奥迪a4l 技术版_奥迪a4l技术版

奥迪a4l 技术版_奥迪a4l技术版

       奥迪a4l 技术版是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.奥迪A4L1.8T 和 奥迪A4L 2.0 T的区别有哪些？

2.技术下放 2013款奥迪A4L技术亮点解读

3.用美学和技术，奥迪A4L续写越级豪华

4.奥迪a4l跟q5谁适合家用

奥迪A4L1.8T 和 奥迪A4L 2.0 T的区别有哪些？

       区别重点是1.8T的发动机不烧机油，2.0T的EA888发动机都烧。外部区别是2.0技术版以上都带鲨鱼鳍天线。内部区别是2.0T技术版以上都带MMI系统，显得比较高档，如果不上技术以上车型，完全没必要买2.0T，1.8T足以。动力迅猛，刹车精准，轴距长家用商用都合适。具体参数差异如下：

       2011款 1.8 TFSI 舒适型 29.1万

       2011款 2.0 TFSI 标准型 30.98万

       2011款 2.0 TFSI 豪华型 39.9万

       所属品牌： 奥迪

       厂商： 一汽奥迪

       所属系列： 奥迪A4L

       官方价格： 29.1万 30.98万 39.9万

       基本参数

       长度： 4763 mm 4763 mm 4763 mm

       宽度： 1826 mm 1826 mm 1826 mm

       高度： 1426 mm 1426 mm 1426 mm

       轴距： 2869 mm 2869 mm 2869 mm

       轮距（前/后）： 1564/1550 mm 1564/1550 mm 1564/1550 mm

       车重： 1610 kg 1615 kg 1615 kg

       发动机型号： CCU EA888 EA888

       动力类型： 汽油 汽油 汽油

       增压类型： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压

       变速箱型号： 无级变速 无级变速 无级变速

       排量： 1800 cc 2000 cc 2000 cc

       气门总数： 16 个 16 个 16 个

       最大功率： 118/4500-6200 KW/rpm 132/4000-6000 KW/rpm 132/4000-6000 KW/rpm

       最大扭矩： -- 320/1500-3900 N·m/rpm --

       0-100km/h加速时间： 9.0 秒 8.4 秒 8.4 秒

       最高时速： 216.0 km/h 225.0 km/h 225.0 km/h

       工信部综合油耗： 7.7 L/100 km 7.8 L/100km 7.8 L/100 km

       供油方式： 缸内直喷 缸内直喷 电子喷射

       排放标准： 国Ⅳ标准 国Ⅳ标准 国Ⅳ标准

       缸体材料： 铸铁 铸铁 铸铁

       驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱

       前悬挂： 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂 五连杆式独立悬挂

       后悬挂： 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂

       前轮制动： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

       后轮制动： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

       转向助力： 电子助力 电子助力 电子助力

       前轮胎： 225/55 R16 225/55 R16 225/50 R17

       后轮胎： 225/55 R16 225/55 R16 225/50 R17

       最小离地间隙： 130 mm 130 mm 130 mm

       安全配置

       驾驶座安全气囊： ● ● ●

       ABS防抱死制动系统： ● ● ●

       副驾驶座安全气囊： ● ● ●

       制动力分配系统（EBD/CBC）： ● ● ●

       前排侧气囊： ● ● ●

       车身稳定控制系统（ESP DSC VSC）： ● ● ●

       后排侧气囊： -- -- ●

       刹车辅助系统（EBA BAS BA）： ● ● ●

       前排头部气囊(气帘)： ● ● ●

       加速防滑控制系统（ASR TCS TRC）： ● ● ●

       后排头部气囊(气帘)： ● ● ●

       发动机防盗： ● ● ●

       电子防盗装置： ● ● ●

       中控门锁： ● ● ●

       遥控钥匙： ● ● ●

       无钥匙启动系统： -- -- ●

