本田皓影这款车怎么样_本田皓影这款车怎么样值得购买吗

本田皓影这款车怎么样_本田皓影这款车怎么样值得购买吗

       本田皓影这款车怎么样是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.�����Ӱ����ô��

2.有一说一，皓影两个月用车，从真实的感受出发！

3.近乎完美的表现，本田皓影混动提车报告

4.本田皓影十大缺点有哪些？为什么都不建议买皓影

5.本田皓影口碑怎么样

6.21.33万喜提本田皓影，开了560公里，车主：只想说四个字

�����Ӱ����ô��

       22万的预算，该选什么车型呢？我想这是不少消费者的想法，在前不久也有粉丝咨询过我这个问题，说自己对于汽车并不了解，预算本身是22万，想要一款SUV车型。结合了他本身的需求，我就推荐了几款SUV，叫他亲自去看，推荐的车型有：丰田RAV4，日产奇骏，大众探岳以及本田?皓影。后来据这位粉丝的反馈来说，他最终选择的是本田皓影四驱尊享版。

       在选车的过程中，按照车主的反馈来说，在实际的看车中，最先咔嚓的就是日产奇骏，原因是外观设计不喜欢，没眼缘。剩下的丰田RAV4，大众探岳和本田皓影来说，最终选择的是本田皓影四驱尊享版。选择这款车是由多方面的原因决定的。最终选择的是本田皓影四驱尊享版，至于为何不选择幻夜版？按照车主的话来说，幻夜版太为的时尚以及年轻了，不适合车主这种中年人，所以还是选择的较为稳重的四驱尊享版。

       本田皓影四驱尊享版本身按照车主话来说就是，优惠是8千并且有一些礼品送。入手皓影这款车来说，跟实际试驾之后有关，按照车主的话，在试驾了皓影，探岳以及丰田RAV4之后，皓影这款车给自己的印象更深。再结合各家4S店给出的优惠，以及家人的考量之后，最终选择的还是皓影。

       整体的试驾中，皓影给自己的印象更深，整体的静谧性、以及平顺性来说都更符合自己的要求。自己本身就是国企员工，追求的就是“稳”。在实际的驾驶中，皓影整体的方向盘指向足够的灵敏。方向盘上也集合了多种多功能按键，便捷度大大的提高了。加上自己平时会进行一些自驾游，要求底盘要稍微高一些的SUV，以及要拥有四驱加持（自驾游有四驱会方便很多），而这些要求皓影也都符合。

       整个车机系统实际的体验也足够的优秀，360°全景影像足够的清晰，并且实际来看，整个车机系统实际的功能也足够的强大，可设置车辆相关的配置。

       而在舒适度上来说，皓影本身就配置了真皮座椅，舒适度确实不错。并且对于4旬的中年人来说，腰部支撑确实是福音，至于座椅加热等来说也是非常不错的功能。

       车内的扶手箱拥有两层，其中第一层有个无线充电器，这确实是足够便利，现在不少的手机也支持无线充电了。而第二层则是扶手箱，深度非常足，买杯咖啡，奶茶等完全有地方放。

       整个后排来说也确实足够的高端，皓影本身的后排中间扶手上就拥有控制屏，非常的便捷，高级。至于独立的空调出风口以及USB接口来说也是拥有的，坐在车内还可享受到8喇叭的音响带来的沉淀式享受，整体的乘坐感受来说，用车主的话来说就是：无愧高端，享受度足够高。

       1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合，其发动机最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，整体的性能来说还是可圈可点的。实际的驾驶感受来说，当踩下油门，动力在2000转往后会有动力爆发带来持续的加速感受，整体的驾控确实非常不错，而CVT变速箱来说，即便突然踩下油门或者收油瞬间，变速箱都能非常及时地匹配到最恰当的齿比，可带来更高的燃油经济性。驾控来看，本身其转向虚位很小，整体还是带来了不错的驾控，皓影这款车的底盘调教来说是较为舒适的，避震效果不错，至于四驱来说，普通的城市行驶就没什么大的感觉，但若自驾游时就完全可体验到四驱带来的乐趣。

       用粉丝的话来说，在综合对比了大众探岳，丰田RAV4，本田皓影等之后，选择了本田皓影目前来看是没买错的。自己本身是国企的员工，这款车在可满足我日常上下班的同时，还可满足假期时自驾游，目前来看确实皓影给自己的感觉不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一说一，皓影两个月用车，从真实的感受出发！

       今天要介绍的这款车是皓影的2020款?240TURBO?CVT两驱豪华版，这台定价在19.68万的汽车，官方给出的定位属于一台紧凑型SUV，下面就让我们看看这台皓影的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

       出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

       在整车的空间方面，全车尺寸为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车采用1.5T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的CVT无级变速变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率193马力，悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.4L，作为一款符合年轻人的家用车这台皓影完全及格！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近乎完美的表现，本田皓影混动提车报告

       两个月前，皓影在与威兰达，大众途观包括本田的CRV竞争中成功晋级，成为了我的新宠。但是现在你让我说这几款中皓影好在哪里？这的确是不好说的，每辆车都有独特的优点，也有避免不掉的缺陷。选择什么车完全是人各有志的事情。再者说了，一辆车的好坏，你可以听说的东西少之又少。有人说好，也有人说坏，还有细节的感受。这些东西只有经过自己的亲身感受才能体会到。两个月的用车感受，让给我对皓影也有了大概的了解。就简单的分享一下我个人对皓影的认识吧。?先来几张看看外观

