本田奥德赛汽车之家_本田奥德赛汽车之家论坛

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“本田奥德赛汽车之家”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.家用MPV带魔术座椅，大空间配天窗，价格实惠，都有哪些？

2.2021款美版奥德赛现身，外观更年轻，宽度近两米，V6发动机+10AT

家用MPV带魔术座椅，大空间配天窗，价格实惠，都有哪些？

       国内MPV领域车型有很多，但是稍微上档次的MPV车型国产品牌却不在列，其实除了商务用车之外，纯家用的话，国产MPV也不错，国产汽车的性价比主要体现在价格和配置方面，三大件对于家用来说，也不错。

       国内MPV车型，信得过的产品是本田奥德赛，这款车舒适性不如别克GL8，但产品稳定性不错，对于家用来说，省心是关键的，奥德赛第三排座椅有魔术功能，能够完全镶入地板中，不占用后备箱的空间，实用性很强，还有丰田塞纳，第三排座椅也有这种魔术功能，不过奥德赛的价格要20多万，塞纳价格更别提了，对于购车预算不充足的车友来说，有些吃力。

       就像文章开头所说的，不如看看国产MPV，国产也有带魔术座椅的车型，大空间配天窗，价格实惠，配置还丰富。

       广汽传祺GM6，广汽传祺旗下一共有两款MPV车型，GM8和GM6，GM8的尺寸和定位要高于GM6，价格也要比GM6高，顶配车型价格超过20万了，GM6的尺寸和空间以及配置对于家用来说，足够用。

       GM6的外观设计不用过多的描述，它属于非常大气的那种，颜值其实不输奥德赛，车身长度没有奥德赛长，但车身高度要比奥德赛高，内部空间宽裕，GM6的长度为4780毫米，宽1860毫米，高1730毫米，轴距2810毫米。

       动力方面，GM6全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169匹马力，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛米，最大扭矩转速1700-4000转，变速箱匹配了六挡手动和七速湿式双离合。

       底盘悬架，与奥德赛一样，采用了前独悬，后扭力梁非独悬。车身自重超过了1.6吨，全系车型有2+2+2六座布局和2+2+3七座布局。

       配置方面，除了最低配和次低配车型，其它车型均配备了8个气囊和气帘，全系标配胎压显示，车身稳定系统，后驻车雷达，部分车型有倒车影像，以及360全景影像，中高配车型还有电动天窗和全景天窗等等。

       车内座椅厚度可以，无论前排还是后排，舒适性不错，第二排和第三排的乘坐空间宽裕，第三排座椅可以向前放倒，然后镶入后备箱地板中，这样的设计其实很简单，也很实用。

       GM6的价格区间是10.98万-15.98万，全系10款车型。

       汉腾V7，汉腾汽车给车友的第一印象是豪华大气，配置高，汉腾V7这款MPV车型也不例外，高配车型配备了8个气囊/气帘，胎压显示，车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警，道路交通识别，主动刹车，前后雷达，360前景影相，全速域巡航，全景天窗，电动尾门，远程启动，电动后备箱，真皮座椅，前排座椅加热，12.3英寸液晶大屏，大灯延时关闭，自动空调。

       价格方面，汉腾V7全系有10款车型，价格区间是8.19万-13.59万。

       V7全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出156匹马力，最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛米，最大扭矩转速2000-4000转，变速箱匹配了六速手动挡和6AT变速箱。

       车身自重1.57吨-1.66吨。底盘与奥德赛一样的悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

       外观的设计，汉腾V7看着比较大气，符合大众审美，车身长度4826毫米，宽度1858毫米，高度1721毫米，轴距2800毫米。

       中控内饰方面，看着有MPV的味道，悬浮式中控台是很多合资或进口MPV喜欢采用的设计，液晶仪表盘和中控大屏连接在一处，这也是目前比较流行的设计风格。

       二排和三排的腿部空间宽裕，座椅填充得够厚实，头部有可开启全景大天窗，第三排座椅可以像奥德赛那样镶入地板中，后备箱空间进行了拓展。不过，二排座椅和奥德赛一样，是不能够折叠的。

