风行游艇车有哪些缺点_风行游艇车有哪些缺点呢

风行游艇车有哪些缺点_风行游艇车有哪些缺点呢

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于风行游艇车有哪些缺点的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.������ͧ������Щȱ��

2.别光盯着传祺M6 PRO，这款家用车性价比超乎你想象

3.市场苦MPV久矣，风行游艇实属无敌

4.被动安全传祺M6 PRO够6？游艇才是扛8子

������ͧ������Щȱ��

       如果预算15万想买一款7座SUV，那可能乘坐空间都比较紧凑一些，如果买SUV只是图它SUV造型好看一点，还不如全家人都坐得舒服一点来得实际。今天给大家盘一下15万左右的实惠MPV。

??五菱凯捷混动铂金版

指导价：12.98-14.98万元

       2月底，凯捷混动车型直接低于预售价上市，着实让人眼前一亮。凯捷混动版车型的车身尺寸为4875*1880*1690（1695）mm，轴距为2800mm。

       设计方面整体保持五菱全球银标“翼动美学”设计理念，但中网以及前杠细节微调后更加精致，并配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色，彰显铂金版身份。

       内饰方面在保持凯捷原有的设计基础上运用了全新内饰配色搭配，除了上图展示的星月蓝白之外还有麦田金棕，其中星月蓝白像极了它“大哥”GL8艾维亚的内饰配色，而且在出风口、车门把手等位置加入了玫瑰金装饰点缀，高级感油然而生。中控屏车机升级为五菱自研为主的Ling OS灵犀系统

       凯捷混动铂金版在原来大受好评的4+X 6座设计基础上，加长二排前后调节滑轨，增加小桌板以及用高级皮质面料等配置，提升档次感。三排座椅可以像奥德赛、赛那那样折叠后可以隐藏到地台中。

       动力方面，凯捷混动铂金版车型用2.0L自然吸气+电机的油电混动系统，发动机最大功率136马力，驱动电机最大功率177马力，峰值扭矩320牛·米，搭配混动专用的DHT变速箱，市区油耗4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km。

??广汽传祺M6

指导价：10.98-15.98万元

       传祺M8在自主MPV领域的知名度还是比较高的，如果觉得它的售价偏高，不妨关注一下它的小弟传祺M6。传祺M6的车身尺寸为4793*1837*1765mm，轴距为2810mm。

       新款传祺M6仅提供pro车型，前脸段落感十足的镀铬饰条与大灯组相接，除入门车型其它均用矩阵式LED大灯，看起来也是比较有精致感。腰线平直，贯穿式尾灯略带凹陷设计，营造出独特的层次感和立体感。

       传祺M6 PRO版车型用中控地台与扶手箱联通式设计，让内饰氛围更加有轿车或SUV的风格。除了顶配车型配备12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成时尚双联屏之外，其它车型仅配备7英寸液晶屏+10.25英寸的中控屏，视觉效果还是顶配更佳。

       传祺M6 PRO车型虽然没有像凯捷那样提供腿托和小桌板等上档次的配置，但整体舒适性还是能保证的，独立座椅两侧均有扶手。三排座椅同样支持靠背角度调节，而且也能完全折叠收纳，与后备厢融为一体。

       传祺M6 PRO车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，综合油耗为7.22L/100km。

??吉利嘉际L

指导价：11.98-14.28万元

       在传祺M6推出PRO版升级之后，吉利也推出了嘉际L车型回应。但这里要注意的是，嘉际L跟普通L加长轴距不同，它加长的是车身长度，尺寸为4826*1909*1695mm，轴距依然为2805mm。

       设计方面，嘉际L用较为年轻的设计风格，前脸设有大面积X型中网，用折线镀铬饰条上下分隔开，带有4道杠日行灯的大灯组以及带段落设计的贯穿式尾灯，都让嘉际L看起来年轻不少，更符合年轻奶爸们的审美。

