳虫，现在甲壳虫停产了，能买到的越来越少了，为什么这么经典的车确活不下来呢[发呆]

       JCW，买这个的才是真爱啊，也是一分钱优惠没有。?下面就是今天的主角了，三门1.5T高功率版碧玉灰mini?cooper，其实吧媳妇儿最喜欢的是英伦绿，无奈除了去年60周年版出了一次而且车已经卖完了，别的店打听到的也是没有了，那就第二选择碧玉灰吧，还耐脏，其实第一次见这台车是在展厅里的，提车前一天被开出来了，mini看起来萌萌的加上mini的品牌加持，哪个妹子能不爱，但是mini其实不是很适合姑娘开，方向盘很沉，车开起来还挺运动，屁股那么灵活，让人忍不住就想开快。

       这个颜色还是很显高级的，店里这个颜色有两款现车，还有一个艺术家，为什么没要呢，主要是因为原厂选装的舒适套件，这一款是无钥匙进入和座椅加热外加真皮座椅，艺术家那款选装的是自动泊车，倒车影像套件，原车配置就多了自动空调和17寸轮毂，差价2万多，其他都一样，最后想了半天还是这款吧，毕竟倒影外面很好加，座椅加热可不好弄了[嘻嘻]

       黑色中网，提车之后第二天贴车衣就把中网和灯框的镀铬给贴黑了

       16寸黑色轮毂有点小，艺术家是17寸的，JCW是18寸，显得胎太薄了，本来mini悬架就比较硬，以后换一套17寸SSR?GTX01的轮毂就完美了

       米字旗的尾灯比老款精致了很多，尤其是晚上，只是这单出的排气丑了点。

       19年10月出厂的，牛津工厂生产，进口的话日期还算可以吧，如果不是疫情估计过完年就被买了吧，话说英国脱欧加上疫情影响，据说英国工厂已经停产了，MINI要减少价格优惠甚至调高价格，不走量的走量车就是牛啊[挖鼻]

       之前忘了拍里程了，大概二十多公里吧，这是回家路上拍的

       到家门口的定妆照，可能是轮胎轮毂都黑的事吧，看起来四个脚大小还行

       标准3/4后屁股

       放在展厅里的车轮胎显得真干净，这是贴完玻璃膜之后的了，4儿子干活真不行，先不说膜怎么样，气泡和灰尘泡太多了，无力吐槽啊[撇嘴]

       起飞按键，不管是看起来还是摸起来都是很精致的，只不过最左边自动泊车按键没有，逼死强迫症啊[傲慢]

       这个照地灯只有主驾驶侧有，副驾驶侧是普通照明灯没有这个mini标志，太省了真会过日子。?对了说个题外话，太让人膈应了，提车那天到了店里销售紧催着交钱办手续买保险，因为前一天已经看过车了所以就?没再仔细看，结果回来发现左大灯下面不知道怎么被撞凹进去了，我一翻照片，发现头一天验车的时候拍的照片还完好无损，第二天交完钱提车走之前拍了几张照片上面就已经有了，回家我看到真服气了，就在店里多放了一晚上就这样了，估计放在那不知道是让谁给顶了，得亏没掉漆，不然真得要求退车了。

       能看出来吗，这是找师傅做无痕平坑之前拍的，正好在这个边上，特别硬，师傅忙了一个小时终于弄回来了。

       再次提醒大家，无论怎样交钱之前一定一定仔细检查一下，真出了问题好心情都被破坏了，再去找4儿子店翻监控找真相都没太大意义了，还容易扯皮，如果不是我提车前每看一次车都全方位的拍照，自己都说不清了，所以还是谨慎啊各位

       这是在店里贴车衣和车贴的时候，uppf的车衣，说实话还是建议贴的，比镀晶镀膜好多了，一般的小刮蹭也不用担心，虽然贵一点，还是要找正规店去贴，不一定要贵的，因为膜这个东西不刻意损坏的话都能用的住，毕竟越贵.......你懂的[偷笑]

