本田冠道suv_本田冠道suv价格及图片

本田冠道suv_本田冠道suv价格及图片

       本田冠道suv的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于本田冠道suv的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.预算25万，大五座SUV，上豪华品牌吗？林肯冒险家/本田冠道怎么选

2.本田冠道口碑怎么样

3.本田冠道与别克昂科旗哪个车的性价比高一点？

预算25万，大五座SUV，上豪华品牌吗？林肯冒险家/本田冠道怎么选

       文/磊磊

       SUV品类，正走入越来越多的中国家庭，相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天，就由小编为大家一探究竟。广汽本田宣布旗下中型大五座SUV——2020款广汽本田冠道正式上市正式上市，作为大五座SUV品类代表的冠道，自然吸引了不少消费者的目光注视，而关乎此类车型，近期上市的林肯冒险家，也有着相当强的代表性，关于这两款车，我们应当如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。

       本田冠道

       外形层面，雍容包裹着的年轻化，可谓全新冠道车型整体设计的主轴。但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格，但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙，不会对乘坐空间产生明显挤占。贯穿式银色前格栅、羽翼式LED大灯，都显露出冠道颇为豪奢的型格。而大尺寸中网及梯形下进气格栅，也散发出一些黑暗骑士的魅惑。车尾处的设计，则是冠道车型外观最为精华的妙处，尾门处折纸风格的中央渐变，刻画出这款车尾部较为明晰的肌肉线条。“电吹风形”尾灯组风格与流水式转向灯犀利流畅，延伸至尾窗下方的灯带，也加持出足够错落的层次。

       内饰层面，冠道做工堪称考究，大面积皮革包裹更是颇具豪感韵味。按键旋钮的手感甚至颇有些奥迪般click-click的精致。舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。

       乘坐空间层面，冠道确实不负本田“空间大师”的名头。头部、腿部空间宽裕，不论实际空间或是视觉观感均十分宽敞开扬。后车门接近90度的开启角度，也是冠道出色家用属性的又一标志。这个设计为日常上下车和儿童座椅的安装，提供了充分的便利。

       支持4/6放倒的后排椅背和较低的地台高度，为大件行李装运创造了足够的便捷。座椅层面，冠道椅形宽大，座椅填充物舒适柔软，整体乘坐感受接近家中的皮质大沙发。动力层面，新车搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为193/272马力，分别匹配CVT与9AT自动变速箱。

       操控层面，冠道是一款“豪华感”与“运动感”的兼备的舒适取向SUV。全系标配的可变转向比，的确赋予了它相当不错的“跟手”。初上手时，你会感到它的身手相比市面上绝大多数中型SUV，都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触，你却会发现冠道对于家用的体恤。简单地说，运动是调料，舒适才是基调。

       林肯冒险家

       外形层面，全新冒险家虽是一款隶属紧凑级的“小车”。却也足够完备地保留着林肯家族那种有温度的美式豪华味道。整体观感斯文端庄，有级别感，但也隔绝了珠光宝气的炫耀。车头处面积硕大，但观感足够尔雅的金属色进气中网，构建出整车颇为醒目的亮点。而风格亲和，几乎全数采用圆角矩形流线的车侧及车悬浮式设计车顶，也赋予了这款车干净富足的视觉存在。

       和外形一样，林肯冒险家的内饰整体风格颇有些类似当前家装行业颇为盛行的“美式田园风”。整体观感自然舒展，但颇具章法、体恤人性的颜色拼接、材质搭配，却能给人一种轻松、舒适的自然感。车机层面，冒险家搭载的虽是一块未融合进整套内饰中的“加建屏”，但无论形制或是厚度都被十分得宜地拿捏，并没有那种恼人的“硬凑”。推荐车款“两驱尊享版”虽是全系次低配，但也装备着一台12.8寸大屏触控车机，内建功能也足称丰茂，原厂导航、支持OTA的车联网系统、实时路况显示均已齐备，同时也支持语音控制电话、空调、导航及多媒体系统。但遗憾的是，这套系统同时不支持苹果CarPlay与安卓CarLife。就显示效果来说，这套系统UI偏向精致，整体显示效果已不输3000元档位贵价安卓手机。

       近入冒险家的车内，最为吸引眼球的，就是这套足以让日产汗颜的超豪华美式大沙发。它的“超豪华”体现在这样几方面，首先，这套座椅形制十分宽大，能够为几乎任何体型的乘客，提供充分的包裹承托。其次，这款沙发的填充物料给得非常多，但质感有时十分偏向柔软的，这也足以带来一种堪比懒人沙发的陷入感。推荐车款所配备的可开启式全景天窗，也营造出开扬、广阔的驾驶视野。而就空间方面，林肯冒险家整体表现只能说中规中矩，后排腿部空间不算逼仄，但也不很宽裕，整体与大众途岳等标准紧凑级SUV较为类似。支持前后调节的后排座椅，也是一个同级难见的亮点。尾箱层面，在不放倒后排座椅的前提下，冒险家的后备箱能够放下20寸标准小号登机箱，符合但也未超越该级别应有表现。

