爱驰u6品牌大片_爱驰u6品牌大片图片

爱驰u6品牌大片_爱驰u6品牌大片图片

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于爱驰u6品牌大片的问题。现在，让我们开始探讨一下爱驰u6品牌大片的话题。

1.爱驰U6纯电SUV上市，全系21.99万元，这款车有什么亮点？

2.全球首试爱驰U6 纯电新玩家 有什么“花活”？

3.A+级轿跑SUV首曝光，爱驰U6 ion概念车发布

4.爱驰U6，动感不止于设计

5.纯电动智能轿跑SUV——U6 ion亮相

6.为年轻玩家注入“热血” 爱驰新款纯电动智能轿跑SUV来袭

爱驰U6纯电SUV上市，全系21.99万元，这款车有什么亮点？

       爱驰U6的特点是动力强劲，该车搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩315Nm。加速的时候很给力，感觉很像汽油车。如果您最近从燃油汽车过渡到电动汽车，那么肯定会马上适应这台车。而且，爱驰U6的定位非常明确，就是为年轻用户打造一款运动轿跑SUV。

       

爱驰U6的外观如何？

       

       爱驰U6的外观设计采用轿跑风格。前脸设计比较前卫。毕竟这也是一种新能源模式。蜂窝状的进气口和雾灯也采用了蜂窝状的设计，让新车看起来充满了战斗气息，非常适合年轻人的口味。值得一提的是，新车的转向灯和行车灯是一体的，自带流水效果。

这款车的内饰有什么提升？

       U6的内饰以简约前卫的设计风格为主，融合了科幻和运动元素。 8.2英寸液晶仪表集成贯通式AC插座，中控台为悬浮式14.6英寸大型多媒体显示屏，再加上独特的星际巡航换挡手柄，进一步凸显科技感。智能驾驶辅助方面，新车搭载AI-Cruise智能驾驶辅助系统，支持SCC超级巡航、CLC转向灯控制变道、RPA远程泊车、RC智能车控等22项功能。

爱驰U6的性能怎么样？

       

       性能方面，爱驰U6采用爱驰自主研发的智能大功率密度集成电驱动系统，可产生160kW的峰值功率和315Nm的峰值扭矩，百公里加速时间仅需7秒。 .同级别SUV的一台电机加速最快。该车的底盘经过调校，可在复杂的驾驶环境中实现安静稳定的驾驶。同时，四种动力驱动模式和三种能量回收强度，让用户在性能和续航之间找到平衡，更安静地应对旅程。

全球首试爱驰U6 纯电新玩家 有什么“花活”？

       爱驰汽车正式发布了旗下第二款车型——纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的设计草图，该车定位为跨界轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。据官方透露，新车将在2020日内瓦国际车展期间进行全球首秀，新闻发布会将于当地时间（瑞士）3月3日下午13：15举行。U6?ion定位介于U5和U7?ion之间，以目前U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来推测，U6?ion补贴后的起售价可能超过20万元。

       外观部分，新车前脸仍然采用大面积封闭式设计，同时在爱驰家族式风格基础上，U6?ion不规则造型的头灯以及头灯下方的黑状装饰更显精神。车侧面，新车溜背造型明显，营造出了跨界风格，同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条，配合上大尺寸轮圈，该车运动感十足，此外和爱驰U5一样，新车似乎也将采用隐藏式门把手设计。其车尾设计复杂，倒U形灯带设计简洁、辨识度高，后包围造型充满力量感，配有亮银色装饰，凸显车尾精致感。

       目前，爱驰已经在德国慕尼黑建立了销售公司，但是并没有急着去建立经销体系。考虑到初期产量与销售量都不会很高，而且是否能成功在欧洲站稳脚步也是未知数。综合上述考量，现在就花大钱布建经销的确不是明智之举，故爱驰汽车暂时不会有实体店面。除了常规的售卖之外，爱驰还可能会采用以租代售方式，官方表示月费应该会在400欧元左右，并提供1年以上的长租。爱驰作为目前首个进军欧洲市场的国产电动车品牌，因此也备受各界关注。

       总设计师罗东飞曾表示，在法拉利恩佐的创造者以及前宾尼法利纳设计总监肯奥古马的指导下，这家公司创建了一种新的造车理念，体现了智能和简化技术，这种理念也将作为爱驰汽车旗下产品开发的理念和核心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A+级轿跑SUV首曝光，爱驰U6 ion概念车发布

