天际汽车多少钱一台_天际汽车多少钱一台车

天际汽车多少钱一台_天际汽车多少钱一台车

       感谢大家提供这个天际汽车多少钱一台问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.国产没高端车？这些国货SUV超猛，最后一台实在让人是长见识！

3.天际汽车有混动吗

4.好饭不怕晚，天际首款纯电SUV ME7上市，补贴后21.88万起

5.售价或低于30万的纯电动SUV天际ME7如何？让我们从工厂了解它

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       前言：“金九银十”一直是汽车行业比较看重的月份，而今年也不例外。在本月，除了有众多新车上市以外，还有即将要到来的北京国际车展，可以说如果近期要买车的话你可太有福了。不过，按照惯例本期车评社为大家挑选了3款纯电动中型SUV以做推荐，它们最长续航为600km，补贴后最便宜的车型为14.98万元起。

       补贴后售价：14.98-18.98万元

       电池组质保：首任车主不限年限/里程

       快充：30分钟可达80%

       车型亮点：奇瑞新能源首款纯电动中型SUV、@LIFE平台正向开发、全铝车身、全系NEDC续航里程为510公里

       今年是奇瑞的产品大年，不仅上市的燃油车多，新能源的车型也是层出不穷。昨天刚上市的?奇瑞蚂蚁，新车定位为纯电动中型SUV，此次共推出四款车型，补贴后售价区间为14.98-18.98万元。

       奇瑞蚂蚁采用了“自然美学”设计理念，整体造型流畅且富有动感。车头采用了时下流行的分体式设计，由一根镀铬饰条分为上下两部分，同时打造出贯穿式的设计效果，极具辨识度。尾部的设计同样拥有丰的线条，整体显得丰满，立体感较强。得益于新平台的优势，奇瑞蚂蚁采用全铝车身设计，使车身更加轻，续航更长。

       奇瑞蚂蚁长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达2830mm，从车侧可以看出来，新车前后悬长度较短，从而实现了乘坐空间的最大化。造型部分，车侧满是硬朗线条，多曲面设计以及后轮拱的隆起也为其打造出了SUV应有的壮实。

       内饰方面，奇瑞蚂蚁采用了“展宽适驾舱”设计理念，通过线条、材质(座椅采用真皮包覆)、色彩的组合，搭配12.3英寸双联屏，营造出兼具豪华、科技感的内饰氛围。

       奇瑞蚂蚁的配置比较丰富，其座椅支持10向电动调节，并配备座椅通风和加热。同时还搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、手机无线快充、感应式电动尾门、手机远程空调控制等。此外，在驾驶辅助配置方面，奇瑞蚂蚁还配备L2级驾驶辅助、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能。

       在动力方面，奇瑞蚂蚁搭载了最大功率130千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机，采用了后置后驱的布置，全系车型NEDC续航里程510公里。

       补贴后售价：16.69-22.99万元

       电池组质保：八年或15万公里

       快充：30分钟可达80%

       车型亮点：设计前卫、三折屏极具科技感、智能配置丰富，最长NEDC续航里程为600km

       2021款爱驰U5已正式上市。新车此次共推出5款车型，补贴后售价区间为16.69-24.99万元;新车基本沿用了现款车型设计，但外观内饰的细节部分得到了优化，并对配置和动力系统也进行了不同程度的升级，新车还将陆续登陆其他海外市场。

       外观方面，2021款爱驰U5采用了全封闭的前格栅造型，左右两个大灯组由一条黑色饰条连接，大灯内部构造十分复杂，极具科技感。车尾部分也采用了相似的造型。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4680*1865*1700mm，轴距为2800mm。

       新车内饰的配色虽然温馨，但同样是超前、富有科技范的设计方向，线条平直的中控台完全被两块液晶屏占领。并且除了大尺寸的悬浮式中控屏外，爱驰还创新性地设计了尺寸分别为4.2英寸、7英寸、4.2英寸的联动三折屏仪表，是爱驰U5内饰的最大亮点。

       智能配置方面，新车标配智能家居互联功能，而顶配车型还标配AI人脸识别系统、车内生物监测配置，中低配车型则可选装这两项配置。此外，通过精准的语音识别和声源定位技术，新车还可实现免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。

       动力方面，2021款爱驰U5搭载高性能三合一永磁同步电机，最大功率相比现款车型提升10kW，最大输出功率140kW，0-100km/h加速时间仅为7.6s，整车百公里能耗仅为13.8kWh.续航表现上，该车有53kWh、63kWh、72kWh三种电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km。

