奔驰a级amg为什么便宜_奔驰a级amg为什么便宜很多

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       很高兴能够参与这个奔驰a级amg为什么便宜问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.北京奔驰，进口奔驰，梅赛德斯-AMG，福建奔驰，梅赛德斯-迈巴赫的区别为什么价格差那么多？

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       奔驰A35L AMG上市已有几个月时间，作为第一款国产奔驰AMG，消费者和网友们对它的看法也是有好有坏。持积极态度的人觉得国产的它能降低AMG系列对国内消费者的购买门槛，消极态度的人则认为国产身份的AMG不是"纯正"的AMG，据说还有过进口AMG车友们不让这款国产AMG车友"进群"的闹剧。不管怎样，既然叫"AMG"肯定也是一款不好惹的奔驰，哪怕它是最便宜AMG。同时40万左右（指导价39.98-41.98万元）的售价，虽然直逼它"大哥"E级，但的的确确也是最便宜的AMG了。那么它是否值得入手？下面分析。

       作为一款AMG车型，首先介绍性能。动力相信不用多说，代号260 920的2.0T涡轮增压发动机压榨出306马力。匹配7速双离合变速箱、多片离合器式适时四驱、235宽度米其林PS 4S系列轮胎等众多直指性能领域配置，再加上A级紧凑型轿车的重量基础和AMG特色之一的RACE START（竞技起步模式），百公里加速轻松跑进5秒。所以动力方面，这款国产A35L完全算得上"合格的"AMG和小钢炮。

       或得益于235宽米其林PS 4S轮胎和小巧车身，运动+模式下，扎实的支撑和适中的过弯姿态，能给驾驶者带来很高的信心和乐趣。不往极限逼，甚至都很难让它响胎。右脚随叫随到的动力，也能足够说明即便是国产，它也还是一辆AMG。"改装范"浓厚的多幅式轮毂内，前轮四活塞的刹车卡钳和标配的前后通风刹车盘，硬件在小钢炮性能领域不算什么，但刹车表现也是足够犀利。

       值得一提的是，舒适模式下这款国产AMG还能开启"买菜性格"，油门会变得迟缓，变速箱也变得慵懒。虽然胎噪、风燥无法用舒适型车的要求去形容；普通A级上存在的同级别一般的舒适性AMG也或多或少存在；低速或拥堵工况下双离合变速箱会爆发它天生的"脾气"，但至少操控领域，即便是国产版，也基本可以给到好评。

       外观是笔者认为的除性能、动态领域外，这款国产AMG另一大卖点。关于奔驰A35L AMG的外形，笔者认为可以用"凶悍"和"改装范浓厚"两点来形容。这两点相信大家都好理解，隐藏在进气口、前刹车卡钳和小尾翼下方的AMG标识，有着十足的"扮猪吃老虎"般的"低调"感。车身各处夸张且战斗力浓厚的空气套件，与普通版A级停在一块，也很快能看出它的"潜力"。但如果仅仅只是想要这套视觉战斗力强悍的外形就好说了，普通A级换套轮毂，再改一下套件和标识，也很容易"以假乱真"。顺便再把车尾的"北京奔驰"给取了，没准还能赚到路人很多"羡慕嫉妒恨"的表情。

       （奥迪S3）

       （大众高尔夫R）

       动力强劲、操控一流、外形凶悍，光从产品力角度看，奔驰A35L AMG这款国产AMG也照样是一辆合格的AMG。但考虑到39.98-41.98万元的指导价，说实话并不便宜。要知道同样是"扮猪吃老虎"的德系小钢炮，奥迪S3指导价为36.38万元，大众高尔夫R指导价为37.28万，同时它俩都是原装进口。纵然这两款账面数据不及国产AMG亮眼，但小钢炮该有的性能、操控性也绝不会让让人失望。什么？不差那几万块？那何不索性增加几万预算，拿下45.98万的S4？354马力的3.0T V6发动机不是更上一台阶？

