亚光黑保时捷_哑光黑保时捷_1

亚光黑保时捷_哑光黑保时捷

       感谢大家参与这个关于亚光黑保时捷的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.极品飞车12无间风云升最新升级补丁?

2.豪华不止有BBA 七座豪华SUV海选

3.GTR是什么牌子的车？

4.速度与5中出现的跑车都有哪些？

5.汽车改装什么风格

6.撩妹不一定选野马，30多万的进口奥迪，7.2s破百+软顶敞篷

极品飞车12无间风云升最新升级补丁?

       ://.gamersky/Soft/200905/192.shtml 说明： （Need For Speed Undercover）1.0.1.18 繁体版升级档 《极品飞车12：无间风云》版本号1.0.1.18： 增加了新的挑战赛系列，挑战赛系列(Challenge Series)有两个新的游戏模式和多达60项赛事，并让玩家有机会赢得三辆赛车。 第一种模式：“高速公路之战”(Highway Wars)。现有模式高速公路决斗(Highway Battles)的升级版，玩家在其中以最高速度驾驶赛车穿过车水马龙的高速公路，同时面对三个AI对手的挑战。 第二种模式：“高速公路检查站”(Highway Checkpoint)。应该不用多说了，就是在高速路上尽情狂飚，在特定时间内经过一系列检查站。 三辆新车：完成头30项赛事赢得马自达RX-7，完成所有60项赛事后得到保时捷911 GT2和亚光黑漆、金色饰品，在至少31项赛事中创下新纪录可以获得雪佛兰Z06

豪华不止有BBA 七座豪华SUV海选

       朋友圈的一切不一定是真实的。我一个朋友陈芳（化名）亲身体验过。

       陈芳，一个刚毕业的大学生，因为专业学的是金融，就顺其自然的从事了与金融相关的——期货行业。

       在朋友圈中：

       陈芳的父母是从事进口贸易的，常年在海外，就留陈芳一个人和一只白白胖胖的萨摩耶住在一栋高两层的大别墅。陈芳呢，天天开着宝马3系去上班，车库里还停着个宝马敞篷，留着陈芳外出游玩的时候开，其工作呢，当然是从事高薪职业的啦（要不然哪来的钱投资啊）。她是个土豪、富二代、自立自强的女人，有着朝九晚五还双休的工作，有着熊般的萨摩耶（哪是人溜狗啊，就是狗溜人），父母还不在身边，自由自在的，还做的一手好菜。这是人们羡慕的生活啊。

       朋友圈中经常出现生活中的小细节，就像：下班回家做菜的菜啦；出门和闺蜜遛街买的首饰啦；溜萨摩耶啦。当然朋友圈里出现的“陈芳”的照片，这些基本都是公司找专门拍图的美女拍的。

       经常在朋友圈中看到：给这个叔叔送手表；给那个老师送茶叶的，还会配上礼物的图。原因是什么呢？当然都是因为叔叔或者老师带着“陈芳”投资期货赚钱咯（经常发这样的动态会使好友也想跟着一起投资，来给A增加业绩）。

       在现实生活中呢：

       陈芳的父母在街上有家小店铺，是卖窗纱，搞窗户的，收入一般。陈芳自己呢，是一个微胖的，跟朋友圈里的“陈芳”一点也不像，她没有两层别墅，没有像狗熊似的萨摩耶，没有宝马3系，没有朝九晚五还双休的工作，没有money去买手表。她就是一个平凡的不能再平凡的初入社会的小姑娘，上着朝九晚十一还单休的班，熬夜成了家常便饭。

       上个星期在街上见到她，她的脸上已经因为熬夜都起痘痘了，皮肤是真的越来越差，身材也越来越发福，感觉越来越找不到刚毕业时候的样子了，真的好心疼她。

       在她的朋友圈中，看到的都是“她”光鲜亮丽的一面，永远是那么的自信，永远是那么的潇洒，永远是那么的高不可攀。在那里，没有人真的关心“她”，大多都是为了“她”的美色、钱财而去。

       并不是说所有的白富美都是编造出来的人物，大家要擦亮眼睛看这个坑脏的世界，一定不要被美色所引诱，从而赔了家当，有可能还会赔上小命。

GTR是什么牌子的车？

        自国家全面开放二胎政策，消费者对于七座SUV的需求日益增加。比起传统五座车型，七座大车在拥有更多承载力的同时，能够更好地给驾乘者带来舒适和便利。对于事业有成，家庭美满的精英人士而言，积极响应二胎政策的同时，对驾乘空间的需求势必增强，大空间多座椅的布局能够为每一次的家庭出行增添温馨。而消费者对于豪华的定义繁杂，每个人都用有着不同的见解和感触，或许是产品长久以来的优质表现，或许是品牌一如既往的顶级奢华，也或许是服务过程中的各种贴心周到。相信不少消费者在选择一辆适合全家人出行的七座大车时会束手无策，无从下手，今天我就为各位罗列几台市面上竞争力比较强的七座豪华SUV，供您参考。

       

林肯 飞行家 预售价：62.89?82.38万元

        林肯对车型的命名是非常有意思的一处， 林肯大陆 、林肯 领航员 、林肯 航海家 、林肯飞行家等，都是与?旅程?有关的名字，颇有一种自在怡然的感觉。作为美系品牌，我们会率先想到美系的肌肉感，厚重富有力量的身躯不怒自威，极具压迫感。而这一次，全新林肯飞行家要告诉你，美式肌肉猛男也很坦然舒展，大器天成。