       皓影这台车的外观在我看来，算是比较有看点的。车身的线条更有型，菱角也更加的分明。镀铬装饰和大灯结合，看上去视觉效果要比CRV宽敞的多。

       皓影的车尾，是属于方正中点着圆润。既能看出它的霸气，也能觉得很协调的棱角。熏黑的立体转向灯，加上尾翼的装饰，层次感更强。反正看着没有反感的地方

       车身侧面的线条简单，没有太多的造型。上可能看不出什么效果。看实车能看的出它的简洁霸气。车身侧面缺少了一点运动风格。走的是比较沉稳霸气的路线。

       前脸犀利的大灯组合式非常的有亮点的，前面犀利分明的棱角是皓影最有运动气息的地方。

       再简单说一下皓影的内饰吧。皓影的整体设计风格和CRV很相似。这种风格并不过时，看着简单大方一些。内饰用料还算可以，虽然豪华感不是很强，但是该软包的地方都是软的。该有的只能配置也都配置了。

       开着它我觉得它的手感和操控感应该算是正常的水准的，现在的车都是电子助力的，不是专业的或者接触过非常多车的人很难开出一辆车是不是好开。皓影的方向准确，手感比轿车稳重一丢。开着是没问题的，一句话就是人车合一达不到，反正不难开就对了。

       空间是皓影的强项，车内的乘坐空间高于同级别很多车型。前后排都不用为五人乘坐担心。因为这个空间坐五个人怎么分配都是很轻松的。座椅的舒适性也很好，软硬适中的。后排的悬挂有点硬，这点我发现是很多SUV的通病的。

       我最想说的是皓影的动力，果然没有让我失望过。我之前的车也是1.5T的排量。车重和皓影也差不多。起步不是一般的肉。皓影的起步动力很充足，想超车也游刃有余。油耗7.5左右吧。总体来说皓影的综合感受我感觉十分可以打个七八分吧。