       儿童安全座椅固定装置（ISO FIX）： ● ● ●

       胎压监测装置： -- ● ●

       灯光/玻璃

       前电动车窗： ● ● ●

       自动头灯： -- -- ●

       大灯清洗装置： -- ● ●

       大灯高度可调： ● ● ●

       氙气大灯： -- ● ●

       后电动车窗： ● ● ●

       日间行车灯： -- ● ●

       车窗防夹功能： ● ● ●

       前雾灯： ● ● ●

       电动天窗： ● ● ●

       高位刹车灯： ● ● ●

       遮阳板带化妆镜： ● ● ●

       外后视镜电动调节： ● ● ●

       外后视镜可加热： ● ● ●

       外后视镜电动可折叠： ● ● ●

       内后视镜防眩目： -- -- ●

       感应雨刷： -- -- ●

       内部配置

       真皮方向盘： ● ● ●

       座椅材质类型： 织绒 织绒 真皮/仿皮

       驾驶座椅调节： 驾驶席电动调节 驾驶席电动调节 驾驶席电动调节

       方向盘手动调节： ● ● ●

       副驾座椅调节： 副驾驶席电动调节 副驾驶席电动调节 副驾驶席电动调节

       多功能方向盘： -- -- ●

       腰部支撑调节： ● ● ●

       前排座椅加热： -- -- ●

       电动座椅记忆： -- -- ●

       座椅通风功能： -- -- ●

       后排座椅比例放倒： ● ● ●

       前座中央扶手： ● ● ●

       后座中央扶手： ● ● ●

       舒适便利

       GPS导航系统： -- -- ●

       CD： 多碟 多碟 --

       自动空调： ● ● ●

       定速巡航： -- -- ●

       DVD： -- -- 多碟

       后排出风口： -- -- ●

       扬声器数量： 8 8 8

       倒车雷达： ● ● ●

       温度分区控制： -- -- ●

       支持MP3/WMA音源： ● ● ●

       花粉灰尘过滤/空气调节： ● ● ●

       行车电脑显示屏： ● ● ●

       随速助力转向： ● ● ●

       并线辅助： -- -- ●

       自动驻车/上坡辅助： ● ● ●

       内置硬盘： -- -- ●

技术下放 2013款奥迪A4L技术亮点解读

       奥迪a4l运动型和奥迪a4l自动舒适型的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同

       一、发动机不同

       1、奥迪a4l运动型：185kW(2.0L涡轮增压)。

       2、奥迪a4l自动舒适型：110kW(1.4L涡轮增压)。

       二、最大扭矩不同

       1、奥迪a4l运动型：最大扭矩(Nm/rpm)370/1600-4500。

       2、奥迪a4l自动舒适型：最大扭矩(Nm/rpm)250/4500。

       三、最大功率不同

       1、奥迪a4l运动型：最大功率(kW/rpm)185/5000-6000。

       2、奥迪a4l自动舒适型：最大功率(kW/rpm)110/-5000。

       百度百科——奥迪A4L 30 TFSI 自动舒适型

       百度百科——奥迪A4L 2.0 TFSI 自动运动型

用美学和技术，奥迪A4L续写越级豪华

       新增3.0T发动机和 quattro 车型 在新一代宝马3系上市后不久，奥迪也巧合地将在此时推出2013款A4L。宝马选择通过加长轴距来迎合国内消费者，同时通过国产和进口车型的结合轮番轰炸竞争对手。面对激烈的挑战，A4L的换钱能否抵挡住对手猛烈的炮火？

        即将上市的2013款A4L准确来说属于这款车型的中期改款，并不是真正的垂直换代，所以轴距和悬架系统没有变化，但这次改款确实在动力总成、传动系统、驾驶辅助等方面有很大的变化。下表基本列出了新款A4L的实质性变化。

        ●在A4L上增加3.0T发动机，与全新3系保持一致

        全新第六代宝马3系首次新增国产335Li车型，搭载3.0T发动机，这也是全新3系的旗舰车型。相比进口335i，国产车型的价格已经降到了60万以内，它的推出无疑是为了满足一小部分消费者对于动力的特殊奢求。

        或许《英雄》也看到了同样的事情，又或者是一场外人不知道的厂商之间的谍战。改装后的A4L只是增加了一款搭载3.0T发动机的车型。按照奥迪的命名规则，是50TFSI。这款搭载增压发动机的V6发动机已经应用于奥迪多款车型，最大功率272马力/4780-6500转/分。最大扭矩为400牛·米/2150-4780转/分。与搭载涡轮增压3.0T发动机的宝马335Li相比，这款3.0T的低功率调校版本在最大功率和最大扭矩的速度范围上稍显不足。