       

外观

        作为林肯全系家族阵容的重要成员，全新林肯飞行家的前脸用了林肯最新家族设计语言，星辉式的进气格栅尽显魄力，银色点状装饰宛若星空点点，散落在车头，甚是优雅浪漫。全新林肯飞行家超五米的车身长度标配3排7座的大空间，在块头上向 林肯领航员 看齐，雍容大气。

       

        全新林肯飞行家晶钻式自适应光束LED大灯拥有92颗LED灯组，可以通过前置摄像头对前方道路、交通标识及其他车辆位置进行监测判断，自适应调整光束，保障行车安全。

       

        全新林肯飞行家的车身线条大多平直，搭配几条曲线颇有跃然而起的动感之势，相当顺畅，林肯称其为?飞行线条?，确实相当具有飞机的流线型。来到它的车侧，通过直线与曲线相交错，静与动的交叠，你能感受到 优雅 与力量的完美平衡；发动机盖两侧标识上的?AVIATOR?普通翻译的话是?飞行员?的意思，林肯将其唤作?飞行家?，这个命名更具艺术美感。

       

        尾部方面，从侧面望去，会很明显的感觉到全新林肯飞行家独具匠心的设计表现，车尾的视觉重心较高，配上底部双边共四出排气设计，在同级别车型中颇为少见，这是一种独有的美式霸气。时下流行的贯穿式尾灯在全新林肯飞行家的宽体车身上更为醒目，两侧灯组层次鲜明，表现上更具立体感。

       

       

        20英寸星璇式铝合金轮毂质感极强，光是静态就尽显豪华品质。

       

内饰

        内饰的设计颇有向林肯领航员致敬的意味，大量贯穿式的线条拉宽了横向视觉效果，大量皮质包裹的双色内饰设计以及简约的中控布局更显精致整洁；全景天窗及顶棚Alcantara材质更提升了全新林肯飞行家奢华的视觉和触觉感受。奥地利Wollsdorf真皮包覆，Vision智能触控方向盘用料豪华，手感非常棒。

       

       

        全新林肯飞行家配备了12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面非常漂亮，画面细腻清晰，功能丰富，有很强的可玩性。10.1英寸悬浮式中控屏搭载第三代SYNC多媒体通讯**互动系统，可以用声控语音启动导航，并带在线路况功能，支持Carplay和Carlife。车内配备了?新风管家?系统，可自动净化空气，有效过滤PM2.5、Voc等有害物质，并通过中控屏显示此刻车内空气质量。

       

       

        新车用了苏格兰Bridge of Weir出品的Deepsoft高级真皮座椅完美贴合各种身材、坐姿的乘客，全车多达30向调节的座椅尽显贴心关怀。

       

        第二排座椅提供了行车**设备，可供后排乘客使用。得益于新车的超长轴距，三排乘客都能获得舒适宽阔的驾乘空间。

       

       

        全新林肯飞行家的整车NVH表现优秀，引擎舱进行了360度密封并配备了ANC主动降噪系统。值得一提的是，全新林肯飞行家还提供交响乐团定制的提示音，跟随不同驾驶场景对驾驶员做出提醒，让驾乘人员能处于静谧的车内环境中并享受到林肯带来的奢华感。车内搭载了28个扬声器的锐威RevelUltima3D级立体环绕音响系统，让驾乘人员感觉宛如身处剧院一般。全新林肯飞行家配备了林肯之道APP，可以在线实现发动机启动、锁/解车门、查找车辆位置等功能操作。全新林肯飞行家还配备了PAAK智能手机钥匙，手机只需要在车辆的1.5米范围内，车门便会自动解锁，让开车门这一件事变得更为便利。

       

        在安全配置上，全新林肯飞行家配备了Co-Pilot 360Plus系统，涵盖360度全景影像可视系统，APAP一键泊车系统，RBA倒车制动，LCA车道居中系统等核心配置。

动力

        飞行家拥有两套动力总成，包括汽油版3.0T V6双涡轮增压车型以及3.0T+电动机的PHEV插电式混合动力车型。其中3.0T V6双涡轮增压车型的输出为261kW（355PS）/ 553N?m，PHEV插混车型的综合输出为368kW（500PS）/ 854N?m。两款车型均匹配标配10速SelectShift?自动变速箱与智能四驱系统。

       

        悬挂方面，全新林肯飞行家首次配备AirGlide空气悬挂，可以根据不同行车模式主动调节车身高度；配备CCD自适应悬挂，带有路况预判功能。

       

        车型小结： 全新林肯飞行家具备的超五米车身完全诠释了何为大型，超长轴距为七座空间布局为驾乘者带来更加舒适自在的用车体验，在设计上美式肌肉质感与豪华用料的完美融合，强大而丰富的功能配置；在动力方面首次搭载插电式混合动力系统，更具强劲动力。对国内消费者而言，全新林肯飞行家可谓是强势来袭，完美飞行，就让我们一起拭目以待吧。

       

展开余下全文（1/4） 2 奥迪Q7 回顶部 奥迪Q7 官方指导价：68.38?96.28万 元

        奥迪 Q7自2005年进入市场至今也走过了十余年，改款的进度很慢，似乎也是对自身颇为自信的一种表现，也的确，作为许多精英家庭的必选车型它，着实拥有强大的硬实力。

       

