奥迪s3美国售价_奥迪s3美国售价多少

奥迪s3美国售价_奥迪s3美国售价多少

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪s3美国售价”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.全新奥迪S3发布，310马力/欧洲售价4.6万欧元起

3.奥迪S3—性价比钢炮！原厂4.8秒可弹射起步，配Quattro四驱

4.遇到超跑都不怕，有哪三款入门级性能车？

5.奥迪s3，这款车表现如何？

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       30w出头的直线王，4.8s破百，西装暴徒名副其实

       每个人在汽车选择的需求上都不尽相同，有的朋友追求更好的行车通过性和行驶视野，他可能会优先考虑SUV；有的朋友追求更稳定的行车质感，他可能会选择轿车；而有的朋友追求大空间与全家出行，那他可能会考虑MPV车型。当然，还有的朋友追求的是更好的性能体验，也就是我们统称的性能车。一般来说，性能车由于在动力的投入更大，因此整车的成本也会更高，进而在售价方面也让人觉得难以高攀，特别是对于BBA车型来说更是如此。不过，如果有这么一辆破百仅需4.8秒，配四驱系统的奥迪性能车，36万的价位做到性价比最高的豪华性能车，你会心动吗？它就是奥迪S3。

       其实单从外观上来看S3与普通的A3差别并不大，可能也就像后视镜的颜色、刹车卡钳的样式、轮毂的样式、尾部一条低调的尾翼、下部双边四出的排气以及前后各一个S3的名牌。以及更加运动话的包围，才能知道这款车与普通的A3有所不同。在车身颜色上，奥迪S3配备了专属的蓝色车漆，这也让整辆奥迪S3犹如蓝色猛兽一般夺目。而在车身尺寸上，奥迪S3的长宽高为4474x1796x1392mm，轴距为2628mm，比起奥迪A3车长要更长，高度要更矮，轴距方面则基本保持一致。至于其他方面的设计基本上与A3保持一致，不过尾部的尾翼、左右四排气设计和S3标志让S3的运动感十分强烈。

       奥迪S3的外观增加了许多运动的元素，前唇、侧裙、轮毂以及后保均是用了运动套件，而银耳后视镜更是奥迪性能车的象征。这款车的中网格栅为家族式六边形设计，内部用了多根横向哑光辐条，相比镀铬材质更能凸显运动气质。大灯造型与普通版A3一致，内侧的LED日间行车灯带非常犀利，远近光大灯均为LED光源。侧面整体十分简洁大方，造型更犀利的18寸铝合金轮毂，细长的银黑色双五辐样式。饱满的车头机盖，以及短促的车尾设计，也让这款车的车身显得非常紧凑。

       奥迪S3和A3内饰的设计风格基本一致，中控屏也改为了奥迪性能车独有的样式，彰显了该车性能的定位；并且在中控台上方用了大面积搪塑材质覆盖，一根金属拉丝饰条将中控台一分为二，搭配门板处的真皮包裹，以及细节部分的镀铬装饰，在质感上符合德系车一贯的严谨作风。这款车内部配备了8个SRS气囊，而像并线、像倒车影像、定速巡航、电磁感应、可变悬架、换挡拨片这些配置也均是要进行选装的，作为一款30多万起售的车型来说，奥迪S3的表现确实没有那么优秀。

       其中全液晶仪表盘的设计就有着独特的运动气质，特别是转速表上的S3标志，无时不刻在提醒着它的躁动性能。而握感出色的平底方向盘也是亮点之一，不仅尺寸大小适中，而且在3点和9点方向用了人体工程学设计。而上面的多功能按键阻尼感也非常清晰，操作起来相当方便。红黑撞色的Na真皮运动座椅实际乘坐起来也表现出相当不错的支撑性和包裹性。此外，红色的空调出风口这一点缀，也让内饰更有活力。

