avista别克_avista别克多少钱

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       avista别克的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于avista别克的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.avista???

2.为什么君威是全新迈巴别

3.2.0T+9AT，百公里加速7.5秒，车长5米，这车比凯美瑞强

4.别克再出绝招！别克版“法拉利”将量产，V6双涡增引擎马力400匹

5.平衡时尚与豪华 解读新款君越Avenir艾维亚

6.别克旗下全新Avista概念车，3.0T动力，配置丰富

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       作者：王泽

       别克作为美系车中的销量担当，自然不甘落于人后，既然大众有CC，那么别克也有主打运动和时尚的Avista！和大众CC高于迈腾一样，Avista的定位也是高于君越的。而这款车的出现，估计能令它竞争对手大众CC感到心凉。闲言少叙，我们一起来看看这款车到底表现怎么样。

       外观方面

       这款车的外观采用了大量的科技感元素，并且也相对融入了家族化的设计理念，比如回旋式的大灯，点缀镀铬使的中网，大气的车身框架等等！其次，该车还采用了双门边框的设计，配合低趴的造型，颜值十分高。其次从侧面看，整车腰线看上去非常凌厉显得富有动感，并采用了无B柱的时尚设计，以及当下流行的溜背式车顶的设计和隐藏式的门把手、无框车门。恰好这一系列轿跑关键字组合在了一起几乎堪称完美，在配合巨大花瓣式的轮毂造型，营造出了十足的运动感。尾部宽体的尾灯设计加上圆润饱满的造型，极具辨识度，同时三盾标志增加了豪华感，双边单出的排气布局，精致的后车灯及优雅大气的前散热格棚令整个车体看起非常夺人眼球。

       内饰方面

       车的内部整体显得比较大气，跟新君越有些相似，不过该车的未来感非常强烈，例如的中控台和触摸屏面板是一气呵成的，并且一直延伸的后面座椅区域！其次，它还将标配带有MirrorLink功能的多媒体系统，包括降噪技术、离子空气净化器、以及芳香理疗功能等配置，可以说是非常的丰富，可比大众的CC实在多了！要说这辆车最大的亮点就是采用了时下汽车界流行的"三联屏"设计，官方将它称之为：Intellink多维交互系统。该车在功能配置上还搭载了最新的内饰静音技术、HUD抬头显示、空气净化、360度全景拍摄头等豪华高端配置。

       动力方面

       在动力方面别克可以说是大胆使用3.0t的V6双涡轮增压发动机来推动这辆轿跑，而且呢最大功率可以达到400马力的恐怖输出，与之匹配的是经典的8AT自动变速箱，变速平稳迅速，保证了一贯杰出的驾驶性能。

       总结

       这款Avista售价预计为25万到30万元之间。别克旗下虽然有很多车型，但此次作为轿跑亮相的新车无疑是提升了别克品牌的运动形象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么君威是全新迈巴别

       别克Avista是别克知名品牌所推行的一款概念车，车子的精准定位归属于双门跑车，因为这新款车还处在定义环节，因此现阶段都还没获得到一切有关要发售的信息。此外，概念车与批量生产车通常会存有很大的区别，因而目前针对汽车的价位也很难作出预测分析。

       外型层面，Avista概念车应用了别克全新家族化设计方案款式，大规模不锈钢装点式的进气格栅给人灿烂增辉的视觉冲击，配搭上回旋镖造型设计的前大灯组看起来既潮流又炫酷。车身侧边轮廓顺畅，低趴的姿势突显出非凡的运功气场，后尾选用溜背式设计方案，并选用了多边单出排汽管的合理布局。

       车内饰层面，Avista选用了环绕着式驾驶舱设计方案，中控台线框十分顺畅，总体看起来十分简约、舒服。车里不但配置了别克IntelliLink多维互动系统软件，还拥有宽敞的触摸显示器等配备，构建出十分科幻片的__体会，令人造成一种超将来的奇幻感。

       规格层面，别克Avista的车身轮距将近2811MM，尽管车身的尺寸还不知道的，但那样的轮距主要表现针对一款双门跑车而言称得上是非常优异的了，相对性于别的超级跑车来讲，Avista很有可能会在舒适度与应用性中有着很大的核心竞争力。

       驱动力层面，Avista概念车各自配备了2.0T涡轮增压器汽车发动机、3.0TV6双涡轮增压汽车发动机、3.6TV6双涡轮增压汽车发动机，并配对8AT变速器。在其中3.0T车系拥有400匹的最大马力，整车除开拥有强劲的能源主要表现之外还兼顾非常好的燃料合理性。

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2.0T+9AT，百公里加速7.5秒，车长5米，这车比凯美瑞强

       迈巴别是指别克旗下的双门轿跑Avista，是别克的君威车型。君威外形偏向圆润流畅的风格，前脸采用别克最新的家族式设计语言，盾式立标进气格栅搭配翼展式镀铬装饰条，修长流畅低矮的车身侧面，再加上饱满简洁的尾部设计，整车不论是静止状态还是行驶状态，全身都散发出一种从容优雅的贵族气质。