外观

        现款奥迪用新的家族设计语言，比起上一代来更加强悍，更凸显运动感。车身线条经过调整后，雕塑感的结构在光影下更具美感，尽显 优雅 姿态。奥迪Q7前脸使用了面积硕大的六边形中网，粗壮的镀铬外框显得端庄大气，并且与大灯相连。新车全系标配矩阵式LED大灯，标配自适应远近光灯、自动大灯、随动转向大灯。

       

       

        奥迪Q7的车身尺寸为5069*1968*1716mm，轴距达3001mm，腰线从前大灯一直延续到尾部，简单但是富有力量感，不过整个轮廓保留了些许上一代车型的影子，总感觉缺少了一些新鲜感。20英寸多辐轮毂造型动感，不过仅次顶配与顶配车型为20英寸，其余配置均为19寸。

       

       

        车尾方面，奥迪Q7的造型比较宽大，简洁的线条勾勒出不错的层次感，尾灯用了比较方正的四边形设计，这样的设计虽然很有特色，但总体给人感觉过于规整，反倒显得有一些守旧，对于三十多岁的精英而言可能过于沉稳了。

       

内饰

        奥迪Q7的内饰强调体现功能性与豪华感的结合，操控布局清晰，没有复杂的按键设计保证了车内的整体感和减少对驾驶员的驾驶干扰，最为瞩目的莫过于超大面积的贯穿式空调出风口，不论是制冷/热效果还是视觉效果都是非常震撼的。

       

       

        三辐式运动真皮多功能方向盘，可控制音频挑选、启动语音控制系统、操作导航系统等，并配备了换挡拨片。

       

        奥迪Q7的保留了大多数物理按键，按键尺寸合适，非常便于驾驶员盲操，不过比起时下流行的设计，过多的物理按键反而削弱了这台车的科技感。全系标配12.3英寸液晶仪表盘画面细腻，显示内容丰富，逻辑清晰，不过HUD抬头显示功能只在顶配车型上标配，其余车型都需要选装。新车全系标配8.3英寸可升降中控屏，支持CarPlay功能，需要通过新一代触控板控制。

        在功能选配方面，诸如车道保持、车道偏离系统、自适应巡航、360?全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示功能等可以额外选装；标配10扬声器音响，可选装BOSE/Bang&Olufsen。

       

       

        奥迪Q7提供了五座和七座版车型供客户选择，其中两款45 TFSI均为五座布局，后备厢最大容积达到2075L；七座空间为2+3+2的布局，座椅放倒后最大行李厢容积为1955L。

       

       

动力

        动力方面，2.0T直列四缸发动机最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩370N?m；3.0L机械增压V6发动机最大功率为245kW（333PS），峰值扭矩为440N?m。传动系统部分，全系匹配8速自动变速箱。

       

        车型小结： 从品牌力角度来看，奥迪在豪华品牌中实数强者，奥迪Q7用了家族新的设计语言更是提升了一些英气和科技感，在这个看脸的时代里，它并不会让人失望。只是比起全新 林肯 飞行家 ，在动力方面现款并没有提供时下热门的48V轻混系统，不过目前各店有较为可观的优惠额度，也是颇具吸引力。

3 奔驰GLE 回顶部 奔驰GLE 官方指导价：72.78?135.38万元

        今年， 奔驰 新一代GLE正式上市，以全新的外观设计语言和更具科技感的内饰亮相，它又会有怎样的表现呢？

       

外观

        新款车型保持了老款的经典轮廓，车身边角是用比较圆滑的设计，可以看得出许多紧贴时代潮流的设计，更显年轻态。奔驰最新的闪钻格栅，搭配高光黑色及亚光银色铬条的设计，在保持美感的同时营造出更为厚重的视觉感受。大灯方面，新一代奔驰GLE全系支持选装更为先进的几何多光束LED大灯、随动转向大灯。

       

       

        来到车侧，新一代奔驰GLE沿袭了家族经典的尾窗设计与倾斜的D柱设计，这似乎也预示着这些即将成为奔驰GLE的标志性设计。车身尺寸为4941?2018?1782mm，比起前二者来说就显得比较娇小了；20寸双五辐五角状轮毂造型比较巧妙。

       

        车尾方面经过调整后比起老款更好看了，通过曲面的光影呈现出更加动感的造型，全LED尾灯通过独立反光碗结构营造出分体光源的视觉效果。后保险杠粗壮的镀铬条很是醒目，贯穿两个装饰用排气管，在感观上的表现力比较不错。

       

       

内饰

        新一代奔驰GLE内饰同样迎来革新，中央空调出风口更改为方形设计，下方将设计有中央把手，COMDAN控制器将用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。方向盘用奔驰最新的设计，两侧有触控式的操作按键，丰富的多功能按键功能强大。

       

       

        双数字显示屏用半独立式设计，包含12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏，同时使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统。为了得到更好的装饰风格，液晶框架内部加入了横向拉伸线条与屏幕组合，提升整体装置视觉效果。

       

       

        新一代奔驰GLE上的抬头显示为全系选装功能，称得上在售车型中尺寸最大的HUD抬头显示系统，720x240像素和更广的投影距离成为标志性的提升，显示内容包括了车辆状态、导航、车速、系统、**系统等功能显示。

       

