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标致408 汽车之家_标致408汽车之家论坛

       谢谢大家对标致408 汽车之家问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.你还是十年前那个大佬吗？东风标致408十周年版上市

2.车好价格低，标致408为何在二手车市场一车难求？

3.本田雅阁遭标致408严重追尾 网友：雅阁还真是大号的思域

你还是十年前那个大佬吗？东风标致408十周年版上市

       一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期，东风标致408十周年版上市了，从2010年进入中国市场以来，它爆款过，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间。

       可如今，似乎这些优秀的标签都已经离它远去，是它变差了吗？十年里，社会进步太快，科技发展太猛，竞争对手也越来越多越做越好，而标致408就像是汪洋大海中的一艘小船，从顺风逐渐走向逆风，不进则退了。

       东风标致408十周年版（以下简称标致408）全系有230THP和360THP共5款车型，厂商指导价11.97-15.97万，定位A级车。然而，车身尺寸越级做法一直是它的一大优势，长宽高4750*1820*1488（mm），轴距2730mm，整辆车看过去气势磅礴。

       前脸是整个外观最锋芒毕露的地方，星星点点的中网依旧拥簇着中间的狮标，两旁的狮眼大灯更是锐利凶悍，最上方还有类似蛇骨链的灯组修饰着，个人感觉这种设计是极富个性和创意的，但是这种“法式审美”似乎一直很难被消费者接受。全系标配LED日间行车灯，LED的远近光灯需要顶配和次顶配车型才有。

       标致408的侧面是很流畅的，贯穿性腰线让原本就不小的车身看着更加修长。全系除了最低配，其他车型均标配215/50?R17轮胎，轮圈造型就像是旋转的风车，即使在车辆停靠时都很有动态美。

       标致408的内饰设计是精致的，但是一体性并不强，更多的是功能区、操作区和装饰区分工明确。而整个车厢我最喜欢的是那个同中网纹路相似的香槟色装饰面板，看起来很有质感也上档次。230THP车型的电子挡杆造型更是小巧精干，棱角分明。

       全系除了最低配，其他车型均标配真皮多功能方向盘，但是230THP车型是标配方向盘换挡拨片和电子换挡的。此外，在科技配置上，全系除了最低配，均标配9.7英寸触控液晶屏、原厂互联/映射、CarPlay和语音识别控制系统；顶配车型还标配GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车联网；最低配车型独有的配置是单碟CD。

       舒适性配置上，最低配车型标配织物座椅和手动空调，其他车型标配仿皮座椅、双区自动空调、后座空调出风口和车内PM2.5过滤装置。主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和后排杯架都是需要顶配车型才有的。

       动力表现方面，230THP车型搭载一个1.2T?136马力三缸发动机，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6DCT变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km；360THP车型搭载一个1.6T?170马力四缸发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。标致408底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

       辅助/操控配置上，全系标配的有发动机启停技术、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换，顶配车型专享的配置有360度全景影像、定速巡航和自动泊车入位。

       说实话，我觉得标致408是一辆很不错的车，品质好，配置也不会像一些合资车那样抠门。至于为什么卖不好，哎，大家心照不宣吧。

       图：来源于官方

       文：Susan

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车好价格低，标致408为何在二手车市场一车难求？

       东风标致408怎么样

       东风标致408优缺点如下：1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能。配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。

       东风标致408真实口碑

       2022新款标致408的真实口碑如下：

       1、2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。

       2、中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错。车内做工中规中矩，各个零部件的装配都相当牢固，大部分的接缝也处理得不错，但也能找到一些细小的瑕疵。

       3、采用双平底造型的方向盘比较特别，顶部也采用“平底”设计主要是为了尽量降低对仪表盘的遮挡。它的握感比较饱满，但面料的触感偏硬，稍微缺点细腻感，而偏小的的盘径则在转向时给人一种小巧、灵活的感觉。

       4、仪表盘的外部造型挺前卫的，界面设计虽然足够简约清爽，但不够直观，不管是时速表还是转速表，数值的增加或减少都是一格一格地显示出来。另外，它的信息显示不算丰富，跟“车机”系统的关联性也不强。

       5、前排座椅的款式没什么特别，但体形比较宽大，真皮面料比较柔软，而且填充物相当扎实，乘坐的舒适性和包裹性都表现良好。

       标致408

       东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备。

       令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

       标致408怎么样值得买吗

       新款标致408性价比高，值得买。

       标致408是一款紧凑型三厢轿车，主要竞争对手是丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众朗逸等车型。

