奥迪a3标配_奥迪a3标配和中配的区别在哪里

奥迪a3标配_奥迪a3标配和中配的区别在哪里

       现在，请允许我来为大家详细解释一下奥迪a3标配的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于奥迪a3标配的讨论，我们正式开始。

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2.全新奥迪A3sportback车辆增加了哪些配置？

3.全新国产奥迪A3将于明年初上市 三厢版加长 标配拨杆式挡把

4.新老款PK全面对比新款/现款奥迪A3：变化在看得见的地方

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       奥迪A3三厢汽车的进取版是没有配置天窗功能的，单天窗也是没有配置的。

       奥迪A3三厢汽车的整车配置情况介绍：奥迪A3汽车为一汽大众奥迪旗下一款紧凑型轿车，基于大众MQB平台研发的，长度为4312mm，宽度为1785mm，高度为1426mm。奥迪A3中控台采用的是7英寸的显示屏，仪表台上面大部分都是采用的是软性的搪塑工艺，采用的全新三辐式平底方向盘。

       配置上奥迪A3全系标配了主/副驾驶座安全气囊，前/后排侧气囊，前/后排头部气囊（气帘），膝部气囊，胎压监测装置，安全带未系提示，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制等配置。

扩展资料：

       奥迪A3三厢汽车的动力配置情况如下：

       

       动力方面，三厢版A3和两厢版相同，搭载1.4TFSI和1.8TFSI两款发动机。其中1.4TFSI发动机最大功率90kW(122PS)，未来引进国内后应该会采用国内的96kW(131PS)功率版本的1.4TSI机型。

       而1.8TFSI发动机最大功率达到132kW(180PS)，比现有的大众1.8TFSI机型强不少，因此0-100km/h加速可达7.5秒。预计将来还会有2.0TFSI版本，最大功率为155kW(210PS)，0-100km/h加速将在7秒以内。

       凤凰网-奥迪A3加装真皮座椅价格A3无全景天窗

       百度百科-奥迪A3

全新奥迪A3sportback车辆增加了哪些配置？

       奥迪A3是豪华紧凑车市场的主力车型，其新一代车型已经在欧洲市场上；按照计划，国产全新奥迪A3将于年内上市，今天小猫就和您聊聊这款人气很高的豪华紧凑车。

       全新一代奥迪A3于3月初首发，是家族的第四代车型，兄弟车包括第八代高尔夫、西雅特LEON等。相比现款车型，全新A3外观更加凶悍，造型锋利的前大灯、家族式六边形格栅是其标志性设计。车身侧面腰线依然凌厉，拥有水晶切割般的立体感。

       内饰设计采用全新风格，多边形元素与分层式设计结合，提升了时尚感；全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、中控台触控屏幕等提升了内饰的科技感。

       目前在欧洲市场上市的全新奥迪A3为Sportback两厢版车型，长宽高分别为4343mm、1816mm、1449mm，轴距2636mm；相比现款国产A3?Sportback的4312mm、1785mm、1426mm和2629mm略有提升，但空间依然不会是它的卖点。因为国产奔驰A级三厢版轴距已达到2789mm，让不少人预计国产全新A3会选择轴距加长，小猫认为可能性不是很大，因为豪华紧凑车的用户不会过分在乎空间，原汁原味的诱惑力要大于轴距加长带来的后排空间提升。在标准状态下，全新A3两厢版的后备厢容积为380L，与现款车型相同。

       动力系统方面，目前在德国市场上市的全新A3汽油版车型搭载1.5T直喷增压发动机，最大功率110kw/5000~6000pm，最大扭矩250Nm/1500~3500rpm；峰值功率、扭矩输出与现款1.4T发动机相同，但达到最大扭矩所需转速更低且范围更宽。传动系统方面，德国版全新奥迪A3有6速手动和7速双离合两款变速箱，国产后应该只提供双离合车型。参考国产Q3的动力配备，小猫预计国产全新A3还会有2.0T车型提供，以满足更挑剔的消费者。

