您现在的位置是: 首页 > 相关资讯 相关资讯
爱驰新能源汽车报价_爱驰新能源汽车报价表
ysladmin 2024-07-09 人已围观
简介爱驰新能源汽车报价_爱驰新能源汽车报价表 下面,我将用我自己的方式来解释爱驰新能源汽车报价的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下爱驰新能源汽
下面,我将用我自己的方式来解释爱驰新能源汽车报价的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下爱驰新能源汽车报价的话题。
1.爱驰汽车属于哪个集团
2.新能源汽车补贴退坡,买车更贵了?奔驰、蔚来等比你更着急!
爱驰汽车属于哪个集团
太平洋汽车网爱驰汽车属于爱驰汽车有限公司,成立时间是2017年2月15日,公司原名是江西爱驰亿维实业有限公司,公司注册登记地上尧市,属于一家智能电动车公司。爱驰汽车创立于2017年,不仅是一家新能源智能汽车公司,还是一家用户深度参与的智能出现服务公司。作为自主品牌,爱驰和威马、蔚来、小鹏等品牌都是新兴车企,靠不靠谱都需要一段时间来验证。
去年年底,爱驰首款量产纯电动SUV爱驰u5正式上市。外观造型方面,爱驰u5车身整体设计有着非常明显的电动车风格,封闭式前格栅使得前脸比较简约,前脸最亮眼的是极具犀利造型的头灯,并且通过一条贯穿的黑色饰条连接为一体。
虽然爱驰u5定位为中型SUV,不过实车视觉效果显得小,悬浮式车顶设计进一步提升时尚感以及运动气息。车尾采用了贯穿式尾灯,设计风格与车头相呼应,同时也是当下流行的设计趋势。
内饰设计保持外观设计的简约风格,中控台最显眼的就是那块12.3英寸的横置中控屏,大屏设计本是意料之中,意料之外的是大屏在整个内饰中并不显得突兀,也不会造成遮挡驾驶员视线的情况。
性能方面,爱驰u5搭载了一台最大功率190马力,峰值扭矩为315Nm的永磁同步电动机。动力电池方面,爱驰u5做了创新,首先配备了容量为65KWh的电池,综合工况续航里程可达503公里。除此之外,新车还配备了增程电池包,位于后备厢内部,可以额外增加120公里的综合工况续航里程,这样的话,爱驰u5总计续航里程就可以达到623公里。
总评:补贴后售价在19.79-29.21万的爱驰u3面对的竞争对手可能并不多,可是问题在于品牌影响力上,几乎名气的它能否在市场中站稳脚跟,也需要更多时间来检验。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
新能源汽车补贴退坡,买车更贵了?奔驰、蔚来等比你更着急!
最近几年,新能源汽车国家补贴政策,基本都会设定过渡期,从而帮助新能源车企尽快清理不满足要求的新能源车型库存,从而实现平稳软着陆,今年发布的的《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也是明确规定了过渡期以及补贴方案,如下所示:如果新能源车型满足2019年补贴标准但不满足2020年的,则在过渡期内,可以拿到2020年标准的0,5倍,对于满足2020年补贴标准的新能源车型,则按照2020年补贴标准执行,假设续航里程,到了电池能量密度和百公里电耗都满足2020年国家补贴新政的门槛要求,也是存在10%的退坡。下面,我们续航里程400公里为例,进行说明。根据2019年标准,则可以拿到2.5万,而今年则只能拿到2.25万,即退坡2500元。
对于蔚来的ES6和ES8,以及爱驰U5,不管怎么样,至少退坡2500元,对于这部分补贴,两家造车新势力,都提出了保价政策。蔚来官方消息:4月23日起30万以上车型将取消国家补贴,因蔚来全系车型均支持快速换电,故不受影响。国家补贴整体退坡的情况下,ES8/ES6补贴将减少2000-7000元不等。今日起,蔚来推出限时补贴兜底方案:即日起至4/26(周日)前支付定金的用户仍享受2019年补贴标准,差额由蔚来承担。爱驰汽车也宣布国补退坡10%,爱驰不退的口号,也就是说,后续只要大家购买爱驰U5,补贴依然和之前保持不变,即补贴后售价维持不变。
小结
目前很多造车新势力,如蔚来,爱驰等纷纷推出了保价政策,相信后续会有越来越多的新能源主机厂都会推出相应的政策,从而试图助力销售。诚意还是非常明显的,但各大造车新势力还是要注意价格调整的沟通方式,切勿不要让消费者产生一种随意定价的印象。
如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯,欢迎点击右上角的关注,谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国内新能源汽车的发展受到政策的强力干预,稍有风吹草动便会对整个行业产生巨大冲击。此前因新能源汽车享有高额补贴,众多车企纷纷试水,纯电动汽车与插电式混合动力汽车蓬勃发展。但行业乱象也随之滋生,部分车企靠“骗补”打开一条新财路。有鉴于此,新能源汽车补贴政策逐年退坡,一方面倒逼企业技术升级,另一方面也在推动新能源汽车市场正常化。当然,这也使得新能源汽车的购车价水涨船高。以2020年最新发布的新能源汽车补贴政策为准,续航300公里以下车型取消补贴,续航400公里及以上的纯电动乘用车补贴由2.5万元降为2.25万元,且补贴前指导价在30万元以上的新能源乘用车将不再享受补贴。这也意味着,有些车型将要涨价了。
车型涨价,消费者的购买欲望可能会降低。为此,部分品牌在这几天先后发布“保价”政策,在过渡期时仍享有2019年的补贴价。PS:官方补贴过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。
01
奔驰EQC
2020年6月30日前购车享原补贴1.6万元
由于30万元售价以上的纯电动汽车不享受补贴,对豪华品牌的影响尤为突出。奔驰为留住用户,率先发布了“保价政策”,即2020年6月30日前购车的用户仍可享受原补贴额度1.6万元。
目前奔驰EQC有两款在售车型,补贴前售价分别为57.98万元、62.28万元,补贴后售价分别为56.38万元、60.68万元。按照最新补贴政策,在过渡期内,奔驰EQC享有1.44万元补贴。过渡期后,奔驰EQC将不能享有补贴。现在奔驰将2019年的补贴标准延续至6月30日,自掏腰包补贴用户,能否在期限之前大卖一波?
