96欧宝

96欧宝

       作为96欧宝话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.欧宝Ampera-e的配置怎么样呢

2.中国四大破汽车是什么？

3.一个竖着闪电标志的车

4.杜克普868缝纫机怎么恢复

欧宝Ampera-e的配置怎么样呢

       目前，新能源汽车是人们买车出行的首选。随着人们越来越关注可持续发展和国家对新能源汽车的补贴政策，我们可以看到对新能源的态度。前段时间的北京车展上，新能源汽车不仅是一次简单的出行，更是一个舒适的选择。然后，汽车编辑会给大家简单介绍一下欧宝Ampera-e。它的配置怎么样？我们一起来看看汽车编辑器。

       欧宝Ampera-e的配置怎么样:价格

       通读价格表，似乎顾客可以花1000欧元预订这款车型。但事实上，在欧宝的主页上，我们唯一能读到的就是这句话:因为需求，我们现在不能接受预订。

       虽然我们买不到，但我们可以测试这辆车。这款测试车是欧宝10月份批准的160款样品之一。根据价格表上的信息，最初的深红色金属漆车型定价为44060欧元。

       欧宝Ampera-e的配置是什么:外观

       外观方面，欧宝Ampera-e完全基于雪佛兰Bolt打造，只更换了车头LOGO，未来只会在欧洲市场上市销售。

       外观方面，欧宝Ampera-E在前大灯和进气格栅上与雪佛兰boltev有所不同。欧宝Ampera-E挖掉了雪佛兰boltev进气格栅下方的区域，改成了一个非常大的进气口。它还配备了雾灯。

       欧宝Ampera-e的配置是什么:内饰

       内饰方面，欧宝Ampera-e的内饰设计与雪佛兰Bolt完全相似，只是方向盘上的LOGO不同。新车配备全液晶仪表盘、大液晶屏、电子换挡杆。

       欧宝Ampera-e的配置是什么:动力

       作为纯电动汽车，欧宝Ampera-e将搭载与雪佛兰Bolt相似的动力总成，其中电机最大功率为203马力，峰值扭矩为360N&middot；米饭。最大续航里程可达322公里，0-96公里/小时加速时间将小于7秒。作为纯电动汽车，欧宝Ampera-e将搭载与雪佛兰Bolt相似的动力总成，其中电机最大功率为203马力，峰值扭矩为360N&middot；米饭。最大续航里程可达322公里，0-96公里/小时加速时间将小于7秒。

       欧宝Ampera-e的配置怎么样:配置

       新车配备全液晶仪表盘、大液晶屏、电子换挡杆。与雪佛兰Bolt一样，新车配备的最大功率为203马力，峰值扭矩为360牛&米多；米的电机，最大续航里程还是322公里。欧宝Ampera-E挖出了雪佛兰boltev进气格栅下方的区域，改成了带雾灯的超大进气口。

       今天汽车边肖简介到此结束。以上是汽车边肖关于欧宝Ampera-E配置的简介，新能源汽车是目前的热门话题，很多新能源汽车是目前的主流。由上述汽车边肖向您简要介绍的这款小型电动车是否也相当完美？希望边肖汽车的简介能为你解决问题。想了解更多，关注汽车边肖。

