标致召回_标致召回超过10万辆408车型 更换轮胎

标致召回_标致召回超过10万辆408车型 更换轮胎

       下面，我将为大家展开关于标致召回的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊标致召回的问题。

1.东风标致召回约9万辆1.2T发动机

2.标致4008油表不准是什么原因

3.“315”晚会推迟，但汽车人的正义永不缺席！

4.2016款标志408有没有召回配件

5.408油箱召回批次时间

东风标致召回约9万辆1.2T发动机

       公司将从2020年2月15日起召回约1.2T发动机的东风标致2008款308S、新308S、新408、东风雪铁龙C3-XR、C4L和C4Sega，涉及车辆89898辆，具体如下：（一）1.2T发动机的东风标致2008款2015年12月9日至2017年5月24日，共计1600辆；（二）1.2T发动机的东风标致308S，共计12066辆，从2014年8月22日至5月8日；（三）2017年8月8月8日至2017年8日，共计12306辆；（三）12306辆；（五）12156辆，共计12408辆；（五）2017年5月21日至2017年5月23日，共计12408辆；（五）2万辆）1.2T发动机湿式浸油带使用过程中，由于车辆使用的机油、添加剂、清洗剂等化学侵蚀，材料性能下降，造成常规皮带表面织物破损脱落，会堵塞润滑油回路过滤装置，造成油压降低，发动机故障灯亮如果继续行驶，会造成发动机内部运动部件的磨损..神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换优化皮带，对润滑油路过滤装置已堵塞的车辆进行发动机清洗和相关部件更换，消除安全隐患在大规模召回之前，标致在2018年召回了部分东风标致在2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的新408车，原因是装配好的固特异215/50R17轮胎存在质量缺陷但到目前为止，召回工作还没有完全完成有车主反馈说，原轮胎是因为质量问题而更换的。

       4S店表示，必须提供原旧轮胎，否则无法进行召回索赔

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致4008油表不准是什么原因

       近日，标致中期改款408即将上市。不过，关于这款车的新闻点还是很多的。一边是各种新车曝光信息，一边是老款408要召回。节奏飞快。标致408想得奖吗？c位出道”？

       先看中期改款408:外观变年轻，但内核不变。

       从媒体曝光的来看，新408的外观确实有明显变化。前脸采用了标致最新的家族式点阵进气格栅和狮眼大灯组，银色饰条的保险杠明显年轻了许多——现款的前脸虽然不算老气，但和其他车相比明显落伍了。

       车尾改装成狮爪形状的尾灯，熏黑。同时两侧排气装置采用镀铬装饰，整体风格与前脸一致，营造出一种青春运动风。据悉，整车尺寸仍为4750×1820×148mm，轴距为2730mm，与老款相同。

       内饰整体布局与现款基本一致，没有变化。就像现金的外观一样，让人感觉索然无味。不过有一点改进了B格:换了电子挡把，方向盘上还有换挡拨片。

       动力方面，将继续沿用现款的1.8L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为136马力、139马力和167马力。传动方面匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，据说还会提供双离合车型。

       看了中期改款的408，虽然外观年轻，但是内饰和动力还是一样的，发动机和变速箱的技术都老了。如今，当竞争车型多如牛毛时，新408看起来是如此平淡无奇，我心中没有一丝波澜。

       看看标致408的召回，负责还是敷衍？

       根据召回公告，2014年2月20日至2015年10月30日生产的部分装配有固特异215/50R17轮胎的标致408被DPCA召回，涉及102851辆。召回原因是这些车辆装配的部分大连固特异轮胎帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续开。极端情况下存在爆胎等风险，存在安全隐患。

       解决方法是什么？——神龙公司将为召回范围内的车辆免费更换改进轮胎。不过，翼哥有个疑问。涉及的车辆和轮胎都是四年前生产的。很多车主其实都自己换过轮胎。那么，这些车主应该得到赔偿吗？另外，有车主表示，标致408的轮胎是14年第一批车主发现的，一直在投诉，但过了4年才被召回。这是负责任的表现还是敷衍了事？这个问题恐怕只有标致408的车主才有最有说服力的答案。

       从车质网的投诉来看，2014年关于标致408的投诉只有2206件，其中发动机和轮胎(包括开裂和鼓包)占了大多数，分别为443件和370件。可见标致408轮胎问题真的不是一天爆发的，而是由来已久。

