厦门汽车保有量数据_厦门汽车保有量数据查询

厦门汽车保有量数据_厦门汽车保有量数据查询

       我很了解厦门汽车保有量数据这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.汽车保有量全国排名

2.“厦门爱车行”微信公众号上线 市民随时随地可查汽车“电子病历”

3.公安部权威发布：全国汽车保有量2.6亿，驾驶人总量达4.35亿

4.汽车保有量前三十的城市，第一大家都能猜到，上海不在前三

汽车保有量全国排名

       根据数据统计，我国现在汽车保有量已经突破了4亿辆，大多数家庭都拥有了汽车，一些家庭甚至还有多辆汽车，2022最新的我国城市汽车保有量数据也已出炉。

1、北京

       目前我国汽车保有量最高的是北京，达到了622.4万辆，是唯一一个汽车保有量超过600万的城市。不过北京也正是因为汽车保有量太高，在上下班高峰期的道路拥堵情况也是比较严重的，特别堵车，其中就有大批人，有车不愿意开，宁愿去坐地铁。

2、成都

       汽车保有量排名第二的是成都，汽车保有量达到了589.6万，相信很多人都比较意外。成都近年来发展速度极快，人口增长也很迅速，目前有2100多万人口。成都人民又比较喜欢出去玩，其中很大部分买车的都是年轻人，有车之后，方便出去自驾游。

3、重庆

       重庆汽车保有量为563.6万。重庆的汽车保有量很高，主要是因为重庆的人口比较多。重庆目前常住人口有3200多万人，是我国人口最多的城市。

4、苏州

       苏州汽车保有量为482.9万辆。苏州是我国目前经济最为发达的地级市，虽然人口与前面几个城市差距比较大，但是人们有钱，买车的人比较多。

5、上海

       上海排名第五位，汽车保有量为475.4万辆，上海的汽车保有量低于成都和苏州还是比较意外的。

“厦门爱车行”微信公众号上线 市民随时随地可查汽车“电子病历”

       据公安部数据显示，截止2019年6月底，我国机动车保有量共计已达3.4亿辆，其中汽车保有量为2.5亿辆。如此庞大的保有量基数，势必也会同步增加国内二手车的体量。按理说，我国的二手车市场理应是一派繁忙的景象，可事实却并非如此。

       近日，马拉车市对成都市内各大二手车市场进行了实地探访。我们发现目前成都的二手车市依旧呈现出低迷的态势。

       车商们看着自己经常清洗的二手车辆，整齐地摆放于市场而又无人问津，无奈也就成为了我们见到最多的表情。

       究其原因，目前我国二手车市场的价格体系混乱、车价不透明，同时二手车的车况、质量又参差不齐，加之人们的固有思维使得大部分人对于二手车并不是太感冒。

       不仅不愿购置二手车，现有车主也不大愿意将自己的二手车轻易卖出。马拉车市采访了身边的多位车主，由于二手车很难卖到自己满意的价格，车主不能通过出售二手车回笼一部分资金，故而新车的购入计划也必然受挫。

       数据表明，2018年我国二手车交易量为1382万辆，还不到新车销量（2808万辆）的一半。可目前发达国家二手车交易量普遍是新车销量2倍。由此可见，我国的二手车市场远远没有达到预期。

       二手车出口应时而生

       多地已开始启动出口

       体量如此巨大，国内的市场又不景气，那么把二手车出口售往国外或许是一个不错的解决办法。

       今年4月底，商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，从国家政策层面开始鼓励二手车出口业务。

       同时，规划了全国十个省市作为首批开展二手车出口业务的地区。分别为北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市。

       而就在上个月，这些规划为首批开展二手车出口业务的地区也陆续开始启动。

       7月17日，中国首单二手车出口业务在广州南沙港启航出海。首批出口二手车共计300台，总值250万美元。主要品牌为路虎、丰田、现代、大众、广汽传祺、金龙、宇通、中通、重汽等。

       据悉，首批300台二手车将销售到柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯等地区。

       7月19日，西安的二手车出口也开始启动。此次西安的二手车出口是由优信提供的车源，现已顺利完成通关放行，全部搭乘中欧班列“长安号”前往波兰华沙。

       7月25日，四川（成都）二手车出口国际专列也从成都国际铁路港中心站发出。

       据悉从成都发出的二手车出口国际专列，将通过海铁联运方式，经广西钦州港由船运载至目的地国家——柬埔寨。

       随着多地开始启动，我国的二手车出口已经渐渐步入正轨。

       并非一路坦途

       二手车出口仍有很长的路要走

       众所周知，开展二手车出口业务，是深化“一带一路”战略实施、推动我国外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。

