新速腾内饰_新速腾内饰图片

新速腾内饰_新速腾内饰图片

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新速腾内饰”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.一汽大众的速腾怎么样

2.要运动还是舒适？本田思域深度对比大众速腾，对比后差别不小

3.到店实拍2020款大众速腾，淮安地区最高优惠2.5万元

4.2017款新速腾左前车门的内饰怎么拆卸下来呢

5.全新速腾上市， 对比旧款大众速腾，它有哪些变化？

6.速腾gli和速腾的区别

一汽大众的速腾怎么样

       一汽大众速腾是一汽大众旗下的紧凑级车型，它采用了全新的设计语言和领先的科技，在动力和安全性能方面也达到了极致。

       1、外观设计：简洁大气

       一汽大众速腾外观方面采用了全新设计，车身线条更加流畅，加上大灯组的设计，给人一种更加清新大气的感觉。

       2、内饰设计：舒适美观

       一汽大众速腾的内饰设计简洁而不简单，空间宽敞，舒适度也得到了极大的提升。此外，该车还配备了多种先进科技，比如高级多媒体系统、自适应巡航系统、全景影像系统等，让你在车内可以享受到更多的**功能。

       3、动力性能：油耗低

       一汽大众速腾搭载的是1.4T，1.8T发动机，最大功率分别为150马力，180马力。结合七速双离合变速箱，动力传动更加灵敏，而且油耗也不高，可以让你在高速路上享受更多的节油优势。

       4、安全配置：全方位保护

       一汽大众速腾拥有高级安全配置，全车配备了丰富的安全气囊，此外，它还配备了车身稳定控制系统、倒车影像系统、自动泊车系统等等，可以确保你的安全。

       5、操控性：精准反应

       一汽大众速腾拥有高精度的转向系统，能够让车辆更加精准地响应，在高速行驶时也能够保持稳定性，让你更加轻松地掌控车辆。

       总的来说，一汽大众速腾是一款非常优秀的紧凑级车型，它拥有时尚的外观，舒适的内饰，强劲的动力，完善的安全性能，精准的操控性，是一款很值得拥有的车型。

要运动还是舒适？本田思域深度对比大众速腾，对比后差别不小

黑色。

       根据速腾官网发布的资料显示，15款新速腾的内饰是银色，顶棚布采用黑色。这样的设计可以让整体内饰更加和谐，黑色顶棚布相比双色更好打理，不易显脏，黑色看上去会更有档次，不会显闷。

       速腾，是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为德系高性能轿车。

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       紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场，这里面高手云集，一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的代表，它们在依旧保有非常高的关注度的同时，也有着不错的口碑。

       而作为日系品牌的代表车型思域在去年完成了换代，而随着中期改款的新速腾也焕新归来，首次搭载ea211 evo——1.5T动力版本车型。两强相遇，自然免不了来一场比拼。那么，新款速腾和思域两者间该如何取舍？下面我们就从多维度来对比一番。

       外观对比

       基于全新的“浩瀚星际”的设计理念打造，全新速腾的外观，相比老款而言，进行了诸多突破与创新。焕然一新的前脸造型采用星辉进气格栅，表面内嵌上下分割的双排镀铬装饰，不仅面积变大，也更显凌厉精致，与硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖完美契合。

       星轨式环绕腰线将整车首尾自然相连，视觉感更为舒展修长。一体式的尾部镀铬，将后保险杠与双排气管装饰融为一体，抬高了尾部视觉重心，增加了整体的运动感。“X”星芒元素尾灯设计，产生极强的夜间辨识度。搭配前格栅外饰氛围灯和IQ.Light灵眸矩阵，无论是白天还是黑夜，都是一眼便识，让人过目难忘。

       车身侧面并没有过多变化，依然保留现款车型的风格与线条，但车身尺寸上却又改动，新速腾长宽高达到了4791毫米/1801毫米/1465毫米，不过轴距依然是2731mm。

       再来看速腾车尾的设计吧，相比较而言速腾车尾整体呈向上翘曲的造型，并不具备那种动感十足、低趴的姿势。不过由于车头部分与车身之间并没有明显的界限，所以我们可以看到，速腾车身上还是有一些类似于赛车般的风格存在。鲨鱼鳍天线和双边双出的镀铬排气装饰都给人一种运动气息。两边的灯组都是一样熏黑，速腾尾灯则相对比较细腻，灯腔内聚集的花纹亮起后视觉效果很好。

