哈弗二代大狗新能源_哈弗二代大狗新能源价格及图片

哈弗二代大狗新能源_哈弗二代大狗新能源价格及图片

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨哈弗二代大狗新能源的话题。这个问题集合涵盖了哈弗二代大狗新能源的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

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2.哈弗大狗直降1.2万，二代大狗新增插电式混动版，你选谁？

3.国产新能源SUV价值新高 哈弗二代大狗挑战路虎发现运动

4.哈弗二代大狗：这样的性价比就不信打不开PHEV市场的销路

5.乐享启程 哈弗二代大狗DHT-PHEV来喽

6.轻越野怎么玩，试驾哈弗二代大狗给出答案，究竟怎样？

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       百家车坛 | 必出精品

       2月27日晚，哈弗二代大狗正式上市，新车共推出6款车型，提供插电混动和2.0T汽油版本，插电混动售价为16.28-17.58万元，普通燃油版车型的售价区间为13.58-15.68万元。

       哈弗二代大狗，传承家族轻越野基因，注入DHT新能源技术，为用户提供“可城、可野、可电”的全场景出行体验，并将带领用户探索潮野生活的新主张。

       外观上，哈弗二代大狗在传承狗品类家族设计语言的同时，将方与圆、刚与柔、复古与现代，硬派与精致相融合，构建出独属于二代大狗的潮野力量美学。具体来看，哈弗二代大狗造型硬朗硬同时又加入了城市SUV的时尚元素。前脸设计有矩阵式镀铬进气格栅以及圆形大灯，并采用了二代大狗使用了哈弗全新标识，蓝色底色为插混车型，纯燃油车型则为黑色，以此来区分动力系统。

       车身侧面，棱角分明，营造的力量感十足，平直的车顶设计搭配粗壮有力的轮眉，以及铆钉，时尚又复古。

       尺寸方面，新车长宽高为4705/1908/1780mm，轴距2810mm，长度较现款大狗增加了85mm，宽度增加了18mm，而轴距则增加了72mm。尺寸上较现款车型出现了大幅增加。同时厂家也将该车级别从紧凑级提升至中型级别。

       尾部方面，整体设计也是满满的硬派格调，多边形的尾灯组，配合中央的英文标识，营造出了动感时尚的特点，新车拥有200mm24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角，可以满足负责路况的的行驶需求。

       内饰方面，哈弗二代大狗的内饰采用了全新的设计，中控台采用12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕以及9英寸W-HUD，科技感十足，机械感十足的电子排挡，将硬派造型与时尚感结合，进一步提升了内饰的品质感。值得一提的是，新车挡把采用了与坦克300相同的设计样式，模式切换旋钮放置在挡把后方。此外，新车还提供深、浅色内饰可选。

       智能科技方面，哈弗二代大狗全面搭载长城汽车行业领先的咖啡智能驾驶系统，配备高通骁龙8155芯片、L2级智能驾驶辅助，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，让用户更从容地享受驾驶乐趣；新一代咖啡OS智能座舱系统，以流式口语理解应用，做到真正意义上的一语十意，250ms的极速唤醒水平，实现即唤醒即使用，即说话即理解。

       此外，还支持手机蓝牙与车辆连接控制，可通过APP完成泊入/泊出，并支持垂直/平行/斜列式等多种场景。满足当下用户对于智慧出行的需求。

       空间与舒适方面，哈弗二代大狗提供35处储物空间、加固式越野把手、儿童座椅、智能冰箱、智能水杯、智能加湿器、50W无线充电、全景天窗、露营驱蚊灯等。

       此外，哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时，大大方便了户外露营等用车需求。轻松解锁户外用电场景，无论是家庭出游、还是朋友聚会都更具乐趣；同时，标配原厂露营驱蚊灯，5种模式一键切换，为精致露营再加码。

       安全方面，车身关键部位钢板强度2000兆帕，以强硬的姿态提供安全保证；搭载“品质级”电池防护，获得“不燃不爆不漏不渗”的中汽研四重认证，以超越国家标准两倍的电池安全保障出行；540度全场景感知（360°全景影像+180°透明底盘)+车轮视角，精准观察复杂路况，进一步增加驾驶便利性和安全性。

       动力方面，哈弗二代大狗拥有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，助力用户实现多种生活状态的无缝切换。搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，兼备全速域、全场景的性能与效能。

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哈弗大狗直降1.2万，二代大狗新增插电式混动版，你选谁？

       近几年，随着经济的发展，自主汽车品牌也在不断强大，无论是安全、技术还是科技配置，都可以和合资品牌一较高下；其中竞争比较激烈的当属新能源车型，可谓百花争艳，尤其是长城推出的哈弗大狗DHT-PHEV车型，更有引领纯电汽车潮流的趋势，它意味着哈弗正式跻身新能源汽车前列，实力更进一步，接下来，小编为你详细解析哈弗第二代大狗DHT-PHEV车型。