       至于内饰方面，嘉际L还是清晰的吉利风格，简洁大气同时不乏精致感。新车增加了全新“普鲁士蓝”配色，此外新车在中控饰板上还印刻有国风图案的呼吸灯，而且内饰大部分位置均用软性皮质包覆，整体比老款高档不少。

       嘉际L的座椅在原有的厚实基础上增加了特殊纹路，让它看起来比较有质感，二排独立座椅仅内侧有独立扶手，外侧需要借用车门手枕。新车的前排中央扶手箱经过升级，除了带有杯座、空调触控面板之外，还设置了后开式大容量抽屉。缺点是第三排座椅无法放平，与后备厢落差较大。

       动力方面，嘉际L车型全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗为6.9L/100km。

??东风风行游艇

指导价：11.99-15.69万元

       东风风行在做MPV方面已经有着丰富的经验，但涉及面都是偏商务，这次的风行游艇则是往高端家用车发展。风行游艇的车身尺寸为4850*1900*1715mm，轴距为2900mm。

       风行游艇前脸的视觉冲击力一点都不比前面几款车型差，甚至是最有个性的一款，新车用锋动力学设计理念，中网展翼式的镀铬饰条左右延伸至车尾，矩阵式布局的LED大灯线条锐利。D柱用隐藏设计，营造悬浮式车顶设计，搭配贯穿尾灯更显年轻动感。

       风行游艇除了入门版之外，其它车型均用双10.25英寸的双联屏、搭配奔驰同款的空调出风口、高级电子挡把、浅色木纹饰板，看起来确实很有高级感。风行游艇在用料和做工方面也有不错的表现，大面积皮革包裹，还带有菱形缝线。

       风行游艇中高配车型二排座椅提供了前后以及靠背角度的电动调节功能，还带通风加热，配合前排椅背的独立小桌板，配合副驾的老板位按键，行政范也出来了。第三排座椅高度适中，靠背角度可调，舒适性尚可。

       动力方面，风行游艇全系车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率1马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗为6.6-6.8L/100km。

??别克GL6

指导价：14.99-16.99万元

       大家先别跳出来锤别克GL6用3缸的问题，毕竟它终端优惠大啊，普遍有着4万元左右的优惠，入门11万不到。别克GL6的车身尺寸为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm。

       从设计方面来看，别克GL6可以看作是MPV版的英朗车型，毕竟那家族式的飞翼式格栅以及大灯、前杠的轮廓相似度都有9成，只是A柱过后变成了平直的厢式设计。BCD柱均用黑化设计，营造悬浮式车顶，尾门为蚌壳式设计，在这个级别较为少见。

       内饰设计不是别克的强项，但别克GL6的内饰依然用了双10.25英寸的双联屏设计，运动感十足的三幅式方向盘还稍微现代感一些。空调控制区域以及机械式挡把略微有点与时代脱节。黑棕双色内饰能带来不错的高级感。

       别克GL6的二排座椅同样宽大厚实，用料甚至比前排还到位，内侧带有独立扶手，进入第三排的通道相对另外几款车型较窄。常规第三排座椅展开下，后备厢空间十分局促，虽然第三排座椅可以完全放平，但没有像凯捷、传祺M6那样能完全收折。

       动力方面，别克GL6全系车型均搭载1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混动力系统，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手自一体变速箱，综合油耗为6.8L/100km。

??总结：

       作为一款能照顾全家人舒适出行的车，我觉得第三排乘客的舒适性是不容忽视的，不能说空间小就留给小孩坐，小孩还是建议使用儿童安全座椅。从这方面出发的话，如果预算就在15万元左右，不是经常走烂路需要落地间隙，个人更推荐选择MPV车型。

觉得大空间MPV顾家请点“赞”

觉得还是SUV更实用点“在看”?