        当然，它的实力并不仅限于此。最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，上升功率111马力/升的大功率版本被视为A8、Q7、S5的心脏。 奥迪A6L 3.0TFSI quattro也搭载了这款发动机，但由于调校不同，最大功率299马力处于上下临界点之间。这台V6增压发动机也是一颗明星。它在2010年至2021年连续三年获得沃德十佳发动机榜单。详情请点击此处。

        除了最佳动力之外，曾经涡轮增压的1.8TFSI和2.0TFSI发动机将继续服役。代号为EA888的2.0TFSI也分为大功率和低功率两个版本，并配备了AVS可变气门升程系统。因此，这款改装A4L将有四种动力可供选择，进一步丰富了产品线。

        ●增加两款quattro全时四驱车型，匹配7速S tronic动力换挡。

        ——可能会搭载全新的第七代quattro系统。

        此前，国产A4L车型没有四驱版本。这一次，国产全新A4L终于不再执着于前代车型，加入了四轮驱动车型的版本，国内消费者将能品尝到“小壁虎”的美味。

        奥迪为高功率版本的2.0T车型和新A4L中新增的3.0T车型配备了quattro全时四驱系统。事实上，我们不应该简单地将全时四轮驱动系统想象为将部分动力分配给后轮或前轮。全时四驱系统也可以看作是车辆的主动安全系统之一，尤其是对于那些定位于商务或行政级别的大功率车辆，以充沛的动力为后盾保证车辆的稳定性尤为重要。

        奥迪部分海外车型已搭载全新第七代quattro系统。新一代quattro摒弃了托森式蜗轮机构，采用了冠齿轮的新物理结构。其工作原理是通过改变“臂”的长度来实现扭矩的分配和调节。动力输入到牙冠齿轮差速器的行星齿轮架，通过行星齿轮传递到前后牙冠齿轮，前后牙冠齿轮分别装有单组和多组摩擦片。所以目前的悬念是新A4L、托森差速器或者最新的皇冠差速器会采用什么样的中央差速器？

        正常情况下，由于通过前后冠齿轮的臂长不同，前后轴之间的扭矩分配是在40:60实现的，此时前后冠齿轮和行星齿轮相对静止。当前轮或后轮轴轮的附着力降低时，冠齿轮和行星齿轮相对转动，挤压打滑侧的冠齿轮并挤压摩擦片，使得因打滑而损失的动力传递到驱动桥，而不会通过差速器壳打滑， 而前后摩擦片的数量也决定了扭矩分配的范围:根据车辆前后轴的附着力，前轮的功率在15%-70%之前是自由分配的，而后轮的功率在30%-85%之间。 与Toson中央差速器相比，它可以在更大范围内分配前后轴之间的动力，同时它的尺寸和重量也更小。

        """ " "最新一代quattro的工作原理" " "

        更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

        目前，虽然我们还不能完全确定改装后的 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）是否会搭载最新的quattro技术，但考虑到更接近A4L的奥迪A5已经配备了全新的皇冠齿轮差速器，并且两者的四驱版本使用的动力总成相同，在我们看来，全新A4L的四驱版本很可能会直接使用A5上的powershift总成，这意味着全新A4L很可能会搭载最新的quattro技术。

        标配自动启停和制动能量回收

        ——配备quattro的车型匹配7速S tronic动力换挡。

        除了最低款1.8T的6速手动变速箱外，目前A4L的其他车型都配备了可模拟8挡的CVT变速箱。新款A4L仍将保留这些匹配成熟度较高的变速箱，同时为了适应全新quattro车型，还引入了7速S tronic powershift。

        这不是quattro第一次与7速powershift合作。这种组合已经应用到新一代A6L和A5上。由于搭载quattro全时四轮驱动技术的车型动力相对较强，自然需要动力换挡或传统AT变速箱来承受更大的扭矩。目前所有A8系统标配quattro，但使用8AT。我相信这在燃油经济性和乘坐舒适性方面有着重要的考虑，而搭载powershift的A4L和A6L可能会更多考虑换挡速度和偏置运动的驾驶体验。

