雷丁汽车最新消息_雷丁汽车最新消息新闻

雷丁汽车最新消息_雷丁汽车最新消息新闻

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“雷丁汽车最新消息”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.雷丁电动汽车上牌政策

2.雷丁芒果停产了吗

3.雷丁电动汽车多少钱一辆

4.雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展！经销商曾投诉雷丁拖欠车款

雷丁电动汽车上牌政策

       雷丁电动汽车是不可以上牌的，而且该汽车也不属于新能源电动车范围。雷丁电动汽车是我国高端自主研发的电动汽车品牌，在2008年正式上市，从上市开始就专注于电动汽车行业的研发和制造，雷丁电动汽车被老年人广泛使用。汽车采用电力作为动力来源和传统的汽油车相比，汽车在行驶过程中实现零尾气排放低碳环保，而且在汽车的制造过程中采用先进的生产技术，结合欧洲，韩国等汽车设计师的设计理念，打造出风格独特的雷丁电动汽车产品。

       百万购车补贴

雷丁芒果停产了吗

       提起新能源微型车相信大家首先想到的都是宏光MINI EV，凭借着超强的销量，宏光MINI EV已然成为了这个级别的代名词。然而除了宏光MINI EV之外，雷丁汽车的芒果也在这个新能源微型车之中小有名气，就在近期雷丁汽车正式带来了芒果的升级版芒果Pro，新车都有哪些改变与升级呢，下边就请大家跟随我一起来了解下。

       雷丁芒果Pro基于雷丁芒果打造，其在外观部分基本延续了雷丁芒果的设计，简约时尚的外形看人去很有亲和力。车头部分依旧延续了新能源车惯用的封闭式中网造型，与雷丁芒果不同的是其车头logo部分的装饰板采用了与车身同色的设计，看上起更为精致，此前连接左右两侧前灯的装饰条也被取消。

       车头下方前杠的造型也有较大改动，虎牙是的黑色下格栅很有特色，前杠左右两侧五边形的黑色装饰板被取消，换成了更加可爱风的类似椭圆形的雾灯，无论是在视觉效果还是在实用性部分都有很大提升。

       与许多选择圆润造型不同的是，雷丁芒果Pro依旧选择了相对见棱见角的设计，其采用短前后悬设计，尽可能将四个轮子布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化。此外，简洁的侧面、上下呼应的双腰线设计以及小尾翼等细节也让雷丁芒果Pro的外观提升些许精致感。

       新车的轮圈设计也很有特色，盾牌式的造型比较有运动范儿，其整体造型应该是为了降低车轮旋转时的风阻，提升续航表现。

       车身颜色雷丁芒果Pro四门版启用了全新的大地色系，官方表示其灵感源自于对世界万物色彩的天然调和，柔和的色彩看起来极具质感，未来新车将主推香草绿+云朵白、霞光粉+云朵白两种撞色设计。

       新车车尾的设计比较简单，两侧尾灯采用了透明灯罩，并由一条黑色饰板连接，整体形成一种贯穿式造型，拉伸了车尾视觉宽度的同时也丰富了整体的层次感。

       内饰部分雷丁芒果Pro做了较大改动，与车身相近的配色让整车内部看起来极为年轻活泼。车内采用了悬浮式液晶仪表盘与中控屏幕以及旋钮式换挡机构，这样的设计让车内看起来很有科技感。

       虽然车内的全液晶仪表盘尺寸较小，但是该有的信息基本上都有显示，例如速度、胎压、剩余电量、小计里程、电流与电压等信息。仪表盘的显示效果比较清晰，但是设计感稍显缺失。

       全新样式的两辐式方向盘增加了更多的装饰物，左右扶手银色拉丝与钢琴烤漆面板让其看起来比雷丁芒果的方向盘看起来精致了许多。新增加的9英寸悬浮式中控屏幕是整车内饰的一大亮点，大大丰富了车内的功能性。

       配置方面，雷丁芒果Pro配备无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙、手机互联等，方便了驾驶者的日常使用。安全部分，该车还搭载安全气囊、驾驶辅助系统等功能。

       动力方面，雷丁芒果Pro搭载两种不同的驱动电机，最大功率分别为25/35kW，峰值扭矩105/125N·m；续航部分新车搭载三种不同容量的电池包，容量分别为11.52kWh、17.28kWh、29.44kWh，对应的NEDC续航里程分别为130km、200km以及335km。