        新能源车发展至今，各车企所谓的“花活”也秀的差不多了，带给我们的新鲜感是越来越少了。难道就没有新玩家出现？深秋的北京，御姐邂逅了爱驰U6，独特的跨界轿跑SUV造型让御姐竟然有了一次久违的怦然心动，忍不住想更深入的了解下这位“纯电新玩家”更多的与众不同。

外型有什么不同？

        当御姐初见爱驰U6的时候，第一印象感觉这款电动SUV卖相与绝大多数纯电SUV有着大不同。深入了解后，才知道，这种卖相是基于“全球运动美学”设计理念打造而成的Coupe 跨界风格。

        前脸采用X鲨鱼鼻造型、搭配运动型蜂窝状格栅及星际战舰LED集成式前大灯（具备IHBC远近光灯自动切换功能与脉冲交互式灯语），面相酷似“钢铁侠”，这种感觉非常独特。

        而超过4.8米的车身长度让整车拥有越级的既视感，侧面造型是最让我心动的。一体式流线穹顶、上扬的后门线条与光之刃?C 柱大溜背设计，配合侧包围上犹如能量指示一般的四点式装饰，流光之境20英寸轮毂，配备235/45 R20马牌轮胎，让整车力量十足，并具备随时准备起跑的动感身姿。

        车尾的造型同样是运动取向，黑色小尾翼与整车颜色形成反差、LED一体式贯穿尾灯与前灯造型相呼应。整体来看，爱驰U6在卖相方面玩出了“新花活”，造型风格在新能源车界独树一帜。

内饰有什么不同？

        谈到内饰，还是先回到开始的话题。新能源车开创了大屏内饰的时代，但发展至今，除了各种样式与尺寸的大屏+堆料之外，其实还是缺少走心的设计感。爱驰U6外型让御姐心动，内涵依旧会打动我吗？打开车门，进入车内，眼前一亮！

        吸引御姐的并不是14.6英寸无框高清中控屏，而是方向盘前8.2英寸隐藏式太空液晶仪表，这个设计是太会玩了。

        会玩不仅仅是仪表，全球首创的星际巡航换挡手柄你见过吗？握着完全是开飞船的感觉！而且足够精致，非常有设计感，在这个让御姐爱不释手的排挡杆后方，是精致的中央扶手箱，醒目的白色缝线搭配精致的金属装饰，让这款潮流座驾同时拥有了豪华感。

        车内的配色也足够丰富，多功能运动超纤皮方向盘采用双色拼搭，手感超棒。多功能按键采用对称式设计，使用顺手。仪表台采用单色处理，门板与座椅采用多色拼搭，潮流感十足。

        车机系统方面有什么好玩的，也是御姐所期盼的。一番体验后发现，这套多媒体系统，其实最大的亮点就是影音系统，官方称之为：智能音乐座舱。那具体有什么好玩的呢？

        听在线音乐、在线电台、看高清大片这都是小意思。车载KTV才最好玩！内置海量正版曲库，晚上不用去KTV了，挟2、3名好友在车内就可以K歌了。而且无级变色AI交互式氛围灯可随音乐起舞，感觉绝不比KTV差。音响怎么样？MAGNAT德国密力声学系统+10扬声器高保真音响系统，hi起来妥妥没问题!

空间如何？

        这么一辆看上去非常运动的车，空间是否为造型妥协了呢？一番体验下来，答案自然是NO的！爱驰拥有长达2800mm的轴距，天生拥有大空间的好底子。前排配备飞翼式运动座椅，采用独特的“双头枕设计”，座椅好看又舒适。

        后排虽然采用了溜背式设计，但并没有影响头部空间，这个也是设计的高明之处。腿部空间自然不用担心了，“北京躺”都没问题！在后排落座后会被精致的中央出风口所吸引，这个位置其实大多数厂家是不会下什么心思去设计的，可见爱驰的用心!