       同时也是激发我国汽车市场活力，有利于腾出国内新车及新能源车市场空间，促进汽车产业健康发展的重要途径。

       但我们仍要清醒地认识到，我国的二手车出口之路并非一路坦途。还有很多问题需要重视和解决。

       首先，是要打破日美等国先入为主的优势。

       纵观此次二手车出口，东欧、东南亚和非洲成为了主要的输出目的地。但在这些地方，日美等国早已深耕多年。

       马拉车市曾到过东欧和东南亚数国，那里市面上的二手车基本以日美两国的二手车为主。而在非洲，市场上二手车几乎被日本车所垄断。

       当地人们也习惯了购买日本等国二手车。要打破他们先入为主的优势地位，尚且需要一段不短的时间。

       其次，要面临来自“右舵”的尴尬。

       东南亚地区有不少国家都是右舵，剩下的左舵车使用国由于具体政策不同，他们对车辆年限和价格的限定也不相同。

       故而使用右舵车的国家，我们几乎没啥机会。相较于东南亚和东欧，非洲的潜力应该更大一些。但是日本品牌二手车的良好的口碑，使得我国二手车要想打入当地市场，着实难度不小。

       虽然难度大，但也不是完全没有机会。随着日本、美国等国十年以上车型的存量逐渐减少，中国反而数量众多且价格具有优势。再过几年，我国二手车出口的体量优势才会显现出来。

       想要破局，相关税收法规以及售后都得跟上

       我们起步晚，没经验，相关法规不健全是我们当前面临的困局。同时二手车的出口价格指导标准，第三方检测机构的鉴定评估的专业性和权威能力也有待加强。

公安部权威发布：全国汽车保有量2.6亿，驾驶人总量达4.35亿

       　汽车什么时候做过维修保养？做了哪些项目？修理什么部件?维修保养记录有据可查、更加透明，不仅便利车主，更规范了维修行业。

       　昨日，?厦门爱车行?微信公众号上线。这是 厦门市 交通运输管理部门打造的汽车维修综合服务平台微信公众号，也是全国首个地方城市车辆维修保养数据管家，后台与?汽车维修电子健康档案系统?实时关联互通，为市民了解汽车维修保养情况提供了新渠道。

        维修信息不透明困扰车主

       　去年，市民郭先生驾驶过程中不慎发生刮擦，车身部分油漆掉落。他在官方4S店完成了维修，可在半年后，郭先生偶然发现，当时车辆受损处内部已经氧化泛黄。原来，4S店维修时只做了?表面工程?，并没有对刮擦处全面喷漆。但时隔半年之久，之前的维修材料已丢失，郭先生只能被迫放弃申诉。

       　实际上，郭先生的遭遇并不是个例。长期以来，厦门不少车主和维修厂商间信息不对称，导致汽车维修难以透明，后续维权难题困扰着不少车主。

       　?十多年来，在4S店修车一直是我的首选。?市民吴先生告诉记者，4S店的价格虽然普遍更贵，但能把具体的维修和保养内容记录在册，因此身边的朋友多半选择去4S店维修保养车辆。

        云端储存实现?一车一档?

       　如何破解维修行业的信息垄断问题？关键在于构建双方认可的公开信息库。

       　记者了解到，昨日?厦门爱车行?微信公众号正式上线。作为全国首个地方城市车辆维修保养数据管家，该系统以建立汽车?电子病历?为亮点，后台与?汽车维修电子健康档案系统?实时关联互通，实现?一车一档?，将我市汽车具体维修、保养记录储存在云端。

       　据悉，汽车维修电子健康档案系统是以车辆识别码(VIN码)作为身份标识，覆盖汽车从购置到报废全过程的电子维修记录，系统为广大车主提供?一车一档?的维修档案查询服务。形象地说，每辆车根据各自的身份证号码，可查询自己的?电子病历?。

       　截至去年底，厦门汽车维修电子健康档案系统已对接汽车维修企业248户，全部覆盖一类和二类维修企业，累计采集495万辆次维修记录，为96万余辆汽车建立了?健康档案?，覆盖全市汽车保有量的55%。

        可对维修企业进行评价

       　那么，如何在?厦门爱车行?微信公众号上查询爱车的维修保养记录呢？昨日记者进行了一番体验。

       　点开微信公众号，记者花费了2分钟左右的时间就完成了注册。绑定车辆信息后，在?维修记录?一栏，记者看到了车辆的历次维修明细，从维修企业名称到具体配件信息共计13项，不仅清晰，而且内容也很详尽。