       首先是哈弗第二代大狗DHT-PHEV的外观，对于一款新车，第一个印象是颜值，哈弗大狗在外观上有自身独特的标志。哈弗二代大狗定位介于传统越野车与城市SUV之间，又融入了很多时尚设计元素。前脸部分是全新造型的多边形进气格栅，两侧前大灯组与格栅融为一体，非常大气；内部设置80颗LED灯珠，夜晚照明时非常耀眼；中网上特殊的蓝底“HAVAL”车标体现了它插电混动车型的身份。

再看看侧面，由立体型面和分离式腰线组合而成，方形粗壮的轮眉上搭配了6颗铆钉，非常硬朗。为了用户充电方便，侧面还配备了快慢两种充电接口，非常贴心。

       来到尾部，相比车头而言要更加圆润一些，尾灯采用的还是圆形设计，灯组边缘还用了熏黑装饰，视觉效果较为深邃，整个车尾造型和车头遥相呼应。此外，尾标突出了PHEV字样，极具辨识度。

       哈弗二代大狗 PHEV不仅外观充满了越野和运动气息，很符合当下年轻人，而且内饰方面也独树一帜；总体的内饰沿袭了家族设计风格，中控区域只要摸得到的地方都有皮质包裹，非常有质感；粗壮厚重的三幅式多功能方向盘，内圈加入缝线，表面也采用皮质面料，手感颇为细腻。?

       中控方面，悬浮式中控屏幕的尺寸达到14.6英寸，还有配有9英寸的W-HUD，科技感十足，下方设置大量物理按键，操作非常便捷，并沿用了航空型电子排挡，造型很有科技感。同时，它采用最新一代的咖啡智能座舱，配备智能语音助手，唤醒速度低至250ms，同时支持多重指令、可见即可说等功能，可以说，整个中控充满了高科技的设计。

内饰如此豪华，空间上表现同样出色，哈弗第二代大狗 DHT-PHEV的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm，凭借着超长的车身和轴距，让整个车的姿态更大气沉稳。值得一提的是，哈弗二代大狗的轴长比为0.57，给车内带来宽敞的乘坐空间；后备厢容积可达483L，如果还不够储物，还可以把后排座椅放平，整个载物空间可扩充至1362L，可以放置很多大型物品；前排座椅对于后背和腰部的支撑颇为到位，而且还有座椅记忆、加热和通风功能；后排靠背支持 27°、31°两挡调节，让用户乘坐更加舒适。

       在动力续航方面，哈弗二代大狗PHEV也不含糊，搭载的是行业内领先的柠檬混动DHT系统，由1.5T+2挡DHT+9.41kWh磷酸铁锂电池组/19.94kWh三元锂电池组组成。总功率达到240kW，系统总扭矩530N?m，根据配置不同，NEDC纯电续航里程分别为50km和105km。根据官方数据显示，该车的WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000km。充电方面，高配版的快充时间仅为0.37小时，也就是20分钟左右。值得一提的是，新车还增加了220V反向放电功能，长途旅行中不必担心没有电源的问题。

       除了动力强劲之外，安全配置也是诚意满满，车身关键部位的钢板强度为2000兆帕，提供足够的安全保证；哈弗第二代大狗 DHT-PHEV搭载“品质级”电池防护，并得到了“中汽研四重认证，安全标准是国家标准的两倍。此外，加入540°全场景感知（360°全景影像+180°透明底盘)+车轮视角，精准观察复杂路况，进一步增加驾驶便利性和安全性。此外，哈弗二代大狗的接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，这些参数保证了整车的高通过性，可以适应复杂的环境。

       此次哈弗第二代大狗推出两款PHEV车型，分别是2023款1.5T 50km潮电版和潮电版Plus，售价分别为16.28万元和17.58万元；两款车型配置各有不同，我们来仔细对比。

       2023款1.5T 50km潮电版

       售价：16.28万元

       推荐指数：★★★★

       虽然潮电版是哈弗第二代大狗 PHEV的入门版，但是配置极其丰富，配备了12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸触控液晶屏，和家里的平板一样大；还配备了无钥匙进入、对外放电、电池预加热、感应式雨刷，自动空调，自适应远近光，大灯高度可调、后座出风口，温度分区控制、方向盘四向调节、可开启全景天窗、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒等丰富配置；车机系统配备语音识别、4G网络、WiFi热点，还支持手机APP远程控制、蓝牙钥匙等年轻人喜爱的功能，同时具备L2级智能驾驶辅助系统，配置表现较为完善。

       2023款1.5T 50km潮电版Plus

       售价：17.58万元

       推荐指数：★★★★★

       这个版本相对入门版贵了13000元，不仅增加了HUD功能，使驾驶员实时获取信息，而且还升级了碰撞预警和盲区监测等功能，前排增加了手机无线充电、座椅电调和通风，舒适度提升了不少；并且加大了电池容量，达到19.94千瓦，电池种类也换成了三元锂，支持快充， NEDC纯电续航里程增加至105km。1.3万远换来这些提升，性价比非常高。

       总的来说，哈弗第二代大狗DHT-PHEV的推出，展现了品牌对未来发展方向的规划，它具备成为热销新能源SUV的实力，比较适合当下年轻一族、上班白领和家庭用途，使用人群非常广泛；前期推出的两个配置，性价比十分出色，那么对于这样一款有个性的新能源SUV，你会怎么选呢？