虽然EQC并不是十分走量,但这款车的关注度居高不下。作为奔驰旗下EQ品牌首款车型,奔驰EQC定位为中型纯电动SUV,其外观与海外版本设计风格相同,整体风格圆润饱满。奔驰EQC不仅配备双10.25英寸高清显示屏,10种氛围主题的64色环境氛围照明系统,MBUX智能人机交互系统。另外,奔驰最先进的智能驾驶辅助系统也没有落下。搭载79.2kWh容量的电池组,EQC的NEDC工况续航里程达到415km,最大输出功率达到300kW,峰值扭矩为730牛·米,百公里加速时间为5.1秒。
在轱辘哥看来,1.6万元的补贴对于购买奔驰EQC的用户来说不是影响其决策的关键。奔驰在此时发声,更多是以态度树立起良好的品牌形象,增加潜在用户的好感度。毕竟50多万买EQC的人,本身对价格也不会太敏感。
02
蔚来
2020年5月31日前提车享2019年补贴标准
蔚来是国内造新势力的代表,且全系车型售价均高于30万元,本来最新的补贴政策也将对其产生较大的影响。不过,由于“换电模式”车辆不受售价超30万元不补贴的规定,因此蔚来旗下车型的补贴方式只是受到补贴退坡影响,即补贴价格降低了一些。
但蔚来也迅速敲定应对措施。即在2020年5月31日前提车的用户,可按照2019年国家补贴标准享受补贴,差额由蔚来承担。特别注意的是,选装南极星蓝的全新ES8用户,在2020年7月31日前提车,也可按照2019年补贴标准享受补贴。
通过对比可以发现,ES6的补贴价格从2万元(70kWh电池)、2.5万元(84kWh电池)分别下滑至1.44万元、1.8万元。ES8的个人用户补贴则由2万元(70kWh电池)、2.5万元(84kWh电池)分别下滑至1.8万元、2.25万元。下滑的幅度不算大,对终端的销售影响也十分有限,不过蔚来这个做法同样很博好感,尤其是蔚来用户的情怀分将会加上不少!
03
广汽蔚来
手动下调新车售价
刚上市不久就要调价,广汽蔚来HYCAN?007有些生不逢时。HYCAN?007?PLUS版车型的补贴售价刚好超过30万元,这意味着有一大批用户将无法享受最新的补贴政策。怎么办?广汽蔚来紧急下调新车价格。
今日,广汽蔚来宣布补贴后原价26.26万元的BASE版车型调整至25.98万元;补贴后原价28.28万元的PLUS版调整至27.98万元。值得一提的是,该调价政策惠及所有新、老客户,即使是已经下大定的准车主也可享受优化后的价格。看到这里,相信部分准车主可放下忧虑了。而顶配TOP版车型因价格超过30万元不能享有相关补贴,适合对价格不敏感的部分消费者。
虽然新车价格下调对广汽蔚来而言颇有压力,但对于消费者来说却是好事情。因为入门级BASE版价格下探至25.98万元,但配置上却标配L2+自动驾驶、智能车载机器人小CAN、远程启动、电池预约恒温等实用智能科技,消费者买它更具性价比。
除了奔驰、蔚来、广汽蔚来,爱驰、理想等也公布了最新补贴政策下的应对方法,它们的目的只有一个:安抚潜在消费者。
可见,补贴新政一出,汽车厂商和消费者都十分重视,厂商担心补贴少了价格高了消费者不买账,而消费者对价格确实更敏感。更加严苛的补贴标准,将会增加用户的购车成本。这会使得销量处于下滑阶段的新能源汽车市场雪上加霜吗?参考2019年年中补贴退坡后,新能源汽车很快出现较大幅度的下滑,轱辘哥认为,新一轮的补贴退坡又将继续重挫新能源市场。而这个时候,将直接体现消费者对各大品牌产品的接受度,也是真正考验车企技术的时候了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“爱驰新能源汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“爱驰新能源汽车报价”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
上一篇:阿莫迪罗_阿莫迪罗征服者