       车头设计上，思域仍营造着较明显的低趴感，引擎盖边缘与品牌标识相接的位置会出现带弧度的下滑，而主要的进气任务被交给了下置的梯形格栅内，双边镶嵌LED雾灯的导流孔会带有黑色装饰面板，并从下方位置与上下边缘相连接，车头的整体性是比较强的并偏向了稳重风格。

       到了车身一侧，思域整车车身尺寸达到4674-1802-1415毫米，轴距达到2735毫米。相比较而言，为打造紧凑而动感的思域似乎更加短小低矮，但其轴距基本和速腾保持一致。从侧面来看，思域带给你更畅快的视觉感受，汽车侧面翘起的筋线，既形成很好的层次感又打造出传统运动气息。而速腾这一边采用了上下并行的腰线，看起来更加具有质感，在前翼子板上增加了徽标，打造了很好的高级感。

       到了车尾处，思域尾部采用了往下垂落的造型，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都采用了向上翘起的造型，这种风格非常符合当下年轻人对时尚、动感的追求。但双边双出排气藏于底部，因而显得不像前车那样有很强的运动感。

       内饰对比

       速腾内饰的设计没什么亮点，依旧是熟悉的大众风，风格偏向于家用，显得沉稳些，中控台采用以驾驶员为中心的设计，微微向主驾驶倾斜，并且中控台的层次感还是很丰富，用料上符合这个级别的水平，中控台上半部分为软性材质，中间使用亮黑色饰板以及皮质材料进行过渡，下半部分都是硬塑料，不过这个车晚上点亮氛围灯后的效果还是蛮好的，比较有档次。

       方向盘的造型倒是挺熟悉，支持手动四向调节，三幅平底式采用真皮包裹，手感相对细腻些，不过盘幅有点细，握起来不太充实，多功能按键的布局倒也容易上手。10.3英寸的全液晶仪表设计倒是挺喜欢的，UI界面风格设计偏向简约，显示效果细腻，虽说只有1种主题模式，但可以自由组合上面所显示的信息。

       中控屏的尺寸达到了9.2英寸，左侧留有常用的触控按键，屏幕的整体界面风格同样偏向简约，车机系统操作起来逻辑没问题，容易上手，响应速度及反应速度都比较灵敏。功能上支持CarLife、CarPlay、原厂互联、车联网及语音识别控制等，并且车内许多功能都被集成在里面。

       车辆配置配得也比较丰富，提供了膝部气囊，全车共有7个气囊数，而胎压监测形式为胎压报警，主动安全上也提供了主动刹车，其它功能可以选装，疲劳驾驶提示为全系标配。辅助驾驶方面常规的前后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航，可以选装全速自适应巡航和自动泊车功能。

       思域的中控设计上，悬浮式触控屏下的空调出风口采用了复古中网与样式设计，它会朝向副驾驶远端的出风口形成贯穿；空调控制台则被放置在中央，紧紧贴合出风口装饰。换挡机构显得比较传统，包括挡把样式与其它功能按键都以实用性为主，三幅式方向盘则经过了重新设计，并辅以三种装饰材料，功能按键也是较清晰的。

       装饰用料上，舱内软包覆盖面积并不大，但挡板处的搪塑处置是偏软的，空调出风口位置会采用烤漆面板与金属的混搭，方向盘内也是如此。换挡机构与门板扶手位置会提供表面光滑的带纹理饰板，后者还会带有一定量的带缝线软包。车舱内的真皮被应用在了方向盘与座椅之中，前者提供了坐垫与靠背位置的密集纹理。

       车载系统上，9.0英寸触控屏搭载了一套Honda CONNECT系统，其支持实时导航、CarLife手机互联、远程车联与语音识别控制，并支持OTA在线升级服务，但从界面UI与图标设计来说，本田这套车机还是相对保守一些，操作逻辑与布局样式都偏向于实用性。

       车载配置上，第十一代思域有了10个安全气囊，而主被动安全系统中，也覆盖了被动行人保护、胎压监测警报等功能；同时，它可以实现全速域下的自适应巡航驾驶，并可实现主动刹车、交通标识识别反馈等，而倒车影像也带有盲区监测。用车方面，车舱适配了全景天窗、智能钥匙、无线充电板与带后座出风口的分区空调。

       动力对比

       速腾在动力上采用的是EA211-DSB配合7速干式双离合，这套动力系统应用在大众集团许多车型上，排量为1.4T，采用涡轮增压的进气形式，功率最大110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m。

