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1.新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下

新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下

       8月3日，上汽大众新款途安L上市，推出了6款新车型，售价区间为15.18-19.48万元，与老款车型价格持平，并且由于是年度改款车型，外观和内饰基本没有变化，主要的变化在于配置上的调整。

       对于途安的良好印象，笔者还是记忆犹新的，在05年左右上汽大众生产途安，一汽大众生产开迪，也算是彼时MPV界的风云人物。后来开迪停产，途安一枝独秀，在那个车型并不多的年代，途安以一款MPV的身份，打入了家轿的市场，也许算是最早的“跨界”吧。

       因为，当年7座SUV很少，5座的轿车满足不了人丁兴旺家庭的乘坐需求，很多家庭车主转而将目光放在了紧凑型MPV上。再放眼当时的汽车市场，GL8太大了，奥德赛还未打响名气，自主品牌基本还处于面包车时代，唯一看着顺眼的就途安了。

       不知是为了与开迪相区别，还是为了迎合家庭用户，作为一辆MPV的途安，并未配备侧滑门，更像是一辆加高了的两厢轿车，并一直延续至今。

       在汽车行业发展到今天，中国市场上的车型前所未有的丰富，光7座SUV就有一大堆，车长接近4.9米的汉兰达更是被称为“奶爸车”，可见家庭用户对其的喜爱。并且，布局更灵活的奥德赛等中型MPV也被众多家庭用户接受，后排的乘坐舒适度更高。

       在这种情况下，紧凑型MPV的途安失去了很大一部分家庭用车市场，但另一方面，过小的车身和并不宽裕的空间（相对GL8等商务型MPV）使得途安在商务领域基本没有市场，跨界不成，回归也无望。因此，今年上半年途安L的销量仅有3918辆，排在MPV销量榜的23位，甚至仅略高于刚上市的“大哥”上汽大众威然6月的单月销量。

       回头再来看看刚上市的2021款途安L的车型信息。

       新车的外观用了最新的大众家族设计语言，前大灯和进气格栅融为一体，简洁时尚的造型凸显出年轻和俊朗；车身侧面的腰线笔直硬朗，提升了气势和运动感；油箱盖的造型颇为独特，此种设计在高尔夫上也有出现；车尾的线条看起来也很流畅，D柱略微前倾，以削弱传统MPV货箱一般的视觉感。

       内饰方面，新款途安L为拓界版增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热和外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等功能，风尚版和舒适版车型将分别配备16/17英寸轮毂。此外，新款途安L全系搭载8英寸触控式液晶屏，在智能化打造上属于主流水平。

       动力方面，新款途安L将继续搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，有大众的品质背书，驾驶操控质感不错。

       单从性能、品质和产品力上来说，途安L也不差，但在当下，其车型定位缺少市场，基本失去了立足之地，就像一群MPV大佬们吃着火锅唱着歌，途安L从家轿那边回来了，一看，自己的位置没有了，而家轿那边又回不去了。途安L增加了几个筹码，说：我觉得我还能再抢救一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日上海大众途安L新款上市，新车共推出4款车型，售价在15.18-19.48万元。产品的配置全面提升，并且，能够满足国六排放标准。新车提供四种颜色供消费者进行选择，分别为简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝。这款新车的出现，能否成为MPV市场的新看点呢？这里我们就来一起看看2021款途安L的具体表现如何？

曾经是途安L的竞争对手的广汽丰田逸致、福特S-MAX等等车型，早已经走上了停产之路，反倒是途安L一直在坚持着，处境相当不容易。虽然这款车的地位没有受到影响，但是市场销量却持续下滑，2020年上半年的销量同比下滑46.45%。销量不佳，意味着车子的实力不行吗？当然事实并不是这样，这款车的销量不好，可能是因为它过于低调而已。在这样的情况下，2021款途安L的上市，就成为了大家非常期待的事情。

       从外观上来看，2021款途安L的表现和老款的区别并不大，但是却区分为了普通版和拓界版。拓界版加入了黑色的塑料包围套件，和普通版车型相比较起来，车子的离地间隙更高，在通过性的表现上更好。虽然用的依然是大众家族式的外观设计，显得没有新意且过于稳重，但是好在这样的外观并没有过时的感觉，而且依然保持了硬朗的风格。车子的车尾设计风格比较简约，尾灯的光源为LED，点亮之后具有很高的辨识度。

       内饰上来看，2021款途安L延续的也是大众的设计风格，整体上没有什么新鲜感，但是功能的分布合情合理，也比较人性化。对于一款定位于家用的MPV，这样的设定倒是没有什么太大的问题。车子在配置上最大的升级，就是全系标配8.0英寸的中控屏幕，这是老款车型所没有配备的。此外，2021款途安L还配备了ACC自适应巡航系统、Front?Assist自动刹车功能。从内饰和配置上来说，2021款途安L和老款相比较而言，实用性上是有着显著的提升的。

       在空间布局上，低配的两款车型用的都是7座的布局，2+3+2的布局方式比较经典。但是拓界版的车型用的则是6座和7座的布局方式，对于对7座的格局没有太大的需求的用户来说，选择6座的布局显然更为合适。车子的空间表现依旧是最大的亮点之一，虽然车子的定位是紧凑型MPV，但是内部的空间依然是非常充裕的。这样具有优势的空间表现，给驾乘人带来了非常舒适的体验。不过第三排的空间表现一直都不太好，还有用户表示，与其设计成六座或者七座，不如直接改成四座或者五座来得方便一些。

       动力上，2021款途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，车子的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，足够日常使用，并且，这套总成几乎成为大众产品的标配，在稳定性和可靠性上已有了巨大提升。

       此前途安L一直都有种不温不火的感觉，而事实上这款车的整体实力一直都是很不错的，车子在降价之后性价比更加突出了，那么为何销量上没有突破呢？瘦到底可能还是价格和配置不如一些中国品牌的MPV车型有竞争力。如今2021款途安L可谓是“加量不加价”，销量上会有怎样的表现，我们还需要继续期待。对2021款途安L这款车，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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