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宾利mini多少钱_宾利mini多少钱一辆
ysladmin 2024-07-25 人已围观
简介宾利mini多少钱_宾利mini多少钱一辆 宾利mini多少钱一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宾利mini多少钱的最新动态，希望能为大家提供一些有
宾利mini多少钱一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宾利mini多少钱的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
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2.宾利最便宜的多少钱（宾利30万左右的款式）
3.街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离
4.一分钱花出两分效果，5款价格低高车型推荐
5.盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌
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一眨眼的功夫今天已经是8月份的最后一天
在本月时间里
我们见证了很多新车的上市
有的车型上市之后一炮而红
有的则是表现平平
可真是有人欢喜有人愁
而值得一提的是
上周又“一届汽车盛宴”来袭
各个车企也在为9月的销量做足准备
闲话少叙
下面我们就迅速点评
上周有什么新车值得推荐
对于有着国民神车之美称的哈弗H6，相信所有人都不会陌生。而目前基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6在上周终于上市了，新车共提供4款车型，官方指导价为11.59-13.49万元。第三代哈弗H6不仅限于外观和内饰的全新造型设计，更重要的特点在于整车的动力系统、车身刚性、轻量化、智能互联与智能驾驶方面都得到了大幅度的提升。其实，同为自主品牌的长安CS75和吉利博越的销量差距正在不断缩小，一副不把冠军哈弗H6拉下马誓不罢休的势头非常明显，但随着第三代哈弗H6的上市，竞争局面或将越来越激烈。
红旗品牌旗下中大型SUV——红旗HS7在上市一年后也迎来改款车型，新款车型最大特点是新增了2.0T+48V微混系统的45TD车型，使得该车起售价下探至27万元级别，即使说红旗HS7入门价降低了7.4万元，而搭载3.0T?V6发动机的50TD车型的售价保持不变。根据官方介绍，2021款红旗HS7市场指导价为27.58-45.98万元，新车在外观上延续了老款车型的整体设计，用5座布局，是目前红旗品牌旗下定位最高的量产SUV。而这次红旗HS7的动力下降与售价下调，相信能进一步覆盖更多的消费群体。
日前，新款君威正式上市，新车对车型进行精简，共推出4款配置车型，官方售价区间为18.88-21.68万元，其中2.0T车型相比老款下调2.3万元。新款君威外观用与君威GS相似的设计语言，整体看上去更加年轻、运动，动力方面搭载1.5T、2.0T发动机，并使用全新的动力标识。作为小改款车型，新款君威GS保留了本代车型在设计以及配置上的经典配方，其实同时它也在尝试进行一场自我进阶，以应对如今多变的用车环境和市场。而这场自我进阶，将是君威GS由外至内全方位的改变。
轩逸进入到中国市场很早，这些年轩逸凭借着稳定的三大件、舒适的空间以及高颜值，成功获得了国内消费者的青睐。目前，从东风日产官方了解到，2021款轩逸正式上市，新车推出4款配置车型，其售价区间为11.90-14.30万元。值得一提的是2021款轩逸新增了两个极具吸引力的亮点，其一是购买1.6L?XL?CVT智享版车型的用户提供暗夜选装包，为年轻家庭提供更加个性化的购车选择；其二是2021款轩逸不仅为年轻消费者带来了暗夜选装包，还增加了全新的Nissan?Connect?超智联系统，给消费者带来了多样化选择。