       据之前的官方消息显示，全新奥迪A3低端车型将采用扭力梁式非独立后悬架，中高端车型采用多连杆独立后悬架；奔驰A级也采用类似操作；考虑到大众集团在紧凑型车市场还有大众高尔夫、速腾，小猫预计国产全新A3只会提供四轮独立悬架车型，以求在产品力的比拼中更有优势。配置方面，全新奥迪A3科技感不低，自适应阻尼可变悬架、渐进式转向系统、?quattro?drive适时四驱系统等是它的亮点，是否会出现在国产A3上还有待检验，但有一点可以肯定的是，它们会在全新S3上出现。

       价格方面，全新奥迪A3与上一代车型基本持平，1.5T车型起步价格为2.89万欧元，上一代A3?Limousine?35TFSI起步价格为2.87万欧元；在中国市场，现款A3起步价格为18.92万元，全新一代车型的起步价格依然会在19万元以内，低于北京奔驰A级的21.18万元，华晨宝马1系的19.88万元。

       从产品力的角度来看，“德系三强”的豪华紧凑型车都有让人不满的地方，国产宝马1系低端车型的不足在于采用直列3缸发动机，国产奔驰A级低端车型的短板在于未配备独立后悬架；相比之下，采用四缸发动机+四轮独立悬架的A3成了缺点最少的车型。

       展望全新一代奥迪A3未来市场走势，除了两位德系老对手之外，国产凯迪拉克CT4是刚刚加入的实力派竞争对手，作为凯迪拉克品牌的入门级轿车，它在美国市场的对标车型是德系豪华品牌紧凑型车，全系标配2.0T发动机+8速自动变速箱+前置后驱让它在性能方面更有卖点；同时，CT4在价格方面不会高于全系A3、A级等德系车型。随着全系一代奥迪A3上市和凯迪拉克CT4加入，豪华紧凑车市场的竞争也变得更加激烈，消费者在有更多选择同时，也会在购车上得到更多实惠。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新国产奥迪A3将于明年初上市 三厢版加长 标配拨杆式挡把

       为了让新A3更有吸引力，厂家打出口号：享受入门即高配！LED大灯、LED尾灯、运动座椅、液晶显示仪表、三幅多功能方向盘带换挡拨片、一键启动＋触摸式音量调节按键、10.1寸触摸式液晶显示屏幕+安卓应用平台、智能手机接口、奥迪预安全系统基础版+前部版、定速巡航和限速器。这些都是标配！

       中高配还有：10.25寸虚拟座舱、18寸轮辋、LED尾灯带动画效果、倒车影像后摄像头、含停走ACC+主动车道保持辅助系统、全景天窗、12.3寸虚拟座舱皮质座椅带加热功能、30色内饰氛围灯、驾驶模式选项、木饰条。

新老款PK全面对比新款/现款奥迪A3：变化在看得见的地方

       据国内媒体报道，国产全新?奥迪A3车型将于2021年1月7日上市，新车将推出两厢版和三厢版可选，其中三厢版的轴距经过了加长。

       从此前的申报图来看，国产版奥迪A3基本上延续了海外版的设计风格，采用奥迪最新的家族化设计语言，前脸多边形纪念格栅内部采用了蜂窝网状结构，下包围两侧同样配备有带蜂窝网状结构装饰的进气口设计，运动感表现出色。

       侧面来看，腰线位置比较高，从前门一直延伸到车尾部分，侧面造型看起来层次感十足。

       尾部来看，尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围两侧也采用了一小块蜂窝网状结构进行装饰，底部则是双边共两出排气布局。

       尺寸方面，两厢版车型的长宽高分别是4343//1815/1458mm，轴距为2630mm。而三厢版的尺寸则是4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm。其中两厢版的轴距相比老款长了1mm，而三厢版则在此基础上加长了50mm。

       内饰方面，此前曝光的谍照显示国产A3采用了和海外版相同的设计风格，配备有全液晶仪表盘、内嵌式的大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘以及拨杆式换挡机构，整体布局比较时尚。

       动力方面，申报信息显示新车搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车未来还将提供2.0T版本可选，但目前尚未申报。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文/马骁进

       11月20日的广州车展，奥迪正式开启了新一代A3车型的预售，预售价为21-25万元。与此同时现款（2020款）?奥迪A3在市场终端已经有了4万元左右的优惠幅度，价格区间落在了16-19万元。所以世界难题又出现了：等新款还是趁机抄底？