       ENOVATE天际汽车首款产品5+X智能电动SUV——天际ME7正式上市，该车型定位于中大型纯电SUV，共推出5款车型供消费者选择，综合补贴后售价区间为21.88万-28.98万元。

       天际ME7打破SUV设计惯例，以突破性的黄金比例引领设计风尚，其轴距和车长比值达0.604，车窗与车身比例近1:2，姿态优美。前脸和尾部采用“鲨鱼之吻”设计手法，极富张力，带来能量聚集的冲击性视觉体验。另外，格栅采用封闭式设计，两侧极具设计感的大灯组采用LED光源，机舱盖下方的LED灯带与两侧贯穿，使车头富有层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4685×1970×1660毫米，轴距达到2830毫米。

       内饰方面，天际ME7打造出“星空氛围座舱”，环抱式星空氛围灯拥有256种色彩随心调节，前排连体三屏仪表台采用三块高清屏幕及星空氛围灯一体式设计。加上前排座椅背后的2块屏幕，形成了“5+X屏即时互联”的场景，再现科技的人文设计之美。

       同时，天际ME7配备了人脸识别系统、自适应巡航、自动泊车以及自定义AI助手、TJA交通拥堵辅助等配置。希望，新车还全系标配有手机蓝牙钥匙、无钥匙进入/一键启动、PM2.5净化系统等舒适性配置。

       动力方面，天际ME7将搭载最大功率160kw，峰值扭矩330Nm的永磁同步电机。新车采用了高能量电池系统，电芯能量密度达258wh/kg，并提供三种不同车型，NEDC综合工况下续航里程分别为410km、520km以及530km。另外，天际ME7还搭载了L2级驾驶辅助系统，实现包含ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。

       写在最后：

       作为三款纯电的中型SUV，它们在外观、内饰、配置以及续航方面优势很大，尤其是在人机交互和辅助驾驶方面已经完全领先了同级的合资车型。不过，奇瑞新能源蚂蚁属于性价比较高的车型，在车身安全以及售价方面比较占优势，另外两款车型在科技配置方面却更上一层楼。总的来看，三款SUV纯电动SUV车型涵盖了15-30万元的价格区间，而这个区间也是竞争最为激烈的。不过，从这三款新车的定位，也能看出中国品牌汽车成长的一个方向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产没高端车？这些国货SUV超猛，最后一台实在让人是长见识！

       天际ME7定位为中型SUV。据Skyline品牌官方介绍，这款车采用了名为先锋重构美学的设计理念，由前保时捷设计师、现任电动咖啡车造型副总裁设计。封闭的华中网采用六边形屏蔽设计，延伸部分用可照明的LED条装饰。中间的品牌LOGO也可以点亮。新车补贴前价格3668-3818万，补贴后价格预计30万起步。

       车头设计成微微前倾向下，官方命名为鲨鱼之吻，可以算是汽车仿生学的一个具体例子。穿透性大灯组虽然不是很少见，但是美观度还是挺高的，内部也有黑化处理。

       SkylineME7的侧面造型比较简单，没有明显的腰线设计，但是车身轮廓线条流畅自然，ME7的阻力系数只有0.28，在SUV车型中已经是不错的成绩了。

       百万购车补贴

天际汽车有混动吗

       日常“老司机”应该具备那些特质？我想对于汽车品牌的了解是必须的，不然吹起牛来都没什么底气，但在前几年我想基本没有人敢妄称自己为“老司机”，毕竟层出不穷的新造车品牌真的让人应接不暇；不过几年时间，旋起旋灭，其中的大部分“PPT车企”早已销声匿迹，留下来的似乎也只剩蔚来、理想、小鹏、威马这样大家耳熟能详的企业，那是否知道这几家新车企就相当“老司机”了呢？其实不然，因为在中国其实还存在着许多低调的新汽车品牌，今天我们就来探探它们的底，看看这些低调的车企都是什么？?天际汽车?天际汽车，这是一家在2015年就已经成立的车企，不过到今年的9月份，该车企的第一款车型——天际ME7才正式上市，补贴后售价21.88万-28.98万。

       至于天际ME7，该车最大的亮点就是在于它的内饰，五屏交互的方式应该是目前国内最多的屏幕交互量产车；先说中控台设有的三个常规屏幕，它的逻辑和目前的理想ONE有一些相似，副驾前的屏幕主要是作为**屏使用，中控15.6英寸的液晶屏则负责控制车内的大部分硬件，值得一提的是，该屏幕搭载的是高通S820A高性能芯片，所以屏幕使用的流畅度、动画渲染的细腻程度都表现得非常好，科技感十足。

