新能源汽车评价知识_新能源汽车评价知识点总结

新能源汽车评价知识_新能源汽车评价知识点总结

       现在，请允许我为大家分享一些关于新能源汽车评价知识的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于新能源汽车评价知识的讨论，我们开始吧。

1.新能源汽车的优点和缺点是什么？

2.新能源汽车的利与弊？

3.新能源优点有哪些

4.关于新能源汽车的基础知识

5.新能源汽车的评价参数主要包括

6.“新能源汽车”必备的知识点

新能源汽车的优点和缺点是什么？

       新能源汽车的优点：

       1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。

       2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。

       3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

       4、噪声低。

       新能源汽车缺点：

       1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。

       2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。

       3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

       现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。

       新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

       其废气排放量比较低。

       据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。

       目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

       按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车的利与弊？

       新能源汽车的小知识

       新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

       新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

       新能源汽车有利于节约能源、减少污染、提高效率，是未来汽车发展的重要方向。?

       新能源汽车不一定是电动汽车

       很多人可能会把新能源汽车和电动汽车混为一谈，其实这是不准确的。

       电动汽车是指完全或部分由电力通过电机驱动的汽车，它是新能源汽车的一种，但不是唯一的一种。

       除了电动汽车，还有燃气汽车、醇类汽车、氢燃料汽车等，它们都属于新能源汽车，只不过使用的燃料不同而已。比如，燃气汽车使用天然气或液化石油气作为燃料，醇类汽车使用甲醇或乙醇作为燃料，氢燃料汽车使用氢气作为燃料。

       新能源汽车不一定是零排放

       虽然新能源汽车相比传统的内燃机汽车，可以大幅度地降低尾气排放，但并不意味着它们就是零排放。

       事实上，只有纯电动汽车和燃料电池电动汽车才可以实现零排放，因为它们只产生水和水蒸气作为排放物。

       其他类型的新能源汽车，如混合动力汽车、增程式电动汽车、醇类汽车等，仍然会产生一定量的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质。当然，这些排放物相比内燃机汽车要少得多，也更容易达到环保标准。

       新能源汽车不一定是高科技

       很多人可能会认为新能源汽车都是高科技产品，需要复杂的技术和设备才能制造和使用。其实这也是一个误区。事实上，有些新能源汽车并不需要太高的技术水平，甚至可以说是比较简单和原始的。比如，醇类汽车就可以直接使用现有的内燃机技术和设备，只需要对发动机进行一些改造和调整就可以了。

       另外，有些新能源汽车也可以自己制造和使用，比如电动自行车、电动三轮车等，只需要购买一些电池、电机、控制器等零部件，就可以在家里组装出一辆新能源汽车。当然，这些新能源汽车的性能和安全性可能不如专业的汽车制造商，但也可以满足一些基本的出行需求。

       新能源汽车不一定是节能

       虽然新能源汽车可以减少对石油等化石燃料的依赖，但并不意味着它们就是节能的。事实上，新能源汽车的能源效率和节能效果取决于多个因素，比如燃料的来源、生产、运输和使用过程中的能耗和损耗，以及汽车的重量、空气阻力、轮胎摩擦等。

       有些新能源汽车的能源效率甚至低于内燃机汽车，比如燃料电池电动汽车，由于氢气的生产、储存和运输都需要消耗大量的能源，而且燃料电池本身也有较高的内阻和温度损失，导致其整体效率只有20%左右。

       另外，新能源汽车的节能效果也受到人为因素的影响，比如驾驶习惯、路况、充电频率等。

       新能源汽车不一定是安全

       很多人可能会认为新能源汽车比传统的内燃机汽车更安全，因为它们没有易燃易爆的油箱和尾气管，也没有高温高压的发动机和变速箱。其实这也是一个误区。

       事实上，新能源汽车也有自己的安全隐患，比如电池的过充过放、短路、漏液、起火等，电机的过热、过载、故障等，以及控制系统的失灵、干扰、黑客攻击等。

       这些问题如果不及时发现和处理，都可能导致新能源汽车发生事故或损坏。因此，新能源汽车在设计、制造、使用和维护方面都需要遵循严格的标准和规范，以确保其安全性。

       新能源汽车不一定是贵

       很多人可能会认为新能源汽车比传统的内燃机汽车更贵，因为它们需要使用更先进的技术和更昂贵的材料。其实这也是一个误区。

       事实上，新能源汽车的价格取决于多个因素，比如市场供求、政策补贴、税收优惠、运营成本等。有些新能源汽车的价格甚至低于内燃机汽车，它们不仅购买成本低，而且使用成本也低，因为它们不需要加油、保养、检修等。

