奔腾b70汽车大灯高度怎么调合适_奔腾b70汽车大灯高度怎么调合适呢

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“奔腾b70汽车大灯高度怎么调合适”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.第三代奔腾B70购车手册：主推自动尊享型与自动智享型

2.预算12万挑选家庭用车 奔腾B70与朗逸谁更值得推荐？

3.奔腾b70怎么样值不值得入手

4.奔腾b70怎么样

第三代奔腾B70购车手册：主推自动尊享型与自动智享型

       备受关注的第三代?奔腾B70于11月28日晚间正式上市，新车共推出6款配置，价格区间为9.99万-13.99万，动力为1.5T，搭配博格华纳7速湿式双离合变速箱，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米。本文，角师傅将带来第三代奔腾B70的购买手册，六款配置哪款性价比突出更值得入手？

       新车点评：

       第三代奔腾B70车身长度为4810mm，轴距达到2800mm，非常标准的B级车尺寸，也是传承了第一代B70的精神——只做国民买得起的B级车。新车拥有新造型，前脸醒目的大灯，其设计灵感来源于中国古代兵器“戈”。此外，车身侧面营造出GT跑车的风格，更值得一提的是，第三代B70为掀背式尾门，更具有实用性。

       第三代奔腾B70内饰引领潮流，采用了多屏设计，主张科技至上思想，高配车型更配有“二次元”全息影像车机人工智能，官方取名“奔腾YOMI”。车机系统来自奔腾D-Life?5.0，界面简洁明快，内含当下主流应用程序。

       安全配置上，第三代B70得到全面进化，搭载L2.5级自动驾驶技术，整车ADAS功能多达14项，涵盖前碰撞预警、车道偏离警示、车道保持、AEB自动紧急制动等。此外，整车采用“双E”环形车身结构，6安全气囊等。

       动力方面，第三代B70搭载一汽奔腾第三代1.5T动力，热效率为39.06%，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，匹配博格华纳7速湿式双离合。

       配置分析：

       1.5T?手动驭智型，官方售价9.99万元，标准配置包含：6挡手动、18英寸铝合金轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、胎压提醒、定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、自动启停、自动驻车、普通天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、织物座椅、12.3英寸中控屏、手机互联、4扬声器音响系统、LED前大灯组、LED日行灯、自动空调、后排出风口、空气过滤等。

       1.5T?自动乐享型，官方售价10.59万元，相比较手动驭智型贵了6000元，增加配置包含：7速双离合、运动驾驶模式等。

       1.5T?自动悦享型，官方售价11.29万元，相比较自动乐享型贵了7000元，增加配置包含：6安全气囊、全景天窗、无钥匙进入、皮质座椅、主驾驶电调座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、6扬声器音响系统、自动分区空调等。

       1.5T?自动尊享型，官方售价11.99万元，相比较自动悦享型贵了7000元，增加配置包含：可选全景影像、远程启动、7英寸彩色液晶屏仪表、后排杯架、车联网车机、语音控制、智能双屏互动等。

       1.5T?自动智享型，官方售价12.99万元，相比较自动尊享型贵了1万元，增加配置包含：L2.5级自动驾驶辅助、前泊车雷达，360度全景影像、ACC全速域自适应巡航、自适应远近光、自动头灯、单色氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等。

       1.5T?自动驭享型，官方售价13.99万元，相比较自动智享型贵了1万元，增加配置包含：19英寸铝合金轮毂、自动泊车、可选全息影像、智能钥匙、前排手机无线充电、后排隐私玻璃等。

       配置推荐：

       角师傅个人偏向12.99万元的1.5T?自动智享型，该有的科技配置全都包含，更重要的是还能体验到L2.5级自动驾驶辅助系统带来的便利性与安全性。如果手头预算不够，那角师傅也推荐从11.99万元的自动尊享型看起，它仅比自动悦享型贵了7000元，但配置却增加了更为实用的车联网车机、语音识别以及远程启动等功能。未来角师傅还将带来第三代奔腾B70的试驾报告，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算12万挑选家庭用车 奔腾B70与朗逸谁更值得推荐？