       而后排的两个大屏其实和副驾的**屏功能差别不大，主要也是给乘坐者提供**服务；当然，到这里我相信肯定会有许多朋友会说，这不就是在车内装多几块平板电脑吗？其实真的没有那么简单，首先这五块屏幕是可以实现联动，其次除仪表屏幕外（考虑到驾驶安全），其他四块屏幕还能实现数据共享，这也让车内屏幕的整体性更高。

       当然，除了内饰的科技感之外，天际ME7在驾乘方面的表现也可圈可点，特别是底盘，颇有德系车扎实厚重的感觉，高级感不错。

       天际这家企业说是造车新势力，但其实它的创业团队有许多是来自传统车企，其中以一汽大众为主，这样的好处在于它拥有对汽车产业充足的认识和理解，不会和其他新车企一样走过多的弯路，但另一方面，这种来自传统车企的经验也有可能限制了品牌的创新。就目前情况看，天际已经在绍兴、长沙成功建厂并实现新车下线，这已经足够说明这家车企并非玩票性质，而且天际最近又获得新一轮50亿的融资，未来可期。

       岚图?岚图这个品牌是今年东风汽车集团推出的一个高端新能源品牌，虽然在刚刚推出的时候，有部分声音质疑它出现的时间点过迟，已经失去了争夺国内新能源市场的最佳时机，但和新势力车企不同，因为依托于东风汽车集团，岚图其实在出生的时候就已经拥有成熟的供应链、完善的研发体系，所以岚图做到后发制人也并非不可能。9月26号，该品牌在北京车展发布首款量产概念车——岚图iFREE，新车定位为中大型SUV，有望在明年开始交付。

       外观方面，该车采用的是一种极具未来感的设计，首先是灯组，贯穿式的设计与车辆LOGO完美的结合在一起，而且利用这个LOGO的隔断，它的前脸还营造出了一种宝马式的“双肾”设计。

       岚图iFREE本身定位就是一台中大型SUV，加上它车身侧面多条展现肌肉感的腰线，所以整车看起来非常硕大；此外，镀铬的多幅式轮毂也让人过目难忘。?不过值得一提的是，就前段时间曝光的测试图看，真正量产版本的岚图iFREE在外观改变还是比较大的，未来呈现给消费者的车型长什么样，还需要观望。

       岚图这个品牌可以说是一个站在巨人肩膀上的品牌，传统车企在整车制造上的优势加上造车新势力更灵活的管理方式和更激进的创新意识，未来它的市场表现同样值得期待。?ARCFOX?如果不是特意了解过，估计还有许多人认为这是一家外国车企，但其实，它是北汽新能源旗下的高端品牌，处境和岚图有一点相似。

       目前，ARCFOX旗下的首款车型ARCFOX?αT(参数|)也已经上市，售价在24.19万-31.99万之间，新车设计颇为圆润，从正面看去前大灯与下部保险杠组成了一个“X”造型，并将线条汇聚于前脸的中心位置，极富运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788×1940×1683mm，轴距2915mm，定位中型SUV。

       内饰方面，它延续了国产新能源车喜欢采用的大屏风格，20.3英寸的超宽中控屏极富冲击力，而且搭配下部的悬浮式液晶空调面板，科技感十足。除了科技感，它在内饰用料上也十分良心，大量的皮质与Alcantara材质相互搭配，彰显了不俗的品质。

       ARCFOX（极狐）这个品牌其实和岚图有相似的地方，都是国内老牌车企借着新能源的东风推出的高端品牌，而和岚图不一样的是，ARCFOX这个品牌背后还有麦格纳、华为这样的合作伙伴，和传统的供应商不同，北汽集团创新性的把这两家企业融入到车型打造中来，去除了过去以主机厂为核心的逻辑，这样做的好处就是能让ARCFOX有更强的硬件实力和更为创新的互联网思维。

       高合?要说最近关注最高的新势力品牌，那我想非“高合”莫属。它推出的第一款车型高合HiPhi?X指导价68-80万，为目前国产量产车的最高售价，不仅如此，车辆拥有一个极为夸张的造型，两者一结合，想让人不关注都难。

       高合HiPhi?X被官方称为“全球首款可进化超跑SUV”。从外观看，它做了许多创新。首先是车灯，HiPhi?X搭载的PML可编程大灯除了日常功能外，还可以根据某些驾驶场景做特定的画面投射，从而更好的与行人、车辆进行交互。