性能与续航如何？

        作为一款纯电轿跑SUV，性能与续航是御姐所关注的。外在有型、内在有料，跑起来如何呢？爱驰U6搭载最大功率为160kw，最大扭矩315N·m的电机，起步与加速迅猛，6.9秒即可破百。

        目前，首批车型搭载63kWh动力电池，CLTC综合工况纯电续航里程可达505km，如此之高的续航里程除了充沛的电量以及高效的电机之外，风阻系数仅为0.248Cd的流线的车身功不可没，燃油车风阻低可降低油耗，而对纯电车来说，省电，可提升续航里程。

        北京即将进入冬季，不用担心开空调费电，爱驰U6还应用了电机余热回收系统及热泵空调，在零下7℃的气温下可增加约50km的续航里程，冬季续航不打折！这么一看，小伙子身体还是很过硬的，不玩“花活”。

        实际驾驶感受来看，爱驰U6，拥有极佳的转向手感，为了适应更多消费者的驾驶习惯，制动能量回收系统设定了三级可调，此外，还设计有：标准/节能/运动/单踏板/定制化，5种驾驶模式，总有一种模式适合你。刹车系统采用先进的iBooster电传制动系统，脚感线性，并不像某品牌的车型具有较为生硬的脚感。

        这款车的底盘给御姐的直观感受就是很整。经过了解才知道，底盘调校委托的是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一Prodrive，针对对100多种工况进行了严苛调校。有路感不颠簸，过弯侧倾小，过沟坎以及减速带车身无多余的晃动，高速与连续弯道车身稳定性十分出色。

辅助驾驶系统如何？

        最后，御姐要考验的是Ta的智能驾驶辅助系统，名为：AI-CRUISE，具体可实现的功能：ACC自适应巡航，跟随前车的脚步，可快可慢，可走可停都没问题。HWA高速自动辅助驾驶，我设定一个速度，即可自动跟随前车巡航，我只需轻扶方向盘即可。

        超车就更简单了，开启转向灯，在安全的前提下，将自动变线超车。此外车道保持、防跑偏、自动紧急制动，变道、后侧来车、侧方开门、前侧来车、前向碰撞预警都有配备。如果是停车小白，选择爱驰U6可享受APA全场景自动泊车（水平、垂直、斜向车位）以及RPA遥控泊车功能。

结?语：年轻无极限，爱驰在身边！

        短暂的一天很快就结束了，夕阳西下，到了与爱驰U6分别的时刻。这位新玩家的表现完全超乎我的预期，各方面都有新的“花活”！也为我们国人自己的新势力品牌打了样，年轻无极限，爱驰在身边，心动不如行动，还不赶快去寻找你的U6！

       本文来自易车号作者四驱御姐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

爱驰U6，动感不止于设计

       昨日，爱驰在德国斯图加特以线上形式发布了爱驰U6?ion概念车官图，该车是爱驰品牌旗下第二款准量产车。新车基于MAS纯电平台打造，定位为A+级纯电动智能轿跑SUV，融合跨界休旅与轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更贴近年轻用户动感个性的追求。

       外观方面，爱驰U6?ion保留了家族式设计风格，前脸大面积封闭式设计，狭长大灯组和下方黑状装饰的组合非常有辨识度。车身溜背造型明显，多条腰线勾勒出十分流畅的车侧线条，隐藏式门把手配合大尺寸轮毂，视觉效果抢眼。车尾采用双尾翼设计，倒U字型贯穿灯带非常吸睛。

       内饰方面，新车采用米色和橘色搭配，凸显活力。车内采用悬浮式仪表盘和中控屏，造型前卫的方向盘和推杆式换挡机构，科技感十足。爱驰U6?ion搭载L3级别自动驾驶辅助功能，全面升级车载智能交互系统，包括强化人脸识别和语音交互等10余项智能配置。

       动力方面，爱驰MAS平台支持扩展电池包，推测爱驰U6?ion也会在车辆底盘上拥有主、副两个电池包的空间，综合续航可超过500km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动智能轿跑SUV——U6 ion亮相

       早在2021年二季度发布的爱驰U6，今天终于迎来了首次动态试驾，并且官方也随即公布了它的产品售价，对于这么样一台20万元的纯电动轿跑SUV，大家会有什么样的期待呢？

       为什么说期待，这可能要从第一眼见到爱驰U6谈起，20万、新势力、SUV，按条件搜索，得到的选项并不算丰富，而爱驰U6是这一领域中最具个性的，所以总会让你觉得，得期待着点儿什么才对。

2023款爱驰U6 63kWh/72kWh

车身：中型SUV，长4805mm，宽1880mm，高1641mm，轴距2800mm，前轮距1594mm，后轮距1594mm，行李厢容积472-1317L，整备质量1790/1820kg

电机：单电机，永磁同步电机，电机总功率160kW，电机扭矩315N·m，三元锂电池，电池电量63/72kWh

       传动系统：单速变速箱，前置前驱驱

底盘：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前235/45 R20 后235/45 R20?