        ●自动启停和制动能量回收

        为满足节能减排的监管要求，奥迪已开始为旗下车型普及自动启停系统和制动能量回收装置。这一次，全新A4L也将这两款节能设备作为了整个系统的标配，其中自动启停系统的油耗在百公里手动变速箱车型上可以降低0.2L，在自动变速箱车型上可以降低0.4L。

        奥迪的制动能量回收系统的工作原理和宝马的完全一样。当车辆滑行和制动时，一部分动能可以通过发电机转化为电能储存在电池中。虽然在制动能量回收方面要比混合动力汽车弱很多，但这些细微的节能措施会不断积累，最终整车的燃油经济性会有明显的提升。

        ●可变转向传动比

        新款A4L继续标配电动助力转向系统。与传统的机械液压助力转向相比，它最大的优点是可以减轻发动机的负荷，从而降低能耗。在此基础上，新款A4L还增加了可变转向比系统供选装。

        简单来说，在传统的转向系统中，无论车辆是高速行驶还是低速行驶，当车轮以相同的角度转动时，方向盘的转动角度是固定的。可变转向比系统可以实现当车轮以相同的角度旋转时，方向盘的旋转角度根据不同的车速而变化，即可以放大和缩小驾驶员的转向动作。它的优点是驾驶车辆可以有更好的动态稳定性。

        奥迪通过谐波齿轮的特殊结构，实现了一定范围内转向比的连续变化。与行星齿轮系统相比，该机构相对简单，没有太多复杂的齿轮结构，零件少，易于维护。其次，这种结构承载能力高，没有少女感，传动比大；同时运行平稳，噪音低，非常适合重视静音的豪华车。此外，这种结构传输效率高，响应速度快，运算精度高。

        自适应巡航/疲劳提醒系统

        ●具有紧急制动功能的自适应巡航控制+主动车道保持辅助

        新A6L引入自适应巡航后已经搭载在A8L上，新A4L紧随老大哥的脚步，应用了这项技术。开启该功能后，当车速在30公里/小时至200公里/小时之间时，系统可以根据驾驶员设定的速度安全巡航。一旦前方有车，系统会通过自动加速或减速与前车保持一定的安全距离。当车速低于30 km/h时，如果系统检测到即将发生与前车的追尾碰撞，系统会自动全制动，尽可能防止事故发生或减少事故损失。

        新款A4L还增加了主动车道保持辅助功能，该功能也应用于新一代A6L。系统通过摄像头连续检测车道线。当车辆偏离车道不打转向灯时，方向盘会自动晃动提醒驾驶员注意，同时会主动调整小转向角。当然这只是辅助，最后司机会把车辆开回车道。

        ●疲劳提醒系统

        新款A4L的疲劳提醒功能与目前大众的疲劳识别系统类似。它们都是基于一套软件系统，记录车辆行驶时驾驶员的操作行为。当驾驶员的转向操作频率变低时，伴随着保持行驶方向的轻微但突然的转向动作，是驾驶注意力不集中的典型表现。

        系统会根据上述动作的频率以及行程长短、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数，计算识别驾驶员的疲劳程度。如果计算结果超过一定值，仪表盘上会闪烁出咖啡杯的图案，提醒司机休息。驾驶员疲劳识别系统将驾驶员的注意力集中作为衡量驾驶员驾驶状态的重要考虑因素，从而提高道路安全性。

        ●新一代人机界面

        相比上一代MMI，全新A4L上的MMI系统将按键数量从8个简化为4个，用更简单的操作完成更复杂的任务的设计理念无疑会获得更好的用户体验。同时，简单的操作也能让驾驶员更加注意驾驶，无形中提高了驾驶安全性。但由于技术下放过程中的成本考虑，新款A4L上的MMI系统没有配备A8、A7和新款A6L上的MMI Touch手写功能。

        ●增加“高效”驾驶模式选项。

        部分奥迪车型配备舒适、自动、动态等驾驶模式选择。驾驶员只需选择相应的模式，即可体验不同风格车辆的动态特性。新款A4L增加了效率模式。在这种模式下，系统会对变速箱的油门、换挡特性以及空调制系统的工作模式进行优化，从而最大限度地提高车辆的燃油经济性，使整车工作在最高效的状态。