       百万购车补贴

中国四大破汽车是什么？

       一 姓氏源流 欧姓的起源有二： 1 出自欧冶氏，与区同出于一个源流。春秋的时候有匠人叫欧冶子，因为他居住在欧余山，又以冶炼锻造兵器出名，所以以欧冶为姓。欧冶子后来移居到福建的闽侯县冶山，为越王铸造过湛卢、巨阙、胜邪、鱼肠、纯钩等五种利剑。名噪一时。后来又于徒弟为楚王铸造了龙渊、太阿、工布三把利剑。欧冶子的后代以祖先的名字做为姓氏，形成了欧姓。有的去掉欠字为区姓。欧与区音同。 2 出自姒姓。与欧阳姓同宗。夏朝帝王少康的儿子无余，被封于会稽，建立了越国，为诸侯国。到春秋的时候被吴国给灭掉了。十九年后，钩践又复国。到钩践六世孙无疆为越王的时候。被楚国所灭，无疆的次子蹄被封于乌程欧余山的南部，以山南为阳，所以称为欧阳亭侯，无疆的支庶子孙，于是以封地山名和封爵名为姓氏，形成了欧、欧阳、欧侯三个姓氏。后来虽然也有欧阳、欧侯省姓为欧，但是起源仍为这一支。 二 迁徙分布欧姓望族居住在平阳（今天的临汾西南）。 三 郡望堂号 郡望： 平阳郡：据《郡望百家姓》的记载，欧氏望出平阳郡。三国的时候魏国所置。在今天的山西临汾一带。 堂号： 八剑堂：春秋的时候有欧冶子善于铸造剑，越王请他铸了五把剑（湛卢、巨阙、胜邪、鱼肠、纯钩），后来，干将又为赵王铸造了三把剑（龙渊、太阿、工布），这八把剑都是历史上有名的剑。 四 历史名人 1 欧道江：长乐人，明代学者，博学多才，四方师事，从游者数千人。 2 欧冶子：春秋的时候匠人，因为他居住在欧余山，又以冶炼锻造兵器出名，所以以欧冶为姓。欧冶子后来移居到福建的闽侯县冶山，为越王铸造过湛卢、巨阙、胜邪、鱼肠、纯钩等五种利剑。名噪一时。后来又于徒弟为楚王铸造了龙渊、太阿、工布三把利剑。 3 欧普祥：元代起义军将领。 4 欧大任：明代南京工部郎中，广东顺德人，嘉靖时期国子博士。学者王士贞称其为“广东五才子”之一。 5 欧宝：东汉时期著名的孝子。平都人，而且性格开朗,为人豪爽. 6 欧容: 1981-? 欧氏系承无疆 家世源流悠久 欧氏，跟欧阳氏一样，都是春秋时代那位“卧薪尝胆，雪耻复国”的越王勾践的后裔。 关于欧氏的传自越王勾践，历来有关的姓氏古籍都已有过考证，《路史》所记载的：“越王无疆次子，封乌程欧余山之阳，后有欧氏，欧阳氏”；以及《唐书宰相世系表》所详载的：“出自姬姓，夏少康庶子封于会稽，至越王无疆，为楚所灭，无疆子蹄，更封乌程欧余山之阳，为欧阳亭侯，遂以为氏”；和《姓氏考略》上所说的：“越王无疆之次子封于乌程欧余山之阳，后有欧氏、欧阳氏、欧侯氏，望出平阳。” 由此可见，欧氏和欧阳氏都是越王无疆的第二房子孙，而越王无疆，根据考证，则是距今2440多年前越王勾践的七世孙。换言之，欧氏和欧阳氏的得姓历史，算起来至少也已经在2000年以上，真是名符其实的源远流长。 这个家族的子孙尤其值得自傲的是，他们的家世源流，不但可以源源本本地推溯到春秋时代的越王勾践。而且，更可以遥远地追溯到4000多年前的圣君夏禹；因为，先秦时期位于浙江的越国，正是由夏禹的五世孙，那位曾经中兴夏室的少康之子所传。换句话说，不论是欧氏，抑是欧阳氏，都拥有四五千年的悠久家世源流。作为一个欧姓人还有什么比这份荣誉更值得自豪的！ 区、欧、欧阳三姓同宗 （ 2004-07-15） -------------------------------------------------------------------- 在华族的千千万万个姓氏当中，不少姓氏是源自同一个祖宗，在漫长的历史长河里，由于逃亡、迁徙、避难以及其它原因，同一个祖宗的后人分别拥有不同的姓氏。如区、欧、欧阳都是春秋时代那位“卧薪尝胆”的越王勾践的后人。 