君威的介绍

       新君威是别克旗下主打私人的一款中级运动车型。以下是君威的相关介绍，君威搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW\u002F5000rpm，峰值扭矩350N·m\u002F1500-4000rpm，百公里加速7.1S，百公里综合油耗6.6L。

       君威采用中置直喷技术的1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高效组合，将小排量涡轮增压发动机的潜能淋漓释放，百公里综合油耗仅需6.3L。

别克再出绝招！别克版“法拉利”将量产，V6双涡增引擎马力400匹

       君越是别克旗下的目前核心关注的产品，凭借优雅动感的外观吸引了不少眼球，也把许多正在关注中型合资车的人的目光从“日系三强”“德系双杰”吸引到了这款豪华美系车上。同为20万左右的车型，很多人也会放弃雅阁、凯美瑞等而选择君越，那么这款车究竟怎么样呢？

       在外观设计上，全新别克君越在外观上延续了别克家族式的设计风格。在前脸部分，源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅横向延展，与展翼型的LED大灯融为一体，立体感中透着犀利?恰到好处的镀铬饰条提升了质感。

       在车尾部分，稳重是尾部设计的主打风，镀铬饰条横贯车尾，延伸到尾灯内部，拉长了车尾的横向宽度。同为展翼型的LED尾灯，内部采用翼片状的纹理结构，呈现出多层次的立体流光效果，搭配双边双出的排气设计，运动感十足。

       在侧身设计上，柔美韵动的腰线与引擎盖上的线条相呼应，营造出简洁饱满的型面。溜背式的设计搭配微微上翘的车尾，简约流畅。别克君越拥有5030*1866*1467?mm的车身尺寸，2905?mm的轴距，算的上是B+级车型，无论是乘坐还是储物空间，都不会让人失望。

       在内饰设计上，别克君越主打简约风，环抱式的T型中控台搭配嵌入式的8英寸中控液晶屏，简单大方；皮质包裹的四副式多功能方向盘，操作方便；座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感。但是相比与一些其他豪华车型，君越的内饰并不占优势。

       在动力上，别克君越全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，有很强的推背感，提速很快，百公里加速7.5秒。传动方面搭载9AT变速箱，换挡平顺。在油耗方面，全新别克君越综合工况油耗仅6.9L，着实让人惊讶，但是具体油耗还是要视情况而定。

       小结：如果说动力是凯迪拉克CT4的灵魂，那么外观就是别克君越的王牌，可是君越并不是徒有其表，它的其他方面表现也是相当优秀的。对于这款车，你怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平衡时尚与豪华 解读新款君越Avenir艾维亚

       说到轿跑，想必大家都不陌生了，随着本田思域的崛起，从而使其整个车市都掀起了一股轿跑之风，尤其针对于年轻化的市场，可谓是深得消费者的喜爱！当然，可能有人对此表示不屑，认为这些车型都是徒有其表，但其实并不然，而下面就来一起详细了解下！

       在外观设计上，别克Avista采用的依旧是家族式的设计元素，飞翼式的车标非常直观地体现了自己的身份，中网内部采用繁星样式的镀铬点缀，精致度很高。两侧的大灯造型犀利，采用倒钩形设计，视觉冲击力非常强。

       新车整体以时尚为主，采用了家族最新的设计语言，例如镀铬点缀式的中网，回旋的大灯和全新设计的多幅式大尺寸轮毂等等，并且包括流利的线条以及双门边框的车门设计！总而言之，外观造型方面是没得说，浓厚的轿跑气息，彰显出满满的国际范儿，包括内饰方面也是一样如此，极具动感！

       而动力组成部分，别克Avista搭载了一台3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大马力可以达到400匹，这倒是与凯迪拉克ct6的动力非常接近，与之相匹配的是8速自动变速箱，操控非常出色。此外还会采用主动燃油管理技术以及发动机自动启停功能，高能低耗，燃油经济性出色。

       车友们，对于这款车，你们还满意吗？在评论区发表一下你的想法吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克旗下全新Avista概念车，3.0T动力，配置丰富

       君越作为别克品牌旗下轿车中的旗舰车型，产品力自然不必多言， 其自2006年诞生以来一直都是中大型市场里举足轻重的一款车，如今新款君越不仅由内而外大幅度的升级，还带来了一款更高级别的别克君越 Avenir艾维亚车型。

        2020款君越 Avenir艾维亚于今年4月30日正式上市，官方指导售价28.98万元，相比入门款的君越652T精英型也仅仅贵了6万元，通过对比表我们能看到这6万款钱带来旗舰的车型身份、不一样的乘坐体验以及抢眼外观的视觉冲击力，就我个人而言还是挺值的。