        新一代奔驰GLE由于轴距的增长，后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间，并对第二排座椅进行了整体升级，折叠比例为4:2:4，其中左右座椅可进行六项电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节，使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。新车提供了2+3的五座版和2+3+2的七座版供客户选择。

       

       

       

动力

        动力方面，新一代奔驰GLE提供2.0T/3.0T动力供客户选择，2.0T发动机最大功率为190kW（258PS），峰值扭矩为190N?m；GLE450搭载了3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机，发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N?m，全系匹配9速自动变速箱。

       

        新一代奔驰GLE提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，也是首款搭载奔驰新一代驾驶系统的车型。

       

        车型小结： 新一代奔驰GLE在外观继承老款经典的设计之外进行了大革新，由内到外独特设计非常吸睛，奔驰素来注重驾乘的豪华体验感，在它身上你确实能感受到属于品牌的独有魅力，3.0T车型上加入48V轻混系统，大大提升动力，不过车身长度不到五米，在七座布局上比起上述的全新林肯飞行家与奥迪Q7来说，会稍显逊色，不过家族式的双联屏内饰也很能吸引消费者的注意，相信?爱玩?的驾驶员一定不会错过它。

总结

        其实这三款SUV都各具特色，全新 林肯 飞行家 的超大尺寸、奢华质感以及丰富实用的功能配置令人目不暇接，尽显林肯之道的 优雅 姿态，作为三款车型中唯一一款插混车型，在驾驶及油耗方面都有着更具说服力的表现。 奥迪Q7 的品质表现以及 大众 口碑选择是它的优势所在。新一代奔驰GLE的突破性革新，双联屏等设计都是可圈可点之处，48V轻混系统更是时下潮流所趋。

        对于二孩家庭而言，更大的车内空间及更灵便的座位是至关重要，比起奥迪Q7和奔驰GLE，全新林肯飞行家的超长车身与超长轴距能让驾乘者获得很好的乘坐体验，可谓是宜家宜商，不失为一个好的选择。可能比起奔驰、奥迪，林肯目前在国内算得上是小众品牌，但笔者一直觉得，大千世界的选择太多，第一个吃螃蟹的人是 勇士 ，也不仅仅是徒有勇气，作为新时代下的精英人士，更容易比其他人能先看到不同之势，其实当今的车市，豪华也早已不只属于BBA了。（图/文/摄： 蘑菇君）

4 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 飞行家新能源2019款3.0T V6全高性能插电式混动版 奥迪Q72019款55 TFSI quattro S line运动型 奔驰GLE2020款GLE 450 4MATIC 时尚型 官方价 82.38万 83.98万 84.38万 厂商 林肯(进口) 奥迪(进口) 奔驰(进口) 级别 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 上市时间 - 2018-12 2019-04 发动机 - 3.0T V6 3.0T L6 进气形式 - 机械增压 涡轮增压 最大马力(PS) - 333 367 最大扭矩(N?m) - 440 500 变速箱 - 8挡手自一体 9挡手自一体 车身类型 SUV 5门7座SUV 5门5座SUV 查看全部参数 @2019

速度与5中出现的跑车都有哪些？

       GTR并不仅是NISSAN家有，奔驰、保时捷、马自达、迈凯伦等各家都有。

        我们常说的GTR基本上特指：前几天被 思域叫板 的日产 GTR

        历代NISSAN GTR素颜zp：

       只看侧面和车头，只有GTR铁粉能分清各是哪一代。

        KPGC：skyline GTR系列鼻祖

       R32： 速度与多次出镜，R31比较惨淡， 历史 印记不多。

       R33： R32同一个妈生的，但是驱动控制系统有较大升级，和R32最明显的差异请看头灯。

       R34： 万人口水的R34，保罗沃克最爱。

       R35： 国内路上能常见的GTR，非常躁。

       奔驰CLK GTR

        注意，这台车和CLK没有1块钱关系，纯粹套了个四眼壳的DTM暴力机器。

       造型相当大气，一看就不是好惹的鸟。又名：银鬼。

       奔驰 AMG GTR

        全国仅28台，那价格，那骚气的一抹亚光绿，有点不知道坐上去是什么感觉。

       McLaren F1-GTR

        McLaren F1-GTR 共有95、96、三代。

        直到出了P1-GTR，才继承皇位。

       McLaren P1-GTR（右）

        有兴趣的可以百度参拜一下~~

       保时捷924 GTR

        说实话，保时捷一旦有了明显线条和棱角，看起来就像被裹了层绷带一样...

       马自达 323 GTR

        也叫GTR，虽然看起来low low的，毕竟WRC赛车，实力不容小觑，吊打思域应该没难度的。

       总结：GTR不止日产有，大家GTR，才是真的GTR。

       在 汽车 圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。敢叫GT的车型鱼龙混杂，究竟什么车才称得上是真正的GT？

       最早GT一词起源于拉丁语“Gran Turismo”，英文是“Grand Touring”中文直译为“伟大的旅行”。在 汽车 还未发明出来的年代，这个词指的是长途旅行时所使用的马车后面的车厢。直到20世纪60年代， 汽车 虽然开始普及，但是当时的机械可靠性和技术程度，并不能满足长途驾驶的使用。所以车企开始打造耐久度更高、乘坐更加舒适的车，从此诞生了GT车型。