       师傅们干活还是很仔细的，纯手裁（有需要的话可以私信我哦），拉花是我在淘宝上订的，当时选这个纠结好久，就怕不好看，毕竟贴黑色的比较多，不过开这个车要的就是个性，都一样反倒没意思了。?下面就是最后的定妆照了

       是不是看起来还可以，不接受批评[调皮]

       后屁股

       内饰大家应该看腻了吧，虽然身材娇小，空间迷你，可能买mini的人要的就是这种小精致吧。

       大鹏展翅结尾吧[可爱]

       最后来一张天狗顶盆结尾吧，知道大家看车是假，主要还是看妹子，超2000楼的话我再发黑丝作业吧[擦汗][爱你]，也希望疫情能早日过去。。。

汽车脚垫颜色怎么搭配

       尺寸越大越好？其实这个问题的答案主要取决于你想干什么。如果你只是想要体验到驾驶乐趣，那么我可以很负责任地告诉你们，不一定是越大越好。

       而这辆40多岁由英国利兰（Leyland）生产的MK?4?Mini?1000，是我目前为止开过的尺寸最小的车。

       这辆车是我通过一个经典车租赁平台租的，租车流程很方便，上网选好车型，填好个人信息，然后平台会将信息发给车主，经由车主审批同意之后，平台就会把拿车地址和基本信息发送给你，之后就等待车主和你联系商量交车细节。至于为什么要租这台车，原因很简单——我没开过……还有就是车型有趣，我愿意花时间去了解。并且这款车在国内几乎没有能驾驶到的机会，为什么我会说“几乎没有机会”而不是“绝对没有机会”？请看下图。

       在我拿车的头一天，车主便给我打了电话，交待了一下注意事项，主要是说这个车年龄也不小了，希望我能温柔驾驶，不要老想着把原版Italian?Job（见下图）模仿一番。我很严肃地告诉他“我也是一个经典车车主，我知道我该怎么做”，也许他带着一丝疑问，你一个二十多岁的小伙，怎么会喜欢这些老头子喜欢的东西？不过，好歹他还是放心了一些。

       其实我根本就没有想到过原版Italian?job，我脑海中浮现的全部都是下面的场景。

       第二天我便按照约好的时间到车主家提车。车主是个十分和善的长者，除了这台Mini，他还有一台1962年的捷豹Mark?2（见下图），看来是一名正宗英国车（不是那些挂羊头卖狗肉的英国车哦）爱好者，怪不得他对我的W123毫无兴趣。

       这位长者和他的狗一起出来迎接我，在给我简单地介绍了一下他的狗的脾气和习性以及车子的情况后，我便开始了和这辆车短暂的，为期一天的相处。

       首先来看外观。最明显的特征就是小，经典的Mini造型现在看起来依然不过时，不过千万别细看，70年代的廉价小车的做工，建议观赏距离2米开外，也就是说跟你在家看电视时厂商推荐的双眼离电视机的距离差不多。再加上这辆车主要是车主拿来开的——并不是拿来展示的——所以外观上还是有些许瑕疵，不过瑕不掩瑜，机械方面的状况是一级棒。

       在这里我想说一下，我个人的观点（不一定对）就是车子一定要拿来开才有意义，所以我对那些价值异常昂贵的经典车兴趣并不是特别大，因为那种车你是舍不得经常牵出来兜风的（其实主要原因还是因为买不起）。

       该车外观上的微小瑕疵并没有困扰我，因为我今天的主要目的就是想体验一下经典Mini，并且希望能够找到这台车开起来到底怎么样？能不能作为日常用车以及能否胜任中短途郊游这几个问题的答案。

       当拉开车门坐进车内的一瞬间，我敢保证能将98.75%的人上车前对经典Mini的幻想击得粉碎。准确点来说，这车并没有内饰，只是在方向盘周围随意放了一块仪表，两个拨杆加少许按钮，若不是因为需要查看速度，可能那块仪表也不是很有出现的必要。