       从伪装车在德国试车直到如今的预售，新一代A3的消息与猜测一直不断，不过如今可以坐实，EA211?EVO?1.5T发动机并没有来。

       新A3的动力总成和现款相同，35?TFSI车型使用的是最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合器变速箱。同时后期可能会有2.0T车型加入，但大众集团最新的1.5T发动机并不会出现，据消息称要等到2023年，国产A3才会和欧洲版同步更新EA211?EVO?2代1.5T发动机。

       同时基于MQB?Evo平台的新A3与现款车型在底盘硬件配置上也完全相同，悬架形式均为前麦弗逊后四连杆，而少许的差异仅仅体现在电气系统的排布上。

       新A3更多的是通过外观内饰的焕然一新来说明换代的意义，看得到的变化确实对得起全新二字。

       新A3的六边形格栅尺寸明显增加，还将横条布局更改为常见于RS车型上的蜂窝状，搭配上棱角更锋利鲜明的LED大灯组，前脸的攻击性和视觉冲击力确实有不小的进步，get到了年轻人的点。车尾的线条相对于现款也要凌厉了一些，只是双出排气变成了装饰品。

       除了外观的设计，新A3还有一个重要的变化，加长。新A3?Limousine也就是三厢版本比现款三厢版长了97毫米，轴距增加了51毫米，车身尾标也变成了A3L。而两厢版车型依然维持与海外版相同的尺寸。

       在我眼中新A3最具价值的革新在于车内。一改现款车型的老气横秋，新A3内饰使用了更多折线条以及大面积的钢琴漆和镀铬，档次感有明显提升。奥迪官方称新A3内饰的设计借鉴了兰博基尼的风格，以驾驶者为中心。哦对了，科技感的担当，10.25英寸的液晶仪表以及10.1英寸的中控屏是新A3的标配。

       虽然新A3的传动机构并没有发生变化，但驾驶者操作它的方式却得到了升级。传统的机械挡把被小巧的保时捷同款电子挡把取代，同时也标配了换挡拨片。

       这块10.25英寸的液晶屏除了看起来比现款的7英寸大了不少外，在它背后还有最新的奥迪MMI系统和Audi?connect互联。UI设计和操作体验比现款出彩，同时更强大的芯片算力足以支持更多的拓展功能。

       与上一期的新老款PK一样，我们搜集了一些现款A3车主最不满意的地方，并对照新A3，看看问题有没有得到解决。

       车主反映最多的问题是现款A3后排空间局促，我们前面已经提及三厢版新A3进行了加长，轴距达到了2680毫米，后排空间表现自然比现款宽裕一些。但在紧凑级轿车动辄拥有超过4.7米的车长和2.7米轴距的今天，A3L的后排空间依然只能说是“够用”，而两厢版的Sportback车型空间上不会与现款有明显差别。但标配了的后排空调出风口以及两个Type-C接口或许在一定程度上能够改善后排乘客的心情。

       第二个问题在于轮胎，不少现款车主认为胎噪较大。现款A3有17及18英寸两个尺寸的轮圈，所装配的均为韩泰万途仕S1?evo?系列，单条价格在600-1000元。目前所见的新A3轮圈均为18英寸，装配的是固特异Eagle?F1系列，单条价格在1400元左右。两款轮胎均为强调抓地力的运动取向花纹，胎噪相较于静音胎会更明显，选用固特异后胎噪会有一定的下降但不要抱有太大希望。

       除了这两个问题外，一些现款车主曾反映1.4T发动机噪音较大的问题，从发动机本身而言新款依然沿用了EA211的1.4T，所以噪音水平与现款相当，但新A3是否通过增加隔音材料或优化设计提升了NVH水平还需要未来试驾后才能知晓。

       其实新A3的变化与此前上市的同门兄弟大众第八代高尔夫很是相似，发动机、变速箱、底盘硬件都沿用现款，而最大的变化体现在了肉眼可见的外观和内饰上。更富运动气息，更年轻化，新一代的MMI车机系统更好用，入门配置更加丰富，哦还有三厢版后排空间更大，这可能就是A3换代带来的所有变化。所以是现在入手现款还是等等新款？如果追求实用又不是颜控，以和速腾相当的价格买台奥迪，妈妈见了都会夸，而如果你是位年轻活跃的弄潮儿，新A3的“兰博”同款内饰一定很香吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪a3标配”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。