奔驰gl级amg与gl级哪个好_奔驰amg和gls

奔驰gl级amg与gl级哪个好_奔驰amg和gls

       下面，我将为大家展开关于奔驰gl级amg与gl级哪个好的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊奔驰gl级amg与gl级哪个好的问题。

1.奔驰汽车的GLE和GLS，有什么区别呢？哪款性能更好？

2.奔驰GL级和GLs级有什么区别

3.奔驰GLS汽车怎么样？

奔驰汽车的GLE和GLS，有什么区别呢？哪款性能更好？

       奔驰gls和gle的区别还是挺大的，定位和层次都不一样。而且gls定位是全尺寸大型suv，功能性更强。首先要考虑的是这两款车的定位。gle的定位是一款中型suv，与宝马x5、奥迪q7属于同一类别。从功能上来说，这两款车的定位是重叠的。但宝马x5更偏向于操控性和公路驾驶性能，gle更侧重于舒适性，但整体差别不大。gle和gls的区别很大，因为两款车型在市场上的定位和水平不一致。

       gls是全尺寸SUV，七座，功能性比gle更突出。两款车型的功能性方面，gls在公路上的操控性和驾驶性能表现突出，gle在舒适性方面表现突出。如果选择这两款车注重更高端和宽敞的空间，预算充足，建议选择奔驰gls。gls既可以家用也可以商务用，座位多，空间大，出行时可以搭载大量人员，更加方便。奔驰gls和gle的区别还是挺大的，定位和层次都不一样。而且gls定位是全尺寸大型suv，功能性更强。

       首先要考虑的是这两款车的定位。gle的定位是一款中型suv，与宝马x5、奥迪q7属于同一类别。从功能上来说，这两款车的定位是重叠的。但宝马x5更偏向于操控性和公路驾驶性能，gle更侧重于舒适性，但总体差别不大。Gls定位更高端，因为车内空间更大，第三排成年人乘坐舒适。与奔驰gle相比，gls还可以兼顾一定的商务接待用途，尤其是外出旅游或者很多人需要外出的时候，gls更方便。很明显，E级是中型车，GLE是中型SUV，S级是大型SUV，GLS是全尺寸SUV。其实这样看一辆车的定位和水平是很直观的。例如，GLE是上一个ML级别，GLS是上一个GL级别。对于一些不太懂车的消费者来说，很难搞清楚这些车的档次，但是现在的命名规则就清晰多了。其实两车还是有很大区别的。

       首先是外形。GLE有一种由来已久的设计语言，那就是?游艇式车身?。这类设计中最明显的就是宽大的C柱和与车身同色的隐藏式D柱。GLS的外形是典型的SUV设计风格。在车身尺寸和轴距上，GLS比GLE大得多。另外，GLE其实提供的5座车型比较多，7座车型相对较少，因为这个级别的SUV第三排空出来其实并不宽敞，所以对于GLE来说，7座只是一个加分项，并不是很大的卖点，而GLS的第三排相对宽敞，所以GLS的定位更像是多功能商务SUV，因为乘坐体验非常好。动力方面，GLE提供2.0T四缸、3.0T六缸、4.0T八缸三种不同的动力，价格跨度比较大，而GLS暂时只提供3.0T动力可供选择。门槛价格高于GLE，可选细分配置较少。总之两车在各种配置，做工用料，底盘调校等方面还是有很大差距的。

奔驰GL级和GLs级有什么区别

       首先，GLS和GL是同一款车，只不过奔驰采用了新的命名规则。其次，2016款是GL级的中期改款，主要变化：

       1.照着家族化样板改脸。

       2.升级至9AT。

       3.内饰豪华度提升。

       4.增加多款衍生车型。（奔驰GL改款车型：分为350d、400、500，以及GLS 63 AMG）

       1、外观方面: GLS采用AMG套件，长、宽、高基本保持不变，比例协调，不失豪华气质。

       GLS车型全系标配了奔驰的LED智能照明系统，可以根据不同的路况改变照明的范围，让夜间行车更加安全。宽大的中网和粗壮的横向饰条让车头显得足够大气，车标为平面设计（个人感觉不如15款漂亮，可能过两年就会显得老气），该车还添加了ACC自适应巡航功能，这是GL所没有的配置。

