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m2酷熊
ysladmin 2024-07-16 人已围观
简介m2酷熊 在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于m2酷熊的问题。关于m2酷熊的讨论,我们正式开始。1.长城m2好还是酷熊 空间那个大2.长城酷熊和m
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于m2酷熊的问题。关于m2酷熊的讨论,我们正式开始。
1.长城m2好还是酷熊 空间那个大
2.长城酷熊和m2哪个好
3.长城酷熊和哈佛M2有什么区别
4.“盒子车”在国内有市场吗?长城M2这款车怎么样?看完明白!
长城m2好还是酷熊 空间那个大
这两者几乎就是一样的。M2在酷熊的外形基础上增加了包围,抬高了车身,前脸更改等改动,内部空间完全一样,内饰由于M2还在不断升级换代,酷熊已停产,故早期M2内饰和酷熊也完全一样,最新版本M2已有所变化。两者配件通用率超过95%
长城酷熊和m2哪个好
它由一台1.5L全铝VVT发动机驱动,该发动机已在早期应用于长城。77kw的最大功率和138Nm的最大扭矩,驱动酷熊厚重的车身毫不费力。发动机的动力储备在2500r/min开始明显,直到4000r/min,始终能够保持充足的扭矩输出,让酷熊在满载4人爬坡的时候感觉毫不费力。哈弗M2的“心脏”是长城汽车自主研发的GW4G15发动机。这款发动机采用双顶置凸轮轴(DOHC)和可变气门正时(VVT)技术,可输出77千瓦/6000转/分,峰值扭矩138牛·米/4200转/分。与发动机匹配的依然是5速手动变速箱。这对组合早就在眼花缭乱中为我们所熟知,搭配也相对成熟。发动机舱是厚隔音棉做的,怠速进入车内的噪音低,长城哈弗M2车内震动也不大。长城熊和哈佛的区别m2:1。外观:光看外表很难给酷熊一个准确的定义。像MPV车型,但显然不够大,又像面包车,但它长长的“鼻子”已经把它归为轿车了。方正的车身和厚实的前脸,它更像是一辆MPV与SUV结合后尺寸缩小的产物。它另类又充满个性,就像它的名字“酷”;2.向前看,M2长城采用了更有男子气概的硬派设计。中间是长方形蜂窝状的进气格栅,格栅中间放置了镀铬装饰条。大灯造型类似普拉多,给人一种无拘无束的自由感。保险杠不同于车身的灰色,明显的凸扁造型,保险杠中间开了长方形的进气格栅,使得整个车头的层次感非常明显。圆形雾灯镶嵌在保险杠两侧,中央底部增加了大尺寸防刮板,处处彰显“野性”;3.内饰方面:酷熊的内饰设计以黑色为主,偶尔点缀一些银色装饰条,重在营造“酷”的氛围。圆形的空调出风口和三辐运动型方向盘给宽敞的驾驶舱带来了一些活跃的因素。另外,如果你仔细看,还可以在中控台下部找到AUX音频输入插口。加上方向盘上的音响控制按键,很难想象这只是7万元左右的廉价款;4.长城哈弗M2的前后排座椅采用了黑红两色的布艺座椅,与门板的扶手颜色搭配,看起来很前卫。坐在前排高,身体舒展,视野开阔。它有手动前后调节和靠背调节,可惜不能上下调节。好在坐垫后端倾斜度增大,加强了凉熊的腿部支撑。天窗上有加热真皮座椅。M2改进了车身结构,更接近越野的感觉。车身增加了外包装饰件,更有利于保护车身钣金和油漆不被划伤。就是这样。内饰应该不会有太大变化。这两款车基本都是小型车,但是里面的空间却很惊人。很难相信小型车的空间竟然这么宽敞。它们的轴距基本相似,空间上有所不同,但在外观上,我个人感觉不错。
长城酷熊和哈佛M2有什么区别
长城酷熊与哈佛m2的区别:1、外观:单纯看外形,很难给酷熊下一个准确的定义,它既像是一款MPV车型,但显然尺寸不够,又像是一款厢式小货车,但长长的“鼻子”已经早早把它归入了轿车的行列。方正的车身加上厚实的前脸,它更像是一辆MPV与一辆SUV二合一后再缩小了尺寸的产物,另类又极富个性,就好像它的名字一样“酷”;
2、正前方看,长城M2采取了更MAN的硬派设计。中间是矩形蜂窝状的进气格栅,镀铬饰条被放在了格栅中部。头灯造型类似普拉多,给人奔放自由感。保险杠采用与车身不同的灰色,造型上明显外凸与格栅平面,再加上保险杠中间又开了矩形进气格栅,使得整个车头的层次感很明晰。圆形雾灯嵌刻在保险杠两侧,中央底部又增加大尺寸防擦板,处处彰显着“野性”;
3、内饰:酷熊的内饰设计以黑色为主,间或点缀一些银色饰条,着重营造了“酷”的氛围。圆形的空调出风口和三辐式运动方向盘为宽大的座舱带来了些许活跃因子。此外,仔细寻找,你还能够在中控台的下部发现AUX音频输入插口,配合方向盘上的音响控制按钮,很难想像这仅仅是一款7万元左右的廉价车型;
4、长城哈弗M2前后排座椅采用黑红色织物座椅,与门板扶手色调搭配一致,显得运动前卫。前排坐姿较高,身体舒展、视野开阔。具备手动前后调节和椅背调节,遗憾的是不能高低调节。好在坐垫后端倾斜度增加,使得腿部支撑较酷熊得到强化。天窗版上则有可加热真皮坐椅。
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“盒子车”在国内有市场吗?长城M2这款车怎么样?看完明白!