本田皓影十大缺点有哪些？为什么都不建议买皓影

       去年年底已经下定新rav4混动顶配，在rav4论坛也发过不少贴，可以点击我头像看我发的贴还有我rav4的订单呢。我可不是本田的拖，差点买rav4混动，是实实在在自己买的车，对车稍有点研究谈谈自己的体验。由于今年过年比较早，年前没有交车，年后马上疫情到来，提车计划就暂时搁置了，预计受疫情影响今年车市优惠会比较大，所有也不着急买车了。又看了皓影，感觉外观大气内部空间比rav4大，悬挂比rav4更舒服，皓影混动版试驾比rav4发动机声音小很多，隔音也比rav4要好，对比配置觉得皓影混动精英版性价比最高，所以放弃rav4混动，期间也看了新款crv，我和老婆都觉得crv外观和中央扶手部分都没有皓影好看，另外广本做工也比东本要好点，最后选择皓影。其实选车对比的车型很多，日产奇骏车型太老变速箱故障率高，放弃；大众探岳ea888发动机烧机油双离合变速器顿挫故障率高还有内饰几乎全是硬塑料各方向都是邦邦硬，放弃；福特锐际外形不好看感觉像加高2寸的福克斯，除了高油耗换来到家动力以外我没觉得哪好，放弃；还有很多车型就不一一例举了，以上都是个人观点不喜勿喷，可能我喜欢的你不喜欢，我不喜欢的你喜欢，没有完美的车，选择自己喜欢的就好。?外观大气，内部空间大，油耗低，虽然是混动版标配，不过配置还是比较全面，我想要得都有了，比如无钥匙进入无钥匙启动、自动空调、LED远近光、天窗、后排空调出风口、遥控启动、自动大灯等，还有主动刹车车道保持全速域自适应巡航等组成L2级别的自动驾驶系统都非常好用。油耗目前百公里4.8升，其实本田混动油耗低只是附属品，真正精髓在于混动系统带来的平顺行和静谧性，只有亲身体验才知道。?我开始以为悬挂调教这么舒适的车操控肯定一般，其实真正开上以后才知道，这车操控也非常好，过弯侧倾还真不大哦，可能是与他可变减震器有关系吧，具体不清楚，我只知道这车在舒适性很舒服的情况下，操控也很好真的很难得。?皓影的自适应巡航是全速域的，可以跟车到0，可以设定4级跟车距离，使用起来非常方便，在城市和高速都能用上。?车道保持系统在70公里以上才可以启动，启动以后车辆自动保持在车道中央，减少驾驶疲劳，不过在非高速公里的弯道比较急超过系统可以控制范围以外，控制系统就会接触车道保持交由驾驶员控制，所以还是需要驾驶员注意力集中保证安全。?主动刹车已经动作过几次了，基本都是行人过马路我车离得比较近时动作的，非常灵敏，根据我观察此系统分为四段，根据距离由远倒近，第一段屏幕**闪光，第二段屏幕闪光加上声音报警，第三段声光报警加上轻微制动相当于轻微带刹车，第四段由轻微带刹车到紧急制动，大多时候都是第二段和第三段动作。有这套系统给驾驶带来很高的安全感，可以说他在随时随地保护你的安全，非常赞。?方向助力轻重适中，低速轻高速重，随车速变化自动变化非常好。?8秒左右的0-100加速成绩，家用完全够用，动力响应也是很多涡轮增压车比不了的，随叫随到几乎没有延时，不用等涡轮起压，也不用等变速箱降档，在城市开非常舒服。?动力平顺性非常好，没有任何顿挫，本田这混动比丰田混动在平顺性方面更好。?乘坐空间基本是同级别最大，在标准轴距下做到这么大空间本田空间大师不是浪得虚名。?后排地板几乎纯平使用感受非常好。?后备箱最大亮点是放到后排可以与后备箱纯平，长度达到将近1.9米，旅行作为床车睡两人没问题，另外内部高度很高，在车内睡觉起身座起来并不碰头?家人和朋友乘坐感受都说空间宽敞座椅舒适后排座椅可以两段调节角度，后排纯平地板和后排空调出风口以及两个usb充电接口都很舒服，在加上皓影的减震器调教软硬适中稍偏软，我家老婆和孩子说坐后排特别舒服的比较爱睏。?净车不到20万，落地价22万性价比非常高，首付14.8万落地提车贷款7.2万，2年每月换3000元，还有2年免息贷款手续费也免费，还送一年整车厂家延保，厂家赠送3年6次免费基础保养全国任意4s点都可用，还参加99元抵800元抵用券。?用车一个月跑了2000公里感觉非常好，各方面都满意，我身边的亲戚和朋友，对我车试驾或试乘评价都非常高，说我买对了，整车质感和配置都很好，价格合适性价比非常高。?内饰设计非常家居舒适，原装屏幕尺寸比较小，自己换的安卓大屏幕，中央扶手面积大可以前后移动，水杯架可以升降适应不同水瓶，中央卷帘平时关闭看着档次很高。全车四个USB充电口和一个点烟器出门不愁手机没电。中央扶手储物箱深度不错，还分两层储物方便。?发动机噪音在原地热车是能听到点声音，开起来以后不看仪表盘动态显示几乎不感觉不到发动机的启停，车内隔音也不错，胎噪还是挑沥青，有点地面噪音小有的噪音大点，总体来说完全可以接受，整体隔音比rav4和奇骏好。皓影的混动版比燃油版发动机噪音低太多了，这也是我不买燃油版的理由之一，不只是省油的事。?悬挂舒适型绝对是这车的亮点，悬挂软硬适中，偏软些非常适合家用，舒适型非常好，谁座车都夸车车减震器好。?油箱容积与标称相同，说明书标称为53升，我新车从4s店直接开到加油站加满油，加了52.45升，加满油直接显示显示续航1004公里。?第一箱油跑了872公里亮灯加油量41.5升，百公里4.75升，95号乙醇汽油245元，相对于每公里0.28元。表显油耗与实际计算油耗几乎一模一样，表显油耗完全可以参考，油耗比我预期还低，非常满意。第一箱油除了有330公里的国道旅游，其余都是市内综合路况。加满油显示续航里程1030公里。?第二箱油跑了862公里，加油量也是41.5升，同一加油站同一把加油枪，95号乙醇汽油，不过油价比第一箱油低了0.14元加满花了240元，计算百公里油耗4.8升，表显也是4.8升，每公里也是0.28元。感觉与纯电动车在充电桩充电价格也差不多。这一箱油路况全是市内和郊区综合。?总之选择皓影混动非常明智，无论是空间、悬挂舒适性、动力加速、平顺性、方向刹车感觉、非常低的油耗以及超高性价比我都非常满意，也得到身边亲人和朋友试乘试驾的一致认可，是我不后悔的选择。