       不过话又说回来，作为一辆廉价小车，这样功能至上的设计理念也是很符合逻辑的。在这里我还想先请大家原谅那两个菊花脚垫，据车主交待，这辆车小名叫Daisy（黛西/雏菊），所以这里出现菊花脚垫也是合情合理合乎逻辑的。

       ▲配置的话，这台车有暖气，有手摇车窗，能遮风挡雨，该知足了吧。

       这台Mini目前表显里程为33318英里，也有可能是133318或者233318英里，这取决于里程表翻了多少次。

       不过细看一下车内唯一的一块仪表，我觉得这块仪表还挺精致的，甚至你把这块表扣下来放在阿斯顿·马丁DB5上面都毫不违和。事实上，阿斯顿·马丁DB5用的也是史密斯的仪表（见下图）。

       至于车内空间，比我想象中要大，作为前R56?JCW的车主，我可以明确告诉你该车乘坐空间并不会比R56?MINI小多少，至少两个人能够有足够的乘坐空间，稍微挤一挤的话，坐4个人也并非难事，但至于舒不舒服就完全取决于路况以及驾驶员是不是有无论如何也要坐在B柱后面开车的癖好。

       这台车配备了排量为1.0升（998cc）的直列4缸自然吸气化油器发动机，最大功率29.5kW，最大扭矩70.5Nm，数字不高，所以精确到小数点后一位就很有必要了。看到这组数字，你肯定会觉得这动力百分之百是移动路障，这车根本没法开啊。但当得知这台车净重只有625kg，你大概率会破涕为笑。

       然后查了查数据，发现该车0-100?km/h加速为宛如晴天霹雳般的19秒左右，以现在的眼光来看的话绝对是相当慢了，而且是从匝道上高速踩地板油都会影响交通的那种慢。这时便试着安慰自己，以70年代的主流家用车标准来看的话，这动力算是够用了。

       做个简单的比较，1974年的福特Escort?1100（下图），在当时的英国算是主流家用车了，最大功率40.5kW，最大扭矩81.5Nm，?0-100?km/h加速需要20秒出头，想到这里，瞬间又开心了许多。

       在这我不得不感慨这台车真不简单啊，都还没有开呢，就光看了个发动机功率和扭矩的数据，短短几分钟内便能让心情如坐过山车般大起大落。本着拒绝键盘上谈兵的精神，我就不再多罗嗦了，还是先把车开起来吧，毕竟只有开了才有发言权。

       由于这是一台化油器的车，加上现在是南半球的冬天，而这又是早上第一次冷启动，所以启动前我先关闭了阻风门，转动钥匙点火并且持续给一点油，车子点着后感觉随时会熄火，这时候稳住油门，慢慢打开阻风门至半开，等待转速稳定。在热车的时候，那种声音和味道让我瞬间感觉穿越到了90年代早期，一度有一种戴上白色布手套从后备箱中拿出鸡毛掸子下去掸灰的冲动。待转速稳定了之后将阻风门完全打开，这时候就完成了热车，终于可以开始今天的旅程了！

       从我将发动机打着以后，基本上车内噪音就达到了目前6万元主流家用车跑高速的水平。低速状态下，拜极低的坐姿所赐，加上糟糕的隔音，能够给人带来极强的速度感。助力转向就不要奢望了，肯定没有，偏大的硬质方向盘握在手中有一种用搪瓷洗脸盆开车的感觉。

       这辆车的悬架系统很有意思，传统的弹簧由锥桶形的橡胶块代替，承担着滤震和支撑的用途（参见下图的cone?spring?block）。当然这套系统的设计初衷并不是以提升操控为目的，其实就是为了降低成本。

       在慢速通过细小坑洼的时候，高扁平比的轮胎，基本能将舒适度保证在一个“合理”的范围，但当我经过减速带或比较大的路面起伏的时候，由于悬挂硬，车身轻且轴距极短，感觉整个车都被抛向了空中，而坐在驾驶位上的我在担心左侧屁股和座椅变成最熟悉的陌生人的同时，不由得双手紧紧握住纤细的硬质方向盘。