       本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

别光盯着传祺M6 PRO，这款家用车性价比超乎你想象

       在汽车的世界里，往往讲究先发优势，在一个不存在竞争的细分市场中，只要率先出击，就能迅速获得关注，树立一定的市场地位。传祺M6 PRO就属于这样的一款车型，它率先看准了15万元级多座家用车这一大众化消费级别的市场空白，因为缺乏竞争对手，传祺M6 PRO出道后迅速获得关注，在没有比较的情况等下，积累了一定的口碑。然而，有先发优势就有后发优势，作为后来者的东风风行首款7座家用车——风行游艇，则更加清晰地看到15万元级多座家用车未被发掘的“痛点”——安全性能，于是风行游艇以“15万元7座家用车安全天花板”实力，向传祺M6 PRO的市场地位发起了冲击。

       在商务MPV开始转型，瞄准家用车市场的过程中，厂商很容易忽视一个非常重要的点，那就是家用车的消费者往往更看重一辆车的安全性能，而15万元级家用车消费群体一直都是非常务实的存在。所以15万元级别的家用MPV最为基本的性能，不再是以前的豪华大空间，而是一个足够安全空间。能够给一家人的出行带来最牢靠的安全保护，才是一辆家用MPV最应该做到的。东风风行正是以这样的觉悟，去打造风行游艇的，这才有了风行游艇在去年12月初以综合得分率83.3%?，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV。可以说风行游艇是以后发之势乘风破浪，彻底打破了MPV在碰撞测试中“拉跨”的常态，而这一结果也让更多的消费者如梦初醒，开始认识到安全性能对于一辆家用MPV的重要性。

权威测试机构的五星安全认证，还未比较，已经秒杀

       那么风行游艇在安全性能上，有足够的胜算冲击传祺M6 PRO的地位吗？答案当然是有。首先最值得注意的是，风行游艇在2021版C-NCAP碰撞测试规程上以“行业首次”的一战封神，而传祺M6 PRO至今没有登上C-NCAP。

       2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级。其中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51%。

       在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）。在没有行业先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。

       在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排人及二排女性人的各个部位也都获得了满分。再一次让所有人感到意料之外。

       权威机构的五星安全认证和近乎完美的成绩，让风行游艇以7座家用车的实力颠覆了家用MPV的安全弊病，真正完成了行业首次的安全革新，可以说，在家用MPV的领域里，风行游艇的面世比传祺M6 PRO更具历史意义。

强大硬实力经受意外考验，车主认可的“安全放心”

       在安全硬实力上，风行游艇车身结构和材料选择起到了极大的保障作用，其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置了超越合资的8安全气囊，前、中排座椅均配备了预紧限力安全带。如此到位的被动安全配置，构筑了紧急情况下极为牢靠的安全保障。相比之下，传祺M6 PRO在这方面有些欠缺了，抛开车身结构和材料，仅有6安全气囊，二排也仅配备了气帘，作为一个辆全家出行的座驾，难免让人心生担忧。

       更值得一提的式，风行游艇的安全系数再一次意外中，获得了车主的连连点赞。一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，更是直呼“游艇保命神器”。从现场看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护车主的生命安全。

到位的安全软实力，不仅是配置，更是人性化的友好

       风行游艇全系标配L2+级别智能驾驶系统，最高达15项智能安全配置，主动安全防护上可以说是细致入微。除此之外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向灯等涵盖多种场景的安全保障。此外，风行游艇配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达检测，当车内遗留车内的活物时会自动报警，如此，就能避免小朋友和宠物遗落在车内。传祺M6 PRO的驾驶系统没有达到风行游艇的L2+级，仅有11项智能安全配置，缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，无法兼顾多种场景的安全防范，对于家庭的女主人就显得不太友好。

       风行游艇以7座家用车的安全标杆，引领7座家用车乘风破浪，冲击行业对大众的固有消费认知局限，也由此大大冲击了传祺M6 PRO在行业内地位。然而，家用MPV的安全革新已经刻不容缓，我们也期待更多像风行游艇一样，能够颠覆行业的后来者。