       一汽集团近两年在自主品牌的建设方面可谓动作频频，红旗的快速增长有目共睹，而奔腾品牌也启动了全新LOGO、全新造型和全新车型，其中SUV车型T77和T99还是给我们留下了深刻印象。在SUV取得一定销量后，奔腾开始着手轿车的更新。11月28日，奔腾推出了第三代B70，6款车型的售价区间为9.99-13.99万元。看得出，奔腾对于B70这个名称还是有一定的信心，毕竟前两代产品基于马6底盘打造，依靠不俗的操控性还是赢得了一些用户的认可。而全新一代B70基于一汽FMA无限方程架构打造，外型和内饰也是最新的家族风格，带来耳目一新的感觉。近日，我们在深圳鹏盛一汽奔腾4S店对奔腾2021款B70?1.5T自动驭享型（下称?奔腾B70）进行了实拍，一起来看看。

       新车特点：

       一、基于全新FMA无限方程架构打?

       二、采用“光影哲学之性感曲面”设计理念和掀背造型

       三、车厢配备一体式连屏，顶配车型可选装3D全息影像

       四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或7DCT变速器?

       第三代奔腾B70基于一汽最新的FMA无限方程架构打造，也是该架构下的首款车型。外型采用“光影哲学之性感曲面”设计语言，与家族风格统一。新车推出所谓“五新”升级概念，包括新设计、新操控、新安全、新空间、新智能，说白了，这款车跟上代车型几乎没有任何关联性，几乎都是全新开发而来。颜色方面，提供量子红、富勒银、幻影黑和珍珠白共4种车身颜色可选。

       前脸中网造型较为扁平，格栅采用了74颗“数码雨滴”点缀，与端庄稳重的竖置“世界之窗”车标相得益彰，镀铬亮色与内部黑格营造出强烈的明暗对比，设计将东方美学展现得淋漓尽致，在茫茫车海中拥有较高的辨识度，体现了“新设计”。下方横向贯穿的格栅中央配置有大尺寸毫米波雷达模块。

       前大灯造型非常独特，横向、纵向和垂直三个维度均有充分的延伸，设计灵感来源于中国的古代兵器——“戈”，LED日行灯分为上下两层，上方为三段式、下方为转角式，绝对是独一无二的辨识度。下方的近远光灯采用了一体式布局并标配LED光源。近两年使用传统文化元素的设计很多，但真正能够做到有美感、有功能的并不多，奔腾做得算不错了。

       来到侧面，车顶采用了GT式的大溜背造型，从B柱下滑与尾箱自然衔接，做得非常流畅，带来出色的空气动力效果，再加上翘起的冲压尾翼和隐藏式门把手，车身显然对于降低风阻有十足的考量。前悬较短后悬较长，完全是GT车型的车身比例，运动的味道很足。车身腰线相对柔和，在底裙部分加入了上提的立体线条，做到了刚柔并济。

       车身尺寸长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。与吉利星瑞相比，奔腾B70车身长度更充分，尤其是长度超过4米8，进入中型车行列，而星瑞划分在紧凑车行列，虽然两者的轴距完全一样。

       黑白双色拼接的外后视镜造型扁平，底座增加了银色装饰条，更显飘逸。设有LED侧转灯和侧置摄像头，支持带2D和3D视角切换的360°全景影像功能，还配备有电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能。?

       除个别车型，大部分车型都配置有驾驶位无钥匙进入功能，如果能做到前排都支持会更好。隐藏式门把手可以降低风阻提升仪式感，把手伸上方印有“BESTUNE”英文，提升品牌印记。

       前后轮规格均为225/45?R19，搭配多“Y”字形密集条幅轮毂，匹配的是低滚阻的玲珑GREEN-Max?4X4?HP系列轮胎，静音效果也不错。

       尾部造型显得棱角分明，顶部突出的冲压尾翼带来锋利的感觉。下方贯穿式尾灯内部有着复杂灯组结构，错落式的日行灯与车头“数码雨滴”风格呼应，三个维度延伸造型与头灯呼应。底部小条幅黑色底裙，采用双边共双出的排气管布局位于两侧，四边形镀铬管口看起来也很锐利。