       动力层面，林肯冒险家全系搭载一台最大功率245马力，最大扭矩390N.m的2.0T涡轮增压发动机，匹配福特自主研发8AT自动变速箱。就实际开着感觉来说，这款车有着一种“有底气的跃跃欲试”。具体来说，冒险家的油门初段，调得非常“日系”，脚踝略微轻点，车辆就能十分亢奋地冲出去，几乎感觉不到迟疑，应付城市中的抢道/卡位丝毫没在怕的。而到了中后段，这款车的动力响应也连贯扎实，80km/h以上的二次加速车辆非但不会软脚，而且气势十足，愈战愈勇，足够创造出极强的驾驶信心。8AT变速箱整体性格颇有一些“直男”，急加速时的降档十分干脆，并且有能力做出连降数档这样的风骚操作。但整体平顺性相比爱信/采埃孚这些高端玩家还是差了一些，城市拥堵路段时能够感觉到一些明显的“卡滞”，虽远没到顿挫的地步，但确实很大程度影响了整台车的动态舒适感。

       操控层面，这款冒险家整体偏向舒适，相比同平台的福特锐际完全不在一个调性。具体来说，冒险家的动态表现有着标准美系车那种“开船感”，车辆经过颠簸路面时，整车动态颇为柔软，车身动作只会有那种柔和的上下起伏，完全不会有那种硬核清晰的“砰砰”。但基于较为柔软的悬挂设定，这台车在高速通过连续颠簸路段时，这款车的动态相对有些凌乱，余振并不算少。转向层面，冒险家则展示了福特集团C2平台颇为深厚的功力，方向盘力度适中，手感回馈清晰明朗，车头动作对转向角度的跟进十分积极敏锐，整体驾驶感颇为“好开”。

       总结：

       01：看似雍华的冒险家，骨子里依然是台偏向驾驶的福特。

       02：从豪华感来说，出身中端品牌的冠道，相比高档的林肯，似乎还要略胜一筹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道口碑怎么样

        现在不少网友都说六七座SUV是各大厂商营造出的“假需求”，确实，对于大部分没有二胎/三胎需求，亦或是没有全家出行需求的消费者来说，大部分时间车里都只有2-3人，大五座SUV才是王道。

       

        之前说到靠谱的大五座SUV你第一个会想到哪台车？不少朋友都认为是本田冠道，中型SUV的大体格和本田 “空间魔术师”的称号让它的空间竞争力凸显，再加上实用的配置与较高的性价比，让冠道成为了不少消费者的第一选择。但你知道吗？近日，一汽-大众推出了一款新车型——揽巡，新车定位中大型5座SUV，同时向本田冠道和自己的大哥途昂X发起了猛攻，下面我们就从外观、内饰（配置）、空间、动力四个方面为大家对比一下，看看到底是冠道这位“老将”更强，还是揽巡能够后来者居上？

       

        首先在外观方面，揽巡采用了大众最新的设计语言，车头较为高耸宽厚，再搭配LED贯穿式灯带，看上去霸气中带着一些精致。多条横向线条的修饰和五层格栅造型也让它的前脸立体感和层次感很强。

       

        而冠道这边由于从2020年到现在依旧没有进行改款或换代，导致它的整体设计较为老套，虽然看上去同样符合如今消费者的审美，但毕竟时间的流逝让它失去了一些活力，在对比揽巡这种“后来者”之后，自身的弱点就显现出来了。

       

        不过话虽这么说冠道的外观还是有一些亮点的，比如车尾部类似于溜背式的设计，让这台大车看上去一点也不油腻，整车尺寸刚刚好，就算是新手司机，也可以轻松驾驭。再来看揽巡，不说逼得，就这个超过2米的车身宽度，就让不少新手望而却步了，你敢开这台车进小胡同吗？反正我不敢。

       

        车灯方面冠道根本无法与揽巡抗衡，在这短短两年时间里，各大汽车厂商把灯玩到了一个新的高度，这正是2020款本田冠道缺失的一点。比如冠道的前后灯组都没有采用时下流行的贯穿式设计，车标也无法点亮，好像少了一些个性，不够年轻。

       

       

        再看揽巡，除了全LED的前后贯穿式灯组，它还在门把手、车侧翼子板和行李架上都加入了灯带，车标LOGO可以点亮，车门下方还有迎宾灯，视觉效果非常炫酷。虽然由于法规原因，车侧的灯带只能在停车的时候才会点亮，但有总比没有强，夜晚停车之后看着环绕车身一圈的灯光，心里还是非常满足的。