       另外，有些新能源汽车虽然购买成本高，但是使用成本低，比如纯电动汽车、混合动力汽车等，它们可以节省燃料费用、减少维修费用、享受政策优惠等。

       新能源汽车不一定是慢

       很多人可能会认为新能源汽车比传统的内燃机汽车更慢，因为它们的动力输出和加速性能不如内燃机汽车。其实这也是一个误区。事实上，新能源汽车的速度和加速性能取决于多个因素，比如电机的类型、功率、转速、扭矩等，以及电池的容量、电压、电流等。

       有些新能源汽车的速度和加速性能甚至高于内燃机汽车，比如纯电动汽车、燃料电池电动汽车等，它们可以实现即时响应、无级变速、高效转换等。另外，有些新能源汽车虽然速度和加速性能低，但是稳定性和操控性高，比如醇类汽车、氢发动机汽车等，它们可以提供更平稳的行驶体验和更灵活的驾驶控制。

新能源优点有哪些

       如今在汽车行业，新能源汽车可谓是出尽了风头，不仅传统汽车行业斥巨资开发新能源汽车，就连互联网高科技企业也在投入巨大人力物力做新能源汽车，这样一下子就让‘新能源’三个字迅速火遍全国。随之而来的就是人们对于新能源汽车的追捧。那么新能源汽车的利弊你都了解吗？下面不妨就和小编一起来看看吧。

       首先说新能源汽车的利。大家想必都知道新能源最大的利，就是省，可以为用户省下相当大的一笔油钱。比如开着新能源汽车上班或者出门游玩，一个月下来最少可以给用户省下几百元，一年下来就是大几千块钱，而新能源汽车的电池现在的使用年限最少也能用5年，而只要大家注意车辆的养护的话，电池的使用年限还会更长，这样算下来是不是很划算呢？

       还有就是新能源汽车易上手，这也是很多司机选择买新能源汽车的主要原因。平时大家在开手动挡汽车的时候，不管是新手司机还是老司机都是很容易使车辆灭火的，当然自动挡汽车是不会灭火的，但是相比较而言，还是新能源汽车更胜一筹。

       再说说新能源汽车的弊端。新能源汽车的最大弊端就是不适于长途行驶，虽然现在新能源汽车已经很普及了，但是充电桩的发展速度就远远跟不上新能源汽车的发展速度了。因此已经买了新能源汽车的车主，最大的抱怨就是自己的爱车跑不了长途，回家还是要坐火车。这也就造成了新能源汽车在大众心里的认可度不高，其原因就是因为新能源汽车只能用于中短途行驶。

       而现在农村地区是买新能源汽车的主力消费人群，不为别的，就为方便省油。小编家也是农村的，小编在考虑买什么车的时候，首选就是新能源汽车，因为也不怎么出远门，最多就是去市里买点东西也就回来了。所以要买新能源汽车的人，一定要首选想好自己的实际情况，是否要经常出远门，如果自己的出行范围大致就在方圆500里范围内，小编还是建议买新能源汽车的，如果只是偶尔出趟远门就选择坐火车或者飞机，这样也比较安全。

       如果自己经常因为工作需要在各个城市出差，小编建议就不要买新能源汽车了，一是因为不安全，二是因为如果在中途没电了，又找不到充电桩，那就麻烦了。

       不管如何，新能源汽车在如今社会起到的作用都是不能否定的，首先环保，能给我们带来了好的生活环境，其次省油，能给我们这些普通收入的人群省下一笔可观的油费，最后一点就是，现在的新能源汽车在外观设计上，完全可以碾压那些豪车，自己开车出去很拉风，而且价格很便宜。

关于新能源汽车的基础知识

        新能源优点有哪些

        新能源优点有哪些，在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府已经将发展新能源作为改善环境，节约成本的重要举措。接下来我带大家了解新能源优点有哪些，感兴趣就快来看看吧

新能源优点有哪些1

        一、新能源汽车的优点、

        1、环保，新能源汽车不采用燃油动力装置，不需要柴油，汽油，而是清洁能源，比如电，太阳能，等，减少二氧化碳的排放。

        2、不限号，在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行。

        省燃油钱，如果使用燃油费大概6角到8角每公里，然而新能源只需要电费而已。

        4、传动效率高，新能源一般采用电机传动效率高。

        5、政策补贴，现在的新能源汽车享受政策补贴一辆车还能省不少钱。

       