       这种“硬碰硬”的行车质感虽然在舒适性方面大打折扣，但是作为一个廉价小车来说，这样一套系统简单且便宜，并且还能带来一些操控乐趣，接受起来还是毫无压力。

       当天，我便驾驶着这辆论年龄算，我见面得叫叔叔的车，进行了一次往返200公里的中短途自驾游，大部分道路为限速80的双向单车道，中途刻意穿插了一段道路很窄的多弯山路。

       顺便说一下，澳大利亚这边约定俗成的规矩是：限速80km/h的路，基本上至少要开到80km/h，开太慢的话后车一般会跟得很近（特别是一些开丰田海拉克斯/福特Ranger/霍顿Commodore?皮卡等车型的人），这样的话会有一定的安全隐患，而且这边驾驶员对龟速开法的驾驶员都基本上是0容忍，你要是敢在路上龟速行驶的话，那你就等着被各种各样的人按喇叭+多种语言问候+竖中指（这种氛围其实挺好的）。所以我一路都是以80km/h的速度“飞奔”，没错，对于这样一辆车来说，完全可以用飞奔来形容。

       一路上我心里还是有些信心不足，四条10寸145的轮胎配合上古时代的刹车系统，结合上这辆车50-60年代的技术和40多岁的高龄，安全性可想而知。

       但当我拐进了山间小路后，随着驾驶乐趣慢慢代替了不安，一切就变得有意思了起来。以50至60km/h的速度在这种狭窄多弯的山间小路上穿梭，极小的车身能够使我更加合理地利用道路。唯一不足的就是硕大的方向盘，由于没有转向助力加上打满圈数较多，在通过急弯的时候，如果速度过快，转动方向盘的速度会“跟不上”弯道的角度，影响了驾驶的流畅性，并且有安全隐患，解决办法很简单，稍微慢一点入弯就行了。在这种狭小多弯的山路上，这辆车给我的信心还是很充足的，配合着车窗外的鸟语花香以及老车特有的味道和噪音，不失为一种享受。

       在经过一个多小时的“享受”——如果你对这种类型的汽车或者对自驾游不感兴趣的话，也可以认为是经过了一个多小时的“折磨”——我们到达了一个法国人开的法式花园农家乐。遗憾的是，在停车场里面我并没有发现法国车的身影。

       停好车后我又观赏了一下这台车，顺便打开后备箱想看看储物空间怎么样。结果发现这台车的后备箱是和乘员舱分割开的，意味着冬天开后备箱冷气不会侵入乘员舱，而且后备箱盖的开启方向和现在的主流两厢车是相反的。在这里并不是想表达这个设计有多么人性化或者多么个性，归根结底还是为了节约成本，毕竟做一个小巧的后备箱盖比做一个正儿八经的尾门便宜多了，而且后备箱盖向下打开可以省掉液压撑杆。

       后备箱的空间对于这么小的一台车来说，还算是很实用了，在轻松放下一枚全尺寸备胎后，剩下的空间应付一下平时买点蔬菜水果方便面什么的，绰绰有余。

       心不在焉地逛完法式花园后，我又迫不及待地钻进了这台Mini，按照来时的路线原路返回，在返程途中，还发生了一个小插曲。当时我正在以80km/h的速度行驶，突然听到轻微的“咚”的一声，虽然车内很吵但还是能感觉到风噪瞬间变大了一些，还伴随着气流的嘶嘶声。为了安全，我立马靠边停车检查，一下车我便发现原来是由于行驶中的震动，机盖的锁止机构被抖开了，机盖就靠一个卡扣压着。然后在重新关机盖的过程中，我又发现了这辆车没有机盖锁，直接从外面就可以解除机盖的锁止机构打开机盖。