       

        不过相比于外观，揽巡这台新车的车内亮点并不算多。依旧是我们非常熟悉的风格和布局，一切都是那么宽厚和沉稳，符合德系车一贯的车内感受。

       

        10.25英寸全液晶仪表的显示信息丰富、内部UI设计人性化，方向盘采用了经典的三幅式多功能方向盘，不过遗憾的是多功能按键依旧是触控式而不是实体按键，有时候会出现误触的情况。（有消息称，大众将在未来的车型上重新回归物理按键）

       

        12英寸中控屏幕内置了自家的车机系统，界面看上去简洁自然，滑动也较为顺滑，还支持了无线CarPlay功能，下方的空调和音量控制依旧为触控式，整体设计水平属中上游。

       

       

        而本田冠道的内饰实用性相比于揽巡还是有一定优势的，比如按键换挡相对于拨杆换挡更加节省空间，还几乎全部采用了实体按键的设计，驾车时盲操非常友好。

       

        不过就算是顶配的冠道，中控屏幕也就只有8英寸，与揽巡的12英寸还是有一些差距的，同时内部的UI设计也较为老套，功能并不多。不过好在冠道搭载了侧向盲区检测这种实用性功能，在开启转向灯之后可以在中控屏上显示相应方向的后侧视角，家用还是比较舒心的。

       

        而在配置方面，我们都以顶配车型对比的话，发现两台车各有千秋，其中揽巡多出了膝部气囊、L2级辅助驾驶、全液晶仪表、无线CarPlay等功能，而冠道多出了换挡拨片、前排座椅加热、二排座椅加热、全车双层夹胶玻璃等，这个还是要看具体的需求来选择。

       

        而在空间方面，揽巡的长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为1980mm，冠道的长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820。虽然揽巡这台中大型SUV在各项参数上几乎是碾压冠道，但在实际驾乘体验上，得益于本田“空间魔术师”之称和揽巡较大的后备箱空间，其实两台车的后排空间相差不大，甚至冠道的感官上还要更宽敞一些。

       

        得益于优秀的空间利用能力，本田冠道整车的储物空间非常多，放水瓶、手机都没有问题，这是它的优势所在。但冠道的后排空间确实是牺牲了一部分的后备箱空间和坐垫长度，导致坐上去并没有揽巡舒适，腿部承托不算太到位，这一点就需要消费者自己取舍了。

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本田冠道与别克昂科旗哪个车的性价比高一点？

本田冠道这款车质量还是可以的。

       这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉。这是一辆值得购买的汽车。

       高性价比，意想不到的平顺驾驶体验(车的平顺性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，巨大的骑行储物空间空，相对较低的油耗，醒目的外观内饰设计和用料。

       本田冠道性价比高一点，在中型SUV市场，本田冠道和别克昂科旗备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、安全配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

       本田冠道：冠道以其精致而流畅的外观设计著称。前脸设计独特，车身线条流畅而动感十足，使其在视觉上更显时尚和活力。整体造型更加动感，适合追求个性外观的消费者。

       别克昂科旗：昂科旗同样以其豪华和大气的外观设计备受好评。雕塑感的前脸造型和流畅的车身线条，使其在外观上更具霸气和豪华感。整体造型更加稳重，适合注重品味的消费者。

二、内饰品质：

       本田冠道：冠道的内饰设计注重实用性和舒适性。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。

       别克昂科旗：昂科旗同样以内饰的豪华和品质而著称。舒适的座椅和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

       本田冠道：冠道在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备良好的表现，适合追求舒适驾驶的消费者。

       别克昂科旗：昂科旗同样在驾驶性能方面表现出色。悬挂系统的调校和平稳的操控，使得车辆能够在长途驾驶时更具稳定性和舒适性，适合追求舒适驾驶的消费者。

四、安全配置：

       本田冠道：冠道配备了一系列的主动安全和被动安全配置，包括碰撞预警、自动紧急制动、自适应巡航等。在同级车型中具备较为全面的安全配置。

       别克昂科旗：昂科旗同样在安全配置方面表现出色。配备了一系列的高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，提升了驾驶安全性。

       总之，本田冠道和别克昂科旗都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求流畅的外观设计、舒适的内饰、稳定的驾驶性能、全面的安全配置以及相对亲民的价格，本田冠道可能更适合您。而如果您更追求豪华的外观、尊贵的内饰、舒适的驾驶性能、高级的安全配置以及竞争力的价格，别克昂科旗则可能更适合。

       好了，今天关于“本田冠道suv”的探讨就到这里了。希望大家能够对“本田冠道suv”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。