爱唯欧汽车好吗_爱唯欧汽车好吗值得买吗

爱唯欧汽车好吗_爱唯欧汽车好吗值得买吗 _爱唯欧汽车好吗值得买吗

       爱唯欧汽车好吗是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.雪佛兰爱唯欧这车怎么样？

2.雪佛兰爱唯欧三厢轿车质量怎么样呢？性价比高么？

3.雪佛兰爱唯欧三厢车怎么样

4.合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4，它有哪些优缺点？

5.POLO和爱维欧这两款车相比哪个更好？希望懂的朋友帮忙多方位解答一下，谢谢！

6.七万多的车，北京现代伊兰特和雪佛兰爱唯欧，哪个更皮实耐用安全。

雪佛兰爱唯欧这车怎么样？

       先说缺点：车厢尾部容易脏，要注意经常洗。

       因为提速太快了，经常感觉噪音有点大。当然，分车型1.6的70KM/H以下还是很安静的。

       1.4的不好，发动机启动，怠速太安静了，连震动都没有。通用的隔音太厚了，至少应该有点感觉吧...

       油耗一般，不算省。现在石油越来越少，烧一点赚点。免得以后光有钱，没汽油买。多烧够本

       没有眼镜盒子！搞得我买了个眼镜夹子20块呢

       没有USB接口，MP3也不好听，我买的时候装潢店连车都没见过没有合适的DVD，没辙

       后悔选错了颜色，我应该选砖红内饰的。灰色内饰太低调了。

       后门把手看不见，经常要我告诉别人，“门把手在上面”,其实蛮好玩的

       轮胎太贵了，扎到个钉子，把轮胎搞废了，直接换了个，居然要800块，还打完折的。人家小科最多就500多块

       车窗没有一键升降，悲剧。以后刷ECU去

       自动变速箱D档降挡比较迟缓，建议开M模式开车，手动拨片

       客观的优点：

       空间不错，包括乘坐空间大，储物空间多，尤其是“耳朵”放手机的，副驾驶盒子，零钱槽，重点就是那个杯座，几乎没有夹不住的瓶子杯子，牛

       玻璃厚的，隔热性能不错

       大脚，跟可以日韩系B级车比比的

       大灯超可爱，超酷，冲着双前裸大灯去的。再也不怕夜晚无量司机汇车了，直接双大灯直射，打开左转向，吓死他！大灯还可以延时关闭，人家一看高档车！我小囧一下的，低调

       多功能方向盘！实用的配置，不细说，用了就知道

       眼镜蛇档把！换挡拨片还差一点，叫做拇指换挡

       动力出众，不细说。加速能力秒杀路上一大半车子。

雪佛兰爱唯欧三厢轿车质量怎么样呢？性价比高么？

       雪弗兰爱唯欧汽车定义为A0级小车，有两厢和三厢两种车型可供消费者选购，两厢爱唯欧和三厢的雪弗兰爱唯欧汽车的动力、底盘等重要位置的配置都相同，只是在外型上稍有不同，两厢车显得时尚年轻但车身长度较三厢车减少了近30公分，两厢车很符合年轻人的眼光;而雪弗兰爱唯欧三厢汽车，后备厢载物更多，则偏重于家庭用车。下面就由石家庄汽车小编以雪弗兰爱唯欧两厢汽车为代表给大家说说爱唯欧汽车怎么样。

       外观方面

       雪弗兰爱唯欧汽车使用了通用最新设计风格，前脸与时下流行的科鲁兹线条较为相似，轮廓和造型不仅表现出硬朗刚毅更多的是流露出更多的时尚运动气息。

       这次雪弗兰爱唯欧汽车的大灯设计打破传统套路，首次使用了无外罩的大灯设计造型，配合上进气格栅，看上去更加动感。在小车上使用的无骨雨刷，表现出雪弗兰爱唯欧汽车在细节方面的完美。

雪佛兰爱唯欧三厢车怎么样

       作为爱唯欧的车主，我作如下评价：

       质量：在同级别的车里面算是安全性最好的，我开了两年，没啥毛病，就是首保后打火有时候要打两三次，加了几次油宝后，好了。

       动力：我的是2014款1.4AMT畅悠版，起步有点肉，但是速度到60以后，提速完全没有问题。当然，满载+空调，动力必须肉啊。1.6的动力应该好一些。

       是否值得购买：作为爱唯欧车主，绝对推荐啊。

       性价比：油耗方面肯定没有日系有优势，毕竟美国车，车重在那摆着呢，一身钢板啊。也正因为这样，安全性要比日系车好得多，就看你看重哪些方面。动力方面，因为我只用来市区代步，基本不高速，1.4绝对够用了，当然也有1.6的车主认为1.6得很好，但是从价格上讲，1.6的价格选择的余地更大一些，还不如直接上科鲁兹了，所以，我推荐1.4的，性价比绝对高。