       并且速腾还首次采用的全新1.5T Evo2发动机，全新速腾最大功率达到118kW，最大扭矩250牛·米,变速箱配7速干式双离合，别说日常通勤，跑山都绝对够用。同时，其1.5T Evo2发动机还能提升排放控制效率，减少贵金属的使用，降低生产成本。其还具备闭缸技术，即在中低负载条件下可以主动关闭两个气缸，以达到节省燃油的目的。其闭缸过程将会非常柔和，基本上是不会让驾乘者察觉到。

       动力方面，十一代思域全系车型搭载了1.5T发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本最大功率95kW，最大扭矩180N·m；高功率版本最大功率134kW，最大扭矩240N·m。传动系统匹配的是CVT无级变速箱，相比上一代思域，这一代的动力表现沉稳了许多，动力输出相对比较柔和、线性，主要以顺滑为主。针对上一代思域的隔音一直被消费者所诟病，这一代思域在隔音方面下了一定的功夫，各方面都做了一定的升级，车内的静谧性得到了很好的改善。

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2017款新速腾左前车门的内饰怎么拆卸下来呢

       大众在家轿车领域上面可以说是有着相当多的车型布局，旗下的很多车型也是走过了很多年的风风雨雨，速腾就是其中的一位，自2006年正式上市以来该车已经是有着14年的历史了，自身的品牌质感与整体的呈现上面都是极为到位的，如今全新的速腾也上市有这些时间了，今天我们就来看一下这款大众在紧凑级家轿车中的重要车型吧!最近笔者在探店的时候，拍到了2020款大众速腾，目前淮安地区最高优惠2.5万元。

       在外形方面，全新的速腾采用了大众全新的家族式脸谱设计，前脸上面采用了六边形的镀铬格栅并与两侧的大灯相连接，在整体感上面有着很不错的质感，整个车头看起来十分的精神。

       车型侧面，这款车型的侧面使用了一个溜背型的设计，在运动化的质感呈现上面是极为到位的，平直的肩线贯穿两个门把手在侧面的层次感呈现上面做的也是相当突出的，整个车型看起来很是流畅。加上造型不错的轮毂在运动感的呈现上面也是相当到位的。尾部的设计上面翘起的小鸭尾与做了熏黑处理的尾灯灯腔和加上镀铬的双边单出排气在运动化的呈现上面是很到位的。

       内饰的设计上面全新的大众速腾采用了双色的拼色设计，在年轻化的呈现上面很是突出，视觉的冲击力也是一并考虑了进去，使用了很多的镀铬件和钢琴烤漆面板进行装饰，精致感的呈现也是很到位的，全新速腾的中控屏采用了不对称的设计，整个角度向驾驶员侧进行倾斜，很有小细节的凸显。

       这款车型的长宽高分别为：4753*1800*1462mm，轴距是2731mm，在紧凑级的家轿车中可以算的上是佼佼者了，动力上该车型搭载到了1.2T和1.4T高，低功率三款发动机，而在传动方面中，则是分别采用到了5速手动变速箱，以及7速DSG双离合变速箱。?推荐车型：2020款?280TSI?DSG?R-Line?国VI

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全新速腾上市， 对比旧款大众速腾，它有哪些变化？

       1、首先将2017款一汽大众新速腾车辆内饰板上的喇叭罩撬下来。

       2、这时2017款一汽大众新速腾车辆车门内饰板喇叭罩里面有一个螺丝，将其拆下。

       3、接着将2017款一汽大众新速腾车辆内饰板拉手下面的螺丝也拆卸下来。

       4、下面再把2017款一汽大众新速腾车辆内饰板装饰板撬下来。

       5、下面再从2017款一汽大众新速腾车辆内饰板右下方开始撬开即可。

       6、需要将2017款一汽大众新速腾车辆内饰板上的所以卡扣依次撬开即可。

       7、最后2017款一汽大众新速腾车辆左前门内饰板就拆卸下来了。

速腾gli和速腾的区别

       近两年来，汽车圈都值得被期待，因为每过一段时间，都会有大家所期待的新款车型上市，并且在外观、内饰、空间和动力等方面，都不会让人失望，就比如近期上市的全新速腾，它又一次刷新自己，巩固了作为A+级轿车的标杆。所谓A+级轿车，就是介于A级和B级轿车之间，它拥有比A级轿车更宽敞的空间以及更强劲的动力。

       谈到大众速腾，大家都不会陌生，因为这款车是在2006年进入中国市场，直至今日已经是拥有350万车主，可以说是书写了一代代传奇，也是始终捍卫着A+级车的荣耀；所以近期上市的全新速腾，它又以新的面貌跟大家见面，并且在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级。