       座椅填充物舒服。408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。后备箱空间比较大。标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备箱之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。

       1.6T发动机动力储备够用。它的整体表现更平顺，无论是发动机舱，还是车内的振动都更小，发动机运转的声音也更好听，动力储备完全不需要担心。

       底盘滤震舒适。悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。在快速的压过大的坑洼时，也不会出现特别生硬的冲击感，唯有在压过减速带时，车轮会有一些多余的弹跳，无伤大雅。总之，在舒适性方面，408向来都做得不错，也深得中国消费者的喜爱。

       再说说其不足之处：

       1、变速箱平顺性不足。6AT变速箱在平顺上方面略有不足，尤其是低档位切换时，会感受到轻微顿挫感。当驾驶员频繁的收油、加油时，动力传递就会感觉不太及时，中间会有短暂的动力中断、跟不上节奏，所以这款车不太适合激进的驾驶。

       2、车厢隔音静谧性欠佳。在噪音测试环节，1.6T要稍稍优于1.2T，主要原因在于1.6T发动机的声音更小，而当车速达到60km/h时，底盘的隔音稍显一般，行驶过程中胎噪比较明显，所以两款车在60km/h、80km/h的实测噪音值偏高，而在120km/h高速巡航时，风噪抑制得还不错，但总体比较吵闹。

       总结：标致408空间和乘坐舒适性还是亮点，很适合中国家庭。动力部分，1.6T的发动机动力充沛，而1.2T发动机对于多数家庭来说，动力也够用了，而且油耗更低。只不过三缸发动机的声音和振动确实要比四缸发动机更大一些。相比之下，两款同配置、更加推荐1.6T车型。当然，该级别还有很多优秀的汽车产品。

       东风标致2015款408

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本田雅阁遭标致408严重追尾 网友：雅阁还真是大号的思域

       以前给车友们推荐二手车的时候，大饼经常会提到?标致408这款车型。不过现在推荐标致408的话，可能有些对不起广大消费者。因为这款车在二手车市场里实在有些难找。

       大饼所在的城市是一个人口超过600万的大中型城市，但是在二手车市场网站上面也仅仅只有找到十几辆标致408的车源，所以说实话，现在想买一辆标致408的话，确实是有点困难。

       不过所以说车源数量比较少，但是标致408确实是一款实力非常不错的车型，尤其是作为二手车来买的话，更是性价比非常的高。比如这一辆才四年车龄的标致408，而且是1.6t的高配车型，当时的落地价格应该是超过了15万元，目前四年车龄，不过车上的报价也才仅仅7万块钱出头，当然这车里程数稍微有点高，已经超过了10万公里，车商的报价还稍微有点高，完全可以再大刀砍一砍价。大饼觉得实际的成交价格在6万块钱出头就已经比较合适了。

       大饼记得2018年的时候，当时在二手车市场里找到了一辆四年车龄的标致408，1.8升的自动挡车型。当时二手车商的报价是68000块钱，大饼当时看到这车还挺兴奋的，驱车一百多公里去现场看车，很遗憾的是，到了之后发现这辆408已经被别人定下了。当时车上还很奇怪的跟大饼聊到，当时还觉得这辆408很难卖出去，没想到看的人还挺多。之所以车商这么认为，偌大的一个二手车市场，上千辆车，法系车零零总总加起来也不过才十来辆左右。不过大饼觉得这辆标致408能够这么快卖出去，主要是两个方面的原因，第一个原因是标致408的综合水准确实不错。第二个原因就是68000块钱的价格在当时看来结合车况来说的话，是性价比非常高的。

       之所以标致408在二手车市场一车难求，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆。

       其实标致408这款车挺好的，除了定价不合理之外，大饼，觉得一切都挺好的。依稀记得去年标致408的我月销量应该还是有几千辆的，不知怎么今年销量跌的这么惨？

       其实从标致408目前的最低配车型身上或许可以看出端倪。很久没有关注标致408的新车了，今天一看才发现标致408已经把目前的起售价格已经降到了不到12万元。但是看你就看配置，实在是只能令人摇头，或者说是扼腕叹息。价格上面是给出了足够的诚意，在考虑到标致408目前的优惠幅度，价格层面可以说是目前合资品牌A+级紧凑型轿车中的翘楚车型。但是配置层面呢？安全气囊只给了两个，倒车雷达都没有。