       本文来自易车号作者汽车无限极，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

市场苦MPV久矣，风行游艇实属无敌

       对于大多数家庭来说，购买一台家用车是刚需，更是一笔不小的家庭支出，所以在选车的时候就会考虑到方方面面，像是性价比、安全配置等等。近年来，生育政策的调整，让国内的家庭逐渐回归大家庭的常态，由此，多座家用车受到了热捧，一直以来冷门的MPV就成为大家庭用车的普遍选择。然而，成为刚需的15万元价位多座家用车，此前几乎没得选，传祺M6 PRO瞄准这一市场，一时间迅速脱颖而出，成为了多数消费者眼中的明星车型。而随着更多厂商的加入，15万元级多座家用车市场也有了更多的选择，其中，出自拥有23年MPV制造经验的MPV世家——东风风行的首款7座家用车风行游艇，就足以成为这个价位的性价比天花板。

       之所以说风行游艇是性价比天花板，主要还是其产品力决定的。大家庭用车更是需要考虑到多方面的因素，风行游艇不仅外观设计、内饰空间、动力操控等等多方面更胜传祺M6 PRO，在安全配置上更是甩了其几条街，这才使得风行游艇在去年7月底上市后，就受到了极大的关注，一度登上专业汽车平台多座家用车排行榜的第一位；而在去年12月初更是以综合得分率83.3%?，成为2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星安全认证的MPV，坐实了“7座家用车安全天花板”的冠军之名。那么风行游艇在安全配置上究竟有哪些超越传祺M6 PRO的地方呢？接下来让我们一起细心品味。

智能安全防护构筑极致性价比，让出行安全无后顾之忧

       在主动安全配置上，风行游艇绝无套路，全系标配L2+级别智能驾驶系统，最高达15项智能安全配置，主动安全防护上可以说是细致入微。除此之外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向灯等涵盖多种场景的安全保障。作为7座家用车，风行游艇更是考虑到了孩子的安全保障，为此配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达检测，当车内遗留车内的活物时会自动报警，从而实时保障小朋友和宠物的生命安全。从而把安全隐患防范做到了极致。

       再看传祺M6 PRO，驾驶系统没有达到L2级，也仅有11项智能安全配置，更是缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，主动安全配置不到位，无法兼顾多种场景的安全防范。风行游艇拥有极致的性价比，全方位的智能安全配置功不可没。作为最需要重视安全的多座家用车，风行游艇以丰厚的智能配置先胜传祺M6 PRO一局。

铸就坚固的安全堡垒，紧急时刻守住生命底线

       在被动安全上，风行游艇的安全性能更是做到了同级巅峰。其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置了超越合资的8安全气囊，前、中排座椅均配备了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅的也做到了良好设计的匹配，可以说从各个维度上都做好了紧急防护措施。前不久一起交通事故，更是实打实地验证了风行游艇过硬的被动安全防护实力。

       前些日子，一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是奇迹。从现场看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护着车主的生命安全，真正完成了一辆家用车最为重要的“保命”作用。

       在同样的安全防护维度下，传祺M6 PRO仅有6安全气囊，二排也仅配备了气帘，对比风行游艇的配置就稍显鸡肋了，如果再遭遇同等程度的意外事故，结果可想而知。这样一来，在被动安全防护上，风行游艇又再胜传祺M6 PRO一局。

史上最严苛的五星安全认证，真正出道即巅峰

       2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景。其中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51% 。而其中最为亮眼是50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。

       在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）在没有先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。

       而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排人及二排女性人的各个部位也都获得了满分。

       综合对比下来，风行游艇和传祺M6 PRO都是15万元级别里主打家用的多座车型，但是风行游艇的安全配置明显优于传祺M6 PRO，风行游艇不仅获得了C-NCAP测试的五星认证，多项成绩亮眼，还在现实生活中遭遇重大是守住了车主的生命安全底线。仅仅以此一点，风行游艇的性价比就是传祺M6 PRO远不能企及的。所以，购买大家庭用车，理所当然是推荐风行游艇了。

