奔驰e260报价_奔驰e260报价及图片

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       作为奔驰e260报价话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.奔驰E级(进口)最新款落地价是多少钱？

2.2020款奔驰E260落地多少钱

3.40多万买1.5T香不香？实拍奔驰新款E260 L

4.入门1.5T太拉垮？新款奔驰E260或许不是好车但仍是豪车！

奔驰E级(进口)最新款落地价是多少钱？

       豪华车的价格虽然昂贵，但良好的性能还是让人着迷，大部分人都有一个豪车梦。今天咱们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       配备1.497TL4发动机，发动机最大功率是135kW，峰值扭矩280牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速为231km/h，官方0-100km/h加速8.8s。

       再看下配置，奔驰E级(进口)配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、可变转向比、自动驻车等十八项舒适便利配置。

       来看看落地价，我们以2021款E260轿跑车2021款E260轿跑车为例，该车型的官方指导价为524800元，据了解，目前中山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税46442元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为590035元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是157440元，月供金额为11382元。

       总的来说，奔驰E级(进口)的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款奔驰E260落地多少钱

       说到我们国内的奢侈品牌市场，BBA这三座大山一定是笔墨最重的一座。其中， 奔驰 作为BBA的头号大哥，在中国一直享有铺天盖地的好评和良好的销量。

        但是随着奔驰产品线顺应时代潮流，步入电动化时代，其对具体汽车系列的命名似乎有点眼花缭乱，很多朋友表示无法理清二者之间的关系。那么我们就以 奔驰E级 为例，简单介绍一下其各款车型之间的区别。

        奔驰 E级 是奔驰旗下的主力中大型豪华车，主要竞争对手是 奥迪A6 和 宝马 的 5系 。

        E级车型的名称大多以动力系统来区分:

        目前奔驰E级共有E200、E260、E300、 E350 、E320五款车型，分别对应2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T高功率、2.0T高功率+48V轻混、3.0TV6的动力总成

        奔驰E260和E300有什么区别？

        价格差异:奔驰E260的运动款(基本款)官方报价为42.58万元，而奔驰E300的时尚款(基本款)官方报价为46.58万元，总共相差4万元。就连奔驰E200的4MATIC运动型(最高配置)和E300时尚型也有差不多2万元的差距。

        动力总成不同:如上所述，奔驰E260搭载的最大功率为135KW，最大扭矩为280N 、2.0T低功率发动机，48V轻混系统；奔驰E300搭载最大功率190KW，最大扭矩370N 、M 2.0T大功率发动机。当然都是搭载264 920 2.0T发动机。

        配置方面:奔驰E200是E级中的入门款，部分配置需要选装，但不像E300那样标配。比如:全车无钥匙进入、360度全景影像和方向盘记忆功能等。

        奔驰E260和奔驰E300的外观差异

        其实奔驰E260和奔驰E300无论是外观设计还是内饰氛围都是一样的，只是贴在车尾标签上的数字不同而已。

        @2019

40多万买1.5T香不香？实拍奔驰新款E260 L

       奔驰E260是一款有着超高知名度的车型，其豪华商务的特性早已是深入人心，加上奔驰的品牌影响力，在中大型豪华车领域依然是有着很强的竞争力，深受消费者欢迎，2020年1－6月累计销量6.9万辆，6月份单月销量1.38万辆，表现非常稳定。

       价格方面，2020款奔驰e260L的指导价为42.98万元。目前市场上有5.1万左右的折扣，实际裸车价格为37.88万元。另外，购置税33522，保险11375，车船税420，登机500，全额落地价424617元。在某些地区，有必要增加装饰。

       动力方面，搭载1.5T发动机加48V轻混系统，最大马力184马力，最大扭矩280牛·米，匹配9速自动手动变速箱。百公里加速时间约8.7秒。起步初期动力稍弱，提速后加速超车没有压力。换挡平稳不突兀，没有明显的推背感。不过日常使用问题不大，调整以平滑线性为主，也符合要求。底盘配备前后多连杆独立悬架，采用前后驱动布局。悬架支持软硬调节。底盘坚韧坚实，支撑性好，主要是为了部分舒适。不会让人有强烈的控制欲望，适合佛驾。与驾驶座相比，后排更舒适。