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国产新能源SUV价值新高 哈弗二代大狗挑战路虎发现运动

       《郝车来袭》原创新车：作为平民级的“硬派SUV”，哈弗大狗还是俘获了不少粉丝，也有不少消费者把哈弗大狗看作是高性价比的坦克300，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？刚刚上市的二代大狗又有哪些改变呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于哈弗大狗的那些事儿。

       2020年，号称平民级“硬派SUV”的哈弗大狗一经上市便受到不少年轻消费者青睐，新车虽然定位家用，但凭借硬朗的设计风格令人印象深刻。时隔三年，哈弗二代大狗换新上市，新车共推出六款车型，售价区间为13.58万~17.58万元，其中还新增插电式混动版本，这也预示着哈弗大狗将进军新能源市场，不知道您是更钟爱沉稳帅气的一代大狗，还是将燃油经济性与通过性完美结合的二代大狗呢？

       看惯了诸多时尚潮流的新车，哈弗大狗的复古风则显得更为另类和个性，方正的车身搭配上圆润的大灯，极大的提升了新车的辨识度，格栅样式是前脸区分一代和二代大狗最好的证明，一代大狗采用了三条粗壮的横向镀铬，而二代大狗在中网融入了点阵式镀铬元素，蓝色的车标更凸显了其新能源的身份。车身侧面富有肌肉感的腰线视觉效果突出，趋于平直的车顶进一步提升了车内乘客更充裕的头部空间，车侧踏板和双色多辐轮圈的加持也使新车更具野性。相比前脸，尾部变化更加明显，一代大狗由五颗短粗灯珠组成的尾灯精致时尚，而二代大狗却变为了基于圆形为基础的的多边形尾灯，与大灯更加相得益彰，其中混动版本还拥有“PHEV”和“DHT”等专属标识。

       除了造型设计，内饰风格上两代大狗也进行了天翻地覆的变化，副驾前方的扶手与两块尺寸可观的大屏呈现出了硬派与科技感的完美融合，虽然采用了大面积硬质塑料，但仿碳纤维的纹理和缝线装饰还是营造出了不错的视觉效果，上下两层的仪表盘布局个性十足，不过上方屏幕仅显示挡位信息，12.3英寸中控大屏无论是色彩都还是细腻感都属上乘水准，方正的出风口充满力量感，但位置有些偏低。反观二代大狗的全新内饰风格，时尚前卫的元素更为浓郁，中控大屏尺寸增加至14.6英寸，副驾的越野扶手也不再显得那么有野性，坦克300同款挡把设计或许是新车最具越野属性的特征了，毕竟二代大狗开始主打新能源领域了。

       新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890/1780毫米，轴距达到了2738毫米，得益于不错的“三围”数据，前后排的乘坐空间还是比较宽裕的，几乎接近纯平的地板也为新车加分不少，后备箱离地高度位870毫米，在提升了通过性的同时可能存放大件物品会多少有些不便。那么随着级别的增加，二代大狗无论从车身尺寸还是乘坐空间也均有大幅提升，与此同时，为了保障车内乘客的舒适体验，主驾座椅支持8向调节、后排靠背拥有27°和31°两挡可调，座垫深度386毫米，放倒后排座椅后备箱容积可拓展至1362升，灵活多变的空间布局完全满足了您的日常家用需求。

       动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩275牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，作为哈弗大狗的主打动力，这台动力组合不仅能够满足您的日常家用，而且性价比也更高。而二代大狗在动力参数上也相比一代大狗拥有全面提升，变速箱也升级为9挡湿式双离合。为了迎合其越野属性，新车还配备了四驱系统和后桥差速锁等硬核配置。值得一提的是，二代大狗将主推1.5T+2挡DHT组成的插电式混动版本，分为50公里和105公里两种纯电续航里程可选，官方称后者的百公里综合油耗仅需1.85升，亏电油耗为百公里5.92升，综合续航里程超过1000公里，那么您觉得三种动力谁更适合您呢？

       作为一款兼顾越野需求的城市SUV，哈弗大狗很难找到一款最直接的竞争对手，但从一代大狗的售价和车型定位来看，或许长安CS75 PLUS和吉利博越L等主流紧凑型SUV将对其产生威胁。但随着二代大狗的上市，新车升级为中型SUV且主打混动版本，因此同级别的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+成为了其最新对手，相比竞品二代哈弗大狗似乎还增添了一丝硬派味道。

       根据郝哥探访北京地区某哈弗4S店得知，目前2022款哈弗大狗共分为1.5T和2.0T两种动力共计10款车型，售价区间为11.99万~16.79万元，由于二代大狗（2023款）刚刚上市，因此一代大狗（2022款）正处于停产在售状态，且优惠幅度在1.2万元左右，二代大狗则暂无优惠，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选1.5T两驱边牧版，相比低一点的拉布拉多版，虽然预算增加了6000元，但却能换来更丰富的安全配置，例如车道偏离、主动刹车、前驻车雷达以及自适应巡航等等，豪华舒适性配置方面还新增了电动感应尾门、手机无线充电、前排座椅加热和温度分区控制等等，配置至少增加了20项以上，性价比还是相当不错的，而相比再高一点的两驱马犬版，预算需要继续增加6600元，但这次只围绕自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、蓝牙钥匙等一些使用率不高的黑科技配置。而2.0T版本基本售价都在15万左右了，对于这个级别来说就有点没必要了，因此综合来看，郝哥还是觉得1.5T两驱边牧版最合适。