       2、内饰/功能方面：菱形纹路的皮革、三辐式多功能方向盘、可变色的氛围灯、8寸液晶显示屏、全新的人机交互系统。新版本的人机交互系统交互界面效果更好，增加了在线互联服务：包括紧急呼叫、事故救援、车辆诊断等功能。

       3、动力方面：此次上市的GLS车型发动机没有改变，搭载3.0T V6和4.4T V8两款双涡轮增压发动机，AMG GLS 63车型搭载5.5T双涡轮增压发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱（标配9AT，AMG 63为竞速版7AT）。

        作为了公路型SUV当之无愧的旗舰，车厢内的配置水平一概不低，和15款相比优势不大，进口车一般都是这种技俩，随着换代次数的增加小幅度增加或提高一些配置，并以此为噱头和前代形成对比。此外，个人感觉16款外观远不如15款大气，想必这也是大家考虑的因素。综上，我选15款500。

奔驰GLS汽车怎么样？

       GLS属于GL中期改款。

       1、外观上，最大区别来自于前格栅，超大的三叉星徽和双横格条极具辨识度。其他变化还包括新的前后保险杠、头灯、尾灯和车轮等。包括车顶行李架、车底护板、车窗包围、后备厢把手、侧裙踏板在内，都加入了大量镀铬元素的使用。

       2、内饰上，新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，GLS配备8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板。

       3：动力系统上，将老款7速变速箱换装成9速变速箱凭借更为紧密的齿轮比与顺畅的进档速度，进一步减少动力流失，最终提升双涡轮增压引擎的动力输出效率，而且在驾驶过程中几乎完全感受不到它的存在。

扩展资料

       作为一头体重近2.5吨的巨兽，gl表现相当出色。速度感应式转向系统反馈灵敏，操控精确，转弯时不用频繁调整就能轻松拥有稳定的循迹性。gl级标配airmatic悬架和可变阻尼避震系统。在“运动”模式下，该系统有助于在下坡和越野坡路上控制车身保持稳定，但乘驾质量无疑会受到影响。在“舒适”模式下，驾乘质量的确非同一般，但你必须要牺牲掉一点车身稳定性，这也是一个必然的结果。

       4matic全时四轮驱动系统使前后扭矩比保持在50:50，因此急转弯时你能清楚感觉到前轮在竭力帮助gl过弯。奔驰旨在赋予gl卓越的越野性能，以便与揽胜一决高下。因此，除了全时四轮驱动系统外，gl还配备了带差速器锁的低速挡2速分动箱，这种差速器能在恶劣路面状况下完全锁死。为了与路虎的陡坡缓降控制系统相匹敌，gl还采用了下坡速度调节装置。该装置能允许驾驶员设定最大下坡速度，所以要略胜路虎一筹。

       gl车型还标配所谓的“越野支持”系统，该系统允许airmatic将离地间隙增高307毫米，从而使gl能轻松淌过600毫米深的水。

       参考资料

       奔驰gl_百度百科

       当说起身高为155cm的女生开奔驰GLS时，你脑海中能浮想到的情景是这样的：

       还是这样的：

       你觉得这种小女生可以HOLD住这位“大猛男”吗？今天就跟着小雅来一探究竟吧：

       为什么管奔驰GLS叫做大猛男，我们来看看它的个头：长宽高分别为5130/1982/1849mm，轴距为3075mm，三围不详、身高155cm的小雅在它面前也是颇具喜感：

       作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS依旧是那么MAN，甚至在奔驰的众多SUV中，小雅觉得这款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

       它采用了奔驰最新一代设计语言，前进气格栅采用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，前大灯组内部结构有所调整，融入LED日间行车灯，保险杠造型经过重新设计，并在两侧增加大尺寸的进气口，整个前脸更加偏向运动风格了。再加上硬朗的车身侧面线条，这么大的车并没有给人笨重的感觉，反而是十分矫健魁梧。