行驶性能：0-100km/h加速时间 6.9/7.2s，最高车速160km/h，CLTC续航里程 505/590km

售价：21.99万元-23.79万元人民币

       作为爱驰的第二款产品，U6的造型完全不同于较早之前的U5，甚至可以说毫无关系，但仔细观察不难发现，在U6身上除了延续U6 ion概念车的理念之外，还有很多来自爱驰旗下跑车RG Nathalie的元素，再配合轿跑SUV的身段和这一抹“兰里博气”的**，走在大街上你绝对会忍不住多看它几眼。

       与此同时，其实在U6身上还有很多硬朗的元素，完全封闭的鲨鱼鼻前脸在具有仿生学的同时，还增添了一丝战斗气息，其整体造型由L型大灯和前侧散热通道共同勾勒，显得惟妙惟肖，而底部贯穿式的包围以及前唇用来服务于空气动力学，前唇两侧的风刀也起到了实际作用，这台中型SUV的风阻系数也只有0.248。

       车身侧面则是典型的轿跑SUV风格，侧裙板上的四条和车身同色的装饰条为整车增添了些许野性，而值得一提的是非常垂直的车尾设计，再加上尾门上的鸭尾式扰流板，就特别有美式肌肉车的感觉，另外车尾下部的扰流板也和车头有了很好的呼应，双色设计看上去也可谓是动感十足。

       爱驰U6的车身尺寸为长宽高4805/1880/1641mm，轴距为2800mm，是比较标准的中型SUV，但封闭的前脸，再加上比较宽大的所谓光之刃C柱，这台车看起来厚重感很强，也很饱满，而车内实际的空间也同外观带给人的感受相差不大。

       由于爱驰U6配备了面积达到2.1平方米的全景天幕，且没有遮阳帘，所以车内乘员的头部空间都可以用充裕来形容，尤其后排乘客，并不会因为轿跑SUV的造型而存在压抑感，另外这里的腿部空间也保持在正常范围内，唯一遗憾的是后排坐垫不够长，对大腿的支撑还是有些欠缺。

       其实相比于外观，爱驰U6的车内元素就显得没有那么丰富了，比较新颖的地方在于换挡杆的设计，它有些类似飞机的油门拉杆，但操作方式并不是想象中的推拉，而是像操作摩托车一样，拧最上面的横杆，还挺别致的，而且操作起来很方便也很直观。

       但新鲜感也到此为止，爱驰U6非常简洁的车内布局和特斯拉有几分相似，所有的功能及信息也都集中在一块14.6英寸的大屏幕上，而像速度、电量以及导航等也会出现在驾驶员正前方的8.2英寸仪表上，所以重要信息显示要比特斯拉更直观，如果再配上HUD显示屏就更好了。

       车机则与华为、腾讯等企业合作，可运行的第三方应用非常丰富，但整体速度和流畅度确实没有那些动不动就8155的系统快，但整个界面的布局相对来说是比较合理的，简单操作一遍之后便可以快速掌握节奏。

       可以说静态部分一切都比较符合预期，但还记得我前面所提到过的期待吗？真正的惊喜在于把爱驰U6开起来，这款车拥有两种电池版本，分别是63度电和72度电，对应CLTC续航里程505公里和590公里。电机部分数据统一，单电机前驱，单机功率160千瓦，最大扭矩315牛·米，而由于72度电版本稍重出30公斤，因此63度电车型百公里加速6.9秒，72度电车型对应数据为7.2秒，我们本次重点体验的是63度电车型。

       两个令人印象比较深刻的地方，可以先做出总结：第一，底盘很有质感也很运动；第二，中高速动力表现超出预期。底盘的调校其实同外观设计很相似，是那种偏硬朗的风格，不像大多数纯电SUV那样过于注重舒适，但是爱驰U6的悬架并不颠，同时又能在弯道中对车辆起到很好的支撑效果，且底盘很整，不会让你觉得廉价。

       但是转向是有虚位的，所以你总会感觉方向盘跟不上底盘的节奏，这点其实可以通过不同驾驶模式，来进行车辆性格上的区分，但现阶段只有力度上的不同，仅此而已。另外我觉得人机工程学也需要再优化，当方向盘抬到最高处时，它与地面的角度并不太适合于喜欢驾驶的朋友，毕竟底盘还是很运动的。

