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奥迪q6报价及图片2024款价格_奥迪q6多少钱2024款落地价
佚名 2024-05-23 人已围观
简介奥迪q6报价及图片2024款价格_奥迪q6多少钱2024款落地价最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“奥迪q6报价及图片2024款价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.奥迪Q6值不值得买?三个关键词解答你奥迪Q6值不值得买?三个关键词解答你奥迪在全球范围内,最大的SUV是哪一台?正是刚刚上市
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“奥迪q6报价及图片2024款价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.奥迪Q6值不值得买?三个关键词解答你
奥迪Q6值不值得买?三个关键词解答你
奥迪在全球范围内,最大的SUV是哪一台?正是刚刚上市的上汽奥迪Q6。但Q6的起售价却比Q7、宝马X5便宜了一二十万,这还能保证奥迪把它做得足够高级吗?带着这个疑问,我体验了Q6。要想在中国打开市场,就要满足中国人特有的需求。与德国人对驾驶有执念不同,中国人更关注一台豪华SUV在三个方面的表现:①大;②舒服;③高级感。Q6有没有做到这三点,有没有针对这些需求打造出适合中国消费者的车?
大车不追求操控,但Q6依然有好操控
先把它开起来吧!我试驾的是顶配Edition One版本,搭载2.5T六缸发动机,最大功率299马力,峰值扭矩500牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这样的动力数据已经相当亮眼,扭矩输出超过宝马X5 3.0T。此外,Q6也有高、低功率版的2.0T车型,高功版搭载的EA888 Evo4发动机其实就是保时捷Macan同款,是大众集团当前2.0T发动机的最高水平,功率输出超过宝马X5 2.0T。
对于这么大一台车,拥有强劲的动力是非常必要的。考虑到有时坐6人加行李满载出行的需求,Q6的这副2.5T机头让你充满信心。
在五个驾驶模式中,即使是选择节能模式,也一点都不佛系,实际驾驶时能感受到澎湃的动力,输出从容,让你忘记是在开一台超过2吨的大车,但转速表却很少超过2000转,这就是大排量涡轮增压发动机带来的底气。60公里每小时以上时速油门踩到2/3,有满满的推背感,只是此时变速箱会稍微迟疑半秒钟。如果你要更直接的畅快体验,那换成“动态”模式就行。至于风噪胎噪以及V6发动机的咆哮倒不用担心,双层隔音玻璃和大量的声学包把车厢的静谧性提升到极佳的水平。如果还不满意,还有一种方式——打开14个喇叭的B&O 3D环绕音响,车厢内的声响就能赋予驾乘者听觉上的享受。
奥迪Q6用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配。有人会觉得,前悬架换成宝马X5的双叉臂式会更好,但正如前面提到的,大多数中国人对于驾驶并没有很强的执念,也不大容易开出差别,现在的这套底盘同样能开出很扎实的感觉。实际体验中它能过滤掉很多细碎振动,贴服性很好且有一定韧性,过弯侧倾也不大。考虑到这么大一台车,能做到这点还是很难得的。至于转向,虽然有一定旷量但是很轻柔,配合油门输出,仿佛在开一台“小车”,对于女性也是很友好的,喜欢大车的女性可以直接买。
整体感受下来,Q6的动力很强,越踩越有,近300匹马力推动这台大车也轻轻松松。另一面,对于这种大型SUV,一般人不会拿它去激烈驾驶和极限操作,只希望它能足够“稳”、足够“整”,在这点上Q6的底盘悬架处理得很完美,就是按这个需求去调校的,扎实有韧性,动态操控符合很多人对大车的预期,有奥迪一贯的高品质行驶质感。
中国人买车就是要“大”
中国人对于车子的“大”是有一点点执念的。这个执念不仅展现在低端家用车,对高端车型也一样。
Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,能够一次性满足我们对大车的想象——车长将近5米1,车宽也首次超过2米,体型非常庞大,比国产加长后的宝马X5还要长39毫米!我列一下潜在对手的尺寸你感受一下:
站在Q6身边能感受到它强大的气场,这种英气来自它全新设计的中网,与一汽奥迪系稍有不同。早前在公布官图时,这副前脸在网络引起了热议,在这里我想说,真车比好看很多,而且有两种样式供你选,分别为羽林和飞骑。我拿到的试驾车是黑化“Y”字型的“飞骑”版本,配合磨砂棕的车漆,整辆车的质感一下子就体现出来了。
Q6的设计虽然由德国团队执笔,但专门融入了中国神话的意象,灵感来源于瑞兽“麒麟”。麒麟昂首挺拔的站姿和Q6的高底盘、21英寸大脚以及张开的大嘴相契合,在气势上颇为神似。
Q6不仅大,在细节上还挺讲究。例如在这辆奥迪品牌最修长SUV的侧面,D柱处高光亮黑的饰板印有奥迪的logo,这一设计可以追溯到Q2L。贯穿尾灯之上的后窗可投射出红色的“quattro”,呼应前脸,随时随地告诉别的车:我全系都是全时四驱。Q6的设计既有最大SUV该有的气场,也有精致巧妙的贴心之处。
中国人追求的“大”,不只是个头大,更多的还是空间大。因为有近5米1车长作为“资本”,Q6已经可以轻松布置出宽敞舒适的车内空间。首先是华格纳面料的真皮座椅非常宽厚,全系带腿托,坐起来柔软贴服,坐姿也相当高,和旁边开路虎揽胜的打照面也不输气势,而高坐姿带来的开阔视野使车主能更好地把握这台2米宽大车的各个角落。坐得直,四肢舒展是很多人选择SUV的原因,Q6把这种优势拉满,满足现代人坐上高大座驾的憧憬。
我的试驾车是6座版本,相比7座,6座的二排独立座椅更有尊贵感。6座版还留出中央通道给第三排,进出很从容,给人车内空间更大的感觉,如果不是对7座执念,建议这种豪华车还是选6座,会比较显档次。
细微处体现高级感,驾乘比MPV还舒服
如果单单以配置来讨论车子值不值,那合资和进口车早就被自主品牌秒杀了。实际上,我们经常忽略了能体现高级感的细节,那些看不见的地方往往更值得花大价钱。
例如,同样是真皮座椅,Q6拥有11款座椅面料可供选择,包含Dinamica、Nappa、Valcona,以及钻石纹格纹撞色缝线。车厢的内饰条也有7种之多,车门内衬用上的是高级真皮包裹,仪表台则是软性皮质和缝线搭配,方向盘都用上了Nappa真皮包裹。我们在普通车型上看到的软质材料一般是搪塑,而Q6在这些地方却很下本,毫不打折扣,这就体现出豪华的水准。
此外,这台总里程不到1000公里的新车车内没有丝毫异味,也证明了它在用料上的考究。门框缝隙大小也能判断车子做工的好坏,Q6可以代表德系一贯的严谨细致。尽管试驾车很大,但是车门缝隙没有超过1个手指的,很多造车新势力难以望其项背。
座舱的豪华感不能只靠堆砌大屏实现,如何把屏幕嵌入得自然得体,而且好用可靠才体现功力。Q6的屏幕不少,加上wHUD有4块屏,但不是花里胡哨的风格,简洁明快的UI界面反而显得沉稳,适合这款车的调性。
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