       目前雷丁芒果Pro已经开始了预售，新车共推出4款车型，售价区间为3.98-5.99万元。车将提供两门版和四门版车型供消费者选择，并有望在2022年4-5月份内上市。值得一提的是，“雷丁芒果盒用户体验中心”也在近日日落地，实现了终端门店3.0版本的配置升级和服务升级。作为宏光MINI EV的“平替”，芒果Pro在各方面的性能都处于同级别中的第一梯队，尤其是顶配车型的续航对于微型车来说是相当充裕了，无论是买来代步还是占号都是不错的选择。

雷丁电动汽车多少钱一辆

       没有。根据雷丁官方发布消息可知，雷丁芒果没有停产，2022年售卖了2万辆车。雷丁汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发生产制造，旗下主要产品有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max。

雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展！经销商曾投诉雷丁拖欠车款

       雷丁电动汽车多少钱一辆

       雷丁电动车新车型雷丁D70近日正式上市。新车型有三款，价格区间3.99-4.99万元。因为汽车是低速电动车，不能享受国家对电动车的补贴。雷丁电动车是山东美拉德能源动力科技有限公司旗下的品牌，所以你没听说过这个品牌也就不足为奇了。雷丁D70的长宽高分别为3320毫米/1540毫米/1480毫米，轴距为2260毫米。动力方面，D70采用电池和电机组成的动力系统，额定功率5kW，额定扭矩68Nm，官方公布的最大续航里程为180km。充电时间约11-12小时。

       野马汽车雷丁芒果多少钱

       两万左右。

       雷丁芒果报价在3万到7万五，二手车，使用公里不长应该在两万左右。雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

       无需驾照的四轮电动汽车

       无需驾照的四轮电动汽车有艾特英老人代步车、小巴士X5、凤凰F5。

       1、艾特英老人代步车

       这是一款定位就是“老人代步”的车型，车辆从外观来看，它是休闲三轮车的造型，但它相比休闲三轮车，多了四轮，安全性也会相对更高，车辆采用高碳钢车架，标配遮雨棚，下雨、炎热天气，也能出行。

       2、小巴士X5

       小巴士X5是一款更为时尚的电动小三轮车，车辆没有前车筐的造型，采用简约前脸，配置LED前大灯，在靓色的加持下，看上去很时尚好看，而车辆前脸加装防撞杆，行驶也会更安全。

       这款车的尺寸为200×93×163cm，尺寸比第一款大很多，这让它拥有更宽敞的空间，满载3人也不拥挤，另外，车辆后座是可折叠设计，打开后就是大空间的储物箱，载货无忧，车辆用途更广。

       3、凤凰F5

       凤凰F5外观没有太多的与众不同，车辆采用两排布局，标配遮雨棚，前脸拥有车筐，而下面有专用的防撞杆，既不遮挡视线，又能更大程度的防护前车，在尺寸上，车辆为190×84×160cm，在电动小四轮车中属于中上尺寸的车型，而车辆拥有不错的乘坐空间，乘坐2个大人也不会拥挤。

       雷丁芒果电动汽车价格

       IT之家4月12日消息根据雷丁电动汽车官方的消息，雷丁芒果首台量产车正式下线，2.98万元起售。

       官方表示，雷丁芒果志在改善6亿城镇居民的出行，有露水青、麦芽黄、云朵白、月岩灰等多色可选；3620*1610*1525mm的尺寸和2440mm轴距，驾驶储物方便；最高续航300公里；4大智能辅助驾驶系统，全程护航；动力电池通过6大极限试验，电池组质保八年或12万公里；快充慢充任意选、开100公里只需5块钱。

       IT之家了解到，雷丁汽车旗下拥有三大品牌，产品包括新能源乘用、商用车，以及传统能源等行业最全品类产品线；拥有四川成都、绵阳、山东潍坊、陕西咸阳四大整车生产基地，业务涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务。

       1月14日，“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》，引发广泛关注，短短几个小时获得10万加阅读量。

       同时，雷丁汽车抖音号也发布了一则短视频，李国欣出镜，称“昌乐县现任县委书记王骁逼迫公司提报虚假统计数据近50亿元”。

       雷丁汽车是家什么企业，其创始人为何做出此举？记者进行了调查。

       雷丁汽车创始人

       创始人实名举报当地县委书记“一把手霸权”，官方调查组展开调查

       1月14日18点左右，“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》。

       雷丁汽车发文

       据这篇举报文章，李国欣称，“昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列为‘统计失信企业’后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。”