       采用炫酷的掀背式尾门，开启角度很大，进出大件物品很方便。

       车厢内部也采用了当下较为主流的设计风格，大尺寸连屏、简约化布局、跃式挡杆台，中控台略微倾向于驾驶员一侧，体现以驾驶为中心的运动化布局。材质方面，有大面积黑色钢琴烤漆、黑色皮质、还有很多镀铬细节组合搭配，看起来大方得体。空调控制区域采用触控面板，一下就让人联想到红旗，集团优势得以体现。车厢还有一个特色配置，就是顶配车型可选装3D全息影像（2500元），在中控台顶部增加伸缩式3D显示屏，可以呈现出二次元女生“YOMI”的形象，在人机交互时的人性化感受大为增强。

       多功能方向盘采用了大气的双辐造型，平底造型、两侧皮质打孔处理增添了不少动感，真皮的包裹保证触感舒适，只是直径略微偏大。横辐上的多功能控制以双拨片和按键为主，尤其左侧的拨杆向上是OK向下是返回，而非按压式，这样的操作逻辑有些反常，需要适应。驾驶辅助功能控制拨杆布置在左后方，顶配车型具备了L2+级驾驶辅助，比普通L2级多了主动变道功能。方向盘只支持手动上下调节，调节时感觉比较生涩，不够流畅。

       除个别入门车型，中高配车型配备了7英寸液晶仪表盘，左右侧背光显示为固定界面，分别显示转速和水温、时速和油量等信息，与主屏幕的融合度并不高。液晶仪表盘的UI界面做得也有生硬，有两套主题可选，色彩和画面都有一定的变化，但整体的画面依然缺乏美感。功能上，支持导航、**等信息投屏，这点值得肯定。

       12.3英寸悬浮式中控屏为全系标配，主界面UI较为简洁，黑底色也降低了对驾驶员的干扰。车机功能丰富，在线音乐、导航、车辆设置等应有尽有，触屏的流畅度和清晰度也都不错。语音可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。

       顶配车型的空调控制区采用了与红旗上相同的触控面板，有直观的出风显示和大尺寸的调节旋钮，无论观感还是操控都很赞，很有档次感。

       高配车型配备了大尺寸电子挡杆，有飞船拉杆的感觉，手动模式下可直接前后拉动实现换挡，采用居左布局，便于驾驶员操控也能合理利用空间，其余车型采用的居中布置的直排式挡杆，设计感要逊色不少。后方按键区域布置了电子手刹、自动驻车、自动泊车和360°全景影像，右侧为两个水杯槽和可存放手机或卡片的插槽，不用时可以通过滑盖隐藏起来，保证视觉整洁度。

       更多车辆功能布置在方向盘的左后方，包含电动尾门、自动启停、车身稳定系统、驻车雷达、盲区监测警报关闭、车道偏离预警和大灯高度调节。

       挡杆台跃式造型，下方为双通道开放储物格空间，除了设有两个USB接口，顶配车型还支持手机无线充电。中央扶手箱内部空间方正而且有一定深度，内置有12V电源，储物和充电都很方便。

       副驾驶前方的钢琴烤漆面板与仪表盘、中控屏同样是相连布局，饰板内带有繁星式氛围灯，提升车厢内的高级感。中控台上下都采用软质塑胶覆盖，空调出风口也是贯穿式造型。

       除入门车型，前排座椅都采用了仿皮包裹，皮质略微偏硬但内部填充物厚实，坐垫、靠背和肩部均有充分的侧向支撑，人体工程学较为成熟。中央增加白色缝线提升座椅的档次感。功能上，前排座椅配备了加热功能，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节和记忆功能，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。

       后排座椅同样采用仿皮包裹，白色缝线点缀也没有落下，用料与前排保持一致。坐垫的长度略短，腿部承托性不足，靠背也比较平整，侧向支撑力不足。空间方面，采用了所谓的“变曲率”的车顶，其实就是在车顶后方做成内凹，侃弟（身高175cm）乘坐时头顶空间有三指，还算可以接受，腿部空间足足有三拳的距离，横向距离也比较充裕，尤其是中间座椅的舒适性还不错，没有顶背感。配置了带水杯架的翻折扶手和三个独立头枕。

       后排配置有地台式空调出风口，下方设有12V电源和USB接口，还有大储物格，方便手机充电时存放，可谓贴心。地台隆起部分较宽较低，中间乘客可以把脚放在上面，不影响两侧乘客。

       除个别入门车型，其余车型都配置了可开启的全景电动天窗，提升了车内采光度。不过受到车顶下压影响，天窗面积并不算大。

       尾厢容积暂未公布，空间的纵深很可观，两侧的轮拱凸起部分做了平整的包裹，显得更高级，不过空间的高度受到车顶下压影响，并不充裕，长途旅行放置4-5个大号行李箱可能有些吃紧。两侧的储物凹槽贴心地设计了网兜，固定小件物品。后排座椅支持4:6比例放倒，但有一定倾斜度。地板下方配置有固铂品牌的非全尺寸备胎和应急工具。?