       （进口版两厢A35 AMG）

       综合以上分析，如果你是德系性能粉，是奔驰粉，是AMG爱好者，预算合适，家中已有代步车，买A35L AMG纯粹只是"玩具所需"。非常推荐购买，并且还推荐上市不久的进口版A35 AMG。比起这款车尾有"北京奔驰"还带"L"的国产AMG，标轴两厢版贵不了多少，还更"地道"。如果以上不为你所需，那就是理性考虑，看看同级别的奥迪S3、大众高尔夫R。真"不差钱"的话，"银耳"奥迪S4也是可以的。当然，根据机动车保有量不算高的中国大陆来看，买以上车型的"土豪"依旧是少数。要不然1.5T的奔驰C260L，或E260L也不会那么热销了。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京奔驰，进口奔驰，梅赛德斯-AMG，福建奔驰，梅赛德斯-迈巴赫的区别为什么价格差那么多？

       今天给各位客官老爷们带来一款大钢炮车型，当年新车落地价已经超过了60万，如今过去了4年的时间，现在二手车价格不到30万。

       最重要的是，路面上几乎95%同级别的原厂车根本跑不过它，零百加速真的是让你看不到尾灯，但与此同时，这是一辆几乎所有二手车商都不会去触碰的噩梦车，它就是来自于梅赛德斯—奔驰?AMG家族的GLA?45

       这是一辆2016年的奔驰AMG?GLA?45，目前表显里程仅1.7万公里，而且全车还是原版原漆，一共过户3次（基本是同行互传），所以真的可以说是精品车况。但即使是精品车况，一般的二手车商也不敢碰它，收到自己手里最少三个月才能找到买家，这么长的销售周期你说哪个车商敢接手。

       当时这辆车在网上的挂价是32万，而真实成交价最终锁定在28万。对于一台超过30万的二手车，能砍下4万几乎是不可能发生的，但在GLA?45身上，它将不可能变成了现实。

       GLA?45不保值、二手车不好卖其实和它的定位有很大关系。在2016年奔驰A级推出了3款AMG车型，保值率最高的是AMG?A45、其次是有无边框车门的AMG?CLA?45，最后才是这台AMG?GLA?45。

       GLA?45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛。尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里买它的人很少。

       如果抛开以上这些缺点，这也确实是一台不折不扣的好车。

       吐槽了这么多，咱们先看回内饰，在BBA里面，奔驰的内饰无疑是最好看、最豪华的。

       坐进前排，瞬间感觉我的青春回来了。各位客官老爷们，你们还记不记得当年有个穿黑丝的男人在路边说到“男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚啊~”坐进GLA?45，我立刻找到了当年我那台A45的感觉，无论是视野还是坐姿，都和A45一模一样。

       方向盘3、9点的位置采用alcantara材质包裹，虽说握感一流，但汗手一定要注意清理，要不然很容易包浆。买二手车的时候，可以多留意下方向盘包浆的状况，这也是判断一辆车是否调过表的方法之一。金属的换挡拨片手感很好，中控台拉丝面板搭配上红色的缝线，虽说这套内饰设计没有现款那般耀眼，但对于性能车来说，这套内饰已经足够豪华。

       中控屏幕不支持触摸操作，但好在清晰度足够高。其实这些都不是这台车内饰最重要的，性能排气的按钮才是整台车内饰里的精髓，同时这是区分2015款和2016款最主要的区别。大家在买车的时候要留意下，只有2016款以后的GLA?45才配备了性能排气。这套排气是我听过原厂2.0T里面最好听的，并没有刻意去扩大2.0T发动机的轰鸣声。