       新车上市前召回。迟到总比不到好？

       新408这个月底上市，标致现在有召回，比较有意思。要不要弥补老款的口碑下滑？还是想做一个新闻故事，尽力而为？毕竟，在中国的汽车市场上，法国车正逐渐成为边缘品牌。什么都不做怎么会有存在感？

       从销量来看，今年上半年，东风标致累计销量为8.87万辆，同比下降8.22%。8.87万辆是什么概念？——不如很多车企的单辆车销量，轩逸朗逸就不提了。即使是2017年表现不佳的领头羊，今年上半年的销量也超过了10万辆。还有标致408？月均销量2000辆左右，且呈下降趋势，惨淡。在这种情况下，标致急需改变，甚至整个法系车都需要改变在华战略，因为雪铁龙和ds等品牌一样，处于艰难挣扎的境地。

       最后回到标致408，动力系统还是用老款，发动机也有很多抱怨。消费者中的质量信誉下降严重。中期改款的408只是改变了外观对消费者的吸引力。可能还是救不了标致的颓势，因为本质上没变。

       百万购车补贴

“315”晚会推迟，但汽车人的正义永不缺席！

       太平洋汽车网标致4008油表不准的原因：1、油表指针故障；2、油位传感器损坏；3、油位传感器和浮子之间的连杆损坏；4、油位传感器出现污渍；5、油位传感器到ecu的线路，出现开路、虚接；6、燃油位置传感器滑动电阻接触不良或磨损严重；7、仪表电路异常或电器元件虚接老化。

       6，东风标致308上的线束共用一个搭铁点，有时为了让某个用电设备为数据更加精确，就另外加了搭铁线，如果汽车上油位传感器、油泵线束搭铁线松动也会导致油位不准，遇到这种情况可以把车上搭铁线全部坚固来排除故障。一、东风标致4008被召回的原因关于东风标致4008召回原因，主要是由于车身底部燃油管与燃油箱空气导流板预留间隙偏小，车辆长期在颠簸路面行驶时燃油管有被磨损的风险，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患。

       早就有用户爆料标致408有轮胎鼓包的现象，官方召回范围也明确说是“2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408车型。而召回的具体型号为固特异215/50R17轮胎，并不是东风标致生产的，这样看来，只是为轮胎制造商背锅。

       二、东风标致4008的召回范围部分2016年7月23日至2017年8月30日生产的东风标致4008汽车和2017年3月15日至2017年9月23日生产的东风标致5008汽车，共计18032辆。

       三、东风标致4008召回解决方法将免费对召回范围内的车辆进行检查，更换改进后的燃油箱底部空气导流板；如检查过程中发现燃油管路磨损，则更换相应的管路。

       关于东风标致4008召回原因，可以发现这款车的燃油系统是存在问题的，所以就导致东风标致4008不得不召回了，否则是容易产生比较大威胁的，特别是容易因此而影响安全，所以说东风标致4008的召回问题的确是不得不解决的。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2016款标志408有没有召回配件

       近两个月以来，随着全球疫情蔓延，抬高口罩价格被取缔的消息也几乎占据了各大新闻头条，尤其在“315”期间，更是成为消费维权的“重灾区”。除此之外，《2020年百度315搜索大数据报告》还指出，2019年度网络购物、金融服务、旅游出行、食品安全、3C数码、移动通信、汽车、共享经济等行业维权热度高涨。

       面对已然推迟的央视“315”晚会，依旧是侵权高发地的汽车行业，是否会在突如其来的疫情与持续下行的经济环境下，保持汽车人应有的正义感呢？侃车e族从2017年联合环球汽车网开启的维权专项通道中，提取了近一年来的车市观察，开展灵魂拷问。

       Q&A

       Q1：没有“315”，用户提出的问题就不解决了？

       A1：保障汽车消费者权益，没有“黄金期”。

       随着网络的便捷、高效，消费者权益越来越受重视，汽车“315”也无时不在“发声”。近日发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，2019年汽车类投诉同比增长25.1%。

       2019年汽车质量投诉中，最为显眼的则是标致品牌。相较于大众品牌因销量霸主地位随之增长的投诉比，全年销量仅63,737辆、以6.9%占比“荣登”投诉榜第二位的东风标致，更令人惊叹。