在区、欧、欧阳三姓当中，欧氏和欧阳氏是老大，很早就出现这两个姓氏，区氏是在汉朝才出现的，因此，区氏族人谦称是小区，称“欧”氏为大欧。 根据《姓氏考略》记载：“越王无疆之次子封于乌程欧余山之阳，后有欧氏、欧阳氏、欧侯氏，望出平阳。” 由此可见欧氏和欧阳氏都是越王无疆的第二房子孙，而越王无疆则是2400多年前越王勾践的七世孙。如果追溯上去，欧氏和欧阳氏的历史不只2400多年，还可以追溯到夏朝。越王勾践的祖先出自姬姓，公元前（距今4072年）即位的夏少康的庶子封于会稽，到了越王无疆，被楚所灭，封于乌程欧余山之阳，为欧阳亭侯，他的子孙因而姓“欧”或“欧阳”。 至于“区”姓始于何时，源自哪一位祖先？根据广东新会《区渭泉祖家谱》记载，夏少康封少子无余于会稽，伺奉大禹的宗祠，因为夏禹埋葬在这里，食粟于欧山，因而以“欧”为姓。 到了汉朝，欧氏族人欧安是一位富商，他乐善好施，深得人们尊敬，汉景帝很赏识他的为人。有一天，汉景帝对他说：“卿才德兼备，何欠之有，应去欠为区。” 在封建时代，皇帝赐姓给臣民或叫臣民改姓，是一种荣誉，表示皇帝关心他的臣民，只有乖乖接受。这一来，欧安便改姓为“区”，成为区安。从此，他的子孙便成为“区”氏族人了。《区渭泉祖家谱》提到区、欧、欧阳同一衍派，一概不通婚。 《区渭泉祖家谱》又说，他们的始祖竹溪公于宋度宗咸淳年间（公元1265—1274年）从粤北南雄珠矶巷迁徙到广东新会来。在这之前他们的祖先居住在福建莆田。其实，不论是区氏、欧氏或欧阳氏，他们的祖先都是从中原，经过莆田，南下福建、广东各地。 不论在中国或海外华人当中，区、欧、欧阳三姓都是少数族群，相比之下，这三个姓氏的名人也就不如其它大姓的名人那么众多。不过，他们的始祖越王勾践在历史上却是一个了不起的人物。 勾践是春秋末年（公元前497—前465年）越国的国君，他是越王允常的儿子，曾被吴国战败，勾践向吴王夫差称臣求和，亲自到吴国伺候夫差，他卧薪尝胆，忍辱负重，得到夫差的信任。另一方面，任用范蠡、文种等整顿国政，十年生聚、十年教训，使国势转弱为强。 与此同时，范蠡派越国美女西施到吴国去，迷惑夫差，使夫差迷恋女色而对国事松弛下来，吴国由强转弱，最后勾践把吴国灭掉。接着，他又在徐州（今山东滕县南）大会诸侯，成为霸主。 在中国文学史上，欧阳修是一个非常杰出的人物，北宋时代的欧阳修集文学家与史学家于一身，他是宋仁宗天圣年间的进士，曾任枢密副使，参知政事。早年他支持范仲淹，要求在政治上有所改良；王安石推行新法时，他曾上疏指陈青苗法的弊害。 欧阳修主张文章必须“明道”、“致用”，对宋初以来追求靡丽形式的文风表示不满，并积极培养后进，是北宋古文运动的领袖。他所写的散文说理畅达，抒情委婉，被誉为“唐宋八大家”之一。他的诗风与散文近似、语言流畅自然；他的词婉丽，承袭南唐遗风。 欧阳修与宋祁合修《新唐书》，单独撰写《新五代史》，并著有《欧阳文忠集》。 欧阳予倩（1889—1962）是中国戏剧史上的一位著名戏剧家兼演员。他是湖南浏阳人，1907年在日本参加春柳社。回国后倡导新剧运动，担任**编导兼演京剧10多年。30年代，他主持广东戏剧研究所，40年代担任广西艺术馆馆长。1949年后出任中央戏剧学院院长，并被选为中国文学艺术界联合会副主席，是中国话剧的开拓者和戏剧运动倡导人之一。他著有回忆录《自我演剧以来》，论文集《一得馀抄》以及话剧剧本《运动力》、《桃花扇》、《黑奴恨》等。 《三字经》是从前流行的启蒙课本之一，相传是宋朝区适子的著作，明清学者陆续补充。与《千字文》相得益彰。 由于区、欧、欧阳三姓的族人较少，只有欧阳族人成立宗亲会馆，那就是坐落在乞纳街96号的欧阳家族联合会，会员有222人。