       李国欣称王骁“在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离”，目前雷丁企业已处于停工停产的状态。

       李国欣在举报文章中表示：“现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为。”“王骁的霸权主义，逼迫企业，新官不理旧账，让本土企业寒心，更让外来企业丧胆。”

       文章的署名为“李国欣代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情”。

       在网上流传的一张李国欣与王骁的微信聊天记录显示，王骁曾回复过李国欣：“我既没有安排担保、也没安排抽抵！您和相关单位衔接好吧！”

       网传微信聊天记录

       当晚22点左右，“潍坊发布”微信公众号发布《省市联合调查组对雷丁汽车集团实名举报一事展开调查》回应此事：“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。”

       潍坊发布

       李国欣已卸任雷丁汽车董事长

       记者在企查查搜索发现，雷丁汽车集团有限公司目前的执行董事、法定代表人为王德金，主要人员里并没有李国欣。企查查显示，李国欣曾任公司执行董事兼总经理，但已于2016年4月13日卸职。

       企查查截图

       雷丁汽车由比德文控股集团有限公司100%持股，该公司的支柱产业之一是电动三轮车。李国欣曾任该公司执行董事兼总经理，2020年12月30日卸职。

       1月15日上午，记者多次拨打企查查上雷丁汽车的电话，均无人接听。据《科创板日报》，雷丁汽车方面相关人士对举报事件的回应是：“不太清楚。”对于企业经营状况等情况，该相关人士尚未予以回复。

       经销商投诉雷丁汽车拖欠车款

       虽然李国欣在举报文章后署名包含有经销商，但记者注意到，在黑猫投诉平台，有不少经销商投诉雷丁汽车拖欠车款。2022年9月，一名经销商投诉雷丁汽车：“一年不发车，店里一台展车都没有，没有一点诚信，问业务经理什么时候发车，一推再推，先后给雷丁厂，打款共计60万多”“要车不给，退网退钱难上加难，各种理由推脱”。

       还有经销商表示，自己公司2021年就打款5万余元，但雷丁汽车拖欠8台车不发货。2022年1月，雷丁汽车业务员要求公司再打10辆车的车款，经销商不同意，退出雷丁经销网，而这位经销商至今没有收到退款。

       更有经销商在网上寻求帮助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。

       经销商发声

       事实上，雷丁汽车自2022年11月以来，已经多次被列为被执行人，并被限高消费。

       2022年11月，雷丁汽车曾宣布一个好消息：公司完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本跟投。

       从李国欣的举报文章来看，这笔“救命钱”并未到账。

       李国欣称，“2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后，现任县委书记王骁却不给我们续贷。”“除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32亿的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款，也不给我们一个退出方案。”

       “老头乐”转型新能源，过去一年销量仅为2万余辆

       在雷丁汽车创始人实名举报之前，很多人甚至没有听说过雷丁汽车，但在山东，这是一家知名企业。

       在山东，流行这样一句话：“老年代步看山东，山东制造看德潍。”所谓德潍，便是山东省德州和潍坊。2002年，李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司。2006年，比德文邀请到了刘德华作为代言人，为比德文电动车打响知名度。2008年，李国欣又将目光对准三轮电动车，“老头乐”迅速获得老年消费者的喜爱。2012年，雷丁汽车推出首款两厢低速电动汽车，“不用驾照，还省钱，开100公里才花几块钱”。

       在低速电动车领域，雷丁包揽了两轮、三轮、四轮低速电动车的生产销售。公开数据显示，2016年至2018年间，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

       2018年，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能。雷丁汽车的“老头乐”生意做不下去了。

       为了转型，2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车的生产资质。2019年，又以14.5亿的资产收购了川汽野马所有的股权，拿到了相关的造车技术和专利及6.4亿的房屋产权和3.5亿固定资产。

       目前雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品，主攻A00级纯电微型车市场，售价从3万元到5万元。

       新款微型车芒果

       在推出了新款微型车芒果后，雷丁汽车一度在六个月内就完成了月销量7000辆的成绩。但根据乘联会统计数据显示，在过去一年内，雷丁芒果的销量仅为2万余辆，平均月销2000台不到。

       潇湘晨报记者李姝

       今天关于“雷丁汽车最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雷丁汽车最新消息”，并从我的答案中找到一些灵感。