       外观方面，奔驰E260L的设计偏于商务风格，车头稳重大气，前脸充满镀铬网布和经典的置标情怀，下方黑色蜂窝状进气口层次分明，车身侧面优雅动感，5米以上车身非常霸气，尾部圆润饱满，简约端庄，柳叶尾灯灯光效果极佳，与大灯相呼应，非常协调耐看。内饰设计中的豪华感和科技感突出，做工用料考究，皮革拼接和大面积木饰板高品质装饰，中控中的两块12.3英寸双屏实现极致科技感，画面清晰流畅。同时旋钮控制和手臂换挡机构相当先进，细节处理到位。

       总结:空奔驰E260车身长宽高分别为5065*1860*1484mm，轴距3079mm，后排空宽敞，坐在后排1.8米的高度可以自由移动，家用和商用都可以满足。总的来说，奔驰E260L的综合竞争力还是不错的，但是1.5T发动机有些不尽人意，很多人无法接受，但是油耗也不错。

       百万购车补贴

入门1.5T太拉垮？新款奔驰E260或许不是好车但仍是豪车！

       集行政和商务等诸多属性于一身的中大型轿车，把握着当下和预测未来的审美趋势以及科技动向，一直以来都是大家瞩目的焦点，而这个领域向来都是以BBA为代表的三驾马车最受人瞩目。在9月底，奔驰带来了新款?E级，作为中期改款的它，这次又带来了什么看点呢？我们到4S店看了下新车。

       新颜：换装全新大灯

       新款E级共推出12款车型，包括E260?L、E300?L以及E350?L车型，售价区间为43.08-64.28万元。依然提供了豪华和运动两个外观风格供用户选择，两种不同的风格分部会有对应不同的进气格栅风格、车标式样等。

       实拍车型为E260?L豪华型采用类似百叶窗式的格栅造型，和大哥奔驰S级靠得更近；而运动型采用的是满天星式的进气格栅造型。

       作为中期改款车型，新车并没有对外观进行大范围的调整，新款E级采用最新的前大灯，LED日间行车灯减少为一条灯带状，并且内部的构造也发生了变化，会更加复杂耐看。

       下方贯通式保险杆加入粗条镀铬饰条，为前脸增添不少力量感。当下主流新车都喜欢运用多镀铬饰条来提升新车的年轻感，新款E级的设计会让更多的80后90后感受它少了几分油腻感，而多了亲近感。

       立标是豪华版车型的独有的，运动版车型使用立体大标，行驶过程中看到车标总能感受到满足感。

       车身尺寸方面，实拍新车长宽高为5078mm/1860mm/1484mm，轴距为3079mm。相比上一款车型，数据上有小幅提升。超过5m的车长和3m的轴距，优雅的腰线和镀铬的防擦条，为新款E级营造出较强的商务属性。

       尾部变化也不大，重点是尾灯发生了改变，换装了全新的尾灯，不仅外部造型，而且内部式样也发生了变化，整个视觉观感更具科技感了。

       下包围宽厚搭配双边单出（共两出）的排气设计布局，镀铬饰条的包裹带来几分运动的气势。运动型还配置了AMG车身风格组件。

       实拍车型配置的是普利司通品牌轮胎，多辐式的轮圈造型，为新车的商务属性加重了几分。

       内饰：加入MBUX系统

       新款E级内饰方面依然是环抱式中控台设计，大面积的皮质和木纹饰板营造出极强的豪华感，圆孔式的空调出风口充满了怀旧的味道。进入内饰，满眼都是豪华的味道。

       双12.3英寸高清显示屏，可以说是被其他车型模仿最多的地方但从未被超越。新款E级换装了MBUX多媒体系统，不仅在智能化和易用性方面有了不少提升，而且让这台新车充满科技感。