       本文来自易车号作者梦想车馆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

被动安全传祺M6 PRO够6？游艇才是扛8子

       此前很长的一段时间，世面上为数不多的MPV车型，都专注于满足高端商务需求，重视舒适性、豪华感和体验感。然而MPV车型由于车内空间的需要，限制了车身的溃缩吸能空间， 这一类车型具有一定的安全局限性，但这样的短板却被厂商刻意隐藏，消费者也无从感知。近几年，越来越多的MPV车型开始打出家用MPV的标签，然而依旧是一味标榜豪华感、体验感，在安全性能上却始终没有突破车型自身的安全局限性，仍然无法打破以往传统MPV在安全碰撞测试中集体“拉跨”的局面，其安全隐患令人担忧。而一款7座家用车的面世，真正地让MPV的安全性得到了重视和扭转。

刷新MPV安全性能上限，迅速崛起的7座家用车黑马

       风行游艇作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车，因为是主打大家庭家用场景，所以对车型的安全性能格外重视，可谓是倾注了大量心血，上市之后的风行游艇也没有让大家失望。在去年12月初，以MPV的身份，挑战中汽中心汽车测评管理中心的2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3%的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个成功挑战史上最严苛的2021版C-NCAP规程，并获得五星认证的7座家用车。不仅如此，风行游艇还在最近的一次中，展现出令车主都为之惊讶的安全性能。具体是怎么的情况，接下来，一起细探究竟。

满分战绩+真实撞击，彻底坐实家用车安全天花板

       面对2021版C-NCAP碰撞测试规程，风行游艇给出了超出意料的答案：在乘员保护上，以满分成绩，真正成为一家人可靠的安全堡垒。

       首先，在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，从而在该项动态评价中，各项均获得了满分。

       其次，在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。

       最后，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排人及二排女性人的各个部位也都获得了满分。

       这样的成绩，靠的是风行游艇过硬的安全配置。其车身基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅的也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

       而事故面前，更是验证风行游艇的安全实力。前些日子，一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是奇迹。从现场看，风行游艇的前脸一侧已经严重破损变型，但座舱在如此强大的破坏力之下，还能如同坚固的堡垒，保护着车主的生命安全，真正完成了一辆家用车最为重要的“保命”作用。

多个项目获得高分，主动安全多方面领先

       在2021版C-NCAP碰撞测试规程的主动安全评价上，风行游艇在审批项的电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.18分（满分10分）。

       在主动安全上的高得分，有赖风行游艇全系标配的L2+级别智能驾驶系统，此外还有360°全景影像、透明底盘等涵盖多种场景的保障。同级独有的生命体征监测功能，更是进一步筑起了儿童安全保护核心，通过雷达对车内活物的监测，并及时向车主报警，防止儿童被遗留车内，实时保障儿童和宠物的生命安全。

树立家用MPV安全标杆，MPV中难逢对手

       风行游艇作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车，生动地诠释了东风风行始终为用户安全着想的初心和精神，基于过硬的安全性能，以行业安全黑马之势逆袭，不仅是对中国家庭用户的安全负责任，更是推动了全行业MPV安全标准的升级。这体现东风风行的“为家而造”造车理念，不仅是一种脚踏实地的自我要求，更是对整个汽车行业的呼吁和期待。

       以7座家用车安全天花板之名，改写家用MPV的安全标准，可以说，风行游艇让更多人关注家用MPV安全性能，这既是一种开创新局面的魄力，更是一种改变传统的实力，从这一点来说，风行游艇已经是难逢对手，所以买7座家用车，当然要先看风行游艇。

       本文来自易车号作者汽车攻略家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       大多数的用户在购车时会综合考量汽车品牌、性价比、动力、空间等要素，不同的人侧重点有所不同，但是从来没有人会忽视安全性的表现。汽车的被动安全设置更是被誉为“事故的最后一道安全屏障”，为用户坚守着生命安全的底线。