一个竖着闪电标志的车

       中华和福田是人气最高的两个破车

       还有十大“破车”

       十大PL国产车之首：桑塔那系列

       桑塔那在中国有多长的历史，想必不用我说了，即便是现在，许多人见到大众车标的车，都还称其为“桑塔那”，这款车的在中国人心目中的地位由此可见一斑，同时它的特点也是人尽皆知：外型陈旧，内饰粗糙，空间狭窄，技术落后……就是这种巴西10多年前生产的，欧洲已经连报废车都找不到的，一无是处的，现在某些地方连出租车都不准选用的车型，居然还卖到10多万！都说能让一个车型创造出最大价值的公司才是成功的公司，在这点上，大众无疑是无人能比的！看到普桑在中国的市场越来越小，他们又把巴西也已停产的的桑塔那改型拿到中国，加了个2000，就当新车卖了，并且越发不要脸的卖到16万多，最高的卖到18万多！！其实大伙心里都明白：凡事都必须有个标准，过了头就不好了！我在这里只想对大众说这样一句话：别把中国人当傻子，中国不是肆意倾倒垃圾产品的地方！

       十大PL国产车之二：捷达系列

       2002年初，一汽大众推出了都市春天CINX系列，做为捷达前卫的简化版，其价格在11万左右，虽然捷达性能可靠，但是车型过于陈旧（10多年前的宝来！），所谓的新款内饰也毫无新意可言，内饰件用料低廉，做工也略显粗糙，耐用性很一般，这也是大众公司实行“榨干政策”的车型之一，说白了，就没有一个地方能让人感觉有点现代感的，出租车的车型，11万多的售价已是非常过分，照道理，捷达在中国已经生产了7年多，其生产线的成本早已回收了，所以说，现在卖的车可谓是“纯利润”（据说在国外新车的成本中有一半是用于产品的开发，20%左右是汽车的原材料及工时费，还有20%为生产线的投入成本，余下的10%左右为利润）捷达本已省掉了开发费，现在连生产线的成本也收回了，那么它到底有多大的利润空间呢？我不说了，大家自己算吧……

       十大PL国产车之三：新蓝鸟系列

       2001年风神推出了风神蓝鸟2代，细心的人不难发现，其风神蓝鸟2代从外观看不过是在一代的基础上换了个头改了个尾而已，其车身中段一点都没变，再看内饰方面，真皮坐椅，8碟CD、电动后镜、倒车雷达……表面上看来是非常高，但其售价也不低！22万多的价格，今天看来可以买得起别克君威了！事隔一年，风神又推出了打着NISSAN车标的蓝鸟3代，换代不换招，蓝鸟3代一样走高配置路线，8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飞航式车速表、车载电话等……这样一来，就堂而皇之的卖到了25万多了（和君威2.5一价位），日产可谓把中国人的心思都摸透了，就是这样简单的配置,堆砌在一款10多年前的底盘上就成了2003款新车！说句不中听的，连发动机都没变！和91年款的蓝鸟U13一样，用的都是SR20DE！有朋友风趣的说，把U13的车门拆下来，都可以装在蓝鸟3代上！对于这样恬不知耻的做法，我在此也不想再做什么评论了！

       十大PL国产车之四：东南菱帅

       96款三菱枪骑兵，台湾版，大陆产，里里外外被台湾佬改得面目全非（车头尚可，车尾最是悲惨*_*），我不知道东南花了多长时间和台湾裕隆商量引进LANCER的事，但可以肯定引进的非常仓促！这点从车内的INVEC2手/自动一体式变速器就可以看得出（因为其手动拨档的开槽设在档杆的左边，一般只有右舵车才有这样的布局），让人一看就觉得有种右舵改左舵的影子，此外，该车的内饰实在让人不敢恭维，土里土气的木纹装饰（豪华EXI型），普普通通的做工水平，材质用料的一般，让人丝豪感觉不到这是一款日本血统的车！当然，这也不能全怪菱帅，其组装厂的水平限制也是其无奈的一个方面……（福建汽车业啊，你叫我们怎么爱你！）批判的说，东南生产的菱帅，车型过时、技术上没有什么突破、空间狭小（受原型车制约）、内饰一般、做工普通、再加上台湾佬这么一改，完全丧失了原车的特点，甚至有点不伦不类，最可恶的是居然还卖到12.38－18.68万……日本佬、德国佬欺负偶们，现在连台湾佬也来参一脚！气愤！！

       十大PL国产车之五：通用赛欧

       其实就是95款欧宝第二代可赛，外观大同小异，强行加了个三厢，贴上块所谓的“三盾”标牌，就被冠上了“别克”的名头，此车同样是国外车厂旧瓶装新酒的代表作，其1.6升机就出自欧宝之手,内饰和可赛基本相同,就是方向盘变了一下(连门把手都一样),内饰的做工在同级车中已处于较低的水平,加上用料一般(摸着那硬邦邦的中控台面板就难受)使人丝毫体会不到一点“别克”品牌带来的高贵，相反给人一种廉价的感觉，此车在用户群中口碑一般，费油是肯定的，技术是没有的，噪声是很大的，车型是陈旧的，打上别克的标牌是唬人的，价位是不低的，返修率是N高的……还有什么其他的，大家评论^_^