长城酷熊和哈佛M2区别在于外型、配置、内饰不同。长城酷熊
1、外观:是一个酷而时尚,形象如可爱的熊。整车宽敞超大的内部空间,提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。外形上,轮罩几乎包住整个车轮,车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直;室内有600L的超大行李仓,具有A级车享受C级车的宽大舒适空间。
2、配置装饰:酷熊内饰采用黑色针织面料,挡把采用人造皮手感不错。车内1634mm得高度,使得头部空间非常充裕,一个175的同事坐进去头部据车顶将近三拳的距离。后排的乘员据前排座椅也有四拳距离,毫不夸张的说如果早抱着一个成年人也不会感觉十分拥挤。后排座椅采用6:4设计。
哈弗M2
1、外观:后面看去像一台越野车,双色的车身将车辆的视觉中心进一步抬高,四个圆形的尾灯和底部的护板让平整的尾部看起来简洁明快,侧面看去哈弗M2更是笔直规整,顶部的行李架让人一眼望去心就已经飞到了郊外的青山碧水之中。
2、配置装饰:GPS、车载蓝牙以及足够让整个广场震撼的12扬声器音乐**系统,增加时尚炫酷感,四驱功能强大。后排座椅的三种组合提供了灵活的空间,满足各种情况下的置物需要,后排座椅放倒前行李箱容积600L,放倒后容积可达2426L。
扩展资料
长城“酷熊”COOLBEAR,其外型一反盛行的流线型轿车外形。长城“酷熊”COOLBEAR,其外型一反盛行的流线型轿车外形。酷熊的动力总成由长城独自研发制造,采用全铝材质的发动机代号为GW4G15VVT。
从中我们也可以看出这台发动机的排量为1.5L,并且拥有可变气门VVT技术,而这套可变气门发动机的技术与前不久上市的长城炫丽所用的完全相同,都要依靠机油压力的变化来驱动VVT系统。当发动机转速为6000rpm/m时才能达到77kw的最大功率,但在4200rpm时就已经可以发出138Nm的最大扭矩。
哈弗M2,是国内第一款时尚复古SUV车型。由被誉为“SUV专家”的自主品牌力量——长城汽车历经5年时间自主研制开发,长城汽车最早因为赛弗SUV而声名鹊起,让中国人实现了自己的SUV梦;更因哈弗而名扬中外,开创了多功能城市越野SUV的先河。
哈弗M2采用GW4G15发动机,排量1.5L,此款发动机采用VVT技术,机身为全铝质地,最大限度地平衡了动力和油耗之间的关系,确保了哈弗M2以最小的油耗发挥最大的动力,解决了很多人担心的SUV油耗问题,百公里综合油耗仅仅为6L。
百度百科-长城酷熊
百度百科-哈弗M2
“盒子车”在国内没有市场,长城M2虽然有点很多但没有复产的可能性。
酷熊、长城M2、起亚秀尔、中兴C3,这些小盒子车除了M2热销过一段时间以外其他三台基本是上市即预冷,原因无非是这种日系Kcar的审美标准与国内消费者的大众审美相悖,即使实用性很强……
长城M2的原型车是长城酷熊、酷熊的原型车是丰田2B,可以说M2的失败是深受酷熊的影响,过于方正的车身使用了相当犀利的车头设计,感觉是有些违和的,不过这是从大众心态分析、个人非常喜欢这种味道。其次找小损样代言多多少少有些拉低该车的整体形象,有一种让国际化造型穿上大棉袄二棉裤的感觉,代言人真的很重要。
在酷熊快速预冷之后长城修改了整体设计感,让一台Kcar风格的小车成本为硬派小越野,虽然是承载式车身而且也没有四驱,但外观设计确实很硬朗。其次空间也非常霸道,车身尺寸4011*1744*1735、轴距2499mm,尺寸等级仅属于小型SUV,但是立体空间和扩展使用空间不输A级车。
从实用的角度来看M2不应该预冷,不过这M2的推出13和13款的节点长城同步推出了哈弗H6,在这一阶段国产车能被接受一定是足够大气,又宽又高又长的SUV而且得长得挺像主流合资车往往才能被认同。
在H6这种车的对比下M2的感觉更像是玩具,喜欢这种风格的群体在这一阶段多为购买力不足的年轻人,有一定积蓄可以负担购车的中青年群体往往审美从众;这些原因决定了M2在消化完垂直度很高的消费群体后,这台车必然要停产。
而今天仍不是复产M2的最佳时机,A0级车身长度往4.4加长、B级SUV往4.7米以内缩短,在实用主义和双积分的影响下中型SUV越做越小、小型SUV越做越大,M2仅不到4.1的长度会很尴尬。
如果加长这种风格不到4.8米以上没法看,长度在4.3~4.6米之间多少会有些不伦不类;所以这台车在消费市场仍不能接受A0级个性大玩具的时期没有复产的必要,除非上非承载式车身、纵置四驱加差速锁,价格翻一倍正正好。
哈弗M2是一台挺有个性的小车,想玩这台车可以尝试淘二手,停产车也谈不到保值率,运气好的话几千块就能找到老款。
好了,关于“m2酷熊”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“m2酷熊”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。