       随着工业水平的进步， 汽车 的长途行驶能力早已不是过去五十年的水平，当初GT车型的起源目的已经没有存在感了。GT的含义也逐渐发生变化，首先GT车型一定要拥有出色的性能，一般用的是大马力、大排量的发动机。其次还得满足旅行的需求，一定是硬顶掀背的造型，还必须是两门四座的设计。不同于那些专注性能的超跑，GT车型还要兼顾舒适和豪华的属性。总而言之，不是所有的牛奶都叫特什么苏，也不是所有的跑车都能叫做GT。

       在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。

       在今年的英国古德伍德速度节上，日产带来了一辆造型很奇特的GT-R，因为恰逢今年是GT-R车型诞生50周年，所有这款车命名为GT-R50，售价700万人民币，全球限量仅50台。据悉新车由现款GT-R R35 Nismo打造，整体造型充满了未来设计感，流线型的线条和夸张的前格栅，视觉上带有非常强的冲击力。但是官方表示，下一代GT-R绝对不会是这个样子。

       全新一代的东瀛战神究竟是什么样子，目前还没有明确的消息。日产品牌设计总监Alfonso Albaisa透露，目前原厂已经在积极开发下一代GT-R，而且它将会是世界上最快的超跑，不过外观、动力配置与底盘等方面，都在草拟阶段。不过可以肯定的是下一代的GT-R将会是一台造型独一无二，性能更加出色的跑车。

       日产

        是日产旗下的一款车型。本身是属于那种性能比较高的车型，虽然外观没那么多超跑的设计，但是速度是真的快！

        尼桑日产

        如果不特指某款车 ，那么他的所对应的指定就是日产GTR。

        日产gtr是日本的三大国宝之一，也是唯一没有断代的国宝。

        gtr一开始就是个屌丝逆袭的故事，从gtr-r32 开始四驱+6缸机。到r33 ，r34 ，r35.每代都很经典 。gtr一直都是6缸机 直列6rb26发动机

       vr38tt

        ，配合涡轮。发动机皮实无比，改装空间巨大。

        gtr也是比赛的常客。

        其中从r32-r34都是手动挡，而r35确是自动挡。

       然后如果不是日产的gtr

        那么别的gtr就只是一个系列了。

       奔驰amg gt 的gtr，4.0 v8双涡轮，后驱，和日产gtr不是一个风格。

       gtr啊其实就是grand tour race缩写，就是伟大的竞技旅程，但是被日产给发光发热了。四驱 六缸机加持，日本的黑 科技 让欧洲各种豪门颤抖。而且改装完现款gtr r35随便1000匹，秒杀各种法拉利。 这就是gtr，三个字母，让任何超跑都颤抖的三个字母。

       大家好 我是一名 汽车 医生 ， 汽车 领域方面有13年的 汽车 工作经验 ，有一定的知识性 一定的权威性 。很高兴回答这个问题 。

        这个问题问的特别好， 相信很多朋友都不知道这个是这是什么车 。下面咱们给大家详细的说一下GTR到底是何方神圣。GTR属于日产车型 ，他可他跟一般的日产车 是有区别的 ，GTR是一辆纯进口的 跑车 。也有很多朋友称呼他为日本战神 ，咱们看看这辆跑车的提速有多快啊 ！GTR的百公里的加速在2.7秒就能完成!这个速度可以排在跑车界的前十，GTR之所以这么快 ，除了强大的发动机之外 ，还有一个特点就是 车身的重量轻， 操控性好 ，GTR的重量只有1700kg ，更是配备了强大的四驱 系统 。发动机方面 GTR搭载了3. 8升双涡轮增压v6发动机 ,为早期的发动机 也有装置 2. 5升的 ，他的马力为555 ,他的最大扭距为632牛米，变速箱为六速双离合变速箱 。双离合变速箱的 传动率高，换挡速度也是比较快的 ，一般跑车上面都搭载这种双离合变速，底盘用的是双叉臂悬架 ，双叉臂悬架是一种比较复杂的悬架 ，双叉臂悬架最大的好处是可以控制车身 倾斜的角度，这种悬挂的好处 还有很多 ，比如操控性强 ，抓地力强 ，贴地性能强 。

       日产的，以前叫做尼桑。GTR被中国车迷称呼为“战神”，性能炸裂，比肩几百万的跑车。

        了解GTR首先要知道一位前辈“樱井真一郎” 为什么呢？因为他是GTR之父。

        我们目前路上见到的GTR大都是2007发售的，竞品车型：宝马M3、保时捷911、奥迪S6，从竞品我们也可以看的出它的强大，所以是众多车迷心中的dreamcar。

       日产

        尼桑也叫日产

汽车改装什么风格

       就在12日，《速度与5》在各大院线隆重上映，网易汽车在此总结了影片中出现的主角车型（龙套车型除外），超过26辆车的图文解析让你提前过把瘾。考虑到大多数朋友观影的好奇心，在此不对剧情本身做过多剧透，而车型基本按照出现顺序依次向大家介绍。

       Motor Coach Industries MC-9</B>又名Crusader II，倒霉的巴士再次成为**的牺牲品。Motor Coach Industries的MC系列有很多服役于灰狗线，因其极高的可靠性而闻名，很多巴士行驶了数百万英里后依旧还在使用。动力方面来自280马力柴油发动机，配备4AT或5MT变速箱。