近期关注度极高的全新一代飞度也在上周正式上市，新车共推出6款车型，售价为8.18-10.88万元。新车将提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种车型形式共6款车型，并全部搭载1.5L+CVT的动力组合，也就是说即使是最低配版本，也不会出现手动版本了。这次，全新飞度的外形从凶狠的“超跑”变成老少咸宜的萌萌造型，以往副驾位上下双手套箱，还有左右空调出风口前面的水杯架等好用的设计重新回归，安全配置也有大幅提升，则反映了新飞度回归家庭，家用的本质。
大众的甲壳虫停产后，还没买车的人惋惜道：人生最大的遗憾之一是，钱还没存够，梦想之车却停产了。据外媒报道，MINI也将在2024年2月现款两门敞篷车型生产结束之后，停止两门敞篷版车型生产。笔者认为，MINI两门敞篷车停产主要包含两方面原因，一方面首先就是全球销量表现不佳。2019年，MINI双门敞篷版车型在美国市场仅售出4000多辆，同比2018年下降25%；在英国品牌销量榜中，MINI?CLUBMAN和双门敞篷版车型的排名都处于最低。第二个原因是MINI希望迎合消费者需求而改变产品策略，据悉未来MINI将扩大其跨界车阵容，并推出两种跨界车模型，其中一种还将搭载纯电动动力总成。
日前，宾利官方针对飞驰推出了一套碳纤维外观套件，包含前唇、侧裙、后扩散器以及小尺寸扰流板等部件，以带来更加优秀的视觉效果。对于细节的优化，再配合Sport车型自带的黑色中网、黑色排气以及动感的轮毂，可以让这款充满行政色彩的车型显示出一些运动感。另外，请不要小看这几处简单的碳纤维套件，官方宣称其使用的是特有的高光泽2×2斜维纹路碳纤维并且为纯手工打造，在细节上车辆侧裙处还有精美的3D电镀宾利Logo徽章，营造得十分到位。
据了解，一家日本公司宣布成功进行了飞行汽车的试驾。Sky?Drive?Inc.在一份新闻稿中说，8月25日，该公司在丰田试验场进行了公开演示。该试验场是日本最大的试验场之一，也是丰田汽车研发基地所在地。这是日本历史上第一次公开展示飞行汽车。这辆名为SD-03的飞行汽车由一名飞行员驾驶，起飞后在现场盘旋了约四分钟。这次飞行的成功意味着这款车很可能会在今年年底在丰田试验场之外进行测试。该新闻稿称，该公司将继续开发技术，确保在2023年安全推出飞行汽车。
据悉，东风自动驾驶领航项目由东风公司牵头，联合了AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶领域相关企业，共同建设自动驾驶车队。据悉，未来车队将开展自动驾驶出租车RoboTaxi/代客泊车AVP等多项智慧出行业务，并将基于东风出行平台进行商业化运营。按照现有规划，在2020年-2022年间，东风公司将联合合作伙伴逐步向东风自动驾驶领航项目中投放不少于200辆自动驾驶汽车。
（来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宾利最便宜的多少钱（宾利30万左右的款式）
宾利没有宾利mini这个汽车品牌，Mini是宝马公司持有的一款汽车品牌。Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出。
2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。
扩展资料：
根据车型，MINI可分为7种，分别是MINI、MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、MINI PACEMAN。根据发动机不同，MINI每个车型有三款发动机，分别是ONE、COOPER和COOPER S。
在第13届北京车展上，全新一代MINI盛装亮相，宝马公司厂方公布了全系6款车型的售价。新一代MINI用了全新的UKL1前驱平台，用前麦弗逊，后Z型多连杆悬架系统。为了增加舒适性，新一代MINI选择可变阻尼悬架系统，可根据需求设定为舒适或者运动。
百度百科——mini
百度百科——宝马MINI
街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离
宾利最便宜的多少钱
国内最便宜的宾利车为宾利添越，售价在246.20万元左右。
1、定位
宾利添越Bentayga是宾利旗下首款量产SUV车型，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。