       动力上，奥迪S3搭载的一台高功率版的2.0T发动机，最大功率和最大扭矩达到了213kW/380N.m，匹配7挡双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统。这套动力系统下的奥迪S3，0-100公里加速成绩也达到了4.8秒。在实际驾驶体验上，奥迪S3算是一辆具有双重性格的车型，在舒适模式下方向盘很轻，而发动机对于油门的响应则有些迟滞，开起来和普通的奥迪A3很相似，日常代步不会有太突兀的感觉。而当你需要它的性能表现，只要调至运动模式，它便是一辆勇猛无比的小钢炮，特别是当你全力踩下油门，它会给你一种凌厉且不输大型跑车的感受，绝对让你热血沸腾。此外，四驱系统的加入也会保证动力全部作用于地面，让你感受到强烈的地心引力。在享受性能的同时，奥迪S3在一定程度上也能兼备家用，算是一款非常不错的车型了。

       作为奥迪品牌旗下的性能车型，素来就有扮猪吃虎的形容，低调的车身外观下，蕴藏着巨大的潜力，放在S3这辆紧凑级轿车上，更是完美的诠释了钢炮含义。相信每个大（老）男孩儿都会有一个属于自己的超跑梦，只是动辄上百万的车价，确实让绝大部分人感到累觉不爱，从而将目光转向售价相对接地气的性能小钢炮车型上，虽然少了张狂的外形，但小钢炮实际的动力感受还是可以满足大部人对于速度的渴望，同时也更实用，但最重要的是它们不像超跑那么高高在上。S3给出的价格与动力结合来说，还真是性价比最高的车型了，毕竟40万以内，有几辆BBA的车原厂状态下能跑出百米加速4.8秒的成绩呢？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪S3发布，310马力/欧洲售价4.6万欧元起

       前不久大众正式发布了第八代?高尔夫R的官图，而近日大众官方正式公布了全新高尔夫R顶配在英国的售价为39270英镑（52511美元），这个价格比梅赛德斯-AMG?A35（38825英镑）、宝马M135i（37685英镑）和奥迪S3?Sportback（38475英镑）都要贵。

       第八代高尔夫R搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩为420牛米，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，同时还将配备4Motion四驱系统以及后差速器，0-100km/h加速时间为4.7秒。值得一提的是，第八代高尔夫R还提供竞赛模式和漂移模式。

       奔驰AMG?A35搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm，匹配SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速器，4MATIC四驱系统加持，百公里加速4.7秒。

       宝马M135i同样搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为225kW，峰值扭矩450Nm，匹配八速Steptronic?Sport变速箱，有xDrive四驱系统加持，百公里加速4.8秒。

       奥迪S3?Sportback搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率228kW，峰值扭矩400?Nm，匹配七速S?tronic变速箱和quattro全轮驱动系统，百公里加速时间为4.8秒。

       第八代高尔夫R的外观相比普通高尔夫更加年轻运动化，全新的大灯组无论是照明效果还是辨识度都比较好，大灯组中间还有一条灯带相连。配备了大尺寸的运动型轮毂和银色外后视镜盖，尾灯造型变得更加扁平，最下方则是双边共四出的圆形排气布局。其车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。

       第八代高尔夫R的内饰用了全新的设计语言，配备两块大尺寸的液晶显示屏，并配备和保时捷911、奥迪A3相类似的档把设计，这款平底式的方向盘还配有亮黑色的饰板，再搭配带有“R”标识的座椅，营造了一种很运动的感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪S3—性价比钢炮！原厂4.8秒可弹射起步，配Quattro四驱

       21年前，首款奥迪S3的推出开创了豪华运动紧凑型车型细分市场的先河，人们在Sportback和性能之间找到了一个理性与感性的平衡点，并愉悦的享受着这台豪华品牌钢炮带来的快乐。

       如今，奥迪推出全新一代S3车型，同时给了我们双重选择：奥迪S3?Sportback和奥迪S3?Sedan，在此我们用全新S3作为统称。新一代车型依然是搭载的2.0TFSI发动机，输出功率达到310马力/400牛·米，匹配的是7速S?tronic变速器、智能控制quattro驱动系统、可选装减震器控制的S系车型专属运动型悬架，零百加速时间进一步提升到4.8秒。

       另外在德国，全新奥迪S3?Sportback的起售价为?46,302.53（约合人民币37.46万元）欧元，Sedan版本的起售价为47,179.83欧元（约合人民币38.17万元）。

       外观方面，全新S3的前脸用一体式进气格栅，六边形的熏黑进气格栅与奥迪最新的“折角式”大灯相组合，加上蜂窝状的通风口，使得整个前脸极具“攻击性”。车辆肩线从前大灯贯穿至尾灯，这样的设计我们在现款A4L刚刚发布时已有所了解（它可以让整个视觉效果更有整体感、更精致、也更宽）。