       其中，东风标致408投诉最多，占比高达63.6%。一年来，该车型投诉除了搭载的固特异215/50?R17轮胎开裂问题外，主要集中在核心部件——发动机问题上，如烧机油、故障灯亮、缸内异物等。实际上，在2019年每月的投诉榜单上，我们都可以在榜单最显眼的位置找到它，拿下年度冠军也并不“稀奇”。直至今年2月15日，东风标致才终于启动了装配1.2T发动机车型的大规模召回。在“315”前夕的“作为”，不免让人生起恻隐之心——是迫于监管压力，还是为了平息维权近一年的车主声浪？

       除质量缺陷外，“不解决问题”也成为汽车消费者投诉的焦点。未快速解决用户问题、召回方案也未取得车主满意，看来东风标致不仅车型迭代慢，脑回路也让人失望，难怪即便血崩降价销售，也难以挽回局面。

       相较这样的“反面教材”，那些坚守正义感的汽车品牌，就显得可爱许多。从2019年汽车质量投诉TOP10品牌中，我们仅看到一位自主品牌“榜上有名”；但2017年以来，自主品牌国内汽车市场占有率便超越4成，即便在19年大幅下跌情况下，也占据39.2%的市场份额。一定程度上，反映了自主品牌龙头企业的品质可靠性。

       关于自主品牌，去年大火的奔驰女转投WEY?VV7怀抱事件，最为生动。相比漏油事故与服务无门的维权困境时，抛下颜面坐上引擎盖的无奈声讨，时隔4个月弃奔驰提长城，更像是一个柳暗花明又一村的结局。一面是倚“老”卖“老”的德系BBA经典，一面是口碑一路上涨的国产高端品牌，在保障消费者权益这件事上，有的品牌“被迫”拉入席位，有的品牌则从未离席。

       而“新势力”中，也颇有“自觉者”。以蔚来为例，翻阅它家的APP社区，一派生气扑面而来，不仅有一手的品牌资讯、趣味的体验活动和格调的蔚来好礼，李斌、秦力洪等当家人还积极留言、点赞，甚至参与处理车主试车、用车、售后问题，“蔚来一家亲”果然名不虚传。其中，得到评论区广泛认同的@Icecube提车记分享，也印证了汽车品牌的“日益蜕变”：“不得不说，这次的工程车从制作工艺上和ES8相比，简直是飞天进步，随着一年多ES8的生产制造工艺提升，我对ES6的做工是很有信心的。”除此之外，为蔚来维修、加电服务点赞的同样不在少数。

       在2019投诉问题处理中，几何汽车等品牌更是获得了5分满意度。此外，沃尔沃、讴歌、大乘汽车、凯迪拉克、捷达、新宝骏、东风风光、吉利、比亚迪、名爵等品牌，也给了消费者较为满意的答复。

       回顾“车者一诺?岂止千金”2019年“一诺杯”年度评选，“年度安全品质轿车”吉利新帝豪、“年度星推畅享轿车”东风悦达起亚全新一代K3、“年度用户信赖品牌”比亚迪汽车等获奖得主，亦是凭借着过硬的产品质量和完善的服务体系，打动了近千万全民星推官。可见，伴随汽车普及度越来越高的同时，汽车人的专业性也在不断提高，不仅铆足了劲提升产品质量，也积极解决售后问题。

       Q&A

       Q2：疫情期间，车企为车主做了什么？

       A2：撑起无数保护伞，特殊时期e起战“疫”。

       年前爆发的新冠肺炎疫情，至“315”这日仍未褪去。数据显示，78%的餐饮企业营业收入损失达100%以上；网约车平台日活跃用户数量阶段性下降50%左右；今年1-2月汽车销量同比下降42.0%，仅达成223.8万辆……在这场持久战中，国家、企业、个人，无一幸免。

