比亚迪e2怎么样_比亚迪e2怎么样-

比亚迪e2怎么样_比亚迪e2怎么样?

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于比亚迪e2怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.比亚迪e2安全配置怎么样？

2.比亚迪e2使用感受

3.比亚迪e2怎么样？

比亚迪e2安全配置怎么样？

       比亚迪e2是一款很不错的纯电动车型，其安全配置表现也较为不错。

       在安全配置方面，比亚迪e2配备了可以实时检测胎压情况的胎压监测功能，而且是全系标配。并且除了胎压监测功能之外，比亚迪e2还配备了后驻车雷达以及倒车影像功能，同时倒车影像功能成像清晰，对于新手司机来说，这项功能的帮助很大。再者，除了最低配车型之外，比亚迪e2还配备了定速巡航功能，可以很好地减轻驾驶者的驾驶压力，而且在匀速条件下还可以减少车辆的油耗，提高燃油经济性表现。

       除了安全表现不错之外，比亚迪e2的外观设计也是可圈可点的。比亚迪e2前脸依然可以看到很浓的“Dragon?Face”设计元素，六边形的大嘴格栅设计非常抓人眼球，看上去年轻且运动。内饰部分的设计为“T”字形设计，10.1英寸的中控大屏很抢眼，并且这块大屏可以在横/竖之间切换，功能丰富好用，分辨率表现也很不错。

       所以说，比亚迪e2的安全配置表现很不错，再加上定价合理，颜值高，内饰设计好看，比亚迪e2确实值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e2使用感受

       作为老牌国产车企，比亚迪品牌在近几年的新能源汽车市场中大杀四方，旗下销量出众的产品不在少数，秦PLUS，汉和宋PLUS便是其中的典型代表。相对而言，实力同样超群的e2市场关注度并不是特别高，为了改变比亚迪e2的尴尬处境，比亚迪品牌在近期便针对该车进行了一轮大升级。

       近期，2023款比亚迪e2正式上市，新车共推出两款配置，售价区间10.28~10.98万元。新款车型的造型设计焕然一新，并且进行了技术升级和智能进阶，产品力大幅加强，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       2023款比亚迪e2在外观造型设计方面有了全面的蜕变，其中该车引用海洋网络专属的海洋美学设计理念，新能源属性大大加强，整车前脸部分取消了原先的中网设计，基本还原了概念车OCEAN X FACE的造型。车身线条运用简洁流畅，原先的镀铬装饰条被黑色饰条所取代，两侧前大灯组内部匹配三透镜，照明效果优异。同时底部前包围进行优化，进气口区域面积增大，展现出更强的运动气息。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4260×1760×1530 mm，轴距2610mm。相比老款车型，新车的车身长度增加了20mm，其他数据与老款车型保持一致。同时，该车还将充电接口由车头部位移动至右前翼子板处。

       比亚迪e2车尾部分沿用了现款车型的设计，尾灯组为贯穿式设计，灯组内的模块排布较为整齐，点亮后视觉效果不错。梯形内嵌式牌照区域处于尾门下方，同时后包围处还融入扩散器造型，看上去具有不错的层次感。

       内饰设计

       2023款比亚迪e2内饰部分同样焕然一新，新车应用全新家族式设计，融入了海豹和海豚的部分设计元素。其中主驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底设计，两侧功能按键区域融入钢琴烤漆饰板，按键排布较为紧密，盘身尺寸适中，握感较为饱满。副仪表台区域的造型设计与海豹一致，底部换挡机构为水晶材质，周围排布的实体按键则为圆形样式，提升了该区域的设计整体性。高配版本车型中控台上匹配12.8英寸的可旋转屏幕，其内部搭载全新的DiLink智能网联系统，联网应用丰富，且支持语音识别控制和OTA升级等功能。

       新款车型的车内座椅分别用织物和仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅造型样式较为宽大，细节处融入丰富的缝线作为装饰，质感优异，同时内部填充物柔软，乘坐感受舒适。

       后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，两侧具备内凹式设计，包裹性良好。同时，后排座椅支持整体放倒，空间拓展性也不错。

       动力系统

       2023款比亚迪e2动力方面匹配最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛米的驱动电机。同时全系标配容量为43.2千瓦时的刀片电池，CLTC工况续航里程为405km。

       车型配置及购买建议?

       对比现款车型，2023款比亚迪e2在内外造型设计，智能配置和技术等方面完成了进阶升级，为用户带来了更加高效舒适的出行新体验，产品力提升相当明显。新车本次共推出两款配置，售价区间10.28~10.98万元，价格跨度0.7万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款比亚迪e2舒适型

       推荐指数：★★★

       配置点评：功能配置较为完善?

       指导价格10.28万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡，蓝牙钥匙，驾驶位无钥匙进入，对外放电，织物座椅，10.1英寸触控液晶屏，语音识别控制，蓝牙车载电话，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，车内化妆镜，自动空调，热泵空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为完善。

       2023款比亚迪e2豪华型

       推荐指数：★★★★

       配置点评：提升可观，性价比相对较高?

       指导价格10.98万元，功能方面增加铝合金轮圈，皮质方向盘，内置行车记录仪，仿皮座椅，12.8英寸中控显示屏，USB充电接口，LED远近光灯，LED日间行车灯等。功能提升幅度比较可观，性价比相对较高。

       车叔总结

       总的来看，新款比亚迪e2作为一台主打家用市场的紧凑型轿车本次进行了多个方面的升级，并且价格相比此前降低0.3万元，属于是典型的加量不加价，市场竞争力以及产品力得到大幅增强。自从2019年正式上市以来，比亚迪e2便凭借优秀的产品力获得了良好的口碑，本轮加码必将让它的关注度得到再度提升。在车叔看来，比亚迪e2像是一台平价版的比亚迪海豚，而在新车本次所推出的两款配置中，属于高配的2023款 豪华型在售价提升幅度不大的前提下拥有更好的配置表现，性价比相对较高，喜欢它的朋友可以重点考虑。?