合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4，它有哪些优缺点？

       外观

       从外观来看，爱唯欧整车线条更加动感、紧凑，在前脸、尾部设计上面都有着明显变化，以更加突出其动感时尚的定位。新车造型与爱唯欧RS概念版趋近，源自雪佛兰家族式DNA的锋锐盾形双格栅、独立灯罩设计的机车双炮筒式前裸大灯、嵌入式熏黑双筒尾灯、一体式锐翼扰流板设计突显爱唯欧的运动视觉，更有肌肉感。

       动力方面

       动力方面，爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机，1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机，其最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm；而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机，其最大功率、扭矩分别为89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm。爱唯欧将采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器，该变速器由上海通用东岳变速器工厂提供，这也是其控制成本的一大助力。

       内饰方面

       内饰方面，其设计高度忠于概念车型，三幅运动方向盘、盾形中控面板、一体化的中控台包括排挡杆与科鲁兹如出一辙；同时，爱唯欧采用了少见的砖红内饰，雪佛兰家族的“飞翼式

POLO和爱维欧这两款车相比哪个更好？希望懂的朋友帮忙多方位解答一下，谢谢！

       雪佛兰 爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。

       事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.

       第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。

       我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。

       这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。

       装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰 爱唯欧

       虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.

       从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.

       开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。

       高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。

       爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳 捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的

       那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个以上，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？

七万多的车，北京现代伊兰特和雪佛兰爱唯欧，哪个更皮实耐用安全。

       我当初买车也polo和爱唯欧纠结过一段时间，现在就把我总结的经验给你说说吧。

       拿polo1.6中配和爱唯欧1.6做下对比：

       1、从外观来讲，新polo可以说是完胜，新款外观更加整洁、大气，2011款1.4L排量自动档还是非常不错的，毕竟销量靠宣传，口碑靠积累啊。爱唯欧的中控好看，但也因人而已，不过大家对外观的追求还是一致的吧？车虽是拿来开得，但也是用来看得。

       2、从长宽高和轴距来说，爱唯欧略胜一筹。爱唯欧的轮胎尺寸也更宽，在行驶时能够为车辆提供更大的附着力，我估计在加速和刹车方面应该也会不错。但两厢小车对空间的要求本身不能太大，大众系列里面，polo、高尔夫、宝来内部空间都有点吝啬，但皮实。单说空间爱唯欧胜，但油耗也高。

       3、在方向盘和中控设计上，我个人还是比较欣赏爱唯欧，大众对中控和内饰基本算是一成不变了。爱唯欧新颖的仪表，多功能方向盘，还有那空调气格都挺吸引人。不过你有没有发现，爱唯欧的后门拉手下方没有储物槽。这点很让人费解。

       4、爱唯欧刚出的时候我看过一篇评测，爱唯欧不管是性能、舒适度、加速度、刹车等方面都略胜于新polo。

       5、爱唯欧1.4排量107马力-赛欧的1.4泛亚技术发动机 1.6排量127马力-科鲁兹欧宝技术发动机

        POLO 1.4排量86马力 1.6排量100马力-EA111 捷达 高尔夫 速腾 宝来发动机

       6、变速箱：爱唯欧 6速手自一体

        POLO 还是一成不变啊。

       雪佛兰我就不说了，因为当初我在爱唯欧和polo里也纠结了一番。最终还是选择POLO，因为对POLO传统且时尚的外表太喜欢了。

       推荐爱唯欧

       优点：

       1、外观比较个性的，尤其是车头。

       2、空间和尺寸很不错。尤其是三厢。很实用

       3、路噪控制好，车内还安静的。（1.4手动来说。其他我不知道）

       4、储物空间虽然有瑕疵，整体算丰富

       5、做工好。合资品质。

       6、方向盘可4向调节。

       7、差点漏了，爱唯欧的安全配置很好。

       4安全气囊，双预紧式安全带，60AH免维护大电瓶，195宽胎，前后双防撞钢梁，4门防撞钢梁，整车64%高强度钢，车顶可承受5倍的车身重量，重点部位使用超高强度钢1250Mpa，全球碰撞测试5星大满贯，

       205/55 R16；1250Mpa的高强度钢材；在翻滚时车顶可以承受超过自重4.2倍的冲击力。同级车没有的全框式副车架。

       欧洲E-NCAP碰撞测试中，获得了五星评价，其中成人保护和儿童保护两项关键项目上，刷新了同级车的历史最高记录

       缺点：

       1、倒车雷达无（基本上4S会送装，而且价格不贵）

       2、AT不实惠（所以建议买MT，新手的话要考虑下到底是MT还是AT?）

       3、后排储物弱。

       4、后排是两位靠背，而且地台鼓起有点大，远程3人的话，中间这位要吃苦头。（不过基本上后面3人不会太多吧？）

       5、晚上的车内灯光不大好。

       6、后排夏天会晒够，部分玻璃在后排头顶。（不知道有没有方法提高遮蔽效果？）

       电动车窗不能一键升降，离地间隙小。

       好了，今天关于“爱唯欧汽车好吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“爱唯欧汽车好吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。