       Honda NSX</B>首先出来砸场的是来自本田的第二代NSX-R，它搭载是由熟练的技术人员组装的3.2L DOHC V6发动机，最大马力290匹，比标准版的NSX多出20匹，1.3吨的整备质量也轻于普通版100kg。这台NSX-R可非同一般，整车的性能不是几个功率指数体现出来的，其精髓在于超精细的调教和整车的一流操控。跑完整整一圈纽伯格林环路所用的时间和法拉利360 Challenge Stradale (高性能轻量版)所用的时间相同，而法拉利360CS要比NSX-R多出近100马力。

       Dodge </B>Charger 1010年版的道奇Charger是速度与系列的常客了，在1,4,5三部都有露面。1968-10的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，其中尤以7.0L Hemi引擎著名，原厂标定425马力，实际可轻松输出500马力。作为美国肌肉车的代表作，Charger以其漂亮的可乐瓶车身和强劲的性能而闻名。

       Ford GT40</B>上世纪60年代，福特曾经想买下法拉利以进入勒芒赛事，但法拉利之神Enzo Ferrari不卖。福特只得自己研发，GT40因此诞生，最终GT40居然打败法拉利夺魁。而今天的福特GT虽然在外观上几乎和其前辈GT40一模一样，但骨子里的却是福特最新最尖端的技术。

       Nissan Skyline 12</B>说起C10系列的日产Skyline的历史还挺有意思，最初这台车实际上是在位于东京郊区Ogikubo R&D公司作为Prince品牌进行开发的，日产只负责市场方面的工作。而到了开卖的时候，Prince在汽车和卡车领域已经被市场淘汰了，最终被规划到日产旗下。Skyline GT-R搭载2.0L DOHC直列6缸发动机，能够爆发出160hp的最大功率，扭矩为180Nm。 De Tomaso Pantera GT5-S德托马索（De Tomaso）是一家意大利超跑制造公司。该公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德罗.德.托马索创立的，地点在意大利的摩德纳。Pantera于11年问世，由Ghia公司的Tom Tjaarda设计得楔形车身显得低矮极富有动感，它搭载一款351匹马力的福特的5.0L V8发动机。虽然在视觉上比不上Mangusta更吸引人，但却是Pantera把德托马索这个品牌抬高到了超级跑车的位置。

       Chevolet Corvette Grand Sport </B>roadster #002第一辆雪佛兰克尔维特Grand Sport #002是一辆全白硬顶双门跑车，搭载了5.4L V8发动机，最大马力仅有250匹。我们在**中看到的这款银色的是roadster车型，而它搭载的则是带有4个韦伯化油器，排量达到了6.2L，最大功率十分惊人，超过550马力。为了减轻重量，车身护板由玻璃纤维打造，而车体框架则用轻质钢管焊接而成。

       Volkswagen Touareg</B>黑帮老大驾驶着黑色亚光的途锐是大众的第一辆SUV，自诞生之初就全系标配4轮驱动系统，是一代豪华级越野车的代表。注重舒适的同时，强大的越野性能也不容忽视，中央差速器、超低传动比、高低调节空气悬挂以及越野利器——中央差速锁都有装备。发动机从217hp的V6到443hp的W12共有4种选择，强大的动力可将重2.5吨的途锐从0加速到100km/h仅需5.9秒。

       Gurkha LAPV</B>源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别，凭借其外表防爆材料的保护，车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击，另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙，保证全车人员迅速脱离险境。Gurkha LAPV搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，如此强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。

       Ford </B>Merick 10福特Merick是一款拥有长坡车顶的紧凑型轿车，是福特野马的一款姊妹车，当初生产此车型的用意在于与大众甲壳虫和日本的一些车型做竞争，不过光景不长，到17年就停产了。

       Porsche </B>GT3 996出现在画面中的蓝色保时捷比较稀有，来自保时捷GT3，这款基于996的GT3搭载3.6L水平对置6缸发动机，最大功率355hp。虽然车门侧面标有RS标志，然而911系列的GT3RS是从2003年开始制造的，而头灯的特征明显是1999年款的911系列，这也算是一个穿帮。

       Toyota Supra</B>丰田在发布雷克萨斯LFA之前，一直是Supra负责打天下。第四代Supra是一辆以高性能著称的跑车，3.0L V6自然吸气，最大马力280匹，虽算不上超级这一行列，但是大部分购买Supra是为了改装，当时的对手是大名鼎鼎的日产Skyline以及马自达RX-7。后来丰田Supra又推出了涡轮增压版本，将功率又向上提升了40匹，配备6挡手动变速箱。

       Nissan 350Z/370Z</B>片中出现的350Z从大大的中冷就不难发现是经过重度改装过的产物，而其原型车则搭配VQ35HR 3.5L自然吸气发动机，经过不断改进，从最初的287马力提高到306马力，匹配5速自动或6速手动变速箱，在国外有很高的性价比。370Z则是350Z的换代，不像数字那样简单的改变，370Z的动力来自一台3.7L V6，0.2L的提升获得了比350Z多40匹的动力，而它的6挡手动变速箱更是神奇，这是世界上第一个能够在将挡时自动补油的手动变速箱，免去了非专业人士不会跟趾的烦恼。

       Subaru Impreza WRX STi</B>2011款斯巴鲁翼豹WRX STI也在本片中露脸，305马力来自于一台水平对置4缸涡轮增压发动机。举世闻名的左右对称四驱结构是斯巴鲁最顶级的系统，四轮动力灵活分配，搭配各种差速锁，就连Brembo的刹车系统和BBS轮毂都是世界顶级品牌。