《郝车来袭》总结：哈弗大狗堪称是哈弗的一次里程碑，首次将年轻化、网络征名、平台化和轻量化这些特点积聚于一身，而二代大狗又将新能源属性融入其中。相信通过郝哥的介绍，您对哈弗大狗也有了更深入的了解，那么您是会选择产品力更强的二代大狗还是优惠后性价比更高的一代大狗呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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哈弗二代大狗：这样的性价比就不信打不开PHEV市场的销路

       根据J.D. Power(君迪)2021年发布的一份研究报告显示：“豪华车长期质量不敌主流车，耐用性优势不复存在。”事实上，作为普通消费者我们也能实际感受到，这些年豪华品牌的产品优势没那么明显了，倒不是说它们在退步，而是这几年主流车型，尤其是国产品牌车型在品质、体验、口碑等方面进步太大了。

       比如，我们今天要对比的哈弗二代大狗新能源车型(下文简称哈弗二代大狗PHEV)和奇瑞捷豹路虎发现运动新能源车型(下文简称发现运动PHEV)，接下来我们会从颜值、动力、智能化三方面进行深度解析，看完您就知道哈弗二代大狗PHEV在15-20万级新能源SUV市场中的产品价值有多高。

狂野自由vs稳重矜持，抗打颜值各有千秋

       在这个颜值当道的年代，各类新车可谓乱花渐欲迷人眼，而对于哈弗二代大狗PHEV和发现运动PHEV两款车型来说，前者硬朗、复古而又不失时尚，后者稳重、矜持又不失运动，颜值气质方面可谓各有千秋。

       哈弗二代大狗PHEV外观采用全新潮野力量美学设计主题，大狗标志性的圆灯与多边形点阵镀铬中网融为一体，保留复古味道的同时也让车头造型更立体。同时，哈弗二代大狗PHEV还采用蓝底样式的哈弗徽标，彰显其混动版车型身份。

       首代大狗的轮眉铆钉也被继承了下来，传达出一种野性与力量的美感。为了营造宽体的视觉效果，哈弗二代大狗PHEV的前后轮眉也被设计得更加突出，车身腰线在后轮眉处上扬，这些设计都是对潮野力量美学的诠释。全新的六辐式轮圈，略显硬派的同时，还具有不错的年轻气息。

       发现运动PHEV采用与其油版本车型完全相同的设计，要不是充电口和绿色新能源车牌你很难区分出这是一款新能源车型，看来路虎并不想为这款车增加造型预算。发现运动PHEV依旧采用了与发现5风格相近的车头造型，只不过作为运动版本，增加了一些外观套件，使其看上去更具运动氛围。但在我看来，现如今路虎发现的设计虽然更加年轻和运动，但整体缺少了路虎家族应有的那份大气，更失去了发现4曾经的那种经典味道。

       每当看见哈弗二代大狗PHEV的样子，那份硬朗、复古叠加潮流感，总让人有一种无拘无束的自由感，它可能代表了二三十岁时尚前沿年轻人对美好生活的追求，充满了青春荷尔蒙的味道。而发现运动PHEV则多了一份成熟与稳重，更像是位穿了一身名牌运动衣的“大叔”。

四缸vs三缸，豪华车不一定就能满足你

       哈弗二代大狗PHEV除了颜值的亮点之外，最大的特点还是搭载了行业领先的长城DHT智混动，在长城汽车2挡DHT和1.5T高效混动专用(四缸)发动机的帮助下，哈弗二代大狗PHEV不仅可以实现326匹马力的动力狂飙，也保持了同级极低的油耗表现。

       最重要的是，可油可电的特性让哈弗二代大狗PHEV的使用场景更广，其105公里的NEDC纯电续航里程足够城市通勤，即使亏电状况下WLTC工况百公里油耗也仅为5.92升;超过1000公里的NEDC综合续航里程让露营、郊游不再有续航焦虑;既然要露营就少不了外放电，同级领先的 220V 反向放电，放电功率最高3.3kW，照明灯、电磁炉、电火锅都可以用,并且最长放电时可达30多个小时，可以在户外尽情地玩耍，哈弗二代大狗PHEV真的是做到了一车三用。

       作为路虎首款国产新能源车型，发现运动PHEV采用的是1.5T(三缸)发动机和单电机组合的插电混动系统，综合最大功率309匹马力，NEDC纯电续航里程54km，WLTC工况亏电状态下百公里油耗为6.3升。值得一提的是，发现运动PHEV采用三缸发动机还是比较冒险的，虽说新车的插电混合动力系统对于抖动抑制得还不错，但产品使用后期才是真正考验品控和质量的时候，也许换装路虎家族中的2.0T四缸发动机，我对发现运动PHEV的耐用度就会少一些隐虑。

