光冈汽车轿车_光冈汽车轿车价格表

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       您好，很高兴能为您介绍一下光冈汽车轿车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企

2.尼桑 三菱 斯巴鲁都是日本车吗？还有哪些日本车？

超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企

       

       当前，新势力车企被资本市场持续看好，而作为新势力代表的蔚来也在股价中不断攀升。截至今天，蔚来汽车以每股54美元，总市值734.11亿美元（约4825.8923亿人民币），超越比亚迪（约4641.12亿人民币），仅位列特斯拉、丰田、大众之后，成为国内市值最高的车企。

       而在去年的10月份，蔚来的股价曾一度跌至1.19美元，但仅用了一年多的时间，蔚来的股价就从1.196美元涨到54美元，这也因此让蔚来在海内外名声大噪。据蔚来公布的第三季度财报，蔚来总营收为45.26亿元，同比增长146.4%。销量方面，蔚来第三季度共交付新车12206辆，包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆ES6，较去年同期增长了154.34%。

       蔚来创始人李斌在当天的财报电话会议上发言称：“我们有信心2020年全年，总体可以实现经营活动现金流转正。除了马上发布的产品是一款轿车之外，其正在研发的新车型也是轿车产品，进而完善蔚来的产品布局。

       近日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源车车型目录（第37批）中，国产特斯拉Model?Y被纳入免征车辆购置税的新能源车目录。这意味着，Model?Y车型可以在国内市场正式销售，并有望享受国家新能源补贴政策。

       随着去年特斯拉工厂在上海落地，我们也能够看出，在国产特斯拉的带动下，国内新能源汽车市场份额实现进一步扩大。而随着Model?Y明年初实现国产交付，以及更多国产化项目的开展，特斯拉在华仍有扩张之势。

       近日，我们从恒大官方获悉了一组恒驰1车型的官方实车图。恒驰1定位为D级纯电动豪华轿车，与此前曝光的官图不同的是，新车取消了进气格栅的点阵式设计，而是采用了电动车一贯的封闭式设计。

       恒驰1是由丹麦籍前宝马设计师Anders?Warming先生操刀设计，他于1997年以汽车设计师的身份加入宝马集团的美国设计中心，虽然期间在2003年短暂离开宝马出任大众集团高级设计师，但随后的2005年又以高级汽车设计师、汽车创意总监的身份回归宝马，并先后参与了宝马1系、2系、3系以及X3、X5等数十款车型改款和换代的工作，为宝马的突破性设计作出了很大的贡献。

       本次恒驰1实车图的曝光，是恒驰汽车继8月份首次公布6款新车和11月份发布“狮标”logo之后的又一大动作，提示也说明了恒驰新车计划离新车下线又更近了一步。也许在不久的将来，第一台“狮标”品牌的新车将会驶出生产线。

       同比增长100%?红旗发布11月销量

       近期，一汽官方正式公布了11月份红旗品牌车型的销量数据。在刚刚过去的11月份当中，共销售了2.5万辆新车，同比增长100%，为年内单月最高数据，并且也实现了连续四个月销量超2万辆。

       红旗汽车销量高涨，一方面与其持续推出新产品有关，目前该品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等细分产品的市场覆盖，改变以往产品单一的现象。另一方面，不排除临近年末厂家冲量完成目标，出现单月销量新高的情况。

       今年红旗定下了20万台的销售目标，目前已完成89%。官方数据显示，1-11月份红旗汽车累计销量为17.81万台，同比增长102%。意味着12月只要销售2.19万辆，红旗就能按照既定计划完成任务，从近月表现来看，红旗完成目标的难度并不大。

       据最新消息显示，特斯拉计划斥资4200万元在上海建立新工厂。这是此前特斯拉在上海建立工厂后，获批在国内建立的第二座工厂。据了解，这座新工厂将是一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，并计划于2021年2月建成投产。初期计划年产1万座，并且主要为V3超级充电桩。

       目前特斯拉在国内所安装的充电桩主要从美国进口，新厂建设的目的是为了满足国内市场，对电动汽车方便快速的充电需求。特斯拉(上海)有限公司引进第三代超级充电桩，租赁维尚(上海)仓储服务有限公司位于上海市浦东新区天高路1318号进行新能源汽车关键配套设施充电桩制造。

       近期，日本光冈汽车公布了旗下首款SUV车型——Buddy，并在北美市场正式上市。新车以现款丰田RAV4为蓝本，并在此基础上还原了90年代美式SUV的设计理念，呈现出一股浓浓的复古风格。

       动力上，这款新车同样搭载的是RAV4的动力系统，分为2.5升自然吸气、2.0升自然吸气以及油电混动三种动力。值得注意的是，该车在日本市场也已经发售，但交付时间至少要等到半年以后。据官方透露，新车在2021年将生产50辆，2022年后每年仅生产150辆。