        二、新能源汽车的缺点、

        1、汽车续航里程短，新能源汽车一般都是电动的，电池的蓄电量有限，持续行驶的里程也会受限

        2、汽车售后服目前好不成熟，新能源汽车各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，基本没有很多熟练的维修人员，不能及时维修

        3、汽车成本较高，电动车为了能反复充电和续航，必然需要好的电池，好的电机，成本相当高

        4、汽车充电难、充电慢，新能源汽车应为受限于各方面的条件，还没有完全普及，充电桩有限。

新能源优点有哪些2

        新能源汽车、优点

        1、价格低。燃油车每公里油费大概0.8元，但是使用电只需要0.2元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。

        2、安静舒适污染小。由于是电机驱动，车没有难闻的汽油味，而且没有发动机的轰鸣和振动，乘坐非常舒适。另外，电动车没有离合器，操作简单。

        以江淮iEV为例，该车搭载电池的容量为33度电，综合工况续航里程251km，使用成本仅不到0.08元/公里（0.573元/度×33度÷251公里=0.075元/公里），也就是说如果从家到公司的距离是20公里，开车上班的交通费仅仅0.15元，且没有任何过桥附加费和尾号限制，纯电动汽车的用车成本真是便宜。

        安桩方面，以江淮iEV为例，4S店为每位购车用户免费安装1台私人充电桩，包含现场勘察，方案设计等。

       

        新能源汽车、保养

        对于新能源汽车在夏日的保养，首先要勤开空调，保持车内整洁。

        在此，建议各位车主在发动时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。但有一点要特别注意，室外高温的情况下，车内空调温度不宜过低。另外，对于车内湿潮的情况，打开空调是最好的解决办法，迅速调节车厢内温度，并有效去除车厢内湿气。

        新能源汽车、缺点

        开空调的时间越长，也就意味着对于空调本身的保养就要更加频繁，汽油车如此，新能源车亦是如此。

        汽车空调在运行中，空气中80%的微小粉尘和细菌都会穿过过滤网进入空调内部，与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上，这不仅会影响到空调的制冷与散热，还会滋养细菌。

        尤其是在高PM2.5横行的当下，对空调本身的保养也就显得更加必要了。因此建议夏季车主们要定期对车辆空调进行保养，确保空调正常运转和制冷效果。

        除了车厢内闷热、潮湿之外，夏日雨季的`来袭经常会造成路面积水，不仅会造成人身伤害，更是对爱车的一种极大损害。

        新能源汽车在雨季行驶应尤为注意，长时间接触雨水或是浸泡在水中，容易损坏电机、电池等重要部件。因此，在夏季驾驶新能源汽车时，车主在行车前就要提前检查雨刷器等功能是否正常，同时，在雨天行驶建议时速尽量不要超过60km/h。

新能源优点有哪些3

        新能源车的优点。

        1、使用价格低

        。众所周知我们买了燃油车后真正让我们烦恼的是在使用的过程中花费太大，加油钱和平时保养的费用，这些随便加起来就是一大笔开销。而新能源汽车就不会有过多的花费，如果燃油车每公里花费0.8元左右，新能源车只要大概0.2元。我们燃油车5000公里保养一次，每次几百几千不等，新能源车的电机机构比较简单，平时使用中也不容易坏，只需要定期维护即可。

        2、使用简单舒适，污染小。

        因为新能源车是电机驱动，没有燃油车发动机那样的轰鸣声和震动，整体操作也很简单，行驶过程中也很平稳安静，并且新能源车没有难闻的汽油味，没有有害气体的排放，可以做到保护环境。

        3、受到国家政策扶持，有很多便利之处。

        现在很多地方购买新能源车有补贴和免购车税等不同政策，而且现在很多大城市车辆过多开始有限行限牌的政策，但是购买新能源汽车就可以享受不用摇号可以上绿牌，不用限行限牌。

       

        新能源汽车的销售情况

        根据相关数据统计，在2018年各大燃油汽车销量都是大幅度下滑，但是新能源汽车销量却呈现上升趋势，已售出车辆达到125.62万辆，已然成为汽车寒冬市场里的那股暖阳了。要知道在2013年新能源汽车销量仅有18000辆，和现在相比涨幅达到了惊人的80倍。在2019年新能源汽车依旧保持高销量的增长势头，比去年同期增长了102.7%。从数据背后我们能够看出新能源汽车汽车市场中的地位了。

        最后，从国内新能源汽车的配套设施来看，也是在逐年完善，未来限制新能源汽车发展的充电问题也会得到很大的改善，所以这个时候车企发展新能源汽车，未来一定会有一个不错的发展机会。