咖啡智能vs InControl OS车机，二狗智能实力领跑

       哈弗二代大狗PHEV的座舱全面升级了科技含量，对智能化潮流的打造更符合年轻消费者的需求。新车采用12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏组合，将整个内饰的科技氛围拉满。

       最新一代咖啡智能座舱，基于行业领先的车规级芯片为基础，语音助手识别执行能力更迅速，车机软件使用非常流畅，这一点可以说非常讨好年轻人对智能终端必须反应快的诉求。同时，哈弗二代大狗PHEV配备L2级别辅助驾驶功能、540度影像(360度全景影像+180度透明底盘)、9英寸W-HUD等智能化配置，使用中的体验完全要力压竞品。

       相比之下，发现运动PHEV搭载InControl OS 2.0车载**信息系统，值得一提的亮点就是菜单功能选项操作更便利。作为40万的车型， L2级辅助驾驶功能还得加钱选装，甚至没有自适应巡航，倒车影像也是普通的后视影像，智能化配置方面看不到诚意。

写在最后：

       作为细分产品，哈弗大狗入市后销量表现优异，上市至今取得22万辆销售成绩，哈弗二代大狗PHEV在继承狗品类家族3/4刻度座驾轻越野基因的同时，还依靠长城汽车森林式生态体系赋能，注入了以长城DHT为核心的新能源技术，成功解锁3/4刻度座驾的新能源形态。而且在颜值、智能化配置、动力性能方面的表现，均刷新了15-20万级新能源SUV市场中的新高度。抛开品牌溢价不说，哈弗二代大狗PHEV的产品力可以说跟发现运动PHEV旗鼓相当，甚至在可靠性和品控方面做得比豪华品牌更好，哈弗二代大狗PHEV在自身所处的15-20万级新能源SUV区间产品价值之高，不言而喻。

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乐享启程 哈弗二代大狗DHT-PHEV来喽

       自从在去年的广州车展亮相之后，哈弗二代大狗的热度一路高涨，从设计到命名都备受关注。

       哈弗也很会趁热打铁，在亮相后两个月就宣布其最终的官方指导价，其中，燃油版有三款动力系统，共四个配置，售价从13.58万元到15.68万元不等。插电版有两个配置，纯电续航50km的售价为16.28万；纯电续航为105km的售价为17.58万元。

       从它的这个价格，你可以看到哈弗殊死一搏的勇气。

加量不加价，二狗要干翻大狗？

       二代大狗与初代大狗的关系，不是平替，是进化。

       一来，二代大狗的车身尺寸更大：车长相较初代大狗长了85mm，去到4705mm，轴距增加了72mm，达到了2810mm。这是一个不小的进步，许多汽车类的垂直网站都只是把大狗定位成紧凑级SUV，但却把二代大狗定位成中型SUV。

       二来，二代大狗的动力更强，不仅将2.0T的最大功率从原来的155kW提升至175kW，最大扭矩从原来的325Nm提升到385Nm，也把变速箱从原来的7WDCT升级到了9WDCT，既提升了换挡平顺性，也让燃油经济性更好，当然成本也会更高昂一些。

       看到二代大狗的这些进化，咱们原以为其售价会相应提高些，能留些空间给初代的大狗。万万没想到，哈弗狠起来，连自己都给干了：与大狗相比，二代大狗在配置增加不少的前提下，价格却没什么变化。

       就如二代大狗的四驱顶配，在增加了不少驾驶辅助功能以及舒适性配置——如座椅通风、前排隔音玻璃、第二排座椅靠背调节等等——的前提下，售价却只比同价位的大狗增加了区区900块钱。

       看到二代大狗的性价比，谁还会考虑初代的大狗！？

带电的大狗更值得入手

       不仅燃油版的性价比提升了，上绿牌的插电版也提升了不少。

       在燃油车市场，大狗更倾向于个性车的定位，售价自然也比哈弗H6略高一些——个性作为一个身份标签，本身也是需要代价的。所以，我原以为外观更加个性的二代大狗PHEV，在售价上自然也不会低于哈弗H6 DHT-PHEV。

       没想到，事与“愿”违！

       没错，纯电续航105km的二代大狗PHEV卖到了17.58万，比纯电续航110km的H6 DHT-PHEV顶配贵了2000块钱，但配置却增加了不少：除增加了感应后备箱、HUD抬头显示、座椅通风、记忆座椅等实用配置外，中控屏的尺寸也从12.3英寸升级到了14.6英寸。

       这里头，光是HUD抬头显示功能就价值2500元——H6 DHT-PHEV的选装价格。

       可以想象，哈弗的领导在给二代大狗PHEV定价的时候下了很大的决心。

       要知道，H6 DHT-PHEV的性价比已经相当可以了，是为数不多能在价格上与比亚迪宋PLUS DM-i抗衡的紧凑级SUV，只是因为其他原因，没能撬动PHEV市场，销量不够理想。