       十大PL国产车之六：东风悦达.起亚千里马

       此车为现代ACCENT的上代车型，不知为何，本人现在极度厌恶那些拿老车型当新车卖的做法。总是认为中国人好欺负，难道中国人就不能开上世界同步水准的车吗？还是认为中国人善良，可欺？此车的1.6升现代产发动机动力不错，但技术并称不上优良，外观的造型尚可，但已是过时的车型，细节部分也存在诸多失分处，（前大灯、特别是雾灯和车身的接缝处，大得几乎伸得进一个小指）内饰做工则相反，用料不错，但颜色过于沉闷，好象有种上世纪90年代车的影子，空调面版的布局简单到不能再简单，几乎和皮卡的功能无异，在波罗、派里奥等国际同步新车的冲击下，此车居然也敢卖到11万多（1.6系列106800～115800，1.3为82800），可谓可笑！

       十大PL国产车之七：东风雪铁龙.爱丽舍

       对于这部车，相信很多人都会有这样一种感觉：这车从后面看怎么就这么像富康？没错，虽然换上了毕加索的底盘，但除了车头以外，爱丽舍扎扎实实就是富康改款！至少我是这么认为的，其内饰采用了赛那的内饰风格，动力机构也做了大幅的更新调整，但传动机构和动力机构就是怎么也配不起来，甚至可以说是国产车内匹配得较差的一款，这点从其自动档换档时的冲击感便可感觉出来，不知车厂当时怎么能以“运动型”冠于这款车之首？着实是笑话！此外，该车和富康一样，都存在着行驶噪声偏大的问题，看来雪铁龙同样是换汤不换药，“只改看得到的，不管骨子里的”！试问这样一款车，卖到13万多（132800～144800）还口口声声的称自己是“新车”，大家做何感想？

       十大PL国产车之八：长安福特.嘉年华

       别以为我不知道，这车型变化快。真正有多少人知道，今年初下线的嘉年华已是过时车型……说实话，当我第一眼看到长安.嘉年华的时候，我甚至怀疑自己的眼睛：难道嘉年华变丑了？不明白为什么国外厂商老喜欢把过时的技术倾倒到中国来，并美其名曰：成熟技术？现在我们所见到的这款嘉年华，其实是欧洲90年代末的上一代FIESTA。还有一点：不知道为什么，卖到中国的嘉年华都长出了个尾巴，并且加上些中看不中用，土又土得半死的塑料桃木？我不知道多个尾巴和那些难看的累赘需要多少RMB，但如果换成是我，宁愿把这些钱花在引进最新的车型上。再者，该车配备的1.6升ROCAM发动机为欧洲已停产的机型，技术陈旧，连多气门技术都没采用，油耗在同级车中偏高，因为其整备质量才1吨多，所以1.6升发动机才得已表现出一定的动力性。至于它的售价，我想真正懂车的人是不会花12万多（88800～118800)去买一辆技术过时的车子的，至少同类车型里，我还可以选择派里奥或西耶那。

       十大PL国产车之九：上海大众.帕萨特

       还记得上海大众.帕萨特B5，2000年正式投放市场的时候吗？市场回应可谓火暴，但好景不长，事隔不到一年，欧款B5便推出了升级版，并在今年初又进行了一次小改款，许多人叫国产B5是老帕，这话还真是不假，看着欧版B5再瞧瞧国产的B5，那种不平衡……唉。几个月前听说上海大众要引进B5改款，盼星星盼月亮，可到头来盼来的却是加配置降价……三年前就该有的天窗也“姗姗来迟”。于是，大众这种老牛拉破车，破罐子破摔的做法，让我逐渐对其产生反感，现在见到大众车就讨厌：都什么年代了，瞧瞧人家广本、别克、M6，一个劲的改款，推新，再瞧瞧大众……欺负国人欺负惯了！试问一下大家，我们是不是该抵制一下这种行为？