       反复确认机盖已盖好后，继续赶路，又经过了一个多小时的“享受”，我来到了墨尔本市中心，开着这车在市区内穿梭感觉异常得心应手，跟旁边的车并排等红灯一比较能更加直观的感受这台车坐姿之低。不过没过多久，大概在过了三个红绿灯后我便发现了这台车的另一个问题，那便是回头率真的太高了。路上的行人不管什么年龄，种族，性别，都会向这台车行注目礼，我甚至还隐约（噪音太大了，听不太清楚）听到了尖叫声，这一路上还弄得我挺不好意思的。

       在城里面兜兜转转，不知不觉就到了傍晚，“开心的时光总是过得特别快，不知不觉又要到了说再见的时候了”，在去还车的路上，这句话一直在我脑海中循环播放。通过与这台车一天短暂地相处，我想我应该找到了文章开头那几个问题的答案。

       那么就让我们回到开头的那几个问题，这台车开起来怎么样？能不能作为日常用车？能否胜任中短途郊游。

       首先开起来的感觉，我觉得在我开过的车里面，整个车的动力水平以及重量与它最为接近的一台，便是我们川渝地区90年代中富婆标配的长安奥拓。在这里顺便科普一下，当时在川渝地区有一句?“小富婆骑摩托，中富婆开奥拓，大富婆开雅阁”的顺口溜。我并不是说这台车和奥拓开起来一样，而是这台车包括但不仅限于：几乎为0的NVH；行驶时尾气味道窜到车内；内饰门板直接就是裸露着的车身铁皮等等，给我的感觉让我想起了奥拓。拿这台车和现代化的廉价小车没有可比性，但是和我开过的同时期其它车型相比，这台车算是非常灵活好开的了。

       日常使用的话，也不是不行，只是由于刹车距离过长动力太弱跟不上车流，再加上几乎不存在的被动安全，会相对危险。虽然“没有肉车只有肉人”这句话不是空穴来风，但是如果你处在一个大家都喜欢大脚油门起步的用车环境的话，你的车比别人的车动力差了一大截确实会阻碍交通，带来一定的安全隐患。再加上刹车不好，又让你不得不和前车保持较大的安全距离，对道路资源也是一种浪费。不过呢车内视野是真的好，也没有盲区，开起来十分通透。

       至于能否胜任中短途的郊游，我认为取决于天气，若气温不超过30摄氏度，不刮风下雨的话，是完全没有问题的。还有一点就是尽量不要把车开上高速公路，除非你没有其它选择或者你喜欢自虐。

       虽然这台Mini还有不少缺点，比如座椅缺乏包裹性，转弯时人会在车内晃来晃去；4速手动变速箱的换挡手感奇差；在驾驶时需要时不时调整被抖到各种奇奇怪怪的角度的车内后视镜；到达目的地下车后还会有手臂酸手掌麻加轻度耳鸣等着你等等……

       不过这些对于热爱汽车，热爱驾驶的我们来说都不重要，我今天开这个车时的状态基本上都是笑得合不拢嘴，因为从来没有一台廉价小车能让我这么开心，开着这台车会让你感觉目的地根本就不重要，而享受到达目的地的过程，反而变成了头等大事。

       这不由得让我陷入了沉思，到底什么样的一台车才算好车？张科长说“可靠性高的车就是好车”，陈主任说“0-100快的车才是好车”，李经理说“贵的车肯定是好车”。要我说啊，只要一台车，你驾驶它的时候能够让你感觉到快乐，忘记烦恼，那么这就是一台好车，就这么简单。

       综上所述，对于我来说，这台Mini就是一台好车，一台简单的“快乐车”。那么，如果有一天你问我这台车值不值得推荐，我会大声地告诉你：你买我不推荐，真买我会考虑！

       文｜墨尔本之王

       图｜墨尔本之王?网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新提星光蓝MINI CLUBMAN COOPER S，是偶然也是必然！