       面对这么一位型男，小雅忍不住想上...车去开开，可是第一个问题就来了：

       经过一番摸索之后，小雅总结出经验：一步是登不上去的，得手脚并用、分步“攀爬”。接下来就是调整好座椅，这款车的主副驾驶座都支持电动调节，不仅能进行前后高低的调整，还有腰部调节以及电动座椅记忆功能，真是省心省力。

       可是小雅发现即使把座椅调到最低状态，想够到中控台或者车门板储物格里的物件都有些勉强。

       由于座椅调得很靠前（都是腿短惹的祸），想掏手套箱里面的东西或者控制中控大屏时右手姿势挺别扭的。

       另外，很多女生喜欢把包包放副驾驶座上，但是在这辆车上想够到包包不是那么容易。三辐式方向盘手感出色，并且粗细合适，但是方向盘与挡杆的距离对我而言有点大，换挡时用手指尖是使不上力的。

       好了，还是仔细看看它的中控台的设计以及用料做工吧：

       它整个内饰给人一种豪华的感觉，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，并且做工细腻，很好地营造舒适豪华的氛围，这也算对得起它的身价，8英寸的中控显示屏拥有良好的视觉效果，只是下方的按键感觉略多。

       接下来小雅来到车的后排，看看如果载上闺蜜会有什么样的乘坐空间，由于为了迎合我的坐姿前排座椅调得很靠前，所以能够在第二排轻松翘起二郎腿，并且中央地板比较平坦，坐在中间的**姐也能获得良好的舒适性。

       怎么进入第三排呢？只需轻轻按键，座椅便能电动折叠起来，就喜欢这种懒人操作，嘿嘿~

       第三排的空间完全可以轻松容纳下两个成年人，虽然第三排车窗不能下降，但是视野还是很开阔，并且可以负压换气，所以乘客也不会产生压抑感。

       接下来去看看后备厢的情况咋样~

       来到车尾，小雅发现后备厢大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在里面睡觉觉。

       可是由于车子底盘太高了，即使把空气悬挂调到最低状态，后备厢的电动按钮还是够不到，并且对于女生来说想把重物搬上后备厢也是蛮考验臂力的。

       说了这么多，我还没开起来呢！！能驾驭得了它吗？走起看看吧~

       首先较高的坐姿带给了我良好的视野，上文说过了它的方向盘粗细合适，且方向盘转向力度并没有想象中的沉，低速时反而感觉很轻盈，刹车行程也很线性，很轻易能够将车辆平稳地停下，坐在车上的闺蜜也不会出现晕车的情况。

       只是起步时油门响应有些滞后，这一点在舒适模式下表现得很明显，同时悬架对于路面传来的颠簸与振动吸收得很彻底。为了获得更强的动力输出，我将它调整到运动模式，能明显感觉到油门的反应更积极、悬架的支撑也明显变硬了不少。

       开这台车心理压力大吗？

       说实话，上车前还真有一些紧张，毕竟开这么大的车生怕发生刮蹭的情况，好在它的一些安全以及操控配置帮了我大忙：

       作为一款百万级的豪华大型SUV，它的配置阵容十分强大，在安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动制动辅助系统、注意力辅助系统、盲点辅助系统等配置，很贴心且有安全感。

       另外，它的全景摄像头帮我获取车辆周边的实时影像，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

       还有其他四个模式：湿滑、Offroad、Offroad+以及自定义，由于时间关系小雅没有一一尝试，等下次有机会希望可以和男神一起去越野，追求远方的自由与浪漫。

       总结：眼前的一台奔驰GLS要身材有身材、要动力有动力，不仅舒适豪华还能越野，虽然于我而言确实存在一些不太方便的小细节，但是总体而言瑕不掩瑜，如果兜里有银两的话还真想将它纳入囊中呢！

       友情提醒：如果你正好是我所羡慕的打算入手这款车的有钱人，请注意咯，千万不要走所谓的捷（弯）径（路），贸然购置海外小批量进口车可能会出现水土不服现象：国内油品不匹配、智能互联不匹配等，另外售后保修、保值率也是大问题，所以呀，买车还是请认准有官方质量保障的正规经销商。

       今天关于“奔驰gl级amg与gl级哪个好”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰gl级amg与gl级哪个好”，并从我的答案中找到一些灵感。