       广汽传祺GM6和汉腾V7都是10万左右的国产MPV，想要入手配置高的车型，汉腾V7更经济，顶配车型裸车不足14万，传祺GM6顶配车型裸车不足16万，论配置和空间，两款车价格都很实惠，两款车怎么选，车友们有更好的意见吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款美版奥德赛现身，外观更年轻，宽度近两米，V6发动机+10AT

       口碑最好的七座家用车是本田奥德赛。

       奥德赛是全球家用车市场霸主之一，该款车型非常适合大家庭，是一款致力于奶爸奶妈带娃出行的车型。奥德赛的车厢设计也是偏向居家风格的。

       得益于本田理念，奥德赛拥有非常优秀的乘坐舒展性，而且占地面积，不会太大导致难以驾驭。

       奥德赛是最省油的七座家用车。本田的引擎在动力和低油耗这些产品力表现非常优异，其百公里油耗仅为5.7L左右。

       奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

       主被动安全配置齐全，包括了上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制、制动辅助、防抱死制动、手机无线充电、车道保持、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制、侧安全气帘、制动力分配、儿童座椅接口等配置。

       其中，牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助（BA/EBA/BAS等）可以达到最好的刹车效果;防抱死制动（ABS）保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

七座车年检的最新规定

       1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。

       2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。?

       3、超过6年后，七座车的年检周期为：超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年，10年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

       4、年检需要带的资料：车主身份证，车辆行驶证原件，在有效期内的交强险保单，本年度车船税纳税证明。

       奥德赛作为本田在我国汽车市场中主销的MPV车款；虽然销量和地位始终无法赶超别克GL8，但它的名气和影响力却还是合资同级市场中较高的存在。当然啦，奥德赛的名号大多数消费者都听说过，但对于国内合资版本奥德赛的原型产品，也就是美版奥德赛的名号，恐怕就无法做到人尽皆知了。毕竟，美版奥德赛在国内的销售形式多是以平行进口的方式；而接近五十万的落地价格，亦可迅速让诸多消费者“退烧”。

       不过，这一尴尬景象或许将被终结；就在北美本土市场的奥德赛迎来中期改款之时，便已有网友在国内拍到了它的路测实车身影。这似乎也预示着未来2021款美版奥德赛，或将以官方授权的形式进口引入国内市场；而这一改变，也许会让它的售价得到进一步下调。

       虽然目前尚不清楚2021款美版奥德赛将会以何种方式与我们见面；但近日已有海外版本释出了一组它的实拍照。究竟新车会具备着哪些过人之处？就让我们一起来看看吧。

       从外观上看，2021款美版奥德赛使用了目前品牌最新的设计语言。其鹰羽状头灯，衔接着镀铬和熏黑处理的三辐式格栅；搭配上整体性更强的前包围以及两侧竖向分布的三区间LED雾灯，对于营造年轻化质感的设计把控力，做得还是比较到位的。

       车侧一面，双向延展的对称式腰线，配合悬浮式车顶结构；既能展现MPV车型特有的修长样貌，同时也赋予了它一定程度的个性感。

       尾部的设计中，多线条铺陈的设计形式，使之具备着无比鲜明的层次感；加之宽大的回纹状尾灯，则还能进一步突显其年轻与个性质感。

       内饰的设计布局，则具备着十分浓厚的“本田风”；其悬浮式中控屏和物理按键以及按键式换挡的一体式设计格局，与国内现售的CRV和皓影十分相似；结合上液晶仪表配备，还有着不错的科技感显现。

       空间部分，2021款美版奥德赛有着5161/1994/1738mm的长宽高以及3000mm的轴距；得益于新车接近两米的宽度和三米长的轴距，加之第二排可独立调整，第三排按比例放倒的“魔术空间”设计，使之在空间方面足以媲美，甚至于赶超别克GL8。

       动力部分，2021款美版奥德赛将继续搭载3.5升V6自然吸气发动机，其最大功率为209kW，峰值扭矩为355N·m；与之相匹配的也仍旧会是10AT变速箱。这套动力总成，放在一款偏向于家用属性的MPV车款之上，应该也算是比较抢眼的吧？

       整体看来，2021款美版奥德赛的颜值、空间以及动力部分，确实有着不错的表现；如果未来国内引入时，真能进一步下探价格的话，相信它还是有开辟出一块专属于自身市场板块的实力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“本田奥德赛汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田奥德赛汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。