        全文摘要:

        正如我们所看到的，奥迪有选择地或有节制地将已经应用于A6L和A8车型的技术转移到新A4L上。然而，在这次改款中，A4L并没有率先配备奥迪最新的技术成果。其实这种做法也是合理的。最新最先进的技术往往价格昂贵，必然会先应用到一些高端车型上。随着技术的普及和成本的合理控制，会逐渐向下蔓延。总之，改装A4L是靠更丰富更高效的动力驱动；更豪华更安全的配置可以进一步提升产品的竞争力来对抗宝马3系的死敌，但最终还是要看厂商能否拿出一个相对合理且有诚意的价格。

        @2019

奥迪a4l跟q5谁适合家用

       尽管有着与竞争对手同级甚至更高端的前沿技术和设计理念，但相比其他品牌，针对奥迪的豪华属性，总有着不同的声音。

       尤其是奥迪A4L，在并非高不可攀的售价、巨大的市场保有量现实里，这款在奥迪品牌销量结构中举足轻重的车型不再只属于奢侈和小众市场，正因为此，奥迪A4L的“豪华”定位似乎也被冲淡。

       然而，真正的豪华定义不该是如此狭隘，奥迪A4L用2022年型的五款车型，重证了自身的豪华价值。

尽显进取格调

       对很多用户来说，奥迪A4甚至是童年时代的梦想。从2003年国产化开始，到2008年底推出加长轴距版奥迪A4L，奥迪A4系列车型在长达20年的时间里，影响了几代人，也成为中国豪华汽车市场举足轻重的车型。

       2020年4月，全新奥迪A4L沿袭quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度。作为一款年型车，奥迪A4L 2022年型通过各种细节升级，在不同车型版本上，进一步强调了运动和豪华的产品内核。

       其中，动感型版本通过高亮黑运动外饰包等装备展现出更强大的运动气场，致雅型版本车型则通过对比色缝线、天然橡木饰条和18寸对比色车轮等配置，凸显豪华气质。

       配备RS专属运动套件的特殊限量版车型燃速型，则通过专属的凯莫拉灰车漆、Audi RS 19寸旋风式车轮、同级别独有的运动底盘等专属配置，满足了追求个性和更极致运动氛围用户的驾乘需求。

       在车身设计和工艺方面，奥迪A4L也在通过多项细节，为豪华赋予更多价值。此前专属于Audi Sport车型的天云灰配色、专为中国市场打造的鎏金橙和斗牛士红配色，以及豪华品牌中首次原厂推出的哑光灰定制配色，都使奥迪A4L 2022年型的个性化价值更上层楼。

       通过独有的二次锐棱专利技术，奥迪A4L的车身棱角锐度降至0.1毫米，仅相当于两根头发丝的大小，更为锐利的棱角使车身腰线更为硬朗利落，表现出更强的张力。在用户看不见的地方，奥迪A4L也在精益求精。360°翻转电泳工艺和空腔注蜡工艺保证了车辆“3年无锈蚀，12年无锈穿”的质量品质，精度高达0.3—0.5mm 的PVC工艺则让奥迪A4L在“严丝合缝”中表现出更高的品质。

让驾驶“随心所驭”

       奥迪A4L 2022年型的豪华感，不仅止于造型设计，在驾驶性能方面，凭借强劲高效的动力总成和经久扎实的底盘结构，以及运动型和舒适型悬架的双重选择、丰富的智能驾驶辅助系统，奥迪A4L 2022年型实现了“随心所驭”的驾驶体验。

       车辆搭载了第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速 S tronic双离合变速箱，配备quattro ultra智能四驱系统。

       根据不同用户需求，奥迪A4L 2022年型提供了高中低三种调校版本，最大输出功率分别为185千瓦、140千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为370牛米、320牛米和270牛米。三种版本的车型，在动力性能和燃油经济性上也有着不同的表现。其中，高功率版本车型百公里加速仅需6.6秒，由于全系标配的12V轻混动力系统，综合百公里油耗却仅比低功率版本车型（6.2升）稍高，仅为7.3升。