       有的朋友可能会说，这是乞丐版车型，怎么能要求太多呢？对于那些卖的好的车型，那么乞丐版车型的确可以成为一个拉低价格的花瓶车型。但是对于标致408这样如临深渊，如履薄冰的车型来说，目前主要要发力的就是入门级的低配车型。因为在销量如此低迷的大环境之下，撬动消费者的钱包，唯一的方法就是足够高的性价比。通过价格的优势，将一些对于车辆售价比较敏感的消费者从其他销量比较高的竞品车型身上拉过来，大饼觉得别无他法。

       因为汽车消费市场就是一个从众心理非常强烈的市场，尤其是对于那些不太懂汽车的消费者来说，他们买车非常看重周边的人买什么车。除非你的价格能有非常明显的优势，那么在品牌影响力和车型销量方面都不占优势的情况下，才能收获部分消费者调转方向的青睐。

       大饼记得早在几年前就曾经专门分析过法系车的发展现状，当时直指法系车存在的最大问题就是定价方面的不合理。

       从DS7到现如今的标致408，法系车的定价趋向于合理，但是，似乎我还有些亦步亦趋，不够彻底。如果能够把标致408的乞丐版打造成一款性价比非常高的车，那么法系车未来还大有可为，但是从现如今的情况来看，大饼也只能摇摇头。

       新车市场对于二手车市场的传导作用是非常明显的，标致408在新车市场销量不行，导致二手车市场的车源数量非常稀少。

       标致408一车难求可不是什么好事情，因为这样的一车难求，不是二手车销量好导致的一车难求，而是因为车型趋向于小众化导致的一车难求。最终的结果就是车商不敢收车或者是压价收车，消费者在卖车中感受到了极低的保值率，那么又会间接的影响汽车的口碑。对于整个品牌来说绝对不是一件好事情，但是如何提升二手车的保值率不是喊喊口号的事情，最重要的就是要把这辆车的新车销量给做起来。而如果想把新车销量做起来的话，那么就必须要提升车型的性价比水平。

       不过，对于考虑标致408二手车的消费者来说，这倒不失为一件好事情，因为目前标致408二手车完全就是一个买方市场，消费者拥有更大的话语权，往往能够捡漏到很多不错的车型，价格却也足够令你惊喜。当然前提是你所在的城市还能够找到标致408的二手车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       纵观法系阵营旗下的各大车型，笔者觉得标致408是黑得最惨的一款车型，车质网上的轿车投诉榜标致408站榜一年，数据显示，标致408在2019年总投诉量为2441起，而且在12个月当中没有一个月是跌下榜首的，相信大家都很惊讶吧！因此，在这样的环境之下，标致408在2019年全年累计销量仅为10299辆，根本就不是竞品车型的对手。当然，即使是这样也不能判定标致408就是辆“差车”，下面我们不妨就来重新认识标致408吧。

       近日，一位标致408车主在论坛上发帖跟大家分享称：“年前，在广佛高速上发生四车追尾，我是第三部，后车负责我，我负责前车和自己车头。当时，小狮子的水箱爆了，机油漏了，大灯碎了，气囊也都爆了，前后受损，无法再开，万幸人都没事。”

       我们通过标致车主分享出来的现场可以看到，这辆标致408的车头部分确实遭到了不下撞击，前面的保险杠、进去格栅、中网、发动机盖和大灯等覆盖件均被撞毁。另外，里面的防撞梁和水箱等配件也发生了变形，发动机也受到了影响。车内除了安全气囊弹出来之外，其他地方都没有受到影响，车尾部分也没有发生太大变形，整体问题不大。

       前面本田雅阁的受损情况看起来就比较惨重一些，可以发现雅阁的后保险杠、尾灯、后备箱盖和后翼子板等覆盖件均被撞变形。另外，后防撞梁也向内凹了进去，看样子后包围钣金和后备箱也都受到了影响，估计要进去切割才能修复了，对于新车来说，损失确实挺大的。

看到这个结果时，论坛上的网友们都纷纷评论说：“确实有点惨啊，不过万幸人都没事”，“本田吸能大法不错”，“标致的质量果然是越级别的，车尾比本田结实多了”，“雅阁还真是大号的思域，车尾实在是太弱了”。

       在这起追尾事故当中，大家觉得这两辆车的表现到底怎么样呢？笔者觉得，虽然标致408存在着各种小毛病，但是在造车方面标致还是很厚道的，如果厂家能够进行优化一下，相信408最终也会成为一辆“好车”的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“标致408 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致408 汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。