       在众多车型中，家用MPV由于以往偏向空间满足，造成了车重增加，车身溃缩吸能空间不充足的情况，在车身机构上存在安全局限，因此史上很少有MPV车型可以扛得住安全方面的“拷问”。当下，如果需要购买家用MPV的用户自然而然会更加关注安全问题。

       目前了解到，有两款自主品牌的家用MPV车型其安全性相当惹人瞩目，两者的对比可归纳为：传祺M6 PRO在被动安全方面很6，但是风行游艇的被动安全才是扛8子。

构筑铜墙铁壁，守住用户生命安全底线

       近期，一位风行游艇车主在行驶途中，遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，可谓是“奇迹”。从现场看，此次事故完全可以说是真实版正面25%偏置重叠碰撞测试，风行游艇构筑的“铜墙铁壁”牢牢保护驾乘人员的生命安全，真正做到了一辆家用车最为重要的“保命”作用。

首个获得五星认证的MPV，安全实力有保证

       事故的“奇迹”其实是一种必然结果。风行游艇作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车，在设计之初就以“安全天花板”的标准进行打造；其综合安全实力，更是在权威机构专业碰撞测试中获得了肯定。

       风行游艇在去年12月份就通过了被汽车行业誉为史上最严的新规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3%?的成绩斩获五星认证，成为首个获得五星安全认证的MPV，坐实了“7座家用车安全天花板”之名。

无惧地狱考验，被动安全获高分，超越同级不在话下

       风行游艇钢筋铁骨般的车身结构，构筑更到位的乘员保护。在车辆碰撞或者翻滚的过程中，车身结构是第一道也是最重要的一道屏障。风行游艇整车高达66.3%比例为高强度钢，配备超越合资的8安全气囊，构筑起足够安全的车身结构。风行游艇前、中排座椅的预紧限力安全带的使用，以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配，可以将儿童稳固地保护在座椅上。

       面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价，风行游艇给出了令人满意的答案：在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，均获得了满分。

       在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩获得满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。在两大工况下，风行游艇其它位置的乘员评价也都合乎预期，均取得非常不错的成绩。

       而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排人及二排女性人的各个部位也都获得了满分。

       同级对比也无所畏惧，风行游艇才是被动安全的扛把子。风行游艇在被动安全方面配备了8安全气囊，全方面地守护用户的驾乘安全，而同级车型传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排只有气帘做保护，气囊却没有配备，根本没有考虑到为乘坐人员建立起最后一道生命防线，安全问题令人担忧。传祺M6 PRO虽然很6，但还是不如风行游艇的扛8子！

筑牢安全防护屏障，主动安全方面防范于未然

       另外，风行游艇丰富的配置，成就了更智能的主动安全。作为一款更注重品质的7座家用车，风行游艇配有车身稳定系统、360度全景影像、DOW开门预警功能、PCTA倒车侧向警告、BSD盲区监测+LCA变道、MOD移动预警系统以及全自动APA智能泊车系统等智能科技以实现安全驾驶。

       得益于L2+级智能驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩是8.180（满分10分）。

       风行游艇在主动安全上，配置了L2+级别智能驾驶系统，有15项智能安全配置，在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致。而传祺M6 PRO主动安全配置相对单薄，只有11项智能安全配置，在防范于未然的层面上相当不到位。

       近年来家用MPV车型越来越多，但在安全性能上始终没有突破车型自身的局限性。现在，风行游艇在行业内以7座家用车安全天花板，重新定义家用MPV的安全标准，这体现了东风风行对“为家而造”理念脚踏实地地践行，不仅仅是一种自我要求，更是能有效推动家用MPV安全性能的升级。

       风行游艇作为东风风行品牌焕新后的首款家用车，体现了自主品牌汽车安全性能越发坚实的底气，不仅率先刷新MPV安全新高度，同时也为更多MPV车型在塑造安全性方面树立了榜样，真正成为家用MPV安全性能的扛把子。

       本文来自易车号作者经典汽车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“风行游艇车有哪些缺点”的探讨就到这里了。希望大家能够对“风行游艇车有哪些缺点”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。