       值得注意的是，奥迪A4L 2022年型也降低了四驱技术的准入门槛，首次在140千瓦功率的中功率版本车型搭载quattro ultra智能四驱系统。在车辆在行驶过程中，智能四驱系统的传感器通过高频检测车辆运作状态信号，所有数据交由计算机以每秒100次的速度进行模拟，预判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换。

       也就是说，quattro ultra智能四驱系统不再是对路况的被动式响应，而是通过数据，主动对车辆四个轮胎进行动力分配，是智能、经济性、脱困能力上的全面升级。

       在悬架方面，奥迪A4L 2022年型采用前后五连杆独立悬架结构，连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造，在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，且支撑性更佳。通过连接轴的约束作用，实现了更好的平顺性和舒适性，转向也更加精准。顶配车型则配备了首次引入国内的运动悬架，使驾控体验更为酣畅淋漓。

标杆级灯光技术

       让数字化革新趋势下，奥迪A4L 2022年型升级了虚拟座舱，采用12.3英寸全液晶仪表盘，为驾驶员提供更加直观的车辆和道路信息，可根据用户的使用需求呈现经典、运动和动感三种不同的显示模式，瞬间提升车内的科技感和未来感。

       座舱里，奥迪A4L 2022年型还取消了传统的旋钮和按钮，用10.1英寸高分辨率的悬浮式触控显示屏。基于这块触控屏，车辆搭载了专为中国市场打造的奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统。结合Audi connect 互联科技，实现手机与车机系统的无缝结合。

       奥迪A4L 2022年型的灯光技术，则成为同级车型中的标杆水准。车辆全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，顶配车型支持矩阵式LED灯光技术，可以将LED远光灯组分为单独的矩阵块，每一个矩阵都可根据行驶需要单独控制。

       就好像是由一个个单一模块组成的灯组，每个模块相对独立，且可完成复杂的组合式照明。通过车辆传感器、摄像头和导航系统，矩阵式大灯可以收集前后车辆及行人信息。当探测到对向车辆大灯或探测到其他道路车辆的尾灯时，远光灯将会指向性地关闭部分矩阵块，避免对迎面车辆或行人造成炫目影像。而未关闭的矩阵块将继续照明，照亮前方行驶道路。

       矩阵式LED灯光技术可以使车辆照明控制系统响应外界驾驶环境，在实现更远的照射距离、更清晰的行车视野同时，自动做出更安全的智能化调整。

       在一项项看似细微的升级背后，奥迪A4L 2022年型依旧展现了美学的进化和技术的进取。

       作为奥迪品牌在中国的功勋，奥迪A4L 2022年型在一代又一代传奇后，开启了属于自己的越级豪华时代。

       本文来自易车号作者求是汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       奥迪的a4l和q5价格相近，同时属于同一个品牌。遇到这种情况应该如何选择？下面小编将从多个方面为大家介绍奥迪q5或奥迪a4l，哪个更适合家用。

       在舒适性配置方面，与Q5进取型相比，A4L科技型的优势在于:质感更加突出的红木内饰、四个多功能方向盘、MMI多媒体人机交互系统、带记忆功能的电动座椅、座椅加热功能、自动折叠后视镜、车内防眩后视镜、感应雨刷、高级分区空调节以及更重要的后排出风口。

       空在性能方面，由于SUV车型的特点，Q5进取型在后备箱空和承载能力上是A4L无法比拟的。加长后的A4L轴距接近2.9米，在后腿空空间内表现出色。A4L技术版车型采用了真皮座椅，而Q5进取版车型采用了织物座椅，两车在舒适性上不相上下，但A4L技术版车型却在打造豪华感上取得了彻底的胜利。

       A4L技术版车型搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，180马力，峰值扭矩320牛·米，匹配模拟8速CVT的自动手动变速箱。Q5进取型4缸2.0L发动机拥有211马力和350牛米的峰值扭矩，与A4L运动版的高压发动机完全相同，但匹配的是Stronic7速双离合变速箱。

       相信每个人心里都有自己的答案。其实这两款车位置不同。a4l更注重汽车的舒适性，而q5则热衷于原创系列。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“奥迪a4l 技术版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a4l 技术版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。