2、多种选择
作为豪华中大型SUV，添越不仅外观豪华大气，内饰也无处不展现着奢华的定位，并且车内还提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择，进一步满足消费者的需求。
3、外观
宾利添越沿用了EXP9F概念车的设计理念，前脸用了标志性的全LED圆灯造型，在中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分，均为镀铬网状造型，与宾利其他系列车型的造型接近。至于宾利添越的尾部设计，显然这才是该车的精髓所在。宾利添越尾部造型整体营造出了非常厚重且饱满的感觉，尾部线条虽然不复杂，但不管是中央突起的线条，还是后保险杠上方的简约设计，都彰显了宾利所要展示的超豪华定位，两侧“B”字型后尾灯结构设计，也预示着未来宾利家族式新的设计理念。另外，新车底部排气管的双边共两出扁口造型，与车身匹配的相当协调。
扩展资料：
宾利30万左右的款式
宾利没有30万左右的车型。
宾利是豪车中的顶峰，也是很多有钱人的专属座驾，它和劳斯莱斯、迈巴赫并称为三大顶级奢华座驾，其价格自然是不菲的，宾利入门都要两百多万的价格，旗下并没有30万左右的车型。
中国市场
宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛、沈阳、厦门、昆明、太原、天津、温州、西安、郑州、长沙、哈尔滨三十五个城市开设了销售展厅。
所经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越，定价从298万至1580万不等，已成为中国地区最具影响力的豪华车品牌之一。中国逐渐成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。
女士宾利迷你版30万
Mini车就是迷你车，不是宾利的，而是被宝马收购的。这个LOGO远看的确像宾利，
不过上面不是大大的“B”。
MINI是宝马旗下的品牌，标志跟宾利相似，宾利没有MINI车型。
Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。
老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。
MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。
前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。
前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。
80万左右的宾利
80万以下二手宾利不能买。
80万以下二手宾利正常来说无事故手续齐全能正常过户且上路的话只能买到04款或者08款的车，车龄至少13年往上，运气好能买到10年往上的车，但是车况可能会差一点。
如果是10年以内的车型，肯定是有问题的，可能出过比较大的事故，或者手续不全不能过户的车辆或者水车。至于年限更近一点的，建议别碰，几乎可以肯定不是正常车辆。所以80万以下二手宾利不能买。
宾利没有几十万的车吗
宾利旗下并没有30万左右的车型。
宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宾利排名第220。
欧陆
宾利欧陆之名可以追溯到1952年的R-TypeContinental，该车用了更加流线型的设计，时速在搭载四名乘客的情况下可达100英里/小时。
由于当时的英国尚未建立高速公路，这就意味着驾驶者想体验出众的性能，就不得不前往欧洲大陆的开阔公路，这便是“欧陆”这一名称的由来。年，为提高宾利品牌辨识度，将劳斯莱斯险路的宾利变体命名为宾利欧陆，为满足客户要求，还推出了带有涡轮增压的欧陆Turbo车型。
一分钱花出两分效果，5款价格低高车型推荐