       动力方面，奔腾B70全系均搭载一汽自主研发的代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩为258Nm/1500-4350rpm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器。这台发动机参数很一般，但胜在热效率比较高，到了39.06%，整车的综合油耗仅为6.4L/100km（手动挡车型为6.1L/100km）。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式悬挂，后悬根据版本不同有所区分，个别入门车型为扭力梁式非独立悬挂，中高配车型采用多连杆式独立悬挂，前者显然是为了控制成本，后者经过大师级的调校，拥有不错的滤振能力和支撑性，保留了B70底盘操控扎实的优点。

       侃弟点评：

       B70有一定的知名度，让厂家保留下了它的名称，不过第三代车型完全是独立开发，与前两代没有关系。这台车外型个性十足，看过就很难忘记，溜背式造型和掀背式尾门使它拥有独特的味道。车厢的数字化程度较高，建议顶配车型用户可以选装3D投影，获得更人性化的人机交互体验。不过，B70之前有着操控的口碑，这台车采用1.5T动力上可能会稍显不足，与其运动化的外型产生落差，未来如果出2.0T动力才能解决这个短板。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾b70怎么样值不值得入手

       如果要在十万级家轿市场中，挑选出一款集颜值、空间、配置、动力等各方面都有良好表现的车型，选择还是比较丰富的。以高性价比著称的奔腾B70和拥有高销量的朗逸，是该级别比较典型的代表车型，它们常常被大家拿来比较。因此，我们今天就将两车放在一起对比，看看谁更值得选购。具体车型方面，选择售价12.19万奔腾B70 1.5T自动尊享型和售价12.09万朗逸1.5L自动得逸版。

外观对比：奔腾B70时尚动感，朗逸稳重大气

       奔腾B70在外形上呈现出时尚动感的设计风格，前脸采用扁平状的六边形进气格栅设计，内部辅以密集排列的雨滴状镀铬点缀，视觉效果很精致。戈形设计的大灯很有特色，辨识度较高。侧身采用溜背式设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成一道优美的弧线，配合上扬的腰线设计，营造动感的车身姿态。尾部最吸睛的就是采用贯穿式尾灯设计，内部采用能量条式显示方式，兼顾了科技感与美观度。

       朗逸在外形上采用稳重大气的设计风格，前格栅尺寸进一步加大，内部采用井字布局，并很好地与前大灯衔接在一起，形成一体式风格。下格栅与进气口区域通过黑色装饰件进行连接，黑化处理后，增添了一些运动气息。侧身是常规三厢车应有的样子，从前大灯贯穿至尾灯的腰线设计，起到了拉高整车视觉重心的作用。尾部造型比较简约，红白相间的尾灯尺寸较大，虽然没有采用贯穿式设计，但点亮后也比较美观。

       大灯方面，两车都配备LED大灯带LED日行灯，支持自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能。奔腾B70多出一项自适应远近光灯功能，能适应多种用车环境下的照明需求，提升行车安全。

       另外，奔腾B70多出主驾驶位无钥匙进入功能，车主无需拿出钥匙就能快速打开车门，智能又便利，是时下很流行的一项实用配置。

内饰对比：奔腾B70主打科技感，朗逸配置比较基础

       奔腾B70的内饰采用的是全黑配色，营造出较强的运动氛围，在中控区域、车门内衬、前排中央扶手箱等处大量运用软质材料包裹，质感出众。配备平底式双辐多功能方向盘，采用皮质包裹，手感不错。

       朗逸的内饰采用大众家族式设计风格，T字形中控布局比较规整，材质用料虽然以硬塑材料为主，不过做工不错，整体质感还是有保障的。配备三辐式平底多功能方向盘，两侧集成丰富的按键，方便行车操作。