       灯光永远是每一款奥迪车型的重中之重，全新S3将可根据客户需求选装矩阵式?LED?大灯，其数字日间行车灯由15个LED灯段组成的像素阵列组成，极具辨识度。同时鸭尾式的黑色扰流板的使用恰到好处，搭配下扩散器和双边四出排气造型显得得体而又运动。

       内饰方面，新车与新一代A3车型风格一致，加入的更多是“S”元素点缀。新车标配?10.25?英寸的电子仪表盘，并可选装奥迪虚拟驾驶舱和其“Plus”版本，两者屏幕尺寸均达到?12.3?英寸，后者还可提供三种不同的视图。同时，客户还可选装环境照明套件，使车内豪华氛围作进一步的提升。

       同时，官方在向我们强调新车MMI系统的进步，据官方说法，全新S3的MMI操作系统的计算能力是其上一代产品的10倍，基于此系统，奥迪connect互联科技服务还包括车联网服务，可帮助驾驶员在路边找到可用停车位，或者通过与杜塞尔多夫和英戈尔施塔特等城市的交通信号灯进行交互，尽量使驾驶者在每一个路口都赶上绿灯。

       这样的设计听起来很酷，但对于我们广大车友而言需要等待国内版本的官方宣传，看看奥迪能在国内版本上进行哪些调整。

       据了解，全新S3的尺寸与前一代车型相比均有增加：其中，Sportback和Sedan版本的车长分别增加30mm和40mm，轴距均为2.63米。

       在新车最为重要的动力方面，我们惊喜的在这一代S3车型上看到了300马力的突破，新车直接达到了310马力/400牛·米的动力输出，这还仅仅是S车型，可以肯定的是未来将会到来的RS车型将给我们更大的惊喜。同时，车辆后轴前方为完全可变的液压多片离合器，其根据需要可在前部和后部之间移动，它由模块化动态处理控制系统管理，这是一种全新的系统，将奥迪quattro驱动系统与电子稳定控制系统（ESC）、可选装的可控减震器等功能密切合作。

       同时根据官方资料，全新S3的悬架可将车身降低15毫米，并可根据客户需求（选装），配备带减震控制的S系列车型专属运动悬架。通过阀门控制减震器中的机油流量，使车辆适应道路状况、行驶状况以及驾驶者需求，控制可在千分之一秒内极速完成。无疑，新款车型将具有更优的运动属性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

遇到超跑都不怕，有哪三款入门级性能车？

       当部分人一边说着BBA入门车型不如花十几万买个本田车型时，一边又在为他们嘴里这些"一文不值"的车型买单。大家都知道，BBA入门车型的性价比很低，大家也知道，这些车型由于价格也"入门"，所以都有着不错的销量。

       如果说，拿车标换性能是消费者所能接受的，那么这款由性能而价格有所增长的奥迪车型在国内销量平平也有迹可循了。但是对于那些追求动力的车主来说，售价为36.38万，部分地区更是有7万优惠的奥迪S3让他们爱不释手。作为最便宜的银耳奥迪它的性价比非常出色，相比同级别的奔驰AMG以及宝马M车型来说它更加亲民

       在外形设计方面，S3并未与奥迪旗下的其它三厢轿车有多大的区别，同样是六边形横幅式中网，回旋式LED车灯，家族式的包围与出风口组成了极度"奥迪"的S3前脸。相比奥迪A3而言它的前脸更加运动，而且更加凶悍，但是银耳与S标却有让它显示出了与普通奥迪不一样的气场。

       而S3的车身数据与普通的A3没有多大区别，4474/1796/1392mm的长宽高与轴距2628mm没有给S3带来讨喜的优势，这款进口车似乎并不管中国人喜欢大尺寸大空间的特点。车身尺寸虽小，但是结构紧凑操控不错，最关键的是侧面比例协调非常好看。

       不管多在乎性能，买一款轿车的目的总是有一个希望它"实用"的因素存在的，但是S3的空间表现并不优越，满足日常所需倒是戳戳有余。作为一台性能车，它也能偶尔卖菜，生活两不误。