       光冈汽车是日本一家小作坊车辆生产商，始建于1968年。起初主要是从事一些欧美高端车的营销，自1987年起，光冈汽车正式开启了纯手工定制汽车的业务，比如大蛇、女王、嘉路等，都带有浓浓的复古气息。此次发布的Buddy同样延续了以往惯用的复古设计。而如此另类的设计风格，注定是为那些钟情小众车以及对老爷车情有独钟的“铁粉”所打造。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼桑 三菱 斯巴鲁都是日本车吗？还有哪些日本车？

       30万对于普通人来说不是一笔小数目，往往在人们潜意识里，30万的车就是很好的车了。要颜值有颜值要品牌有品牌要面子有面子。今天我们来介绍6款30万以内的车型，有合资有国产，看看哪台车是你的菜。

       本田雅阁厂商指导价16.98-25.98万元

       一提到本田，就避不开雅阁。这不，新雅阁要来了！据了解，新款雅阁将于5月20日正式上市，除了燃油车型，雅阁还首次提供纯电续航里程为82km，综合油耗4.88L/100km的插电混动版车型。

       全新雅阁采用本田最新的家族式前脸。六边形组成的中网，内置黑状格栅。大灯修长犀利，所以整个前脸看起来比较凶悍。车辆依然沿用了前款产品的溜背造型，更加年轻化。尾部新增了贯穿式尾灯和隐藏式排气筒，是个当下时髦的设计。车身尺寸为4980*1860*1450mm，轴距2830mm。

       在内饰方面，中控台依然是家族风格明显。中控屏尺寸在12.3英寸，也是目前本田车型中最大的尺寸了，而且采用了悬浮设计。车机采用了全新的本田Connect4.0系统，操作更加流畅。

       燃油版本搭载的是1.5T发动机，最大功率192匹，最大扭矩260牛米。插电混动车型配备了一台2.0L发动机，加上一台功率为135千瓦的电动机，百公里油耗4.88升。

       轩逸

       日产轩逸也一直是热销车型，销冠榜的常客。2023款轩逸的外观进行了全新的设计，前脸的进气格栅和大灯融为一体，并加入了金属镀铬装饰，更加凶悍和运动。

       侧身C柱的悬浮车顶式家族车型的一大特征，在轩逸身上得以保留，线条延伸至后窗。尾部设计想比上款车型更加精细。总之，该车型是日产一款颜值在线的作品。

       车辆双色内饰也是一大亮点，虽然用料一般，但做工精细，整体视觉效果不错。加上12.3英寸的带有尼桑Connect超智联液晶屏，还是很不错的。

       2023款有2种动力选择，燃油版配备了16.L发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛米；超混电驱配备了一台1.2L的三缸机，WLTC综合油耗4升左右。

       RAV4荣放(|配置|询价) 厂商指导价17.58-26.38万元

       RAV4荣放

       最低售价：15.08万起

       最高降价：2.50万

       最近看了一篇文章，说的是2022年全球汽车销量榜单，而2022年全球最畅销的车型第一位就是丰田RAV4。

       RAV4有2款动力选择，分别是2.0L和2.5L。2.0L配备了171匹马力发动机，最大扭矩206牛米，搭配CVT五级变速箱；2.5L配备了178马力发动机，最大扭矩211牛米，搭配E-CVT变速箱，该款车型也是混动车型。

       卖得好也是跟颜值有很大关系。RAV4的外观设计比较耐看，风格有些趋向于丰田北美车型的设计，梯形进气格栅的前脸，也很像红杉、超霸等“大哥”。除了霸气的车头，车身整体有棱有角，偏向复古，难怪光冈会以它为原型车，推出改装车型。

       内饰方面，依然是丰田的家族风格，不过用料还是塑料成分较多，档次不高，好在做工精细。车辆全系配备10.25英寸中控屏幕，除了低配版本没有语音识别，其他车型功能还算齐全。

       比亚迪海豹 厂商指导价18.98-28.98万元

       比亚迪在三厢轿车的设计上是有自己的建树，像唐、宋都是不错的成功案例。这款海豹作为纯电车型，有着全新的设计风格。封闭式前脸，营造了一个跑车的氛围感。细节处也体现着厂家的用心。日行灯条与大灯组连接，前唇两侧还有像海洋波纹一样的折角日行灯装饰，前卫时尚。车辆尾部设计简约大方，尾灯采用了水滴形设计，静中有动。

       作为一台运动轿车，海豹的四驱版本百公里加速仅需3.8秒。车辆的续航有多重选择，从550公里到700公里，全部为磷酸铁锂电池。

       车内的科技元素还是比较多，除了DiLink智能互联系统，还有W-HDU太有显示以及驾驶员监测辅助系统。

       埃安S 厂商指导价13.98-17.98万元

       广汽埃安这个纯电品牌如今也在市场站住了脚跟，埃安S作为家族一款紧凑型轿车，也是备受关注。车辆采用穿云箭家族形象进行设计，T形LED大灯、高能脉冲腰线、暗夜星轨装饰条以及数字火焰贯穿式尾灯，使得车辆颜值在线。