       经历过H6 DHT-PHEV的失败后，哈弗集中火力在二代大狗身上，自个儿把价格打下来。其实，抛开价格不说，我也觉得在PHEV市场，二代大狗比哈弗H6更有机会，原因很简单：二代大狗的定位和PHEV更配。

       众所周知，哈弗的“狗品类”有一个非常差异化的定位——“3/4刻度”，大概的意思就是它会比一般的城市SUV多一分越野的趣味，但又会比一般的硬派越野车多一分舒适。

       这一点，也直接反映在了其通过性上。

       就如，它的最小离地间隙在空载的时候能去到200mm，在满载的时候也能去到173mm，且接近角和离去角都分别达到了24°和30°。

       这样的通过性参数对于一台城市SUV来说相当不错。

       作为参考，本田CR-V的接近角和离去角分别只有16°和20°；坦克300作为硬派越野车的一位代表，其接近角和离去角为33°和34°。而它的老前辈H6 DHT-PHEV，空载时候的最小离地间隙仅170mm，接近角和离去角都只有20°和27°。

       换句话说，钟情于哈弗狗品类的消费者，其实是有追求诗和远方的梦想的。然而，过去的大狗只是在动力上、通过性上满足了这部分用户的需求，但却没有从根本上满足用户多样化的场景化需求。

       这个缺点，显然可以由插电混动来弥补。

       一来，和普通燃油车相比，插电混动短途可以用电，直接零排放出行。即便没有电，哈弗的柠檬混动DHT也能极大地降低其油耗，减轻用户的油费压力；和纯电动车相比，插电混动没有里程焦虑，可以来一场说走就走的旅程。

       二来，在场景化方面，PHEV也很有些优势。

       普通的燃油车解决的是用户从A点到B点的需求，说白了就是一个代步工具，到了B点之后就没车啥事情了。然而，现在大多数PHEV都具有对外放电的功能，到达B点后还能充当户外大型充电宝，让用户接入更多的场景。

       知道这一点的哈弗二代大狗，不仅把上市的地点设在了深圳的一家露营基地，同时也尽可能优化其对外放电的功能：对外放电的功率去到了3.3kW，可以满足市场上99%家用电器的用电需求；另外，在满油满电的情况下，它还能持续供电超过30个小时。

       可以说，在20万以内的PHEV里，哈弗二代大狗是最会越野的，在20万以内的轻度越野车中，它可提供的场景是最多的。光是这个卖点就已经能吸引很多心怀远方的消费者，更别说，它的性价比确实非常不错，造型个性之余还不失颜值，动力省油之余还非常强劲。

       如果这样的二代大狗都打不开哈弗在PHEV市场的销路，我想，长城会非常头疼，还真要认真思考一下在新能源市场的营销方式。不管怎样，二代大狗都是非常不错的产品，长城也是一个靠谱的车企，值得推荐。（文|大雄）

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轻越野怎么玩，试驾哈弗二代大狗给出答案，究竟怎样？

        近几年哈弗的产品热度不减，不仅仅是因为哈弗产品力进一步增强，还有其让大家津津乐道并成为话题焦点的产品名。大狗、酷狗、赤兔、神兽……我们今天要聊的这台车名字叫哈弗二代大狗DHT-PHEV。

        哈弗二代大狗DHT-PHEV其实就是我们早在2022年成都车展上看到的H-DOG。H-DOG定位中型SUV，它也是狗品类的首款新能源产品。在售款车型有两款配置，分别为售价16.28万元50km?潮电版Plus和售价17.58万元的105km?潮电版Plus

       作为“汪星人”家族的产品必不可少的关键词当然包含3/4刻度。

       何为3/4刻度呢？

       -为用户带来了比城市SUV多一刻度野趣。

       -比硬派越野车多一刻度舒适的全新产品维度。

       这个关键词开创于哈弗大狗，而来到第二代产品的它，在这个元素里增加了一些新的元素：可城、可野、可电。

        让我们先从外观了解它。整体感受依旧是硬朗中透出一点萌。它的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距2810mm。前脸整体方正中带点儿圆角，两只圆滚滚的大灯是这种想走硬派风SUV的惯用设计元素，而圆圈中点亮的横杠是点睛之笔，传统中透露出一丝与众不同。前进气格栅中网上的英文蓝色底的哈弗LOGO，透出它新能源车型的身份。

        侧面整体为长轴短悬的设计，有着0.597的轴长比。线条也很丰富，不仅有粗旷的轮眉，在轮眉上还有硬朗的铆钉做点缀。行李架也是必不可少的。作为插电式混合动力车型，它的加油和充电口分别分布于车辆的后翼子板两侧。

        来到哈弗二代大狗DHT-PHEV的尾部，最抓眼球的当属尾灯，和头灯有所呼应又有所创新。

       有些朋友认为它的外观有些硬派，有些野性。我想这就是它3/4刻度基因带出来越野通过性。它的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19° 。最小离地间隙为200mm，同时拥有着560mm?的同级最高涉水深度。