       　值得一提的是，?厦门爱车行?微信公众号还提供了维修企业的推荐列表，可以通过自身定位，就近查询到年度质量信誉考核等级良好的维修保养店。考虑到年检周期事项，系统还设置了年检到期提醒。

       　?为了优化维修服务，车主还能对维修企业进行评价。?厦门市交通运输局相关工作人员表示，维修企业可以根据投诉情况，掌握车辆历史故障信息，从而提高故障分析判断能力和维修效率。

       　下一步，?厦门爱车行?微信公众号还将通过大数据计算分析技术，为维修企业提供故障诊断建议，从而提升4S店和综合维修厂的管理效率和服务水平。 （海西晨报记者 陈起鸿 李梓莹）

汽车保有量前三十的城市，第一大家都能猜到，上海不在前三

       从2010年开始，我国的汽车保有量开始飞速的增长，而如今，国内每一年的汽车销量都是稳居的全球第一，名副其实的全球第一大汽车市场，即使这两年汽车市场进入寒冬时期也是如此。很多人觉得，汽车市场进入寒冬，有一部分的原因是因为饱和的问题，但其实并不是这样的，根据此前统计的数据，国内的汽车市场饱和度还远远没达到，也可以说根据人口以及人口密度来算，目前汽车预想饱和度一半都没达到。

       而就在近日，公安部也发布了全国私家车保有量的确切数据，车行哥就带大家来看一看吧。

       据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。

       从这份综合数据可以看到，汽车的保有量仅仅是2.6亿辆，但是汽车驾驶人却有3.97亿人，也就是说，不算全国人民的数量，在拥有驾照的人，汽车的保有量也仅仅是占有驾驶人数65%左右。如果要说达到饱和的状态，也仅仅是过半而已。

       此外，在这份数据中还有几个比较重要的点：

       1、全国66个城市汽车保有量超过百万辆

       2、私家车保有量首次突破2亿辆

       3、新能源汽车保有量达381万辆

       4、汽车转移登记数量持续增长

       从这四个点中可以看到，66个城市的汽车保有量超过了百万辆，并且部分的一线大城市自然是不单单只是超百万辆而已，所以，城市就那么大，除了本身道路设计，城市规划的因素外，车辆过多也是导致拥堵的情况发生，这也是限牌的原因。私家车突破2亿辆，这也就是说国内的购车人数还是在持续的增加，并且其消费水平也有着一定的上涨。近两年才兴起的新能源车也达到接近400百万辆的保有量，在目前来看，这数据还是比较可观的，至少说明新能源车在开始进入生活，不过这不排除有一部分是用于出租用途。而最后一点则是说明了，二手市场越来越受到欢迎，二手市场的经济销售额等有明显的上涨。也说明了，消费者开始关注二手车，其消费的观念有所转变。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今，国内的汽车保有量超过了3亿，虽然说国内人口14亿，汽车保有量才3亿，这个数值有一定的差距，但是从各大城市的道路拥堵情况来看，3亿的汽车保有量还是能够体现的出来的。那么，哪些城市的保有量是最大的呢？今天，车行哥就带大家来看看，排行前三十的汽车保有量最多的城市。

       这份数据是2019年的数据，从排行来看，第一无可厚非就是北京市，接近600万辆的汽车保有量。不过，北京市排在第一应该预料之中的事情，毕竟在那么多城市中，拥堵情况北京市可是名列前茅的。而排在第二的则是四川成都，其汽车的保有量也是超过了500多万辆，排在第三的则是重庆市，保有量超过了460万辆。

       值得注意的是，最早限牌的城市上海市，但是上海市目前的汽车保有量是排在第五，虽然不是最高的，但是与其最早限牌似乎有些不成正比，而大家也可能会怀疑，上海市的汽车保有量应该是的和北京市差不多的。

       排在前十后五名的城市分别是，郑州、深圳、西安、武汉、东莞。相信大家都发现，一直说在的北上广深，四个大城市，广州的汽车保有量居然还没有进入到前十的位置。确实，广州在前两年才开始限行的，这足以说明，本身广州的汽车保有量并不是非常的高，当然，这也是因为前两年才实施限行的政策，所以在广州的居住的人，因为没有摇到号，所以上的牌照是外地牌，比如说很多都是佛山或者是其他地方。

       因此，为什么东莞的汽车保有量那么多，也是因为很多在深知居住的人上的是东莞牌，毕竟就在隔壁。所以，城市的汽车保有量千万是根据牌照来计算的，上面数据所显示的城市汽车保有量也就是说，这些车都是本地牌照。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“厦门汽车保有量数据”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“厦门汽车保有量数据”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。