       Dodge Charger Police Interceptor</B>道奇Charger Police Interceptor是基于Charger和Charger R/T之间的产物，警用Charger改良了刹车、电子稳定系统等装备。5.7升V8引擎可输出340马力，使其成为目前美国市场上最快的警车，甚至还有一些出口到了加拿大、墨西哥和中东地区。

       GMC Yukon</B> XL（GMT800）GMC GMT800是基于1999年雪佛兰Suburbans打造的车型，共分为1500和2500两款。该车搭载5.3L或6.0L V8发动机，最大马力分别为285hp和364hp。

       Dodge SRT-8</B>作为道奇肌肉车的复兴车型，全新的道奇Challenger在外观上很大程度复刻了10年的老款车型，同时SRT-8引入的6.1升Hemi引擎也有着和70年相同的动力：425马力。

       Koenigsegg CCX</B>R科尼塞克CCX本身就是一台彻头彻尾的速度机器，而CCXR的诞生仅仅是为了打破自己之前创造的世界纪录，还有比这个再疯狂的创意么？看看数字吧，0-100km/h用时2.9秒，0-200km/h也才8.9秒，而停下来也只需要5秒钟，最高时速超过400km/h。这一切都源自一台4.8L超级机械增压V8发动机，最大功率1064马力。

       Lexus LFA</B>尽管出自被誉为“亚洲奔驰”的雷克萨斯之手，却一点也看不出雷克萨斯影子，发动机盖下并没有披着绿色旗号的油电混合动力发动机，后备箱也没有能够装下供富人休闲**的高尔夫球包，反而装了可升降的后尾翼。如果你还认为它只是个绣花枕头，那就用几个呆板的数字来形容一下它吧。552英制马力(1公制马力ps=0.986英制马力hp)，与兰博基尼Gallardo相同；百公里加速3.7秒，和法拉利599GTB Fiorano一样，最高时速325km/h甚至比阿斯顿·马丁DBS还快一些。显然雷克萨斯LFA已经毫无争议的加入了超级跑车的阵营。

       Dodge Challenger srt8</B>两台拉着保险箱的Charger SRT-8赚足了观众眼球。和其他SRT-8车型一样，6.1升Hemi引擎的425马力、569Nm的强劲动力输出使得Charger SRT-8拉保险箱逛街并非一个传说。

       Nissan GT-R</B>日产GT-R可提供530马力的最大动力输出和488磅-英尺的峰值扭矩输出。日产称，这一动力输出数据足以确保这款全轮驱动的GT-R Coupe在不足3秒的时间内从0提速至60英里/小时。动力输出的提升是源于其六缸发动机所配备的两个涡轮增压器以及更大的进气口和排气管。专为**打造的卡车，具体身份不详 Ford Explorer

撩妹不一定选野马，30多万的进口奥迪，7.2s破百+软顶敞篷

       

参考资料：

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       DUB风格——DUB改装，几乎可以应用到任何车型。这种类型的改装，最初只专注于大轮毂，越大越好。还有许多其他方面，如将铬元素加入到有色尾灯、全黑的车窗等等。很多DUB改装车会适当的降低他们OEM乘坐高度。大多数的汽车都会涂成黑色。悍马H2，凯迪拉克、克莱斯勒300 C的都是一些流行使用这种风格的汽车。

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       JDM风格——JDM改装主要指从亚洲进口的汽车。 JDM的中文意思是日本国内市场。这个术语最初是用来描述日本国内市场。慢慢的，演变成形容日本出口的没有任何改变、修改、或被其他地域同化的纯日本车。虽然汽车改装文化最近几年才红遍全球，但是在日本已经有超过30年的蓬勃发展了。而且，还演变成多个类别的细分市场。 JDM爱好者的目标是给你领略这些细分市场和亚洲，成为真正意义上的JDM。这种风格与DUB有很大不同。虽然JDM改装也强调大轮毂，但是却与DUB大轮毂的大小不同。此外，JDM侧重的是圆滑的、适合比赛的风格，这点与DUB也不同。此外，JDM风格相比于其他风格更注重性能和空气动力学。目前市场上占主导地位的汽车制造商有丰田、本田、三菱、日产、铃木、马自达、斯巴鲁等。

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       German Style德国风格——这种风格典型的有大众、奥迪、保时捷和宝马等。一般来说，德国风格的改装是比其他类型改装更精致和优雅，拥有很圆滑的车身弧线和优良的性能。这种改装风格中你会发现大轮毂（其实尺寸也不是最大的），以及发动机和排气系统的升级。这类风格的改装汽车有着干净的线条，最尊重原车的设计，同时会降低机箱位置，车轮接触到挡泥板。

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       Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

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       Hot Rod风格——Hot Rod开始与汽车初期。早期这种风格的标志象征之一就是外露的发动机、没有挡泥板。如今的Hot Rod有了很大的改变。众多美国的汽车改装节目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定义创建。 Hot Rod风格其实就是利用一款经典汽车，进行改装带来极致性能。 T型、B型和其他经典车型都是平常的Hot Rod改装最常见的例子。

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       Low Rider风格——Low Rider风格始于几十年前的小卡车。然而，如今可以适用于卡车、轿车和货车。Low Rider风格最出名的也许是车辆在地上“砰”的一声撞击声。也就是说，这种风格的汽车降低车辆的悬挂，车离地的间隙只有几英寸。同时液压也被广泛的利用，液压允许底盘快速上升和下降，甚至是车子的行进。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的车轮，车轮上通常有许多辐条。