        如果说哈弗二代大狗DHT-PHEV的外观更偏向于“野”。那它的内饰则更加“城”。

        哈弗二代大狗DHT-PHEV搭载了最新一代咖啡智能座舱。中控为12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控彩色屏幕。这么大的中控屏可以在停车时给我们更多的**价值，提高车内屏幕的可玩儿性。在车辆行进中，导航显示画面更大，路线指引更加清晰。为了在车辆行驶过程中，进一步提高驾驶员的行车安全。哈弗二代大狗还有拥有同级领先的250ms智能语音唤醒速度，不仅于快，它还能同时下达多重指令，沟通更为自然，流畅。

        而中控屏我认为使用率最高的，也一定会获得更多消费者认可的功能就是540°场景影像。它包含了360°全景影像+180°透明底盘而且还有同级独有的车轮视角。它不仅可以在最常规的挂入R挡时激活，而且在车辆低速转向时自动开启，甚至也可以用语音打开该功能。总之在我们任何用的到的地方，它都可以激活，以减少用车时因为视野盲区带来的磕碰和剐蹭。保护行人、保护爱车。

        作为一台轴距达到2810的SUV,它的空间也是可圈可点的，它不仅有着较为宽敞的第二排座椅空间。第二排座椅靠背也可以按照40:60比例放倒，以进一步扩展后备厢空间，让车内空间分配更为合理。

        哈弗二代大狗DHT-PHEV合计共35处储物空间，包含了行李、手提包、连雨伞和手机都有自己的专属地盘。

        空间对一台车而言，不仅是载人、储物，还是舒适性的标尺。哈弗二代大狗除了有空间，还带入了更多场景化实用的舒适型配置，比如智能冰箱、智能水杯还有智能加湿器。这三样东西，只要有过冬季出游体验的伙伴们，都能体会到必要性，随时随地一口热水，无时无刻湿润的空气，妈妈再也不担心我一个人开车出门。

        还有个很打动宝爸宝妈的科技配置，就是支持蓝牙连接的儿童座椅，不仅可以实现儿童座椅加热还有通风功能。

        哈弗二代大狗DHT-PHEV搭载了1.5T+2挡DHT的动力总成，车辆总功率240kW、扭矩530N·m?。提供两款电池包，一款电池包能量9.41kWh，NEDC纯电续航50km。另外一款能量19.27kWh，NEDC纯电续航105km。两款看起来纯电行驶里程数据差距较大，但在我看来这个数据基本可以满足家中有充电桩且日常通勤需求。而1.5T的发动机在我看来则是给驾驶员提供了随时说走就走的底气。据厂家数据，满油满电的情况下，单次行驶里程可以突破1000公里。

        另外哈弗二代大狗DHT-PHEV的高配车型会提供最高功率为33千瓦的快充，一杯咖啡的时间就可以有效补充电量。

        这样一台百变、多功能的车辆，对消费来说是多多益善，而对厂商来说，则是增加了造车难度。最直观的就是既要考验发动机的可靠性，又要保证电池的安全性。哈弗二代大狗DHT-PHEV的电池外壳采用1.6mm超高强度钢制箱体，较铝制外壳耐热性提升三倍。整个电池包也会经过耐火烧、耐浸泡、耐挤压测试。而且还有基于云端大数据的全天候天池管理系统，24小时实时监控、诊断。

        不知道说了这么多，这台哈弗二代大狗是不是打动你了呢？在我看来这些也仅仅是哈弗二代大 狗DHT-PHEV的产品亮点的冰山一角。更多的惊喜还是“面基”后的实车体验。

        至于两款配置选哪款？我个人更加推荐售价17.58万元的高配车型。除了纯电续航长，支持快充外，相较于基础配置车型还会有更多舒适、安全性配置，比如前排座椅通风、倒车车侧预警系统等。虽然基础配置已经非常丰富了，L2级别的驾驶辅助、带透明底盘的540度全景影像等等。但是配置当然还是多多益善的好 ，更何况哈弗二代大狗DHT-PHEV可以提供最低首付15%，36期0息服务等金融政策。这样平坦下来，买高配毫无压力。

        我相信拥有了这台车的你，不仅是拥有一台从A到B的代步工具，更是一台能反向带动我们生活品质的朋友，自驾、露营、轻越野，见天见地见自己。

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       说起哈弗，估计很少会有人感到陌生，作为国内主攻SUV的自主汽车品牌，推出的多款车辆不仅在汽车市场有着不错的口碑，还有着出色的销量成绩。如今，哈弗再次发力，推出了哈弗二代大狗PHEV这一混动车型，与哈弗一代相比，又会有哪些变化呢？

       在试驾哈弗二代大狗PHEV前，我们先来看一下一代大狗的过往表现。在一代大狗推出的短短两年内，累计销量已经突破至20万辆，同级别销量不错的丰田RAV4累计销量才13万辆，足以说明哈弗狗系列实力非凡。如今二代大狗PHEV能否继续延续销量辉煌，实力究竟如何，一起来看一下。

“直男属性”，外观依旧硬朗

       2023款哈弗二代大狗一共推出了2款车型，车身参数为4705mm×1908mm×1780mm,轴距为2810mm,属于典型的中型SUV。该车售价为16.28-17.58万元。车身颜色共有5种，分别是白狗、橙狗、黑狗、灰狗、棕狗。