       至于车辆采用的NT展翼门也该车一个重要亮点，这种车门是一种将鸥翼门和对开门相结合的开启方式，对于第二排和第三排的上下车便利性有非常明显的提升，当然，未来对它制造工艺的要求也肯定更高。

       目前，该车已经有过小范围的试驾，据试驾的媒体介绍，车辆的完成度还是比较高的，所以从产品看，似乎这并不是一台哗众取宠的车型，未来它是否有机会成为国产最强量产车，其实也颇具看点。

       最后说一下这台车的背景吧，高合汽车的母公司是华人运通，这是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，汽车只是它“三智”战略中的一环；老实说，这样的企业介绍我看了真的产生了一种深深的不信任感，不过，该公司的创始人丁磊倒还是十分靠谱，他曾经是上海通用的掌门人，为通用在国内的发展立下过汗马功劳，后来还曾经短暂从政；就履历看，他熟悉汽车在中国发展需要的各种东西，所以如果有一天它真的从新势力里冲杀出来，也不意外。

       估计上面列举的几家车企还有许多“老司机”不知道吧，但其实，它们都是中国新能源市场里不容忽视的力量，从上面简单的介绍也可以看出来，这些企业并不是大家口中的“PPT车企”，而是实打实的想造好车的企业，不过我们也知道，“想”和“能”是两回事，未来究竟谁能成功活下来，没人知道。

好饭不怕晚，天际首款纯电SUV ME7上市，补贴后21.88万起

       天际汽车有混动的。在理想ONE火爆高端新能源市场以后，增程式混动这类曾经让人感到陌生的车型，在市场中也渐渐多了起来，像东风旗下高端新能源品牌岚图的岚图FREE系列，以及因为与华为合作而走红数码圈的赛力斯SF5都是新近崛起的代表车型。

天际ME5配置

       天际ME5将提供两个版本的车型，其中低配版本售价为14点99万元，高配PRO版售价则为15点99万元，两种配置的差别仅在于主动安全装备上，高配版本将会多出全套的主动安全配置、全速域ACC以及自适应远近光大灯。

       在外观上，ME5延续此前ME7的设计语言，不过据了解，这次操刀新车外观设计的是前保时捷设计师HakanSaracoglu。虽然新车的定位并不高，但是可以看到，ME5的整体外观还是比较顺眼的，一点都不会比ME7寒碜，算得上是符合大众审美的类型。

售价或低于30万的纯电动SUV天际ME7如何？让我们从工厂了解它

       天际湛蓝，朋友归心，理想飘扬，未来可期！

       9月19日，天际汽车的首款量产车型?天际ME7通过云端的形式上市?。新车共推出5款车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万元。同时天际汽车位于上海静安商圈的全球首家天际中心将正式开业。

       新车采用的是“先锋重构美学”为设计语言，包含都市活力（DYNAMIC）、智慧灵感（INTELLIGENT）、跨界融合（CONNECTIVE）三个核心维度。

       天际ME7的前脸采用了封闭式格栅设计，搭配两侧多边形的大灯组，营造出不错的气势。

       车身侧面，天际ME7采用了当下流行的悬浮式车顶，辅以双腰线设计及大尺寸轮圈，营造出强烈的运动化氛围。

       天际ME7的车尾部分设计更为立体，贯穿式的后尾灯占比很大，ENOVATE字母隐藏于贯穿的后尾灯内部，拥有不错的质感。

       天际ME7定位纯电中型SUV，尺寸方面，长宽高4685/1970/1660mm，轴距2830mm。

       智能科技化是天际ME7内饰设计的主题。ME7配备了5个屏幕，其中三块从中控台左侧一直贯穿至最右，另外两块布置在了前排座椅后方供后排乘客体验。

       值得一提的是，这5块屏幕可实现联动，车机系统还可以连接手机，实现超越5屏的多屏互联。

       天际ME7将搭载L2级驾驶辅助系统，实现包含ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。

       动力方面，天际ME7搭载最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米的永磁同步电机。此外，新车选用NCM622体系软包电芯，电芯能量密度为258瓦时/千克，NEDC工况下续航里程达530公里。

       再说几句

       天际汽车是一家踏实造车的新能源企业，拥有着一支资历深厚的明星造车团队，核心成员拥有20年以上深厚的行业积淀，同时深度融合互联网基因，源于传统而打破传统，这一切让其首款产品的市场表现非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       [汽车之家?工厂揭秘]?天际汽车的首款量产车型ME7，将于9月19日正式上市，预计补贴前售价在30万元以内，作为新能源市场的又一竞争者，它的产品力如何？不如让我们一起去它的诞生地了解一下。