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       Rat Rods风格——Rat Rods继承了Hot Rod的传统风格，并且夸大到极致。老爷车通常都是这种风格的改装主题，但有时也会改装美式 muscle cars 。Rat Rods的标志是看上去未完成的外观，亚光色和做旧生锈的效果是最显著的特点。

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       Extreme 风格——这种风格来源于Rat Rods，整个车有着十分夸张的外观。鸥翼式车门、剪刀门、大屏幕电视、巨大的扬声器，这些都是Extreme 风格的元素。Extreme 风格侧重于对车身的整形，使汽车的人群中脱颖而出，而不是性能的提升。

       Baroque巴洛克风格——这种风格在西班牙非常流行。汽车有过多的装饰，宽大的车身和车轮，车身贴满大量的图形。

       提到跑车，很多人可能会首先想到的是那些奢华品牌跑车，比如兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等，但是昂贵的售价让不少人可望而不可及。不过自从2014年，Mustang通过福特官方引入中国市场以来，福特野马成为了最受欢迎的"平民跑车"。

       虽然福特野马被誉为"平民法拉利"，也是同价位之下撩妹的首选跑车之一，但是在燕赵女司机看来，年轻人还真不一定就首选福特野马。且不说还有比福特野马亲民许多的丰田86、斯巴鲁BRZ等车型存在，像进口奥迪A3这样的敞篷车，同样是回头率、撩妹均不输福特野马的存在。

       奥迪A3敞篷版有着双门和敞篷造型，同时还是纯进口车型。如今国内在售的进口奥迪A3?Cabriolet为2017款，指导价为33.58万，各个地区还会有5-10万元左右的价格优惠，算下来实际价格和奥迪A4L差不多。

       敞篷版A3作为一辆集成了品牌溢价、高颜值、实用性以及性价比于一身的车型，颜值自然是不在话下，整体轮廓和普通版本的奥迪A3一致，敞篷和两门的加入使得车身造型更加的优美。前脸用家族式设计语言，矩形大嘴被镀铬边框包围，两侧配有奥迪如今标志性的LED全天候大灯，前唇设计的菱角分明，搭配下方镂空的进气口，展现出一直锋利动感的气质。

       车身侧面应该是进口A3敞篷版和国产A3区别最大的部分，其用了软顶敞篷的结构，有着更拉风的无框双门设计。软顶敞篷可以在50公里的时速下开启或者关闭，整个过程只需要20秒钟，比国产车型更吸引眼球，而17英寸的双五幅铝合金轮毂也显得比较潮流。

       车尾部分，上翘的小鸭尾造型使车尾看起来更加的动感。两边是走马转向灯（官方名字叫?Audi?Dynamic?Indicator?渐进式转向灯），极具辨识度。下包围黑色的扩散器造型比较的张扬，十分的动感。单边双出的排气足以彰显战斗气息。开在路上带来的回头率，丝毫不弱于跑车福特野马。

       奥迪的内饰一直以精致、简洁而著称，奥迪A3敞篷版的内饰也是延续了家族的设计风格，内饰在视觉效果上给人一种优雅大气的感觉。用料方面也比较的厚道，大多数地方都使用了软性材质的包裹，甚至在门板扶手等地方还加入了皮质的包裹。

       三幅式平底方向盘用真皮材质包裹，还提供了亚光拉丝装饰点缀，有着不错的质感。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏彰显科技感。大量实体按键带来了极高的实用性，行驶过程中盲操作也很便捷。与此同时，进口奥迪A3还配备了运动风格座椅，皮质+翻毛皮的混搭使它拥有着较好的防滑性，且主副驾驶座椅均支持前后、靠背调节，以及4向高低、4向腰部支撑调节。

       安全配置方面，奥迪A3敞篷版有包括膝部气囊在内的6气囊配置，另外像胎压报警、安全带未系提醒、儿童座椅接口、车窗防夹手、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、上坡这些主流配置都是标配。但是像并线、车道偏离预警/保持、主动刹车、倒车影像这些配置则需要选装。

       车身尺寸方面，进口A3的车身长度只有4436mm，要比国产A3三厢版短了21mm。而且轴距也只有2593mm，要比国产A3三厢版本短了36mm。显然从参数来看，奥迪A3的表现稍有不足，而后排乘坐空间略显拮据，无法带来舒适的乘坐体验。不过奥迪A3毕竟不是一款主打空间的车型，因此有这样的表现也是能够理解。

       动力方面，进口A3敞篷版用了一台2.0T发动机，可以爆发出190马力的峰值功率和320牛米的峰值扭矩，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱。这套动力总成相对来说还是有着比较不错的表现，百公里的加速时间仅为7.2秒，也算是对得起它的“跑车”身份。而7L左右的油耗表现，让用户养车也不费劲。

       底盘方面，进口A3敞篷版用了前后独悬结构，调校上要比国产A3更硬朗一些，更加注重驾驶和操控表现，显得更加原汁原味。

       选择进口奥迪A3虽然没有多少性价比可言，但是它所能给予的，是这个价位中最独特的体验。加之该车还能带来不俗的驾乘体验、提速表现，可谓是一位有颜又有料的实力选手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“亚光黑保时捷”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“亚光黑保时捷”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。