       提车当天留影，还未揭去发动机盖保护膜

       提车当天留影，还未揭去发动机盖保护膜

       在附近中国石油加油站加满油，说明书写油箱容积是53升，我加入了52.45升证明厂家给出的油箱容积是准确的。由于非常省油现在一直加加的95号油。

       在附近中国石油加油站加满油，说明书写油箱容积是53升，我加入了52.45升证明厂家给出的油箱容积是准确的。由于非常省油现在一直加加的95号油。

       第一次加满油显示续航里程1004公里。

       第一次加满油显示续航里程1004公里。

       宽大镀铬非常霸气。混动版标配L2级别自动驾驶。

       宽大镀铬非常霸气。混动版标配L2级别自动驾驶。

       珍珠白车漆还有点黑色点缀非常漂亮，自己安装车顶行李架。

       珍珠白车漆还有点黑色点缀非常漂亮，自己安装车顶行李架。

       无论是实际尺寸和视觉感都很大气，轮毂为混动版专属。

       无论是实际尺寸和视觉感都很大气，轮毂为混动版专属。

       车尾灯组合非常漂亮，全LED灯组。

       车尾灯组合非常漂亮，全LED灯组。

       混动版的黑篮底车标，比燃油版的原车原色车底表立体感强不少。

       混动版的黑篮底车标，比燃油版的原车原色车底表立体感强不少。

       车内空间很大，视野非常好，按键换挡提高档次。

       车内空间很大，视野非常好，按键换挡提高档次。

       后排空间同级别几乎最大了，家用非常舒服，地板中间隆起非常小几乎纯平。

       后排空间同级别几乎最大了，家用非常舒服，地板中间隆起非常小几乎纯平。

       后备箱总容积很大，地台很低车内高度非常客观。

       后备箱总容积很大，地台很低车内高度非常客观。

       第二排放到与后备箱行成完全纯平空间，睡两人完全没问题，而且在车内可以坐直也不会头顶棚，非常适合做床车。

       第二排放到与后备箱行成完全纯平空间，睡两人完全没问题，而且在车内可以坐直也不会头顶棚，非常适合做床车。

       原车屏幕小，自己更换的9寸大屏，与原车接口直接插接就行，可以兼容原厂倒车影像和usb接口，屏幕也能显示油耗空调等车机信息。

       原车屏幕小，自己更换的9寸大屏，与原车接口直接插接就行，可以兼容原厂倒车影像和usb接口，屏幕也能显示油耗空调等车机信息。

       自己贴的仿踢脚踏，感觉不不锈钢的那种更有质感，还不增加车重。

       自己贴的仿踢脚踏，感觉不不锈钢的那种更有质感，还不增加车重。

       第一箱油跑了872公里，表显4.7升。路况是有330公里的旅游，走的都是国道，去他全都是市内和市郊综合路口。

       第一箱油跑了872公里，表显4.7升。路况是有330公里的旅游，走的都是国道，去他全都是市内和市郊综合路口。

       其实加到41升时跳枪，继续加到41.5升时第二次跳枪。41.5升油跑了872公里，计算油耗是4.75升，表显4.7升，表显还是非常准的。

       其实加到41升时跳枪，继续加到41.5升时第二次跳枪。41.5升油跑了872公里，计算油耗是4.75升，表显4.7升，表显还是非常准的。

       加完油显示续航里程1030公里。

       加完油显示续航里程1030公里。

       第二箱油油表亮灯，比第一箱油少跑了10公里。这一箱油路况全都是市内和市郊综合。

       第二箱油油表亮灯，比第一箱油少跑了10公里。这一箱油路况全都是市内和市郊综合。

       与第一箱油加油量一模一样，计算油耗4.8升每百公里，表显也是4.8升，一模一样。

       与第一箱油加油量一模一样，计算油耗4.8升每百公里，表显也是4.8升，一模一样。

本田皓影口碑怎么样

       继 本田CRV 热销之后，本田推出了另一款CRV “；姐妹款”......郝颖，这款车上市不到两个月，月销量已经过万，让很多竞品投来羡慕的目光。是什么魅力吸引无数消费者为之买单？有些人不建议购买郝颖。为什么？看看郝颖的优点和缺点。

        缺点:后排座椅腿部支撑一般。

        因为后排座垫比较短，不利于腿部的支撑，而且座垫的材质有点硬，所以坐久了会有点累。好在空之间的表现很出色，尤其是第二排腿空。剩余量接近三个拳头，可以有效拉伸，即使跷二郎腿也没问题。得益于MM的设计理念，“最大化乘客空室，最小化机械空室”最大程度上，本田真不愧是空之间的魔术师。

        缺点:混动车型缺乏驾驶乐趣。

        郝颖提供1.5T燃油版和混动版供消费者选择，因为没有严格的“混合动力车型”变速箱”它由驱动电机和发电机组组成，通过切换动力源可以实现不同速度的连续输出。所以没有手动挡那样的换挡过程，整个动力系统始终平顺，很难找到激烈的驾驶感受。

        缺点:悬挂偏硬。

        全新郝颖，运动气息很高，采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式，为运动而生。悬挂的前部有点软，路面的轻微颠簸处理的相当好，车内乘客很难感受到震动。车尾的调校比较硬朗，遇到颠簸的路面，后排乘客难免会有跳跃感。但这种悬挂支撑可以在更极端的状态下保持车身姿态，让驾驶者从容应对各种路况。

        缺点:1.5T发动机还是有机油增多的问题。

        汽油版郝颖搭载1.5T地球梦系列发动机。早前爆发机油乳化增加问题，涉及很多车型，给了本田一记耳光。从车质网用户投诉来看，2020新郝颖机油加价问题依旧。如果不做，只有少数人举报，失败率控制在合理范围内。我相信本田也从过去吸取了教训。发动机问题应该不大，还需要时间进一步验证。

        缺点:售价偏高，终端有涨价现象。

        虽然从厂商指导价来看，郝颖的起步价和 本田CR-V 是一样的，但是本田CR-V在终端有很大的优惠，郝颖甚至在部分地区有终端涨价，这样车辆的性价比可能不如本田CR-V

        缺点:车漆薄，容易刮花。

        郝颖和其他日本车一样，也有漆面薄的问题。虽然这并不能代表车的安全性能，但是别人的车在当天常用的车轻微擦碰的时候可能状况良好，但是郝颖可能很容易被刮掉一层“皮肤”这对车辆的美观和维护成本都不友好。