新能源优点有哪些4

        1、使用成本低

        新能源汽车百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多，而传统汽车平均百公里油耗为8升，以油价均价每升6.5元计算，百公里需要50元以上。新能源汽车使用成本为传统燃油汽车的十分之一。

        2、维修保养

        燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。而新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事，那么价格上自然是省了又省。

       

        3、没有尾号限行

        越来越多的大城市加入到限行限号的行列中去，除去费用不谈，很多家庭购置两辆车也未必够用，然而在这种前提下，国家出台政策，大力支持新能源汽车，很多城市不再限制新能源汽车的尾号限行，解决了很多人开车烦恼。

        4、行驶稳定，没有换挡冲击

        新能源的变速箱多数是单速变速箱，没有换挡冲击，并极大增强了驾驶娱乐性以及整车操纵感，不断升级车辆的动力性和平稳性。

        5、更加环保

        21世纪什么名词最流行？环保！环保时尚正从欧美向全球流行，它带来的，是一种全新的、健康的生活观。使用新能源汽车，可以摆脱人们对石油这种不可再生能源的依赖，为降低排放污染，改善空气质量做了极大的贡献。

新能源汽车的评价参数主要包括

       一、类型解读:

       1

       顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆尽管被冠以"新能源车"这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓，但抛开那些各式各样的外表和配备，电动车的动力系统其实十分简单，简单到用两个部分就可以概括:电能储存系统，也就是电池组，以及提供驱动力的电动机。

       一、类型解读:

       2.插电混合动力车型

       插电混合动力车型在国内还算不上普及，但"混合动力"这个名词对中国消费者并不陌生，我们经常可以看到以丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h为代表的日系混合动力车型在路上穿梭。插电混合动力，就是可以"插电"的混合动力，因此我们需要首先先了解一下什么是混合动力车型。

       一、类型解读:

       3.增程式混合动力车型

       增程式混合动力车型，从结构上来说就是我们之前所讲过的串联式混合动力车型，当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内的内燃机发动机启动，带动发电机为电池充电，提供电动机运行的电力。由于仅为发电运行的内燃机可以长期运转在较为经济的工况下因此相比于传统燃料车型，增程式混合动力车型在增程状态下依然具有燃耗方面的优势，同时具有电动车运行平顺的优点

“新能源汽车”必备的知识点

       

        新能源汽车的评价参数主要包括续驶里程、驱动功率、充电时间、使用的方便性。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021?2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

如何评价中国新能源汽车

       “新能源汽车”必备的知识点

       近年来，新能源汽车由于节能减排，低碳环保，相对燃油车，使用成本价格低，不限号等诸多优点，受到国家政策层面的支持，以及广大市民的欢迎。2019年，以共享汽车为代表的新能源纯电动汽车走进我们的生活。共享出行借助移动互联网+物联网技术进一步助推城市交通的变革。可以说，新能源汽车是未来发展的趋势。

       电动汽车工作原理介绍

       电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

       工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

       纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

       传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

       与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

       电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

       电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

       在新能源领域有个专有名词叫“三电”，指的是电池、电机、电控技术，这是制约新能源汽车发展的主要技术瓶颈。

       据了解，目前我国在动力电池产业领域缺乏龙头企业，系统工程和研发能力比较弱，在前沿技术和先进系统的开发方面储备不足。

       在电池技术上存在不少技术瓶颈。除了快速充电问题很难解决外，电池在不同的气候、路况及工况下运行时，电池的各种性能不稳定，其结果将造成电动车整车性能（车速、加速性、一次充电的续驶里程）不断下降。

       举个例子：电动空调的耗电功率在3～4kw，一般开启空调，电动车的续驶里程至少要减少三分之一，换言之，原来能行驶90公里的电动车，当使用空调时最多只能行驶60公里。其中动力电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。

       二、使用过程中与燃油车有何不同？

       1.节能环保

       新能源汽车一般用天然气、氢气、电力作为动力来源，减少废气排放，有效保护环境。比如绿驰出行野马U能E350共享汽车将环保与科技结合，经济性卓越且能实现手机互联。

       2.不受限行影响

       工信部明确“新能源汽车不在限行之列”，从各地出台的具体政策来看，大部分城市规定新能源汽车也不受限行影响。

       3.使用成本更低

       新能源汽车在依靠电力驱动时，行驶成本大约0.1-0.2元/公里，而燃油车要0.4-1元/公里。比如绿驰出行共享汽车为例，充一次电约30元左右，最大续航里程可达350公里。

       4.静若处子，动若脱兔

       由于动力供给方式不同，新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快。而且新能源汽车更静谧，电机的声音与发动机声音相比可以忽略不计。