       在续航方面，2023款车型只推出了CLTC纯电续航480公里一款车型，这也是埃安的长续航版本，在一般使用情况下，可以实现一周一充电。值得一提的是该车辆的三合一电渠系统，可以实现低能耗、体积小、重量轻等特点。

       车辆内饰提供2款配色，分别是黑色和棕色。棕色内饰属于拼色，仪表台面依然是黑色，这款配色更加鲜亮时尚。

       丰田凯美瑞 厂商指导价17.98-26.98万元

       受电动车冲击，对凯美瑞的影响也不小。为了挽回颓势，丰田推出了凯美瑞骑士版。

       这次的骑士版采用纯黑设计，除了门框上的镀铬装饰，其余全部为黑色，比较炫酷。值得注意的是，凯美瑞的运动版和普通版区别还是比较明显，主要在前脸前唇部分。分别采用蜂巢网状和横梁镀铬两种设计。

       内饰方面，仪表台的线条设计与雷克萨斯接近，厂家提供四种内饰配色，棕色依然是显档次最高的一款。

       凯美瑞提供2款动力配置，分别是2.0L和2.5L。2.0L发动机最大马力177匹，最大扭矩207牛米；2.5L最大马力207匹，最大扭矩244牛米，带有VVT-iE技术。

       尼桑 三菱 斯巴鲁都是日本车。

       日本车的主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

       丰田汽车公司（TOYOTA）是日本最大的汽车公司, 创立于1933年，年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本大发汽车公司和日野汽车公司。丰田汽车公司进入中国汽车市场较早，在80－90年代的国内进口车市场独占鳌头，皇冠、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期中国提出了“以市场换技术”，为了发展轿车项目寻求合资的时候，丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则，迟迟不愿在中国实现本土化。其下属的日本大发汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作，共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词，最近几年，由于新车型的增多，夏利在价格上已无优势可言，加上技术及车型过老，而因为夏利2000的失败，导致天津汽车亏损过大，被并入一汽旗下。由于国家对进口车份额的缩小，国产车的崛起，丰田公司终于在中国决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田；在2000年与天汽合作成立天津丰田，以生产经济型轿车为主。天汽被一汽合并之后，易名为一汽丰田。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车，由此形成南北丰田的局势，凭借其在中国精心打造的200多家销售服务网点，大举进入国内市场。

       一旦政策允许，丰田随时可以把任何一家合作伙伴踢开，自己独掌大局，称霸中国汽车市场。

       日产汽车公司（NISSAN）是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933。1999年因亏损严重，被迫将36．8%的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入中国汽车市场较晚，在早期的国内进口车市场，日产的“蓝鸟”，“公爵”的知名度并不亚于其他日本品牌。1993年5月与中国信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司，生产尼桑皮卡，由于受限行政政策的制约，在当时的市场并不成功。2000年台湾裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车，是日产公司对中国市场的又一次试探。风神公司发展飞快，实现了当年投产、当年销售、当年赢利，被业内称为“风神模式”。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上，风神车标被“NISSAN”标识所取代，表明日产正式大举进入中国市场的开始。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司，被称为“中国汽车领域里规模最大的合资项目”。

       本田汽车公司（HONDA）创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年开始发展汽车，1976年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第9代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田在中国的发展可以说是个神话，在1998年与广汽合资成立广州本田，在原有标致旧厂房、设备的基础上，只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量，投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求，改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的局面，开拓了私人市场。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万，成为中国中高档车市场的狙击手，揭开了中高档车价格大战的序幕。本田在中国用最小的投入获得最大的收入的同时，它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节，市场加价严重，厂家不急于上产能，让市场处于半饱和需求状态，加价现象纯粹是一种商业操作技巧，这样最终会损害顾客对品牌的信任度，导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意，享受不到“专卖店的待遇”，与其车型在市场的评价形成鲜明对比。最后本田的后继产品匮乏，轿车主要还是集中在中低档，与其它大品牌相比，产品线并不丰富。

       马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4%的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循，减少废气的排出。1992年由海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年，海汽被一汽集团兼并，重组为一汽海南汽车有限公司，但一汽很难插手海南马自达的事务，甚至无法分享它的。一汽轿车通过技术引进方式，开始生产马自达M6轿车，市场反映极佳。一汽的意图是最终要将“两个马自达”整合为一。但问题是马自达的母公司美国福特在中国的合资伙伴是长安福特，所以最后的归属问题还很难下结论。

       是日本三菱（MITSUBISHI）集团成员之一，1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，戴姆勒－克莱斯勒目前拥有三菱汽车34%的股份。三菱在中国的项目比较散乱，方向不明确。）三菱在中国拥有两家发动机厂，并正在为许多中国的整车厂供应发动机。

       铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10%的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在1984年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错。

       富士重工汽车（SUBARU）前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司，其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。富士以四驱动轿车畅销世界，著名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。

       非常高兴能与大家分享这些有关“光冈汽车轿车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。