如果说30年前，你在街上看到一辆奔驰宝马奥迪都会盯着看半天，那时候我们国家街上的豪车并不算多，那时候，家里有辆车已经是土豪了。但满大街都是奔驰宝马奥迪的今天，很难再有人去驻足观瞧了，因为豪车已经普及了。要知道去年豪华车市场上，并没有受到车市寒冬影响，不减反增。从BBA这三大豪华品牌来看，奥迪在华销量（包含香港地区）超过69万辆，同比增长4.1%。其中内地市场销量达到了688,888辆，同比增长了4.2%。奔驰方面，2019年其在华销量（包含smart）为702,088辆，其中奔驰品牌累计销量为693,443辆，同比增长了6.2%。2019年，宝马在华销量（含MINI）达到了723,680辆，同比增长了13.1%。销量上扬的豪华车市场，也折射出一个信号，那就是越来越多的消费群体已经跻身“豪华车身份”标签。
虽然人们走在路上不会驻足很久观看一辆豪车了，但对超级豪车如劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、兰博基尼等还是会停留多看一眼的，如果有一辆豪车上再配上一辆豪车车牌，那估计会有更多的人关注。比如我们今天提到的这辆宾利，就是一辆很惹眼的车子。据悉，这辆车子是某网友在湖南街头发现的。这是一辆双色宾利，并且网友把它拍了下来。
网友拍到的这辆宾利，是一辆宾利欧陆，从外观来看，颜值相当高，这是一辆双色车，车顶是银色，而车身颜色是黑色，银黑相见的颜色让这辆车看起来更有气势，也更显优雅。
如果不看车牌，这辆车应该算是很低调。据了解，这辆车是某大公司老总儿子的一辆车，具体在谁名下我们并不清楚，这辆宾利据悉落地价超过了600万人民币，要知道以现款宾利欧陆的售价来看，售价区间为321.8万-328.1万。
目测这两是2013款的宾利欧陆GT，这样来看的话新车当时价格应该在450万左右，二手车的价格也在150万左右。最厉害的是其的车牌，是4个8联号的豹子号，这样的一副车牌价格也在150万出头，这样核算来看，应该可以顶2辆丰田埃尔法（不考虑终端加价的情况下）。
这辆宾利欧陆GT的年份虽然很久了，但保养得还算不错。外观看上去十分霸气，而8888的豹子号车牌则是一种身份的象征，很多人估计买这个车牌都费劲，毕竟是两辆埃尔法啊！
而在本次广州车展上，我们看到了最新发布的宾利欧陆GT，看上去不仅霸气，而且十分拉风，我们在现场还拍了几张图。新车的长宽高分别为4850*1954*1399mm，轴距则达到了2851mm，空间方面对于一款2门4座的车型来说，相当富裕了，并且这种车一般都是乘坐两人，空间也是其最大优势。
配置方面，安全配置很丰富，胎压监测、主副安全气囊，前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、ESP、ABS、刹车、牵引力控制、车道偏离预警、车道保持、并线、360全景影像、夜视系统、前后驻车雷达等一应俱全。而如无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、前后排座椅多向电动调节、方向盘加热、记忆、换挡、HUD、全液晶仪表、12.3寸中控触控大屏、语音识别、前后排座椅加热等也都一样不少。
动力方面，新车搭载了一台6.0T双涡轮增压的W12发动机，最大马力达到635马力，最大扭矩900N.m，与之匹配的是8速双离合变速箱，最高车速能达到333公里/小时，零百加速达到了3.8秒。新车用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬挂。
难怪在湖南看到这辆4个8的豹子号欧陆GT，很多人都驻足观瞧，还拍照留念，不仅如此，更有网友称：自己开一辆宝马在路上，有一次看到这辆车，赶快躲得远远的，毕竟人家是超级豪车啊，万一碰到哪怕剐蹭一下，都够自己喝一壶的。多一事不如少一事，所以很多刚买车的小白，在买车之后开车之前，都学习一些豪车车标，自己开车上路后，一定躲得远远的。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌
以这些年对周围亲朋好友的观察，大家买车除了用来开，还有不少人其实是用来“”的。只不过，每个人选择的方法、形式、目的各有不同：有的人是为了讨某人欢心，有的人是为了吸引周遭的人注意，有的人可能是为了展示自身实力给合作伙伴以信心，还有一些人或许是为了告诉亲朋好友自己过得还不错···在买车时，除了硬产品力，人们或多或少都会考虑到面子问题。今天，咱们就把配置什么的抛开，单纯的从“”这个角度来同大家做一些探讨，做一些推荐。想要以最小的代价实现最高的，确实需要开动脑筋。目前市面上多数汽车品牌已经符号化，大部分车型价格标签都被写在了脑门上，实非之选，怎么办？在这种情况下，大家首先要搞清楚自己的目的和输出对象，应该站在我要给谁看的“用户”角度来选择车型。鉴于强行天打雷劈，大家也需要结合自身财力来做取舍。
