铃木吉姆尼2023款报价及图片_铃木吉姆尼2023款报价及图片介绍视频

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       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“铃木吉姆尼2023款报价及图片”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.铃木吉姆尼五门版无伪谍照 有望于2023年1月全球首发

3.铃木2023年回归中国吗

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       铃木吉姆尼最早以“邮政员之车”闻名于全球。其硬核的车身结构、轻巧的车身、优良的可靠性以及低廉的售价，使其成为最小、最便宜的硬派越野车。

       强大的越野性能让铃木吉姆尼的实用性几乎处于同价位车型中的顶点。但是，其也有一个“致命软肋”，那就是因为小巧的车身而导致的载货能力实在一般。

       或许正因如此，近日铃木新西兰官方推出了吉姆尼的“轻卡版本”。准确来说，这款铃木吉姆尼小型卡车版属于“区域官方原厂改装车型”。这款车型以入门版吉姆尼为基础打造，起售价为37990新西兰元（约合人民币16.00万元），依旧非常便宜。

       大体看来，这款新西兰特供的吉姆尼小卡的改装十分简单粗暴：把B柱以后的部分直接切掉重新封口变为两座车，然后在原后排座椅、后备厢的位置加装了自制后斗，还非常轻易地直接安装在了大梁上。

       从外媒曝光的照片看来，这个加装的后斗甚至连车漆都没喷，估计是处于制造和养护成本考虑，才做得“如此简陋”。但是无论如何，搭载1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和带双速分动箱的All-Grip?Pro四驱系统的吉姆尼用来拉些货还是没多大问题的。至少在车行哥看来，购买这款车的人后排估计也很少载人，还不如改出来拉货来得更实用。

       可惜的是，吉姆尼小卡即使不是新西兰特供，中国消费者也难以买到。

       作为最早对中国汽车工业进行技术援助输入的品牌，同时也是对中国汽车工业技术发展影响最深的品牌之一，入华25年铃木曾经也在中国市场以整车或发动机红极一时。

       然而时代在变，随着中国经济飞速发展，国民消费升级节奏也越来越快，专攻便宜小车的铃木品牌在中国市场就显得格格不入了。往上档次比不了“两田一产”，往下性价比又比不过快速崛起的自主品牌，最终落得个尴尬的局面，无奈之下退出中国。

       不过，在印度等国民消费力尚未提升到更高水平的高人口地区，铃木依旧具有极强的市场统治力。要知道，铃木至于印度就如同大众在中国，由此也不难理解铃木选择放弃中国市场而转供印度市场的决策了。

       在小车制造领域有着“独门绝学”和“丰富经验”的铃木，并没有因为失去了中国车市这块大蛋糕而每况日下。这几年，大众、丰田等全球头部大车企均跟铃木有技术方面的合作，以求在小车领域，尤其是新能源小车领域有所建树。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木吉姆尼五门版无伪谍照 有望于2023年1月全球首发

       近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新铃木吉姆尼两门版实车，对于这款车型相信越野爱好者都不陌生了，凭借其短小精悍的车身以及强大的越野能力，一直都被赋予“平民越野大玩具”的称号。

       外观方面新车继续延续了方正的盒子造型，配合墨绿色的车漆以及宽大的越野包围，营造出一种不输奔驰大G的气势。车身侧面两门版车型采用了熏黑的一体式车顶设计，结合下方方形的轮拱以及专属的越野车胎，将一台硬派SUV的气场展现得淋漓。

       车身尾部其外挂式备胎还加入了黑色的外罩进行点缀，较普通版本相比的确要精致和时尚不少。尺寸方面，两门版车型的长宽高分别为3695/1600/1705毫米，轴距则达到了2250毫米。作为一台小型硬派SUV，该车虽然车身尺寸小巧，却依然采用了强大的分式四驱系统和非承载车身，因此在通过性方面还是相当不错的。

       内饰方面新车秉承实用为主的设计理念，因此在设计上你几乎找不到时下的流行元素，但整体和上一代车型相比要更加符合当下的潮流。

       动力方面新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱，并配备分时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木2023年回归中国吗

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了铃木吉姆尼五门版无伪谍照，该车有望于2023年1月13日全球首发，最大亮点是在加长轴距后，将会采用五门车身造型，具有更好的乘坐空间表现。

       外观和内饰设计方面，新车延续了现款车型的方正造型，以及实用取向的车内功能布局。新车最大亮点是，随着长度和轴距增加300毫米，分别达到3850和2550毫米之后，进一步提升了车内空间表现，预计会提供5座和7座车型可选，车身采用五门设计。

       动力系统方面，铃木吉姆尼五门版将搭载采用铃木SHVS技术的1.5升K15B汽油发动机，发动机可能与五速手动变速箱或四速自动变速箱相匹配。此外，还有消息表示，铃木或许还将推出1.4T+48V轻混动力车型，预计功率129马力，扭矩235牛·米。

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       铃木2023年有可能会回归中国。

       2023款铃木吉姆尼或将返回国内，造型更新潮，标配1.5L。

       铃木现在肯定很后悔退出国内市场，一来纯电技术门槛底，铃木稍微动动手脚就能把旗下主流车型纯电化，二来铃木主打的小车门槛也低，都是入门级别，早早完成转型而不是退出就没有宏光MINI以及QQ冰淇淋什么事儿了。铃木尽管目光短浅但是亡羊补牢还不算晚，目前在印度更新了2023款的吉姆尼车型，该车有望重新返回国内市场销售，同时价格也会有所回落。

铃木简介

       铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

       2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。日本铃木汽车公司15日向日本国土交通省递交申请，由于动气转向系统存在问题，可能导致方向盘在掌控时过于沉重，铃木请求召回“WagonR”等11个车型总计7574辆汽车（2012年8月至2015年8月制造）。

       好了，今天关于“铃木吉姆尼2023款报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“铃木吉姆尼2023款报价及图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。