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阿维塔科技的优惠活动_阿维塔科技怎么样

ysladmin 2024-06-19 人已围观

简介阿维塔科技的优惠活动_阿维塔科技怎么样       非常欢迎大家参与这个阿维塔科技的优惠活动问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。1.��ά���Ƽ����Żݻ��ά���Ƽ���

阿维塔科技的优惠活动_阿维塔科技怎么样

       非常欢迎大家参与这个阿维塔科技的优惠活动问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。

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阿维塔科技的优惠活动_阿维塔科技怎么样

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       阿维塔科技作为一家由长安、华为和宁德时代三方共同打造的全新高端新能源汽车品牌,在前期推出了阿维塔11双电机版本,该车型定位中大型SUV,外观上有着个性科幻的设计风格,对年轻人有一定的吸引力,也给消费者带来了一些更加独特的体验。而为了满足更多人群的购买力,于是阿维塔进一步降低旗下车型的销售门槛,阿维塔11单电机版本也在最近上市了,推出了长续航和超长续航不同配置的车型,对应的售价为31.99-38.99万元。那么新车取消了前置单电机后具体有怎样的表现呢,我们一起来看下。

续航最高提升至705km,标配华为智驾系统会更靠谱?

       作为一款新能源车型,阿维塔11单电机版在外观上和双电机版本相比差别并不大。车头依然采用封闭式的前脸设计,两侧独特的大灯组内部光斑具有很强的辨识性,让整车依然充满了未来感。车身采用了跨界式SUV的溜背造型,设计上大胆独特,看起来外观更加的科幻新奇。不过,新车尾部的电动扰流板被取消了,取消这一功能我们认为还是比较合理的,毕竟对于大部分时间都在城区道路场景使用下的用户而言,就算开启电动扰流板对驾驶感知层面的影响也并不大。

       新车在辅助驾驶层面基本做到了和阿维塔11双电机版本保持同步,在看似圆润简洁的车头部分隐藏了半固态激光雷达、超声波雷达和摄像头等硬件装置,支持高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助等功能。从这一点可以看出阿维塔虽然降低了售价门槛,但核心的驾驶辅助硬件部分全系都得以保留,一定程度上提升了阿维塔11的竞争力。另外,新车也会全系换装华为最新一代智能驾驶系统,预计能应对更多不同的路况,驾驶辅助体验会可能会得到进一步提升。

       在其他配置方面,新车也标配了21英寸花瓣状轮毂,隐藏式门把手、无边框车门、95升前备箱、电动尾门、后排隐私玻璃等。车内配置上,阿维塔11单电机版还搭载了华为鸿蒙系统,屏幕可以说也是随处可见,如10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸副驾触控屏分布在中控台前方,同时还支持5G网络、透明底盘、行车记录仪、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等功能,预计后期在科技智能化方面的驾乘感受有很大的优势。

       另外从车身尺寸上看,阿维塔11单电机版长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距为2975mm,与双电机车型尺寸完全一致。不过这尺寸和我们熟悉的同价位特斯拉Model Y长续航版相比要大了一圈,与同级别小鹏G9差不多大。而动力方面,新车提供了新车取消了前置电机,采用单电机后驱模式。一共提供两款车型,分别为长续航单电机5座版和超长续航单电机5座版,最大功率均为230kW,最大扭矩均为370 N·m。不同的是前者的CLTC纯电续航里程为600公里,而后者的CLTC纯电续航则达到了705km,比起双电机版本的续航里程均有明显的提升,动力会有所削弱,另外电池容量也会有所不同。

单电机版两款车型价格相差三万元,选入门版更值?

       阿维塔11单电机版此次带来的两款车型,二者的差别主要在于阿维塔11长续航5座版采用的是90.38kWh的电池,而超长续航5座版的电池能量为116.79kWh,在CLTC纯电续航里程上相差100km左右。除此之外,两款车型其他部分差异不大。那么针对这两款车型后期该如何选择呢?

       其实这两个版本的差异化很清晰,针对的客户群体也很明朗,很好选择。如果平时用车主要是固定的两点一线式的城区使用场景的话,那么选择长续航单电机版就足够了。一方面,600km的CLTC纯电续航里程其实算是比较长了,百公里加速时间为6.6秒,动力和续航都足以应付城区环境下的大部分使用场景。即使频繁用车也不用担心补能问题,这个版本的快充和慢充时间都要比超长续航单电机版的短,另外全系采用750V高压平台,最大充电功率可达240kW,能实现10分钟补能200公里的快充条件,而且在第三方充电桩也能长时间保持大功率快充,这样看来就算偶尔来跑长途也很方便。值得一说的是,由于整备质量更轻,相同电机功率下,预计阿维塔11长续航单电机版的百公里耗电量也会更低些,后期的用车成本相对来说可能更经济。最主要的就是,在保持其他配置基本不变的情况下,两个版本售价相差三万元,对于那些续航里程要求不高的人来说吸引力是很大的。

       当然了,如果觉得入门版的续航里程不够用,多花几万元上超长续航单电机版也是可以的,只不过相对价格而言就显得性价比没有那么高了。总的来说,阿维塔11推出的这两款单电机版车型的目的很明确,长续航版主要是为了降低整体的售价门槛,扩大准目标客户群体,性价比会更高;而超长续航版则在前者的基础之上来满足用户对更长续航里程的需求。