       从外观方面来看，全新速腾变得更前卫以及更大尺寸，采用“浩瀚星际”的设计理念。前脸采用点阵式进气格栅和LED远近光灯，贯穿式的造型使得车辆看上去更加饱满；侧面采用了最新的星轨式环绕腰线设计，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾勒出舒展修长的车身轮廓整体；一体式的尾部镀铬，将后保险杠与双排气管装饰融为一体，营造出璀璨银河般的视觉冲击。

       相对比旧款大众速腾，在车身尺寸方面，全新速腾车身是加长到近4.8米，旧款速腾的长身长度是4753mm，加长后的车身长度达到了4971mm，已经接近于4.8米，长宽高分别是：4791/1801/1465mm，是拥有同级别车型最长的尺寸。

       从内饰方面来看，全新速腾的中控台和中控屏都进行了升级改进，档次感再一次提升，半悬浮式内饰设计语言，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局。在液晶仪表盘上面，尺寸没有发生改变，但是内在功能出现新的增加，可以提供导航和驾驶辅助系统显示，而中控屏是此次升级的重要部分，在原有8英寸的基础上，直接升级成12英寸的大尺寸悬浮式中控屏，并且是向驾驶席倾斜。

       在空调模块区域，并没有什么变动，不过触控面板依然不错，在电源输出方面，前排是有两个type-c接口，以及无线充电板，后排是有2个空调出风口和SUB接口，对于日常出行而言，还是做到了多方面考虑。

       全新速腾重点要提到的部分，就是它的发动机，从动力布局来看，速腾车型全系都是搭载涡轮增压动力，分别是1.2T、1.4T和1.5T的排量，这些不同排量发动机，都是属于大众EA211系列，其中1.2T和1.4T发动机，大家估计不会太陌生，因为这两款发动机，早已经装机在速腾车型上面，整个动力表现也是非常出众，对于这次新搭载的1.5T涡轮增压发动机，很多人都有着好奇感。

全新速腾搭载大众中国区首次采用的EA211 1.5T 第二代发动机，在保障动力输出的同时，燃油经济性也得到了提升，兼顾节能，更加绿色环保。从马力数据来看，第二代EA211的1.5T发动机最大可爆发出160匹，对比1.4T发动机马力，是高出10匹，在排量和动力都提升的同时，油耗竟然还下降了，1.4吨左右的质量百公里加速可以8.8秒完成。

       作为A+级轿车的标杆，全新速腾是采用7挡双离合变速箱，同时还配有一款5挡手动变速箱的车型配置供大家选择；车辆在底盘上，配置的是四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架，独悬配置让车辆在颠簸路段行驶，乘坐的舒适感会加分不少。

       全新速腾上市，价格也是大家关注的地方，从厂商指导价来看，整体价格区间是在12.79-17.29万，不同排量的发动机和不同配置，价格会有所差异，当然这个是厂商指导价，具体价格还是要以经销商实际售价为准。

总结：全新速腾在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级，外观看上去更时尚与沉稳，内饰看上去更加豪华与科技，动力全系带“T”，并且还有新的1.5T发动机，驾驶起来动力更足，油耗更低。如果预算在15万左右，想买一款A+级轿车，那么全新速腾还是值得大家去选择。

       速腾GLI和速腾GLI的区别在于，速腾GLI是速腾的高性能版，远没有视觉上的改变，动力和配置都有了很大的提升。速腾GLI是速腾的高性能版，外观、内饰、配置都不一样。

       具体区别如下：

       1.外观：外观乍一看很不一样。GLI是一款跑车，自然具有运动特性。独家外观装饰，蜂窝状进气格栅，氙灯组周围熏黑LED日间行车灯，17英寸动感轮毂，红色制动卡钳，熏黑尾灯和扰流板，外露双排气管。

       2.内饰方面：在内饰方面，新速腾GLI也营造了浓厚的运动氛围。在酷炫的黑色内饰衬托下，经典的红色缝线设计遍布前后排座椅、方向盘、换挡杆、手刹、中间扶手等。就像黑色岩浆下喷薄而出的红色火焰，瞬间点燃车手的运动激情。

       3.配置：动力方面，2.0TSI发动机匹配6速DSG变速箱，性能远高于速腾。新速腾GLI配备ESP关闭按钮，可在安全的前提下关闭，让驾驶者体验漂移、甩尾等极致驾驶乐趣。三辐平底设计的运动型方向盘，集成了换挡拨片功能和更灵敏的油门响应，可以随时切换到真正的手动模式。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“新速腾内饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新速腾内饰”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。