       摘要：汽车脚垫的颜色非常多，目前比较新意主流的的内饰搭配有蓝色配白色，黑色配黑色，红色配黑色等，棕色则是一种比较百搭的颜色。那么汽车脚垫颜色怎么搭配呢？很多车主在买车的时候，不知道如何搭选择颜色，下面小编来和大家说说这其中的搭配技巧。汽车脚垫颜色怎么搭配？

       汽车脚垫的颜色非常多，那么什么样的车内饰该配什么脚垫呢？很多车主在买车的时候，不知道如何搭选择颜色，下面小编来和大家说说这其中的搭配技巧。

       目前比较新意主流的的内饰搭配有蓝色配白色，黑色配黑色，红色配黑色等，棕色则是一种比较百搭的颜色。蓝色的汽车脚垫配白色内饰有一种天蓝相间的风格，传达出一种青春时尚的个性色彩，比较适合年轻人使用。黑色的汽车脚垫配黑色内饰是很主流的风格，黑色的汽车内饰有很多，全黑的汽车内部象征运动和激情，也因此比较受到广大车友的欢迎。红色的汽车脚垫配黑色的汽车内饰，比较运动新潮，也很青春。

       如果是黑色内饰，可以配黑色脚垫、浅灰色脚垫、玉玺米脚垫、红色脚垫、经典墨绿色脚垫、日光橙色、卡宴**、穆杰罗兰色脚垫，。黑色内饰能够搭配的颜色还是非常多的，车型一般以大众，奥迪车系比较多。

       如果是浅灰内饰，可以配浅灰脚垫，深灰脚垫。

       如果是米色内饰，这个是宝马奔驰车系比较多，可以搭配浅灰脚垫，黑色脚垫，黑红脚垫，米棕脚垫。

       合理的颜色搭配能够提高车内环境的美观度。现在的时尚白领阶层，不仅追求物品的实用性，也很关系美观度。可以说是个性化的需求越来越多。只要是适合自己，看起来心情舒畅的颜色搭配都是可以的。

宝马5系机脚垫怎么判断该更换了

       下定mini是一个非常偶然的决择?起因是二宝马上面临上幼儿园，两个娃的日常读书、入园接送问题，是我和老婆必须要去面对和解决的。?所以加购第二辆车，就提到了日程上。?老婆驾照拿了几年，但一直不太开，最多是在我酒后才会碰碰方向盘，技术比较菜，所以在选择车型上，她就提了一个要求，小点儿的好停车。?……?脑海里第一个闪现的就是mini，也很干脆，直奔4S店。在比较了三门、五门和clubman以后，老婆比较倾向于选择clubaman。那就问问现车吧，正好有部日不落红的1.5T艺术家的现车。老婆很喜欢，颜色也喜欢。反正老婆开，颜色对我无所谓的，但是，动力上，我得干预了（我现在车的动力，3.0T还是机械增压的，那动力，提速，没得说，爽的很）。而且，单边排气，怎么看我都无法接受。必须2.0T，无奈，这家店现车没有clubman?2.0T的啦，再问问，在途的符合我们要求的（主要是动力）要9月份才能到港，时间上来不及了……礼貌的提出再考虑考虑……?回到家，打遍上海所有4S店电话，不负有心人，终于有家店，有部2.0T的现车。不过，是星光蓝的，先去看看再说。?周末，带上家人，直奔目的地。展厅现车……?总归是有人上上下下的嘛，可是没得选择啦。跟销售扯了会儿，最终还是下定了……?还好，各配置还都是我比较喜欢的。大家看图吧！拍的不好，加之上海前期一直处于梅雨季节，等有空闲时间，选个天气好的时间，再好好拍拍。?车提回来这几天，带老婆练手的时候，我也试着操练几下，感觉选择mini还是不会后悔的，这小车总会带些意外惊喜给到你。