        缺点:噪音控制不够好。

        本田品牌汽车的噪音应该算是业内公认的事实，本田郝颖的表现也差强人意。虽然车辆低速行驶时车厢内很安静，但只要车速提高，各种轮胎噪声、风噪就开始变得明显。

        缺点:内饰缺乏阶级感。

        作为一款20多万层的车，本田郝颖的内饰质感只能用笼统来形容。不仅在车内没有营造出很强的科技感，内饰的用料也比较一般，各种细节做工都有待提高。其中方向盘手感差也是很多车主吐槽的一点。

        缺点:知名度不高。

        虽然郝颖和CR-V都带有本田的标志，但本田CR-V在中国历史悠久，其车辆经过了长时间的市场检验，消费者从远处就能认出来。作为一款全新的车型，郝颖的口碑和用户认可度可能不如CR-V，这一定是让很多消费者望而却步的原因之一。

        缺点10:混动车型没有备胎。

        郝颖推出了两款车型，燃油版和混合动力版。燃油版有备胎，混动版没有备胎是因为电池组占用了备胎的空空间。在这种情况下，车辆没有配备防爆轮胎，也就是说如果车主在高速或者野外发生爆胎，唯一的办法就是原地等待拖车。

        如果你能接受上诉的几个看似很小的缺点，你就需要再次欣赏它的优点。

        首先在外形设计上，采用了本田最新的设计元素，整个前脸看起来更加具有视觉冲击力，大灯和日间行车灯的样式也非常统一。郝颖的幻夜版也有点武士风格，所有造型都符合年轻人的审美标准。

        尾部设计同样出彩，尤其是尾灯特别抢眼。尾灯点亮后，与熏黑的装饰形成光影效果。“郝颖”名副其实。顶部扰流板和鲨鱼鳍天线增加了一点运动感。而且排气管向下隐藏在尾唇下方，低调又有内涵。

        内部布局和材料与本田CR-V相同，而郝颖中控台增加了层次分明的储物格。而且黑色的主题搭配，加上简洁的按键布局，看起来简洁大方又不失科技感。

        都说本田是空之间的魔术师，这是真的。郝颖遗产“最大化乘客空室，最小化机械空室”这个想法。后排座椅支持放倒，放倒后处于完全放平状态，最大纵向深度1860mm，宽度1040mm，高度830mm，满足不同的装载需求。

        摘要

        郝颖凭借出色的空房间、出色的动力、良好的驾驶体验赢得了不错的口碑。再加上16.98-25.28万的较低价格买到这款没什么优势的车型简直是宝。难怪它的销量这么高，所以不建议买郝颖。

        不过这款发动机也有一些技术亮点，比如采用了i-VTEC技术和缸内直喷技术。同样的油耗条件下，郝颖发动机能爆发出更强大的功率和扭矩，让很多同排量的车型都忘了灰尘。

        @2019

21.33万喜提本田皓影，开了560公里，车主：只想说四个字

       本田皓影这款车型总体来说还是非常不错的，口碑也很好。

       本田皓影新车的前脸造型与东风本田CR-V有明显区别，它采用了与十代雅阁相近的前脸设计语言，粗壮的镀铬装饰条横贯于中网格栅的上方并与两侧大灯相连接，中网使用横向多辐式设计，拥有较强的层次感，前杠设计则旨在加强前脸造型的攻击性，整款前脸的设计美度很高，相信能很好地迎合国内消费者的审美口味。

       舒适度也是用户反馈很高的一项，尤其是室内空间应用性。本田皓影后排座搭乘空间很宽阔，脚部室内空间和头顶部室内空间都很充足，并且木地板没有正中间突起，彻底平整。因此，三个成人坐到后边，正中间座位也是有非常好的舒适度。

本田皓影动力介绍

       本田皓影动力方面主销车型采用了一套1.5T L4193马力涡轮增压发动机，最大功率142KW，最大扭矩243牛米，传动系统与之匹配的是无级变速挡无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为6.7升。车主给出了比较高的评价，显然用户对于皓影的动力还算认可。

       皓影BREEZE正是一款坚持本色、引领意志、引领美的全新车型。带着坚持本色的光芒，化繁为简，皓影BREEZE犀利的反差感让人看清自我的本色美，同时宣告未来开启。皓影BREEZE将与中国新人群一起创造出美的新潮流。

一直被大家说的本田皓影到底如何？是否值得购买？

       之所以会放弃德系和国产车，就是因为日系车省油。选择本田也是看中了它的地球梦发动机，在油价起伏不定的时候，还是买一辆省油车靠谱一些，所以我就花了21.33万入手了本田皓影，到现在开了560公里，跟大家分享一下这段时间我对这款车的看法。

       幻夜版皓影采用纯黑色设计，炫酷的造型让它看起来就像黑武士一般冷酷。前脸部分拥有羽化设计的LED大灯，在雨、雪天行车的时候，灯光照明亮度足够，有效提高了行车安全系数。

       皓影的侧面车身也有时尚化的效果呈现出来，19英寸的旋风式轮毂，在车子运行起来有一种风驰电掣的感觉。车身侧面设计得饱满且有力量感的线条，给人感觉更是满意。空间方面，皓影的长、宽、高分别是4634×1855×1679mm，轴距2661mm。