        外观方面，君越Avenir艾维亚汲取了别克Avenir与Avista概念车的动感设计语言，整体造型流畅且充满张力，前进气格栅采用了标志性的菱形编织符号，设计灵感来自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲，家族式的飞翼式格栅尺寸颇大，横向延展至两端与LED大灯并融为一体，显著提升了新车整体的视觉宽度。

        此外，艾维亚车型还有其专属的梅洛酒红车身颜色，以及特别徽标，19英寸的双五辐铝合金轮圈也可以让你一眼辨别出它顶配车型的身份。

        侧面看去君越Avenir艾维亚的车身线条简洁且流畅，修长的视觉效果真实地展现其应有的豪华气质。美观的同时还保证了空气动力学上的优势，这得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型。新车的长宽高车身尺寸分别为5030/1866/1467mm，轴距则为2905mm，较普通版君越车型在长度与高度方面略有提升，与同级别的对手丰田亚洲龙、大众迈腾等相比也有着很明显的优势。

        内饰部分君越依旧采用了家族式的360°环抱设计，而Avenir艾维亚作为顶配版本则彰显了豪华二字，在乘客身体易触碰的地方都被真皮材质包裹，实木纹络的装饰板及Avenir标徽、随处可见的菱形格装饰都在告诉你这不是一辆普通的君越。

        车内的舒适、科技配置在君越Avenir艾维亚上也是一应俱全，诸如前排座椅加热/通风/按摩、双层隔音玻璃、BOSE品牌音响等等均有所体现，值得一提的是新车还搭载了别克品牌最新的eConnect互联系统，8英寸的中控台触控屏幕内支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，此外还有每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

        君越Avenir艾维亚作为一台可以媲美行政级别的座驾，它的前排一定不是设计核心的全部，设计师还会把注意力集中在对后排乘客的照顾上。保证奢侈空间的同时，赋予它更多的功能性，例如可电动调节的后排靠背角度，从而提升老板位置的乘坐空间；通过增设后排中央扶手显示屏幕对车辆的多媒体系统、后排独立空调、遮阳帘以及座椅通风/加热等进行相应操作。这些都是追求极致的做法，目的就是为后排乘客提供更好的乘坐感受。座椅舒适性、多媒体操作系统的使用逻辑，音响系统和一系列的调节系统均很得体，让人很难挑出毛病。此外2020款君越Avenir艾维亚在乘坐舒适性方面相比老款车型也有升级，后排座椅经过优化之后，能为乘客的头部、背部、腰部及腿部提供更为理想的贴合度与支撑性，并新增纳米级防PM2.5空调滤芯，配合负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统，打造健康清新座舱。

        动力方面，君越Avenir艾维亚搭载了一台2.0T发动机，其最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。传动系统与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，底盘方面则是采用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架的组合。全系满足国六b的排放标准，官方给出的百公里油耗为6.9L。值得一提的是，君越Avenir艾维亚的用户还可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务，大幅提升使用体验。

        最后值得一提则是与同级别竞争对手相比，君越Avenir艾维亚还提供私人定制化服务，车主享有私人车辆管家、维修保养专属接待通道及休息区。此外 GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁在内的增值服务也是买同级别竞争对手享受不到的增值服务。

        作为一款B+级轿车，君越一直以来都处于攻上打下的双面格局中。新款君越的问世，对自身实力的增强无疑是有利的，对于售价20万出头的竞争对手而言，新君越的全面提升对他们构成了不小的威胁。而君越Avenir艾维亚的到来则对于30-40万元的竞争对手们形成了显著威胁，毕竟同样价格它的各方面配置指标都做到了优秀，更何况还有连BBA都做不到的私人订制增值服务。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       越来越务实的汽车消费观，也逐渐影响着更多的年轻消费者，而我们今天来聊的美系车型，它满足了新一代年轻人对于颜值的需求，也满足了朋友们对于性价比的要求，可谓相当亮眼，一向好口碑的别克旗下全新Avista概念车来了。

       新车将基于凯迪拉克ATS/CTS和第六代雪佛兰科迈罗所在的Alpha后驱平台开发。外观方面，预计别克全新4门轿跑将继承Avista概念车的别克家族脸谱设计，并保留概念车标志性的直瀑布式格栅。作为参考，别克Avista概念车的轴距为2811mm。预计4门轿跑的三围将有增无减。

       新车的设计显得很“概念”，Avista采用了环抱式设计理念，内饰线条流畅、典雅，据了解，新车车门以及车座饰板均由3D打印支撑，并于中控配备了别克IntelliLink多维交互系统、宽大的触控显示屏等配置。

       Avista概念车提供2.0T涡轮增压发动机、3.0T?V6双涡轮增压以及3.6T?V6双涡轮增压发动机。而这几款发动机很可能会出现在别克全新的四门轿跑车型上，传动系统匹配8AT变速箱，并配备电磁悬挂系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“avista别克”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。