       天际汽车绍兴制造工厂，一期厂区面积约500亩，建筑面积约为12万平米，规划产能为6万台/年，工厂包括冲压、涂装、焊装和总装在内完整的四大工艺。

       天际汽车冲压车间采用济二全自动高速压机，配备全自动板材清洗机、7台KUKA机器人，自动化上下料系统、自动换模系统、视觉对中系统、废料集中收集系统，生产自动化程度高。

       高速压机为5序冲压工艺：拉延、切边、整形、冲孔、翻边，按照制造标准规划，公差可控制在±0.2mm范围以内。

       天际汽车的冲压模具选自屹丰集团，采用更高强度的全数字化模具设计，模具稳定性更好，制造过程各个环节执行德系标准，?保证了冲压件尺寸及覆盖件的表面质量。?

       天际汽车焊装车间选用发那科（FANUC）机器人集成全自动生产线，关键区域焊点自动化率达到100%，能够有效保障焊接质量。?

       车间配备德国博世中频自适应焊接系统，焊接过程可以根据焊材工况自动调整?焊接电流和焊接时间，焊接工艺更加可控和稳定，充分保障焊点质量。

       易思维品牌涂胶视觉在线监测系统，能够有效检测胶水宽度、位置和连续性，精度可达±0.2mm，?可实时与产品数模进行比对、自动报警，保证车身涂胶质量。

       易思维品牌机器人激光在线检测系统，能够实现尺寸100%在线实时检测，实时报警，测量精度±0.3mm，适用于不同的工件表面，有效监控了整车尺寸稳定性。

       蓝光离线测量系统能快速对白车身总成及分总成的尺寸进行测量分析，精度可达±0.2mm，有效保证车身尺寸精度。

       涂装车间由德国埃森曼设计并集成，采用了硅烷前处理、翻转前泳、机器人喷涂、VarioLoc无滑橇输送系统等工艺，并使用高泳透力电泳漆、2K清漆，兼顾企业环境保护的社会责任。?

       德国埃森曼提供的E-Shuttle?360°翻转输送系统，与传统摆杆链输送系统相比，可使前处理电泳工艺槽体积减小30%，设备运行能耗降低10%。

       与此同时，系统还能更加有效地消除车身在前处理电泳工艺过程中产生的空腔气泡，提高前处理电泳品质，保证车身防腐效果。

       德国埃森曼的VarioLoc免滑撬输送系统也是在全球范围内首次应用在乘用车生产工厂。相较于传统滑撬输送系统，可使生产线更加柔性、紧凑，车间整体运行能耗更低。

       同时，VarioLoc输送系统还具备智能化运行功能，可实现车身信息在油漆车间内的全程式精准跟踪。

       面漆工序采用24台发那科(FANUC)机器人，可以实现车身内外全自动喷涂，能提高油漆膜厚的均匀度和一致性。

       在总装车间配备了117把德国博世电动高精枪，保证±3%扭矩控制精度，关键点扭矩控制达到100%实时监控，实现扭矩数据永久可追溯。?

       天际汽车正向研发的电池包技术，除了常规的正碰和尾部保护，还在门槛内增加滚压钢对整个门槛区域进行撞柱防护，在电池底部加装了超高强度钢板，对电池系统从结构维度做了立体防护。

       为满足天际ME7一体化电池的合装，合装工位配备高度柔性化的电池合装系统，可实现多款电池的共线装配。?

       安规检测系统采用仪迪安规检测系统，通过三步安规检测法，全方位保障整车用电安全。

       ADAS智能标定系统高度集成，一键完成对车辆摄像头及毫米波雷达进行精确标定，实现智能跟车、自动泊车、360°环视、盲点报警的标定。?

       在质检环节，天际工厂配备标准的整车Audit评审灯光室，与德国大众集团具有相同的规格和标准，更利于缺陷的发现和暴露。?

       相比于其他造车新势力多为“代工”的模式，天际汽车从成立之初就决定投资建自有工厂，创始团队均具备20年以上的德系造车经验，再加上拥有先进技术的工厂设备，您觉得天际ME7值得期待吗？（编辑/汽车之家?郭枫）

       好了，今天关于“天际汽车多少钱一台”的探讨就到这里了。希望大家能够对“天际汽车多少钱一台”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。