       由于皓影也继承了crv的内饰造型，所以内饰就给我一种熟悉的感觉，自然操控起来特别顺手，关键是皓影内饰的用料超过了我的预期，凡是肢体接触到的位置都是软软的，手感特别细腻。另外，这款车nvh表现非常不错，跑高速的时候胎噪、路噪、风噪都得到了很好的抑制。

       由于我选择的是CVT两驱幻夜版车，搭载的地球梦发动机能爆发出142kw的参数，匹配上CVT变速箱后，百公里油耗只有6.8升，对于一台SUV来说这样的油耗确实省油。另外，这款车转向沉稳，即便是快速转弯车身也有着较强的支撑性，这种优势是国产车和德系车所不具备的，对于这款车我只想说“物超所值”四个字。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       起初的时候打算买一个20万级别的SUV车型，预算稍微超一点也没有关系。我刚开始看的是大众的探岳，之后2019年年底，丰田和本田的SUV陆续换代上市，又开始看这些新车。年底的时候小舅子买了一辆大众探岳，我就不太想买一样的了，于是把目标放在丰田和本田的SUV车型上。

       刚开始的时候比较喜欢丰田的荣放，但试驾了一下，总感觉动力差点意思，而且内饰的风格实在有点不太喜欢，媳妇对这款车的印象也不太好，就放弃了。本田CRV给我的感觉就像康师傅红烧牛肉面，够经典，性价比也挺高，但是缺乏点新鲜感。

       就在这时候本田皓影闪亮登场，虽然外观内饰一看就知道这车和本田CRV有点关系，但是还是让我眼前一亮。这款车型的前脸和尾部，我感觉都要比本田crv好看，尤其是尾部造型，显得非常科幻运动。而且对比了一下配置，皓影的配置也是秒杀本田CRV，在最近这段时间比较流行的主被动安全配置方面，皓影也更技高一筹。

       刚开始的时候和家里盘算着买一辆两驱的豪华版或者尊贵版，这两款车的裸车售价都在20万左右，配置也刚刚好，但实际上当地4s店咨询发现根本就没有现车，只能预定。而且4s店只承诺100天之内来车，具体什么时候来也说不清。后来托关系上4s店找了一个人也无济于事，因为这车太火了，现在产能跟不上，没办法，只说来了新车尽量给我们安排。

       这时候4s店告诉我们当地现在有一辆四驱尊享版，这款车可以马上提车，但是价格要比两驱尊贵版稍微贵一点，目前只支持贷款提车，可以适当优惠一点钱。跟家里盘算着考虑，四驱系统虽然我们平时用不着，但是雨雪天气，四驱系统还是挺有用的，能够有效地防止打滑甚至翻车。而且贷款买车的话，资金压力也不那么大，于是狠了狠心就定了。

       结果4s店还真是给意思了意思，只优惠了800块钱。皓影1.5t四驱尊享版指导价23.28万，优惠完裸车23.2万。首付13.2万贷款10万元，两年无息，贷款手续费4000块钱，购置税20,531元，保险费用10,140元，抵押费用800元，店内上牌600元。每个月还款4167元，首付了168,071元提回家。

       刚开始的时候感觉还是挺好的，各种配置应有尽有，简直不要太爽。常规的那些配置就不用说了，这个级别不太常见的配置，例如抬头显示，主动转向照明系统，感应电尾门，后排多媒体控制也是应有尽有。丰田的那一套主动安全配置也是给配全了，开起来非常爽。

       空间表现非常优秀，无论是前排后排还是后备箱，作为一款家用车，它都足够称职。1.5T的动力感觉比2.5自然吸气的丰田荣放还要好，油耗表现也不高，目前新车8个油左右。但买回来之后算了一下还完贷款之后的落地价，瞬间就感觉这车不那么香。还完贷款之后总落地价大约26.8万。这价格貌似都能买到奥迪a4l了吧，瞬间感觉有点肉疼。

       朋友们看到我买新车的时候，出于虚荣心，我也是都告诉他们总的落地价，听到落地27万的时候，朋友们都以为我买的是混动版本，结果我这个只是个1.5T燃油版，还不是顶配。这时候我自己都有点感觉尴尬。

       但仔细想想，这款车除了价格之外貌似也没有什么让我不满意的地方。价格高也是因为配置全都配齐全的原因，自己也享受了。更何况这还是一款新车，在路上的回头率极高，所以说这价格也算可以吧。只能先暂时这么安慰自己了。

       提了一台本田皓影，从定车到提车一周拿到了，实在太开心了，之前去4S看了一下，马上就下了定今，等待提车，因为前面没有试驾车就试了一下朋友的CRV，都是1.5T动力还不错的，所以就没有想太多，直接购买了，家里的轿车也是老款本田雅阁，开几年一点问题都没有，相信皓影也不会差。之前买皓影之前也关注过CRV这款车，两款车在一起比较还能看出不小的变化，虽说CRV是皓影是同一个平台生产，但是个人感觉还是皓影更好看，毕竟CRV比皓影早上市，所以但从车型来说，我还是比较喜欢皓影的造型。外观颜值符合流行趋势，符合年轻人选车标准，年轻人目前都是偏爱运动型的车子，皓影还是有一定竞争力的。