       作为狗家族的一员，哈弗二代大狗PHEV在外观设计上，依旧延续了狗家族的传统美德，采用偏硬朗的设计语言，仅仅进行了细节优化，却依旧有着不错的辨识度。前脸部分，使用了贯穿式中网设计，内部以矩阵式镀铬装饰点缀，呈现出强烈的“硬汉”气质。两侧的大灯较为圆润，复古风毕露无遗的同时，又有一丝呆萌属性。天空底蓝色的哈弗车标，也彰显了混动的身份特征，一目了然。

       车身侧面，哈弗二代大狗线条比较硬朗，前后轮眉向外隆起，熏黑处理后的轮眉再加上外露铆钉，桀骜不驯的气势淋漓尽致。除此之外，为了体现越野属性，车头离地间隙较高，涉水高度大约在560mm。车尾部分，造型简单大气，熏黑处理的尾灯装置与下方黑色的包围处理，进一步表明了SUV属性特点。有着直男属性的硬朗外观，有些呆板，不够有趣，用户人群或许会受限。

高科技配置，主打智能体验感

       内饰方面，2023款哈弗二代大狗的中控区域呈现对称设计，比较规整。该车全系标配14.6英寸全液晶仪表显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，科技氛围感强烈。在15万级别的SUV中，尺寸偏大，用料还是比较扎实，但车内略显拥挤，视觉效果不够宽敞。

       相比较于一代大狗，智能化配置上升级较多，增加了手机APP远程控制功能。同时。该车配备了较高级的智能座舱芯片，整套车机系统的响应速度较快，操作流畅轻快。

       在辅助驾驶方面，2023款哈弗二代大狗PHEV提供L2级别辅助驾驶系统，支持360度全景影像和全速自适应巡航，可切换运动、经济、标准、雪地等驾驶模式，帮你找到最理性的驾驶状态。

       在主被动安全配置上，哈弗二代大狗的PHEV顶配版本配备了胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统，车身稳定控制等功能。

       其中，ISOFIX儿童座椅接口对有孩子的家庭比较友好，可以保证行车途中，孩子可以处在一个相对舒服的状态下。而车道保持系统、并线辅助、牵引力控制等这些主流的配置，会大大提高驾驶体验感，实现轻松驾驶，减小精神压力。

       在座椅的设计上，2023款哈弗二代大狗全系采用的是仿皮材质，填充物比较充实，比较舒适，主座椅均支持前后调节、靠背调节、高低4向调节、腰部支撑等功能，很大程度上可以缓解驾驶员在驾驶过程中的疲劳感，实现轻松驾驶。

       另外，比较惊喜的是，考虑到这款车的越野属性以及主打年轻人的定位，二代大狗的副驾驶位置配备了一个可拆卸的便携驱蚊灯，在外露营的时候可以起到不小的作用，非常加分。

越野属性毕露，动力依旧充沛

       哈弗二代大狗PHEV的插混动系统是由1.5T引擎＋全新2挡DHT混动系统，也是1.5T发动机＋驱动电机＋2挡DHT变速箱的组合。电动机的最大功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m。发动机的最小功率为113Kw，最大功率233N·m。

       该车搭载的电池为容量为19.27kWh的三元锂电池，支持最快充电为33KW充电功率，在22分钟内可以实现30%-80%的充电量。如果用户在家中安装了充电桩，那么哈弗二代大狗PHEV是完全能够在短途旅行中，实现纯电行驶。

       由于这款车是完全具有越野属性的，虽然只提供了前置单电机系统，但从驾驶体验来看，更适合城市越野。它的离去角为30°，接近角为24°，纵向通过角为19°，最小离地间隙为200mm，在同级的竞品车型中有着较好的表现。

       另外在驾驶模式方面，混动系统可以进行多种模式切换，强制纯电、纯电模式、智能混动。在强制纯电模式下，发动机并不会介入驱动车辆，但驾驶体验与传统燃油车相差无几，在行驶的过程中，发动机的轰鸣声并不明显，动力表现优越。如果电池设置低于SOC设置时，发动机会强制给电池充电，随着油门踏板深浅进行动力改变。

       在智能混动模式下，可以较快达到节能减排的效果，在城市道路中优先用电，在高速公路上会优先直驱用油。无论是纯电模式下的还是混动模式，在日常驾驶过程中的静谧性和舒适性与一代大狗相比，都有着明显的提升。

结束语

       现如今，各个车企都纷纷进入新能源领域，用前仆后继来形容较为贴切。哈弗一直以来都以高性价比来征服市场，获得用户口碑。这次推出的哈弗二代大狗PHEV产品力是完全在线的，硬朗独特的设计语言，科技感与时尚感兼备的内饰风格，以及全新的2挡DHT无论是动力表现、平顺性，还是燃油经济性都是当下混动市场的佼佼者。但如今的汽车市场外观呈现多样性发展，有着硬朗属性的哈弗二代大狗PHEV究竟会有怎么样表现，还要看市场反应！

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       好了，关于“哈弗二代大狗新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈弗二代大狗新能源”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。