       而动力方面，除了6.9秒的0-100公里每小时加速成绩之外，纯电动车型其实在城市限速内的表现都很不错，因为油门响应很好，但往往上了高速会觉得弱一些，而爱驰U6我们也刻意在高速公路上体验了一番后程加速，推背感依旧很足，这确实超出了我们的预期。

       作为一台电动车，爱驰U6同样具有单踏板模式，但也会针对不同驾驶模式，对动能回收的力度做出调整，在大多数时候它开起来和汽油车差别不大，只有标准模式下，油门踏板马上要全部抬起时，会明显感觉到能量回收的力度，这一幅度范围很小，所以需要比较精准的控制，否则容易让车内乘客感到不适。

       总体来说爱驰U6是一款很有个性的产品，无论是它的设计还是调校风格，但确实让消费者等待的时间有些长，竞争对手在这一时间段内早已层出不穷，不过有一说一，爱驰在海外市场一直表现不错，因此大家觉得U6的前景会怎样呢？你们是否也对它有所期待？欢迎讨论。

       本文作者为踢车帮 逯雨

       本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为年轻玩家注入“热血” 爱驰新款纯电动智能轿跑SUV来袭

       爱驰旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的造型独特，它融合跨界休旅和轿跑车的特色，与U5一样使用了MAS平台，但运动的外观更加贴近现代年轻人的追求和新奇体验。

       U6?ion的设计DNA源自爱驰电动超跑—RG?Nathalie，表达“更凶更酷“，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，流露出浓浓的运动气质。橙黑双色遍部整个车身，极具视觉冲击力，有那么一丝未来感。

       整车的侧线条与RG?Nathalie一样，夸张的前包围与大尺寸轮辋很是个性。虽然是双尾翼设计，一个圆滑一个小巧，这设计让人感觉有点小气，与车头的设计相比好似有点虎头蛇尾。

       车顶采用了一整块玻璃，看星星真是极为不错的，只是天窗想必就无法开启。

       后尾灯采用贯穿式LED尾灯，灯组设计也十分立体锐利。

       内饰的设计则采用“趣玩智美”的理念，跨界是它的设计精髓，简洁座舱设计，时尚鲜活的配色风格，精致感与潮流范显在每一处。

       从图看这更向是一个航空航的内部，方向盘，挡把、绳扣门把都有着时尚的飞行元素。三屏设计非常个性，还配备了人工智能系统。

       趣玩智美的设计中我们看到侧门上还有着胶囊雨伞，有着专门的无人机与PSP智能玩乐设备。

       至于大家最关心的续航表现,U6?ion可达500km+。

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轿跑风 爱驰U6 ion概念车将亮相成都车展

       近日，爱驰U6首批试制车下线。身披活泼俏皮的《爱驰侠》涂装设计形象，以“天生玩家”身份，助力年轻人解锁更多潮趣玩法。事实上，早在5月初的上海国潮音乐节上，爱驰U6就已经带着一身充满活力和时尚的元素与广大车迷会过面。令人眼前一亮的年轻形象，引无数人围观，还成功与偶像男神王嘉尔同台，令现场观众热血沸腾。

       如今，购车人群逐渐年轻化，对车辆的选择呈现出越来越多元化的需求。要上手简单，还要有好的外观；要装备齐全，还要智能有趣；要经济环保，还要操控带感…这是要让汽车玩个“跨界”、做一个不只是车的全能选手？显然，目前市场上这样的车并不多。略显低调的爱驰U6，恰好就是一款称得上优秀的“跨界”车型。

双优表现?带来上乘体验

       首先，它是一辆纯电动轿跑SUV，从根本上解决环保政策和牌照焦虑。节能减排早已是深入生活方方面面的政策理念，越来越多的人在购车时会直接考虑新能源。而相对上海等一线城市日益严苛的限行政策，以及“一牌难求”的窘境，纯电动车无疑是择优的解决方案。此外，SUV优越的驾驶感，也是重视操控性的年轻车主更青睐的车型；而作为轿跑设计的爱驰U6，在线条上缓和了传统SUV的硬朗，凸显更具特色的流线特征，观感上则更柔和，更美观。续航方面，爱驰U6用宁德时代的CTP电池，高能量密度，NEDC续航超过650km，超低能耗，实现里程无忧。