       下面聊聊大家比较关心的价格，我购买的是2020款240TURBO两驱豪华版，这款车指导价是19.68万，优惠后裸车价19.38万，价格比较坚挺，很难谈下来，只要了一些赠品、保养之类的，加上购置税等全款落地下来218518元，配置方面主被动安全配置都很丰富，个人觉得这款性价比还是比较高的。

       下面说下我的用车感受，动力方面搭载的1.5T的发动机经济实惠，动力表现不俗，起步的时候车身响应及时，提速超车很能感觉动力源源不断的输出。193匹的马力已经好过市面上部分车型2.0L版的动力大多数路况轻松自如，家用很合适。车子开起来很舒服， 别看是SUV车型驾驶没什么难度， 转向轻松不费力。各种辅速自适应巡航用着真是方便，不管是低速还是高速都能精准识别前车距离，时间开车还能放松一下腿部不会太累。还有主动刹车很敏感，这种安全配置不必要的情况出现。

       大家都说本田的油耗控制得比较低，结合这段时间的用车油耗来看确实是这样。油耗7.4个，加95的油一公里也就5毛多点，这个油耗不用担心开不起，皓影还是比较省的。

       隔音效果表现也还是可以的，比CRV要稍微好一些，操控比较简单，动力不错，方向盘指向也是比较精准，开在路上没有什么飘的感觉，开在路上还是很有安全的。车子油耗表现也是可以的，乘坐舒适感也还是不错，虽然是新车，但是也没什么太大的异味。

       目前使用了一段时间，大毛病还没发现，当然了它也不是十全十美，虽然内饰做工和用料还行，但设计感中庸，不算很 时尚 。另外就是优惠比较少，总体还是可接受的。

       以上就是本田皓影车主的真实提车以及用车感受，希望可以对关注这款车的朋友带来一些帮助，提供一下参考，大家对本田皓影这款车有什么看法也可以发表自己的观点。

        全新本田皓影和本田CRV是兄弟车型，外观有些许差别，三大件和平台完全相同，只是本田皓影隶属于广汽本田，这也是常见的双车战略，既能增加车型销量，又能增加新款车型，就像本田XRV和本田缤智一样，只是换壳车型，本田皓影整体的产品力还不错，外观颜值符合流行趋势，符合年轻人选车标准，还是有一定竞争力的，另外本田CRV处于更新换代阶段，全新车型也是蓄势待发，目前本田皓影的预售价在18万左右，这样的价格水平还是很高的，性价比如何还有待验证。

        本田皓影整体外观颜值不错，使用了最新的家族式设计，前脸非常像加厚的本田雅阁前脸，侧身变化不大，尾部和本田XRV重合度很高，整体的 时尚 感和运动感很突出，还是很有竞争力的。

        本田皓影和本田XRV是兄弟车型，三大件都是相同的，仅在外观有区别，侧身感觉更饱满修长，花式轮毂很有设计感，本田皓影并没有采用悬浮车顶的设计，对于成本把控很到位。

        整体尾部在本田XRV的基础上做了一些修改，立体感不错，动力方面依然搭载1.5t涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，并且有2.0L的混动车型可以选择，整套动力系统和本田CRV保持一致。

        本田皓影作为全新车型，更像是本田CRV的改款车型，整体改动并不是很大，但还是很受期待的。

        作为整车设计由HMCT（本田技研 科技 （中国）有限公司）打造的纯正日系品牌车型，皓影同步推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID车型，两种动力配置都会推出BLACK EDITION幻夜系列全黑外观搭配车身熏黑套件，整体 科技 感更强；19寸全熏黑轮圈、以及更酷炫的镀铬饰条，更加运动、个性。

        SPORT TURBO车型，采用1.5T涡轮增压发动机+6MT/CVT变速箱的组合，最大输出功率可达193马力，符合国六排放标准。而且本田“地球梦”发动机的可靠性、口碑也都不错。而SPORT HYBRID车型方面，皓影搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统。这套混动系统近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号，实力不容小觑。出色的混动技术带来优异市场口碑。配置方面，全新一代的Honda Connect 2.0智能互联系统在皓影上首次亮相，一起出现的还有本田在中国首次搭载的无线充电设备；广汽本田在皓影上第一次引入了脚踢式电动尾门。至于备受好评的Honda Sensing系统自然不会在皓影上缺席。

        整体而言，本田皓影各方面的产品竞争力还是很强的，颜值、空间、性能兼具，再加上本田出色的品牌号召力，值得的购买。

       本田皓影定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚crv,荣放，奇骏等，这款车虽然是新车型，不过近期市场表现还是很出色的，2020年前三个月累计销量2.13万台，平均月销7千多，虽然受疫情影响，不过依然算是强势，在这个细分市场上属于绝对的主流。

       皓影外观设计非常精致饱满，颜值比crv要强不少，前脸浑厚壮硕，银色长条镀铬相当精致，羽翼灯组闪亮，下格栅层次突出。车身侧面厚重匀称，熏黑轮毂格外运动，尾部饱满性感，双边排气比较上档次，隐藏在d柱的转向灯也很有现代感。整体非常符合当下审美。