“实力之选”——Jeep牧马人
举几个简单的例子：对大部分男同胞而言，Jeep牧马人就是一个利器，其起售价为42.99万元，虽然价格不算便宜，但是此车有故事有情怀，放在任何情境之下都不会掉份。
男性会认为你在娘炮盛行的时代，依旧坚持了自己伟大的越野梦想而对你刮目相看。女性朋友那边，你也可以通过向她讲诉关于牧马人这台车的历史故事和一些花里胡哨的越野名词来展示自己的与众不同···
当然从枯燥的专业的内行角度来说，牧马人这款车的产品力在同类车型中本身就是非常强悍的，糅合了复古和时尚两种设计风格，越野性能更堪称霸王。买“霸王级”的跑车少说也得三、五百万，但是买“霸王级”性能的越野车，选50万的牧马人就够了，实乃理性之良驹。
“颜值之选”——MINI
反其道而行之，牧马人能在男性雄起，什么样的车能让女性快乐呢？MINI，只需要一辆MINI就能达到事半功倍的效果。比如一辆售价18万的MINI?ONE，在女人心中，这台车可能比50万的奥迪A6还有宝马5系还管用。
MINI本身就是一个没有价格标签的品牌，年入十多万到年入数千万的人都有可能选择MINI，MINI车主除了具备女性比例很高的特征之外，还有一个特征就是其整体经济实力难以估测，多数情况下MINI车主的经济实力甚至要比购买BBA的人还高上一截。18万换一个深不可测的身份，显然是笔划算买卖。
不过买MINI有它的局限性，女性开很合适特有气质，一个大男人开MINI就显得有些娘了。当然我们绝不是说开MINI的男性都是姐妹，只是从视觉观感上MINI的设计风格的确是偏女性化了些。其实开过MINI的都知道，就MINI那梆硬的底盘和厚重的方向盘调教，那可是比那些号称运动轿车的伪娘们爷们多了！
“品牌之选”——保时捷718
如果你是为了吸引妹纸的注意，那么保时捷718可以说是60万内的不二之选。别扯什么奔驰宝马奥迪，品牌在保时捷面前都是弟弟，哪怕你开的迈巴赫S级，多数情况也只能得到男性的关爱。
千万不要以为你知道718的价格不过五六十万，其他人、特别是妹纸们就知道。大部分人只知道这是一台保时捷跑车，管你是911还是123，默认价值就是一两百万级。所以，如果你不是保时捷品牌的铁粉，只是想体验一把保时捷跑车的瘾顺便，买台718绝对就够了。
再说，从驾驶乐趣的角度来看，保时捷毕竟是保时捷，718的人车沟通感、操控，在同价位车型中也是翘楚一级。
“价格之选”——宾利添越PHEV
我们前面所列举的3款车型应付一般的场景绝对是绰绰有余，但是如果你有实力亦有想法搞个大新闻，那么你就需要更猛的货了。譬如买一辆宾利添越PHEV。注意，我们说的是添越PHEV。
添越多少钱？在绝大部分印象里恐怕都是3-400万的狠角色，但是装上一套插电混动系统的添越PHEV实际卖多少钱呢？219.7万元。这个价格可比添越刚上市那会便宜了一两百万元，只不过它的加速慢了，需5.5秒“才能破百”。
慢1秒就能省下200万，一样的车型一样的LOGO，这逼装的难道不香么？如果你所在圈子都是开超豪的人，大概没有比添越PHEV成本更低更好的选择了。何况，它的性能、实用性也足以应付99%的用车场景了。
“另类之选”——哈雷摩托
若你仍觉得上面的的车型还是不够或是成本太高太普通，那你可以换一种全新的思路，一辆哈雷摩托或许能彻底解决你的烦恼。便宜点的哈雷几万，入门级的也只要十万出头。十万买车能买个啥？连个平民超跑思域都不够，还指望显然不现实。
哈雷就不同了，先不说哈雷品牌在国内摩托车界的知名度。开上哈雷，你大可对周遭那些开豪车的人说：“汽车承载身体，摩托承袭灵魂，我买哈雷，是为了解放自己的灵魂···”听听这，这气势，这境界，岂是那些开四轮汽车的凡夫俗子能相提并论的？
高段位的，一定是不动声色的，一定是自然的；在对方还未反应过来之前，拂袖而去。当然，除了上面我们介绍的新车，二手车其实也是非常好的选择。比如车龄在4-5年且车况比较好的捷豹XJ，其二手车价格大概在40万左右，但是你开出去绝对是百万级的气场。
