斯巴鲁汽车 越野_斯巴鲁汽车越野车图片

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       下面，我将用我自己的方式来解释斯巴鲁汽车 越野的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下斯巴鲁汽车 越野的话题。

1.斯巴鲁傲虎车型表现如何？越野家用两不误吗？

2.森林人越野性能如何？

斯巴鲁傲虎车型表现如何？越野家用两不误吗？

       新汽车根据斯巴鲁汽车SGP模块化设计服务平台打造出。外型层面，魅力和强势的设计构思展现了牢靠感和运动风格，低龄化、潮流化的功能性配备也十分全方位，有一种跨界车型的即视感，相对于年轻群体而言的确具有很强的诱惑力。车身尺寸层面，斯巴鲁傲虎的外形尺寸为4880*1875*1675mm，汽车轴距为2745mm。这种数据信息水准相比同等级车系或是具有一定竞争优势的，

       特别是针对后排座旅客的空间主要表现会更加优秀。车内饰层面，斯巴鲁傲虎大规模使用了软塑原材料包囊，针对奢华气氛的提高有较大协助，而且11.6英尺中控车机大屏幕在高新科技层次感的构建上也恰如其分，应用性作用十分全方位，而且实际操作逻辑性简单直接，针对乘驾者而言无疑是很好入门的。总体空间置物能力能够给一个很高的成绩，变化多端的置物空间提升了很好的应用

       宽敞的皮质座椅填充料硬软适度，带来了很好的支撑支撑性。此外，归功于2745mm的车体汽车轴距优点，后排座旅客脚部空间获得全面释放出来，远途行驶也不容易造成疲惫。后备厢较大容量可扩展至1726L，其综合性搭乘主要表现及运载能力或是非常优秀的。尽情的提速感受特别的线形，不仅初段回应灵巧，之后程的持续输出能力也十分及时，驱动力贮备或是十分充裕的

       油门行程安排不久，随踩随有些加快快乐乃至使你难以想象这也是一台SUV汽车的提速快乐，再加上可仿真模拟8挡的CVT变速箱换档十分平稳，完全没有挫顿的状况出现，的确在行驶层次感及其舒适度上拥有自身出众的地区。底盘悬挂在市政道路行驶时针对沟坎产生的振动过虑很立即，悬架缩小回弹力高效率很高，即便是发生持续高频率振动时，车里也没有出现生涩的跳跃感，看得出它这类都市化的调试设计风格，保证了人们在日常路面行驶的舒适度。

森林人越野性能如何？

       曾经拥有过一辆傲虎5年时间，开过一阵子森林人，基本上两车的优缺点都大差不差，楼主可以参考。

       优点：1、这车的视野好，视野好，视野好，说三遍。很多人上来就说四驱和水平对置发动机，但这在公路行驶中属于不可感知项（对没开过几辆车的普通人而言），但视野好是一定能感知到的，开过斯巴鲁的车，再上其他车都觉得逼仄，路虎LX570这些大车的视野也没有斯巴鲁好。

       2、四驱系统和水平对置发动机（重心低，开起来稳定性好）。这在我这里属于不可感知项，尤其是跑来提问的。斯巴鲁的四驱系统在同级别的SUV里当然算是很好的，但题主要明白，这车的四驱系统是面向城市冰雪路况开发的，所以强归强，但最多也就走走烂路，别想着能搞深度重度越野。

       所以能看出来这幅四驱系统的尴尬之处了吗，论城市路况的话，同级所有四驱系统人家都能行。真去越野的话，大家都不行。以上是优点。

       缺点：1、工具车定位，豪华紧凑级的价格。没记错现在森林人比较合适的配置落地价格大概在27W左右吧，楼主知道这个价格可以买到哪些更合适的车吗？奥迪Q3、宝马X1、林肯航海家、XT4/5等等，说实话，这些豪华品牌也不都是没有缺点，但跟森林人相比，都不算啥了。非豪华品牌的合资车，题主可以省钱买到更好的，不香吗。

       2、动力弱，行驶噪音大，据说这一代已经改善，但题主试车的时候不妨试试急加速工况，看看转速打高了以后发动机的轰鸣声如何...反正上一代的是又吵又难听

       3、跟第一条其实差不多，内饰丑，外形一般，做工用料也一般，车机系统也一般，总之跟CRV，和荣放是一个级别的，但价格比那俩贵7、8W。

       4、保值率差，更贵的价格，5年后换车没有同级别的两田大众保值，甚至不如奥迪宝马。

       购买建议：车基于目前的售价不建议购买。尤其你还发来论坛问了，证明题主也不是坚定的斯巴鲁粉丝（死忠粉根本不会来问）

       斯巴鲁森林人和全系斯巴鲁一样，拥有全时四驱、水平对置发动机。但是这套系统是为了提高公路稳定性而设计的，对于提升越野性能帮助不大。

       首先斯巴鲁森林人是一台城市SUV

       ，对于越野他仅仅是提供了一套全时四驱。没有前后差速锁，所以在需要极端脱困能力的情况下是无法通过的。同时斯巴鲁森林人的悬挂篇软，在提高舒适性的同时也降低了越野性能。第三，森林人的4档手自一体变速箱损耗了太多的扭矩，表现不佳。如果可以尽量选择5档手动变速箱。

       但是从森林人的市场定位来看，他主要面对的是RAV4

       指南者等紧凑型城市SUV。对于这些SUV的适时四驱结构，斯巴鲁森林人还是非常有优势的，至少他永远是四驱。如果非要用他来跑越野，那么应付非铺装路面，偶尔上个草原还是可以的。只是速度要慢，否则偏软的悬挂会挂底。

       好了，关于“斯巴鲁汽车 越野”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“斯巴鲁汽车 越野”，并从我的解答中获得一些启示。