       三、 售后维修会不会更麻烦，成本更高？

       新能源汽车售后一般注重两个方面：电池质保和维修便捷性。

       1.维修便捷性

       新能源汽车除了像燃油车那样需要定期检查车身、更换轮胎、雨刷等损耗零部件外，其他保养项目以检查为主。由于结构相对简单，新能源汽车的维保成本比燃油车低得多。

       2.电池质保

       对于新能源汽车来说，电池品质至关重要。其在售后方面，各厂家不同，以北汽新能源为例，提供整车3年/12万公里，核心部件5年/15万公里的服务，同时提供前两次免费保养，以及电池超出质保期后，优惠以旧换新。

       首先，电动车在很长一段时间内并不环保。

       我们可以粗略的做一个生命周期分析。先看看燃油车的排放情况，根据国5标准，汽油乘用车行驶每公里排放的污染物要求为：

       PM需小于0.0045g

       碳氢化合物需小于0.068g

       氮氧化物需小于0.06g

       一氧化碳小于1g。

       为了让燃油车吃点亏，我们就以上限作为汽油车排放的平均水平吧。

       再来看看电动汽车，首先我们为了照顾电动车，就不选国内那些杂牌电动车了，就选定全球销量最大的日产Leaf的中国版本——启辰晨风作为标准，按工信部测试百公里电耗为14.6度（启辰晨风e30-Venucia启辰官方网站），也就是每公里电耗0.146千瓦时。

       对于电动车来说，考虑它的污染水平不应该用电网平均每千瓦时排放来计算，而应该用边际增加发电量来计算。（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）如果没有电动车，BAU场景（business as usual ），随着推广新能源发电，会自然用清洁的电力取代原有电网中最“脏”的电力，电动车带来的这部分新增需求相当于使得最脏的这部分电力产能不能被淘汰。

       为了简化计算，这里就用火力发电来计算（当然火电本身也占到发电量的66%）。实际上这样计算已经照顾了电动车，我国现在的火电里面有天然气和煤两部分（天然气火电占4%左右），而如果要用最脏的电力计算，显然应该只算煤电，而且是煤电里面效率最低的那部分产能。

       根据中电联的《中国电力行业年度发展报告2016》，单位火电发电量烟尘（可以近似理解为PM）排放量0.09克/千瓦时，二氧化硫排放量约为0.47克/千瓦时，氮氧化物排放量约0.43克/千瓦时（中电联发布《中国电力行业年度发展报告2016》）。

       折算以后，也就是说电动汽车每公里的排放量为：

       烟尘（PM）：0.09g/kwh*0.146kwh=0.013g

       二氧化硫：0.47g/kwh*0.146kwh=0.069g

       氮氧化物：0.43g/kwh*0.146kwh=0.063g

       可以说，两种车辆的排放物并不相同，电动车的二氧化硫和PM比较突出，汽油车则以碳氢化合物和一氧化碳比较突出。那么怎么比较呢？

       最权威的办法是采用Impact Assessment的方法，将不同的污染物按单位效应的不同换算成同一种基准污染物，比如研究温室效应就是都换成等效二氧化碳，在我国最严重的环境问题显然是雾霾，而根据国际学术界普遍采用的方法，是采用美国环保部（EPA）颁布的TRACI（Tool for Reduction and Assessment of Chemicals and Other Environmental Impacts）数据

       根据TRACI数据，对于颗粒物污染来说：

       每g二氧化硫等效于0.061g PM2.5

       每g氮氧化物等效于0.0072g PM2.5

       每g一氧化碳等效于0.00036g PM2.5

       每g碳氢化合物等效于0g PM2.5

       这里假定汽油车和电厂排放的PM都为PM2.5，实际上还有PM10，而且每gPM10只等效于0.22g PM2.5，但因为没有具体数据，只好粗略计算

       因此电动车中比较优秀的启辰晨风在使用平均火电情况下行驶每公里排放的等效PM2.5为：0.013g+0.069g*0.061+0.063g*0.0072=0.018g

       而勉强符合国5标准的汽油车行驶每公里排放的等效PM2.5为：

       0.0045g+0.06g*0.0072+1g*0.00036=0.0053g

       也就是对雾霾来说，将国5的汽油车换成电动车，每辆车对雾霾的贡献至少会是之前的3.36倍

       也许有人会说，电网会越来越清洁，可是汽油车也会越来越清洁，你可知道国6的标准已经严格到什么情况？两边都在进步，这个3.36倍的差距恐怕不是一二十年能追上的。

       好了，今天关于“新能源汽车评价知识”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新能源汽车评价知识”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。