       车尾的设计虽然依旧延续了奥迪的家族式设计风格，但是双边四出的排气装置十分具有吸引力，仿佛在趾高气扬地向所有追随者显摆自己的性能。独独一个S3车标也彰显出了它独特的身份，任何车看到它都要掂量一下自己的实力，不可轻易挑选。

       S3虽然硬件性能不错，但是配置上面是比较"寒酸"的，ACC自适应巡航、车道、倒车影像、定速巡航等操控配置你以为是全系标配，实则需要加钱选装；标配仅为7英寸的普通液晶屏、真皮方向盘、支持多项调节的真皮座椅、可开启全景天窗等等，众所周知，这样的配置在十几万的合资车型上便应有仅有了。

       内饰上面最值得S3骄傲的也许是大面积用的Alcantara面料加真皮材质了，使得触感以及乘坐体验大有提升。此外金属踏板，碳纤维装饰，红色出风口以及其它奥迪S系列车型元素都是它与普通A3区别的地方。

       说到底，S3最有卖点的还是其三大件。奥迪S3搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款，匹配7DCT双离合变速箱，此套动力系统能爆发出的最大马力是290Ps，最大扭矩为380N·m，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬。如此动力总成下它拥有同级别最强的动力，弹射起步不在话下，而且耐用性非常高。

       奥迪S3在驾驶过程中的减震能力十分强大，驾驶时能感受到明显的强劲动力，且具有平顺的操控性，转向精准且力度大，不足的是路感反馈欠缺。奥迪S3本身已经具备了不错的动力基础，因此也有不少人选择对S3的动力进行"升级"，在零百加速上，原厂速度已经达到了4.8S，而极限改装后的S3零百加速能达到2.33S，十分惊喜。总之它就是一台"没有感情的速度机器"四驱增加了它的极限，即便是新手也很容易驾驭。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪s3，这款车表现如何？

       抛去那些伪跑车，30万以内跑车选择性蛮小的。无非斯巴鲁brz、丰田86、尚酷、酷派、马自达MX-5等寥寥几个~其中追求跑车外观感觉的brz和86比较推荐，开起来操纵不错，外观还拉这个级别的跑车不缺乏很有可玩性的，虽然动力不大，但是不输操控性，偶尔也可以兜兜风，并且有着不高的用车成本。个人比较推荐的是福特野马和马自达MX-5，那么我们先来对比这两台车各有的优缺点把，首先购买跑车的第一诉求就是样子帅、拉风，这两台车都做到了但是不属于同一种风格的.

       但事实是中国二手车市场需求量每年都在上涨，而且正规的二手平台越来越多。汽车强国的美国，每年二手车交易比新车还多。我选06年的保时捷，一是信仰，二是好卖，千万不确切来说都只能算是双门轿跑。楼上有人说野马，科迈罗。不仅预算超出太多，而且肌肉车没有v8都称不上跑车。30万还是买辆实用点的车型，等有60万万以上的预算再考虑.

       什么是轻量化，一个是发动机由钢变全铝，一个是整车的白车身用大量高强度钢的设计。白车身是一辆汽车的基本骨架，高强度钢板按照倔强系数由强至弱。

       比如吉利博越配备的预碰撞安全系统可以有效降低或避免低速状态下因驾驶员分心或其他原因造成的追尾事故。PM2.5过滤系统在当今疫情肆虐的环境下更是非常必要。全速域自适应巡

       保值率相对于博越和瑞虎8略高，驾驶感受也挺好，油耗在同级别不算高，现在国产车也挺好的，主要看自己喜好了。不要人云亦云，不喜勿喷可以.

       本次给大家介绍的这款车是奥迪s3，介绍的版本是2019款s3?2.0T?LIMOUSINE，官方售价为36.38万，定位于一款紧湊型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.abs防抱死.制动力分配.刹车，下面让我们看一下静态方面介绍。

       外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

       内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

       空间方面，全车尺寸为4474/1796/1392mm，轴距为2628mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

       动力方面，搭载的是发动机2.0t，最大功率为290马力，匹配双离合变速箱7挡双离合，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面用的是前麦逊式独立悬架后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为7.2l，作为一款紧凑型车还是挺适合家庭用车的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪s3美国售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪s3美国售价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。