内外兼修?打造豪华品质

       其次，爱驰U6是一款Coupe造型的轿跑SUV，外观设计的表现尤为出众。极简的线条勾勒出前卫动感造型，充分释放家族RG Nathalie超跑基因。流畅的溜背式设计，独特的X型鲨鱼鼻前脸设计，处处彰显优越美感，既提升了辨识度，也降低了整车的风阻系数；而尾部切割面在造型上积蓄的力量感，让空气更干净地剥离，则进一步降低了阻力。蜂窝状格栅造型，LED集成式前大灯，从细节方面展现出力量感和科技感。整车从外部看起来张弛有度，年轻、时尚、个性化，富有值得细品的层次感。

       顺便看看内饰设计。爱驰U6的内饰主打豪华风和未来感，也是迎合了市场愈加年轻化的品味和追求。一体式全景玻璃天幕，带来无与伦比的感官享受。独特星际巡航换挡手柄设计及飞翼运动座椅，科幻感十足；14.6英寸无框高清中控屏和8.2英寸嵌入式液晶仪表，更凸显科技感与未来感。

智趣并行 满足新潮理念

       然后，这是一款融入了前瞻创造理念的智能型电动车。爱驰U6搭载AL-Pilot3.0智能驾驶辅助系统——全国首创NRP窄路通行系统。360°全域感知，超高探测范围，全方位保驾护航，给驾乘者超出预期的安全感。配合多项“黑科技”辅助驾驶功能，全维智能操控车辆，为车主打造精准便捷的交互体验。

       此外，爱驰U6先进智能的身躯上还装着有趣的“灵魂”，可根据需要切换场景。配备MAGNAT?声学系统，为车主打造身临其境般的影音空间。爱驰U6也可以是一个专属自研游戏座舱，搭载了全球首款自研车载游戏Project Go，真正与用户的真实驾驶行为深度结合，潮酷有趣，带来丰富多元深入的**体验。

结语

       综合来看，爱驰U6作为“跨界”选手在新势力造车市场的出现，确实令人惊喜。随着爱驰U6 试制车的下线，爱驰汽车也在稳中求进，持续研发推出其更有竞争力的产品。据悉，爱驰U6量产车预计也将于年内完成上市交付，它将给消费者带来怎样的新鲜体验，让我们拭目以待。

       日前，爱驰U6已开启抢订通道，用户可通过以下认购方式提前预定爱驰U6：支付66元超前意向金（可退）并完成任务，67天解锁万元膨胀金，直达10066元尾款权益；加购600元加速包（可退），可将任务期缩短1个月；支付6000元超前定金，可直达16000元尾款抵用权益。更有多重彩蛋好礼，等你提前锁定，抢先乐享超值权益。

       本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       近日，爱驰汽车发布消息称，旗下新款纯电SUV——爱驰U6?ion概念车将于成都车展正式亮相。新车采用轿跑风格，整体设计非常前卫和运动。

       外观方面，新车采用家族式设计语言，前部进气格栅为封闭式设计，两侧大灯与进气口融为一体，一字形LED日间行车灯非常简洁犀利，具有很高的辨识度。下格栅为黑状结构，两侧带有深色装饰件，底部带有突出的前唇。

       车身侧面，新车采用了时下流行的轿跑风格设计，溜背式线条非常明显。车顶及外后视镜均采用了黑色涂装，门把手为隐藏式设计，侧裙部位带有宽大护板，并搭配竖状橙色装饰条。低风阻设计的轮毂同样有橙色线条进行点缀，带来年轻时尚的视觉效果。

       车身尾部，新车的线条十分丰富，顶部配备大尺寸黑色扰流板，尾门边缘还采用了小鸭尾式设计。门型贯穿式尾灯组非常简约，同样具有很高的辨识度。后包围两侧的装饰板造型与车头装饰板造型相似，形成前后呼应。

       内饰方面，新车采用了简约而前卫的设计风格，整体以浅色为主，搭配橙色线条进行点缀，活力感十足。新车配备了全液晶仪表盘和中控屏幕，方向盘采用了上方开口的方形设计，造型非常新颖别致。

       动力底盘方面，新车基于与爱驰U5相同的MAS平台架构打造，支持扩展电池包，官方表示续航里程将超过500公里。电机及参数官方暂未公布，参考爱驰U5来看，其搭载一台最大功率为140千瓦的驱动电机，最大扭矩为315牛·米。官方暂未公布新车上市时间，或许将在成都车展亮相之时公布。有关新车的进一步消息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“爱驰u6品牌大片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。