       动力方面，1.5t发动机，参数为142千瓦，243牛米，变速箱配cvt,零百成绩9.3秒左右，加速感觉够用，和同级自吸对手比还有一定优势，日常深踩超车妥妥的，不过初段调教还不够轻快，绝对硬实力和储备也没有达到激情的程度。

       底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格软性适中，对路面的细碎处理比较得体，市区开起来很安稳，不过走烂路时后桥抛跳显得琐碎了一点，整体扎实度不够，整体性有带进一步提高。

       内饰方面，还是本田的家族风格，和crv区别不是很大，看起来很规整大方，驾驶台层次分明，副驾驶银色饰条凸显精致，悬浮式大屏7英寸，周边有虚拟按键辅助，下方换挡杆用起来也比较顺手，彩色液晶屏现实信息很丰富。

       这台车的缺点。一是噪音控制比较一般。二是车漆略薄。三是动力初段不算轻快。四是大屏反应速度不够快。五是没有安卓手机互联。六是无线充电位置有点尴尬。

        欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

       本田皓影

        车型整体外观使用了全新的家族式设计，相比本田CRV更加 时尚 年轻运动，相比日产奇骏也更加稳重大气，相比丰田荣放基本实力相当，还是非常有竞争力的，前两是标志性的雅阁类型的设计，使用了大量的镀铬装饰条，整体非常有质感

        本田皓影整体的座舱使用了家族式设计，综合来说和本田CRV没有太大的区别，相比已经改款完成的丰田荣放缺乏一定的竞争力，仅仅使用了一些基础的配置和主流的配置，缺乏 科技 配置和豪华配置，比较符合级别标准，但没有太多的惊喜。

        车型整体的后排空间非常大，舒适性也非常高，动力方面，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，并且提供了2.0升混动车型，综合来说整体的可靠性和稳定性比较高，驾驶平顺性比较突出，动力水平表现也还不错，还是很有竞争力的。

        总结：本田皓影整体的品牌力和产品力很强，车型目前整体的价格水平不高，性价比非常突出，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的。

       目前来看，本田皓影确实表现比较均衡，短板不明显，但是唯一的一点是，等中保研的成绩出来之后再入手吧，从日前网络流传的钢材强度数据，皓影的A\B柱貌似强度不高。

       除此之外，皓影确实是一款好车，尤其是混动版本。

        外观漂亮，至少比CRV好看的多，特别是尾灯设计。

        动力响应及时，输出平顺，本田的第三代IMMD混动，在时速90km以下随踩随到。

        油耗较低，本田混动可以做到百公里五升左右的油耗，燃油版本油耗也不算高。

        空间大，虽然轴距一般，但是本田的空间魔术师名不虚传，这款车的后排空间，甚至是尾箱空间，对比同级别车型，都具有一定的优势。

        底盘滤震，整体有一定的高级感，对于大小颠簸的化解都做得比较到位。

        即使是被人广泛诟病的隔音，在这款皓影上也不再拖后腿了，米其林浩悦轮胎的搭载，让这款车的胎噪大幅降低，基本上位于同级别中等水平，至少不是垫底的存在了。

       还是那句话，等中保研的成绩出炉之后，再决定是否下手，至少对我来说，即使一款车的产品力再强，如果安全性不佳，也会被我一票否决。

        浩影其实就是CRV的同款，无论是从内饰设计，底盘，动力，都一样就是换个壳子而已，可以参考URV和冠道，但广本的装配是比东本好的。

        新车的价格可能会坚挺一段时间，如果着急直接就买CRV，但本田的1.5T你需要注意，可以参考我以前的回答。

        这个车现在还没有发布，在网上看了不少评论和车评人的讨论，从外形来看这个车还是比较运动和潮的，适合年轻人的审美，其实内在和CRV是一样的，其实车还是一个车，家用还是比较适合的，只要价格合适放心买吧！

        作为整车设计由HMCT（本田技研 科技 （中国）有限公司）打造的纯正日系品牌车型，皓影同步推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID车型，两种动力配置都会推出BLACK EDITION幻夜系列全黑外观搭配车身熏黑套件，整体 科技 感更强；19寸全熏黑轮圈、以及更酷炫的镀铬饰条，更加运动、个性。

        SPORT TURBO车型，采用1.5T涡轮增压发动机+6MT/CVT变速箱的组合，最大输出功率可达193马力，符合国六排放标准。而且本田“地球梦”发动机的可靠性、口碑也都不错。而SPORT HYBRID车型方面，皓影搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统。这套混动系统近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号，实力不容小觑。出色的混动技术带来优异市场口碑。配置方面，全新一代的Honda Connect 2.0智能互联系统在皓影上首次亮相，一起出现的还有本田在中国首次搭载的无线充电设备；广汽本田在皓影上第一次引入了脚踢式电动尾门。至于备受好评的Honda Sensing系统自然不会在皓影上缺席。

        整体而言，本田皓影各方面的产品竞争力还是很强的，颜值、空间、性能兼具，再加上本田出色的品牌号召力，值得的购买。

       好了，今天关于本田皓影这款车怎么样就到这里了。希望大家对本田皓影这款车怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题本田皓影这款车怎么样的解答可以帮助到大家。