结语

       随着阿维塔11单电机版的推出,面对同级别对手来说其优势在于极具辨识度的个性化外观、充满科技智能化的豪华内饰以及有华为加持的智能辅助驾驶系统。而总而言之,阿维塔11单电机版的推出,价格降低之后虽然价格还在30万之上,但续航里程得到提升,一定程度上缓解了续航上的焦虑。对于大多数消费者而言,长续航版就挺合适的,毕竟其总体的配置都很高,和双电机版本的区别也不大,价格也相差了三万,性价比也是相对较高的,而超长续航版则更适合那些用车更为频繁有长途需求的用户。

       本文来自易车号作者路咖汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       2021年,由长安汽车、华为和宁德时代合作的新汽车品牌——阿维塔科技迎来全球首发,首款车型阿维塔11在当时就已经正式亮相。去年8月,阿维塔11推出了双电机版本,作为一款中大型SUV,其百公里加速最低只需要3.98秒的加速能力确实收获了不少消费者的芳心。

       为了进一步拉低购车门槛,3月24日阿维塔11单电机版正式上市,新车共推出2个版本,售价分别为31.99万元和34.99万元,相比双电机版本低了3万元。价格下探了不少,但阿维塔11单电机版有没有什么新增的亮点呢?

单电机版并不弱

       从版本名字我们不难推断出,阿维塔11单电机版与双电机版最大的区别自然是其动力总成。其中,双电机版的最大功率为425kW,峰值扭矩可达650N·m,百公里加速为3.98s或4.5s,在CLTC工况下的纯电续航里程分别为555km和680km。

       而单电机版本采用的是华为DriveONE电驱动系统,最大功率230kW,在CLTC工况下的纯电续航里程高达705km。从轱辘哥的体验来看,其动力输出确实要比双电机版弱,但起步能力和中高速巡航能力足以满足日常的家庭用车需求。

       另外,阿维塔11单电机版全系标配用750V高压充电技术,充电功率最高可以达到240kW,10分钟充200km,相较于现在普遍采用的快充系统效率提升了一倍。而在消费者比较关注的电池方面,阿维塔11单电机版依然采用由宁德时代提供的电池组,电池包能量密度高达190Wh/kg。

华为HI城市道路体验

       为了将智驾技术惠及给更多用户,阿维塔11单电机版全系硬件支持全场景高阶智能驾驶辅助系统,几乎用上了当下最好水平的车规级智能技术应用,3颗半固态激光雷达、全车共34颗智驾传感器,并且在交车时就已经全部配齐。对比同级别的纯电动中大型SUV,阿维塔11单电机版的优势非常明显。

       在如此强大的智能硬件加持下,阿维塔11单电机版可以实现高速NCA、城区NCA、智能泊车等高阶智驾辅助能力。到目前为止,阿维塔11高速NCA已覆盖全国280个城市,目前已累计行驶415313公里,可见这套系统的实用性和受欢迎程度。

       但相比高速NCA,阿维塔单电机版的城区NCA系统更有看点,甚至可以实现“老司机”级别的控车能力。轱辘哥曾在深圳早高峰阶段使用过NCA系统,其主动换道、礼让行人、无保护左转、匝道主动汇入主路等功能都实现得很“圆滑”,还可预判他车加塞意图,无需我们过多介入。

       轱辘哥了解到,目前阿维塔在上海、深圳、广州已经开放城区NCA智驾导航辅助的用户试驾体验,而且重庆即将开放体验,届时阿维塔11将成为在中国最多城市开放全场景高阶智能驾驶的量产车型。

两款配置怎么选?

       结合已经上市的双电机四驱版来看,新上市的阿维塔11单电机版可能是性价比最高的。针对现有版本,其价格有了明显的下探,同时除了动力方面之外,其他配置并没有太明显的差异。

       而在阿维塔11单电机版新推出的两个版本中,轱辘哥认为入门版的性价比更高。对比两者的配置,指导价为34.99万元的超长续航单电机版,比指导价为31.99万元的长续航单电机版,多出了四座及其相关配置可选,其他配置和入门版没有区别。

       此外,超长续航单电机版由于其电池总容量更大,因而比长续航版多出105km的续航里程。但与之相对的是,超长续航单电机版的车身重量更重,长续航版的百公里加速时间比超长续航单电机版快0.3s。如果你本身拥有稳定的充电站或者私人充电桩,轱辘哥其实更建议你入手长续航单电机版。

       其实在国内的新能源中大型SUV市场,阿维塔11需要面对的竞争对手其实并不多,比如飞凡R7、岚图FREE、小鹏G9和智己LS7。但就智能、性能等各个参数对比之下,阿维塔11完全不输其他竞争对手,可能让阿维塔11感到竞争压力的可能是小鹏G9和智己LS7。

写在最后

       新上市的阿维塔11单电机版,在进一步降低消费者购车门槛的同时,依然保留了双电机版的硬件水平,并且在充电设施、用车体验以及设计方面的表现都足够出众。对于那些对动力没有那么高追求的消费者而言,阿维塔11单电机版确实很值得入手,完全有机会成为一款畅销的新能源产品。

       (文:six)

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       非常高兴能与大家分享这些有关“阿维塔科技的优惠活动”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。