       MBUX主要是针对导航、多媒体等打开一些系统功能时，可以通过智能语音控制，无需手动调节。

       新款E级换上了全新式样的方向盘，运动版和豪华版车型在方向盘方面也有不一样的地方，比如豪华版车型采用的是欧翼式样，增添了不少豪华感。

       配置方面，新款E级配置了全景天窗、软硬可调悬挂、柏林之声喇叭单元、无线充电装置、HUD抬头显示以及行车记录仪等等。

       座椅方面，实拍车型配置了真皮包裹座椅，竖条排布的条纹增添了几分豪华感。全系车型带有多向电动调节，中高配车型带有加热和通风功能。

       后排座椅对角度和座垫进行了优化，并为头枕加入小软枕，照顾了后排尊贵乘客的驾乘感受。由于新车轴距并没有发生改变，整体的驾乘空间体验和上一款车型保持一致。

       动力方面，新款E级继续搭载2.0T高低功率版本发动机及1.5T发动机。实拍的E?260?L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为135kW（184Ps）/5800-6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm。传动部分，与发动机匹配9速手自一体变速箱。E?300?L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；新款E?350?L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。

       点评：可能有人觉得，40多万买台1.5T发动机有点不能接受，但当朋友们夸赞你购买一台立标奔驰以及它豪华内饰的时候，又有谁关注它的发动机呢？所以对于选择BBA的朋友来说，40多万可买入一台轴距超过3m的中大型轿车，奔驰E级可以说是一款综合实力非常优秀的“面子车”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       据「座驾参谋」获悉：2021款?奔驰E级已经在北京车展正式上市，新车官方指导价43.08万元起。新车造型与海外车型几乎一致，更加小巧纤细的LED大灯和内敛的倒梯形中网，失去了往日的霸气，瞬间充满了“韩式泡菜味”。有一说一，虽然很多人吐槽新款奔驰E级造型太小家子气，但它的内饰豪华程度依旧同级领先。

       问题来了，有人说新款奔驰E260搭载1.5T发动机，实在是拉垮。不过，在笔者看来，新款奔驰E260或许不是好车，但仍是豪车！

       很多人喜欢用动力表现来评判一辆车的档次，例如听到V12、V8的时候总会情不自禁联想到高端车。可对于日常用车而言，5秒内的零百加速根本排不上用场，大排量&运动车反而显得大材小用。

       话说回来，从产品定位来讲奔驰E级本来就不是运动化轿车，它的任务是兼顾家庭用车的同时能满足偶尔商务接待，只要内部档次高、品质好、空间大、舒适即可。

       站在这个角度，即使是入门级奔驰E260也能轻松胜任。如果你怀疑奔驰E260的存在是一个错误，动力同样“弱鸡”的雷克萨斯ES200不是照样卖得风生水起？

       随着消费升级，在一二线城市越来越容易看见各种“牛马劳宾”，BBA也逐渐街车化。尽管如此，市面上大部分BBA还是“13A”、“34C”居多。

       抛开感性谈理性，根据国内汽车销量排行榜来看，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级依然占据“上层建筑”的位置，并且也一直拥有可观的销量表现。奔驰E260（旧款）官方指导价超过40万元，优惠后落地价也超过40万元。在三四线城市，40万元已经可以买到一套小两居。

       除此之外，不管你是入门级奔驰E级还是顶配奔驰E级，售后保养成本并不会大打折扣，另外一旦出现剐蹭、事故变形，奔驰E260的维修费用也是非常高，零整比堪称恐怖！因此，无论是售价还是售后，奔驰E260仍算得上是豪车！

       看完这篇文章，笔者相信仍有部分网友会坚持奔驰E260不是豪华的观点。其实每个人对豪车的定义不一样，并不能因个人的经济水平来判断一件商品的档次。毕竟在很多人眼中BBA已经是可望不可及，而在少数人眼中连“牛马劳宾”也只是几天一换的代步工具。与其为是否豪车争论不休，不如充实自己努力变强，争取有一天也能“牛马劳宾”天天换！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“奔驰e260报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。