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比亚迪e2怎么样？

       比亚迪e2的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。比亚迪e2是比亚迪旗下的一款紧凑型纯电动汽车。对于这个价位的紧凑型车，后悬架使用扭力梁悬架是正常的。

       悬架是用来连接车轮和车身的，悬架对于汽车来说非常重要。

       没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

       麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架。

       麦弗逊悬架结构相对简单。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。

       由于结构简单，体积小，这种悬架几乎不占用任何空空间。

       世界上常见的独立悬架包括多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

       扭力梁悬架为非独立悬架，中间连接非独立悬架。因此，使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在运动干涉现象，这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。

       非独立悬架的结构更简单，空占用空间更小，这种悬架的成本也更低。

       因此，廉价汽车的后悬架将使用从属悬架。

       百万购车补贴

       e2用来代步不错，车型和配置都做得可以，和燃油车比起来节能性更不在话下。上次看到有车友分享比亚迪e2一公里下来差不多只花费6分钱，一毛都不到，而传统燃油车一公里却要接近1块钱，差距还是很大的。另外除了省钱，现在电动车也有很多特权，比如不限号限行，有专属的停车位之类的，购车很有优越感。

       关于续航，车子搭载的是比亚迪自己研发的三元锂电池，品质可以，很安全。车辆综合工况续航最低是305公里，最高好像达到了400公里以上，成绩不错，放到现在城市通勤来看，上下班代步没问题，就算是远点的自驾也不用担心。个人觉得，每天上下班来回最多不会超过100公里吧？400公里左右的长途也能去到不少地方，所以实用性还是很高的。动力的话，电机最大功率70KW，据说0-50km/h加速时间也只要3.9S，跟同级很多燃油车比都要厉害，日常出行完全不必担心车子会掉链子，加速超车都很优秀。

        顺便说下，即使有的朋友还是担心续航问题，e2便捷的充电也能为大家扫除顾虑。车子充电很方便，有家用220V、直流快充、交流慢充三种充电方式，用直流快充的话，半个小时就把电量从30%充到80%，充满差不多只需一个多小时，不用长时间等。如果平时就上下班用车，一个星期顶多充一次电，还是很方便。

       关于配置，我只能用智能两个字来形容。e2的 科技 配置很多，举例来说就有DiLink智能网联系统、OTA远程升级、智能云服务、蓝牙钥匙等等，这些配置在实用的基础上又带来了很强的 科技 感。懂车的朋友都知道，一辆车车机系统是否智能，很大程度决定了它受欢迎的程度。e2的智能网联系统搭配了一块10.1英寸可自适应旋转的大屏使用，体验感很不错，像一些导航、 游戏 、、音乐等平时我们在智能手机上能玩的，在它上面的应用市场也基本能找到，平时在车上都不用担心会无聊。另外大屏使用起来很流畅，屏幕也很，整体体验很好。

       比亚迪e2的车主。

        9月底才提的车子，蓝色的。买的是405公里的那一款，全部落地的话，也就是11万多一点，感觉还是挺划算的。

        我这边是做的是比亚迪金融的分期，24期免息，两成首付，这个活动真的算下来挺可以的了，比起银行的分期，真的要省好多利息。

        目前开了20来天，感觉还是很不错的。

        说说几点感受最大的，第1个就是特别好开，方向盘特别的轻巧，电门的响应速度也特别快，加速度也比较快，在路上基本上想超车的话不用担心超不过。

        前天出差要去机场，然后就开了自己之前的燃油车，毕竟把车子停在候机楼也不用钱，开的这一路，内心感慨，燃油车真的太难开了，那如非必要，以后都不想再开燃油车了。

        是的，对比就是有这么的强烈。

        第2个最大的好处就是省钱。以前开燃油车的时候，每天上下班再加上周末偶尔去周边玩，一玩一个月的油钱怎么样都得在1000来块吧。

        现在开了20多天，充了4次还是5次电，正常上下班，周末其实一个星期充一次就好了，但是刚提了新车，十一的时候开着去其他的城市转了转。基本每次充电都是晚上去充的，着急的话就会用快充，一般一个半小时就能够充满，不着急的话就用慢充，听不少的车友讲，用慢充的话对电池会好一点。

        每一次充电的费用大约也就是30~40块钱吧。

        我们十一去周边城市转的时候，还在高速上充了一次电及石垣本没必要的，但就是为了体验一下，为后期的长途出行做准备。

        广东省境内的加油站基本上都有充电桩，是直流快充，我们当时准备充电的时候，路过第1个加油站有5个桩，要排队，因为那时候电量还够充足，然后呢，就没有排队继续往下一个加油站，然后再下一个加油站的时候发现了两个空位，直接充上了，顺带吃饭，上厕所休息，现在想想其实也还是比较方便的。

        也是实践出真知，没有之前想象的那么恐惧，买个电动车就再也不能够出远门了。

        我们今年过年还打算开着e2回老家，这一次是真正的体验一把长途出行。

        嗯，车子的配置其实还是蛮高的，我家小孩就特别喜欢那个旋转的智能大屏幕，因为在车上就可以看电视听歌，听节目。

        对了，还有一点感受比较深的就是，座椅比较舒服，长途坐在上面，腰背不那么累。

       今天关于“比亚迪e2怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。