小结：回过头来看，那些能够实现花小钱装大逼的车型都有一些共同点：要么是价格标签不明，有故事可讲的经典车型；要么则是那些看起来就很唬人，印象中价格奇贵实际售价却没那么高的车型。总之，就是要让观众摸不清你的身价路数即可。
最后奉劝大家，有风险，出手需谨慎，此文推荐仅供诸位在闲暇之余参考**。话说，大家知道有什么车看起来很高大上，购买成本又很低的车么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌伪豪车品牌:宝马MINI
看着洋气，以为很贵，MINI其实也是普通品牌。MINI是1959年诞生于英国后来被宝马收购，借着金主爸爸的光环，MINI卖得就是比同级别的车都要贵，但是并没有豪华标注，最多只能算是一个个性品牌。在迎合女性汽车消费方面，MINI属于先驱。因其复古，小巧，可爱的形象风靡全球，被誉为汽车界的精灵。
MINI全系车价格区间20-44万。如果车上有JCW(John cooper Works)标识，为MINI高性能版，同型号价格+50%左右。MINI虽不是豪车，但能买个性车的人，兜里都是不差钱的。
伪豪车品牌:奔驰Smart
跟MINI一样，专情于小车，也属于个性车，为奔驰旗下子品牌，但也因为奔驰的品牌影响力，该品牌溢价惊人，企图跻身豪华品牌硬要说它是豪华品牌也行，毕竟相比于同级别其他品牌车，售价的确够豪。Smart(精灵)由奔驰与世界手表业巨头瑞士钟表
集团斯沃奇(Swatch)合作成立于1994年。于1998年在欧洲首次面世。因其可爱的风格，微型紧凑的车身驾驶灵活，停车方便，极高的城市适应性迅速成为欧洲家庭代步车首选，并获得年轻消费群体的喜爱。
Smart全系车价格区间11-24万。如果是巴博斯改装版那妥妥的豪，国内稀少。虽然Smart价格不贵，但是开Smart的人，肯定是不差钱的。家里一般都是多台车。为了图出行方便才开这个小车车，但也是小车车里最好的了。
伪豪车品牌:克莱斯勒
不认识这个品牌的或许真的会被它的外形唬住，车标有点像宾利，车外形端庄大气，高端豪华的既视感，300c车型甚至能改装成劳斯莱斯。
实际克莱斯勒是美国的汽车品牌，成立于1925年为美国第三大汽车公司，所以造的车也属于普惠车型，价格亲民。相当于国内满大街的大众一样，一个级别。克莱斯勒国内最常见车型300C，价格30-55万。看着有点宾利的感觉，又带点劳斯拉斯的庄严肃穆感，确实唬人。论牌面性价比，我就服克莱斯勒。
伪豪车品牌:Jeep
克莱斯勒旗下的越野车品牌，曾经在中国市场有过很辉煌的进口车时期被一众热爱越野的人宣传得名声很响，由于卖得也贵有钱人爱买了当越野玩具。容易让人误认为它是豪华品牌。实际只是专业一点的越野品牌而已，在国内路虎才算是豪华品牌。Jeep涵盖低、中、高 车型。有起步10多万的自由侠也有售价百万的大切诺基 SRT。最常见车型牧马人，价格50万左右。
伪豪车品牌:DS
法国标致雪铁龙旗下的DS，确实是豪华车品牌出生，在欧洲市场也非常受欢迎。登录国内市场后，DS也一直以豪华品牌自居，号称陆地头等舱，它的内饰和外观设计都很有豪车姿态，不过国内消费者并不给面，然后DS越卖越LOW活生生把自己卖成了DS。
DS看着是不是还不错?但售价也是真的便宜，入手门槛15万还不到，旗舰轿车DS9，售价也就25-35万，然后人家确实是豪华品牌，曾经还是法国总统座驾。
伪豪车品牌:
最早是丰田旗下的一款车，最近在中国被独立出来，成为一汽丰田的子品牌。曾经的老要说是豪华车到也算，抢了不少豪华车市场份额。后来走下坡路卖不动了，摇身一变，车型成了独立品牌，虽然定位高一点，售价贵一点，车标好像也有那么点意思，但要说它是豪华品牌那纯属误会。说实话曾经辉煌的来这一手操作有点暗度陈仓的感觉。
成独立品牌后发布的车型陆放，售价27-36万，就问你们有没有豪华的感觉。妥妥的换标丰田汉兰达。另外一款车型威尔法，80-93万，豪是豪了，但也是换标的丰田埃尔法。靠换标要上位高端品牌，靠情怀强行收割，有点侮辱智商了!
好了，今天关于“宾利mini多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宾利mini多少钱”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