       汽车行业作为国民经济的战略性、支柱型产业，亦展现了应有的“大将”担当与风范。仅从侃车e族媒体库中抓取的车企抗疫行动，便可感知一二。期间，反应最快的当属宝马、奔驰——1月26日，宝马中国与华晨宝马迅速启动中华慈善总会宝马爱心基金，紧急捐款500万元以抗击武汉疫情；同日，梅赛德斯-奔驰基于首笔1000万元的全面落实，再捐防疫爱心资金2000万元。而最为持续的，应属上汽大众与奇瑞汽车，上汽大众从2月捐赠4000万元、启动“惠天使关爱计划”，到钻研车内空气净化系统、捐献10辆帕萨特插电式混合动力版；奇瑞汽车则宏观1000万元驰援、推多项“战疫”政策，细则率领首批20辆负压救护车、奇瑞出租先锋车队等共同战疫……在支持疫情防控现期和后期的长效工作中，我们能够看到自主品牌爱国主义下的民族精神，亦能领略合资及进口品牌“在中国，为中国”的“与子同袍”。

       曾理发8年的东风日产海宁百胜专营店销售经理田长宝

       疫情以来累计为客户理发16次

       不仅各地的车企积极投身抗疫战线、争相布局“健康车”，东风集团、东风Honda、东风雷诺等武汉本地车企，亦积极开启医疗系统优惠购车专项政策、开展全面升级经销商店头安全防护。在东风公司携旗下企业累计捐赠7000余万元款物的基础上，不仅有积极调动资源，捐赠防静电服、试验室专用服（防静电）、防化眼罩、防护口罩2型（9502）、连体防静电工作服等防护用品的东风雷诺；更是涌现了奔波江城的“救火司机”姚超、积极加入病患收容区“军魂志愿服务队”的党员张威、火神山雷神山的“守护神”何磊、奋战到凌晨的90后“搬运工”宁成等平凡而伟大的东风Honda人。

       与此同时，各大车企依法有序地开展复工复产工作，积极推进直播、线上商城等无接触购车活动，也为员工、车主、消费者撑起了暖春保护伞。

       比亚迪等车企及时调整生产线，援产口罩、消毒凝胶助力抗疫

       Q&A

       Q3：“315”等于“公关劫”？车企怕了吗？

       A3：无惧“315”晚会年更，汽车服务应日更。

       “又是一年‘315’，又是一晚公关不眠夜。”每年“315”，朋友圈总有这类“公关劫”的段子层出不穷。即便年更的“315”晚会未公开“行刑”，空守一夜的品牌公关们也瑟瑟发抖。对于他们而言，或许不是一个公休日、一个安慰包可以彻底解决的——唯有以“315”为警钟，把敲响服务水准、敲醒产品质量变成“日更”，才是屹立不倒的秘诀。

       那么回到第三问本身——面对“315”，车企怕了吗？我想，“怕”一字，表面看似以对错区分害怕与否；但更是一种经受良知考验的“惧怕”——而它，仅仅能够约束真正有良知的车企，约束那些顾忌给消费者带来麻烦，约束那些担忧因自己忽视的失误而给车主带来麻烦，而不能寐的汽车人。若仅仅是害怕受训或丢了工作、没了头顶的光环，长此以往，便随日渐下行的宏观经济，则中国乃至全球汽车市场危矣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

408油箱召回批次时间

       截止到2021年，2016款标志408没有召回配件。而且标致408采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。

       标致408CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的是5MT和4AT两款变速箱。

       东风标致产品型号：

       1、206

       S Pack 1.6 自动 轿车 1587 cc、手动 轿车 1587 cc ；S 1.6 自动 轿车 1587 cc、手动 轿车 1587 cc；S 1.4 手动 轿车 1360 cc、1.4 MT ETEC 轿车 1360 cc、XR 1.6AT 轿车 1587 cc、XT 1.6MT 轿车 1587 cc、XT 1.6AT 轿车 1587 cc、XR 1.6MT 轿车 1587 cc。

       2、207

       2010款东风标致三厢207 1.4手动驭乐版、1.6手动驭乐版、1.6自动驭乐版、1.4手动品乐版、1.6手动品乐版、1.6自动品乐版；

       2010款东风标致207两厢 1.4手动 驭乐版、1.6手动 驭乐版、1.6自动 驭乐版、 1.4手动 品乐版 、1.6手动 品乐版、1.6自动 品乐版。

2014年5月17日至2015年5月17日。

       标致408的油箱是材料为高密度聚乙烯，其官方发布召回截止时间是2014年5月17日至2015年5月17日，厂家解决故障，买家免费换油箱总成。

       标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。

       好了，今天关于“标致召回”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致召回”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。