       奔腾B70配备7英寸液晶仪表盘，界面设计比较美观，可以展示多媒体、导航、驾驶辅助等丰富的行车信息。

       朗逸配备的是8英寸液晶仪表盘，中间的液晶屏可以展示油耗、车速、行驶数据等内容，查看信息也比较方便。

       奔腾B70配备12.3英寸中控大屏，内置D-LIFE 5.0车联网生态系统，支持智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统、OTA升级等功能，比如说出“导航到家”、“打开天窗”等指令，系统就会快速识别，大部分功能都可以通过语音识别达成，智能化程度较高。

       朗逸配备的是8英寸中控屏，支持车载蓝牙、CarPlay、CarLife、4G网络、OTA升级、WIFI热点等，虽然功能都比较常规，但提供多种手机互联方式，实用性还是不错的。

       安全配置方面，奔腾B70搭载达到L2+级别的驾驶辅助系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等配置都配备齐全。朗逸仅提供一项主动安全系统，安全配置上的差异还是比较明显的。

空间对比：奔腾B70车身尺寸更占优势

       从车身数据来看，奔腾B70在长度、宽度和轴距上都优于朗逸，朗逸则在高度上表现更好。不过两车对于满足日常家用来说，都没有太大问题。

       座椅方面，奔腾B70配备的是仿皮座椅，采用缝线处理后，很显档次。支持主驾驶位电动调节带记忆功能，以及前排座椅加热功能，提升了冬季行车的舒适性。

       朗逸配备的是织物座椅，座椅柔软舒适，透气性不错，但是织物面料不易清洁，前排座椅均需手动调节。

       奔腾B70多出一项全景天窗功能，并且前半部分可开启，能有效提升车内的通风效果和视野感。

       由于奔腾B70采用的是掀背式尾门开启方式，尾箱开口较大，方便拿取一些大件物品。朗逸采用的是常规后备厢开启方式，后备厢空间比较规整，装载能力也值得肯定。

动力对比：奔腾B70搭载1.5T发动机，朗逸搭载1.5L发动机

       奔腾B70搭载的1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成具备动力强、响应快、经济节油等优势，很适合在城市驾驶。

       朗逸搭载的是1.5L发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配6速手自一体变速箱。这款1.5L发动机被广泛应用于大众旗下的多款车型中，虽然没有很特别的技术，但耐久性还是不错的。

       综合比较下来，我们发现奔腾B70在空间、配置以及动力层面都占据领先优势，尤其是拥有达到L2+级别的驾驶辅助系统，安全性能更有保障，搭载的1.5T发动机动力也更为强劲，性价比很高。朗逸在相同预算下只能选择入门版车型，所以配置都很常规，空间和动力表现也是中规中矩，不过在<a cla

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奔腾b70怎么样

       先来看下奔腾B70的外观，奔腾B70前脸给人一种非常舒服的感觉， 看起来具有运动气息。再配合大灯，增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4810MM*1840MM*1455MM，该车采用了冷酷的线条，侧围给人一种非常素雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看起来非常独特，尾灯显得十分干净，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

       来到奔腾B70车内，内饰看上去十分简洁，整体辨识度很高。该车方向盘造型设计十分精神，采用皮质材质，握感表现不错。让我们看一下中控，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满前卫个性的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅，配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。

       奔腾B70匹配湿式双离合变速箱，最大功率为124KW，最大扭矩为258N.m，动力表现不错。

       奔腾B70后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       今天介绍的这款奔腾B70不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。

       奔腾b70还不错，以下是我个人观点。?

       1、奔腾b70这款车性价比不错，动力和操控表现都不错，可以满足大部分消费者的用车需求，日后维修保养费用很低廉，车内空间很宽敞，适合大众消费者使用。

       2、奔腾b70质量挺不错的优点动力和操控都不错，空间也够大外观外观大气上档次，看着就很喜欢，交错的线条也很有美感内饰内饰不错，科技感很强，有中控大屏这些看着就比较上档次，按键用起来也很方便空间。

       3、全新的外观及内饰设计，加上更加丰富的配置，质量可靠1首先，全新一代B70定位是一款中型轿车，基于全新的无限方程FMA架构打造，从里到外全面升级其次，外观也更加吸引人，官方称其为光影哲学之性感曲面设计语言，从前到后。

       好了，今天关于“奔腾b70汽车大灯高度怎么调合适”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔腾b70汽车大灯高度怎么调合适”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。