       十大PL国产车之十：一汽奥迪.A6

       看到这里，恐怕有人就有意见了，A6？不是号称“技术全球同步的车型吗”？，这车怎么了？其实不然，A6在2001年推出，2001年底进行了所谓的“技术升级”可孰不知2002年欧款A6进行的却是彻头彻尾的大改款，虽然同样的改款一汽奥迪在今年第二季度也做到了，但无论如何都比欧款慢了一年，这放在其他车上，或许可以容忍，但我个人认为却不应该发生在一款“技术全球同步的车型”上！再加上国产A6的动力配备极不合理，1.8升的入门排量显然太低，动力完全达不到要求，1.8T增压型所带来了一点点动力，但更多的是噪音！当然，同样的问题也多少出现在其他排量的车型上，以至于可以不客气的说，A6是同级车里面发动机噪音最大的车型！（夏天开着空调更是突出）还有，其顶级配置的2.8升动力竟然输给次一级的A4出现这样的情况实在是“极其可笑的中国特色的车型”！最后我再抱怨一点：为什么国产A6不肯配上天窗？这个级别的车，不配天窗说得过去吗？中国人不需要天窗？天窗太贵？成本会高很多？还是发展中国家引进的就只能是这种产品…………此问题留给大家深思

杜克普868缝纫机怎么恢复

       一个竖着闪电标志的车是塞利维亚。

       竖立闪电车标是塞利维亚Silvia，这是日产汽车的一个独立车系，Silvia是希腊神话中出现的一名美丽的意大利女子，其名在拉丁语中有着森林的意思，由第二代开始，Silvia开始向出口市场上发展。

       1964年的东京车展上，日产发布了达特桑coupe1500，也就是初代silvia，这台车的车身是纯手工打造，外观线条优美流畅，动力方面，silvia由一台96马力，装备了双侧吸式化油器的1.6l排量r系列发动机驱动，在当时已经算动力比较充沛的汽车。

卡迪拉克

       美国通用汽车公司卡迪拉克事业部1980年生产。5.7升柴油发动机，105马力（78KW）。长5.202米，宽1.801米，轴距2.896米，前轮驱动，独立后悬挂。内部音响采用“交响乐之声”立体声磁带系统。它的造型在当时是非常时尚、经典的。1981-1983年间出品的“克莱斯勒帝国”跑车均模仿该车型。

       每种缝纫机恢复出厂设置的方法都不同，以下就是例子

        我来介绍以下几款的恢复方法吧 1、龙帝(Dino)ISM控制箱SV250: 按住B键开电源再按左上角AB键一次，再按A键四次显为DINO，最后按B键确认.关电重开即可.

        2、川田vf2电控:按住p键开机，待显示030后松开，按s进入，把0改成1后再按s保存，即恢复 (万盛)

        3、JK-迅利IIE型鲍麦电控：先按P键.再按抬压脚模式选择键.显示Pd-0000.再按P键进入P62-2101.按P键确认即可.

        4、JK-迅利IIEQ型琦星电控)：关闭电源.同时按住左边两个[-]键.然后开机.显示P-44.再按S键保存.显示3333即可.

        5、贺欣电控,中杰8500－D3：按住AB键不要松手！让后再开电源就可以了！这时候显示屏就应该有显示一些字母出来就表示成功了！是如果没有反应再试多几次

        6、日星2300恢复出厂设置按后三个键再开机听到滴滴声音就可以了

        7、贺欣HVP-90按住AB打开电源 待闪烁停止后松开AB键

        8、兄弟430d按住清除键开机，把1加到3，再按住清除键2秒以上，滴一声长响就行。

        9、鲍麦克斯，按p加起压脚键进入21参数，显示0000，后两位改为88，再按p搞定

        10、杰克2000-A2 ，通电后，同时按P键、停针车位键，将P62-XXXX改为P62-2000，jack2000-A2在改为2000后还需按p键储存再重启。

        11、美机：按停针车位开电杰克2000-A2 ，通电后，同时按P键、停针车位键，将P62-XXXX改为2000

        12、兄弟S-6200DD、7200C 按reset开电，用右边的两个三角形选择init all,按enter即可

        13、欧德宝电控：按住S键，系统上电，将面板显示的后两位数据改成08，按S键一下，将面板的参数改成96 RS 再按S键，将参数改成5550.按S键确任

        14、美机电脑平车：按住提针键开机，待显示用户参数时松开提针键，用户参数自动更新完显示正常缝制界面时，恢复出厂设置。

        15、琦星电控：按住左边的+，-键开机。

        16、中屹JOYEE:按住左边的两个--号键开机，再按s键确定，再按p键退出，关机重启。

        17、宝石一体机GEMSY，按P键显示P000/0000，把最后一个0改成1，按F键保存就可以了。

       今天关于“96欧宝”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“96欧宝”，并从我的答案中找到一些灵感。