       前排一体式桶椅包裹性极佳，两侧的护翼可以根据不同身材进行调节，使你牢牢地固定在座椅上，调节按键在左侧坐垫下方。

       有个问题想问下各位客官老爷们，你们知道为什么奔驰的座椅调整区域设置在门板上吗？据说开奔驰的车主都有块价格不菲的好表，如果将座椅调整方式集成在座椅下方，很有可能会刮花手表的镜面。每次调整座椅都能欣赏下自己的手表是一件幸福的事情。

       进入到后排，可以发现它的车内空间并没有比A45大太多，中央隆起的地台在坐五个人的时候会非常拥挤，如果你有在这台车的后排进行一些高难度运动的想法，我劝你尽早打消这个念头，真的，搞得我腿抽筋了，我只是做了个瑜伽。

       一台不好卖的二手车却搭载了一颗有灵魂的心脏。动力方面，搭载奔驰AMG部门“一人一机”组装的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩475牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说这是我最喜欢的2.0T四缸涡轮增压发动机，没有之一。

       零百加速4.4秒，车子跑的快，当然也要站得住。原厂前六后四的刹车卡钳，配合打孔刹车盘，这套刹车带给你的信心十足。虽然是一台SUV，车重比A45大了一些，但是就刹车体感而言，相差无几。

       买双离合变速箱的AMG车型要格外注意一点，变速箱在降档的时候去听是否有“哗啦”的声音，如果听到了，尽量就不要选择了，绝大可能是因为变速箱的弹射次数太多，该掏钱维修了，维修费用大概在2-3万左右。

       奔驰AMG车型不光维修价格贵，配件的价格更贵。举个例子来说，GLA?45的钥匙正面看起来平平无奇，可是翻到背面你会发现有一个苹果树的标志，就这样一个小盖子，原厂1100元，所以买二手车的时候千万注意，这些小配件一定要配齐，要不然后续再补贵到令人发指。

       其实这代奔驰A级的AMG车型还是具备收藏价值的，它拥有“一人一机”的光环加持，并不像现在的AMG?A35或是C43等非真AMG车型，虽然它们的存在拉低了AMG的门槛，但不纯粹，不真实了。它们给我的感觉更像是优衣库与芝麻街做的联名款衣服，虽然都有芝麻街的标，但你要说它是芝麻街的产品，我觉得差强人意。

       所以努力吧，少年。虽然天通苑的生活性价比很高，但知道清河对岸的朝阳有着三四千万的别墅以后，我也想努力住进去。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       北京奔驰属于合资企业，所生产的大部分为奔驰的中低端车型，比如C级和E级。因为是国内组装，所以免除了进口税等，于是相比于进口奔驰E级C级等车型就会相对便宜一些。但因为是国内组装，对于北京奔驰来说品控一般，进口的质量相对较好。这方面华晨宝马就组装的和进口质量一致，比较良心。

       进口奔驰主要是高端车型，比如GLS和S级等等。这种车型本身因为级别高配置高，所以价格自然更贵了。

       AMG相当于奔驰的原厂改装，与奥迪的RS和宝马的M是一个意思。这些车都是被爆改的性能车，因为使用了高性能发动机和强化了的车体组件，所以价格极为高昂，即使是入门级的A级AMG都要在五十万左右，而且全部是进口车型。

       福建奔驰主要是奔驰的商务车型，比如曾经的奔驰唯雅诺，现在应该是奔驰V级车型。他的业务和轿车及SUV不重叠。

       梅赛德斯迈巴赫是因为奔驰早年间收购了迈巴赫品牌，后来因为迈巴赫的超豪华车型销量惨淡，退出市场。这些年奔驰这种重新构建迈巴赫品牌，奔驰把最顶级的S级轿车加上迈巴赫标，对内饰也进行改变，使得迈巴赫S级比普通S级更为奢华。其中最顶级的S680还拥有只有超豪华车型中才能有的双色漆车身，极为奢华，价格也自然是水涨船高，几乎可以买到一辆宾利飞驰。

       好了，关于“奔驰a级amg为什么便宜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰a级amg为什么便宜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。