       车从4S店直奔***车饰店，贴隐形车衣，选的是威固的V10

       降尘处理

       除杂质，师傅还是蛮细心的，之前的车也都是在这里贴的，所以比较信任！

       仔细洗

       激光裁切。

       专车专款！

       仔细比对

       为了这个S，多花了几万！还是非常值的！

       很有特点的多媒体系统，一圈氛围灯是亮点。

       仪表盘也很有特点，卡丁的味道！

       氛围随界面而动！

       部分用料虽然廉价，但是做工还是比较细腻，座椅是我比较喜欢的一个细节，三种颜色，我比较推荐蓝色。

       多色氛围，总有你喜欢的那款颜色！

       后排空间还是比较宽敞！可能五门版相对会紧凑一些！脚垫是4S店装潢必选项之一。

       侧面，显得很修长，各人觉得最好的一面。

       这款轮毂，个人觉得是原车配选里面最好看的一款。

       一生一面，很迷人的背影！

       侧面45度

       正面，萌萌的大灯！再炫一下S标！

       另一侧45度

       送大女儿上音乐课，抽空又拍了几张。垫子很有感觉。

       大灯细节！

       靓靓的感觉

       这个小标，是不是代表了一群人的生活方式？

       居然还有迎宾灯~好帅！

       取车时，展厅中替代她的位置，换了一部85度黑的2.0T，配置相对比我这部要高些，有抬显，Haman音响，熏黑灯罩。时间关系，否则真应该加配Haman音响……抬显无所谓，鸡肋的东东！?就先这样吧，后续看心情和时间，会再拍的美一些，也许我会入坑，改些个性的一些东西，随心情吧！?只有周末才会带老婆练练，所以钥匙也没带在身边，下次补！！！

宝马5系汽车适合用哪种脚垫，听说全包围丝圈脚垫不错

       辨别机脚胶是否需要更换的方法：

       1、假如坐在汽车驾驶室里面可以明显的感觉到发动机的抖动和共振那么就是机脚垫损坏了，应该更换了。

       2、机脚垫的主要材料是橡胶，一般机脚胶损坏的同时，发动机和车架之间会产生很大的共振，车辆就会发生抖动、产生异响的现象。

       3、机脚垫使用时间久了可能会有断裂的情况，应及时更换机脚垫。机脚垫没有明确的更换周期，正常使用可以达6年以上。没有特殊情况的发生，机脚垫一般不会损坏，当发现发动机脚垫有破裂、老化等现象时要及时更换。

       脚垫选购

       1、建议选用原装专车专用脚垫——脚垫能与底盘型腔紧密贴合，更好保护主地毯和达到隔音、防滑作用，安全性、舒适度等各方面情况汽车厂都已经考虑了，产品质量有保障。

       2、看脚垫是否有正规环保检测报告——身体是革命的本钱嘛，环保大家都知道，避免二次污染

       3、看脚垫的做工是否精细，花型是否漂亮，功能是否齐全——吸水吸尘、去污、隔音、保护主地毯，尤其是吸水、吸尘、去污可以最大化的避免主地毯和其他内饰部分受污染和损坏。

       很多脚垫看起来很好看，产品样式看起来和别人差不多，但是真正用起来可能就会有很大的差，这就是好脚垫和差脚垫舒适度体现出来的情况。

       全包围丝圈脚垫是市场上新兴起的一种高档奢华的汽车脚垫，该脚垫集结了丝圈脚垫和全包围脚垫的优点设计而成，较高的邦边有效的保护车内绒面不受污渍污染，舒适耐脏的丝圈材质采用超高温立体裁剪，不仅外观时尚奢华，而且健康环保零污染，推出市场不久便受到顾客的好评。

       众鑫全包围丝圈脚垫采用高档进口皮革和仿布无化纤面料，经过硫化机一次成型压制而成，在寒冷冬天使用该脚垫比较柔软，放于车内，紧贴车毡上很服贴，不发硬、清洗方便，并且款式多样、花色繁多、外观大方，颜色自然、装饰性强、新型实用，能起到减少噪音、增加音响效果的功能，是宝马汽车脚垫最佳的选择。

       好了，今天关于宝马mini汽车脚垫就到这里了。希望大家对宝马mini汽车脚垫有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马mini汽车脚垫的解答可以帮助到大家。