法拉利575m和550的区别_法拉利 575m

法拉利575m和550的区别_法拉利 575m

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“法拉利575m和550的区别”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.2002款法拉利575几月上市

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       当年California改款叫做California?T，如今Portofino改款叫做Portofino?M，法拉利的入门款敞篷跑车确实是独具特色，一脉相承。

       法拉利往车型后面加M后缀已经不是第一次了，比如456M、575M，不过都是20年前的事了。这个M和宝马的M有着类似的意思——性能升级版。

       Portofino?M的3.9T?V8发动机最大功率提升了20马力，达到620马力，最大扭矩不变，依然是760Nm。一个有趣的细节是，之前这台发动机的最大功率是一个点，7500rpm，如今反而有了一个峰值功率平台：5750-7500rpm。

       另外，现款Portofino只能在最高挡达到最大扭矩，而Portofino?M在7挡和8挡都可以达到。

       更重要的变化在于变速箱，从7挡双离合换成了8挡双离合，它的润滑散热方式也从干式变成了湿式，离合器模块的体积反而减小了20%。

       动力系统升级后的Portofino?M零百加速时间为3.45秒，比现款快了0.05秒。不过0-200km/h的加速时间有1秒的提升，达到了9.8秒。

       为了满足更严苛的欧6D排放标准，新款发动机加装了汽油颗粒铺集器。为了补偿此举导致的声浪损失，Portofino?M取消了两个后消声器，而且排气旁通阀开度可以连续变化，据说声浪会更加动听。

       之前的Portofino只有Comfort、Sport、ESC?off三种驾驶模式，而Portofino?M额外增加了WET湿地模式和RACE赛道模式。在赛道模式下，6.0版侧滑角控制系统将会开启，让驾驶者能够更轻松地做出漂移动作。

       各位可能会觉得，Portofino?M的造型并没有多少变化，如何让别人知道我买的是新款呢？很简单，新款的前保险杠侧面多了一个导风槽，两侧的进气口也更大，车尾的扩散器造型更加凌厉。

       Portofino?M在欧洲的售价大约是20.6万欧元，从明年第二季度开始交付，最近想买敞篷跑车的朋友可以等等看了。

       本文作者为踢车帮?敖奕丰

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2002款法拉利575几月上市

       法拉利575m是法拉利旗下的前置引擎跑车。这款车采用5.7升v12自然吸气发动机，代号f133a。法拉利575m已经停产。这款车于2004年上市。法拉利575m的5.7升v12自然吸气发动机最大功率379kw，最大扭矩588 Nm。这台发动机可以在5250转/分输出最大扭矩，在7250转/分输出最大功率。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。Amt是最早的自动挡，我认为是在手动挡的基础上发展起来的。amt的结构和手动挡差不多。这种变速器只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构。这种调节机构可以调节变速器的换挡和离合器的分离和结合。法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也可能提高，速度也可能提高。与悬架相比，双悬架还可以抑制车身的侧倾范围，还可以抑制制动点头现象。

       2002款法拉利575是2002年1月1日上市。新型575MMaranello的动力更充足，扭力峰值也同时增强。它是96年上市的550Maranello的改进车型。其名字来源于5.75升V12发动机。

       好了，今天关于“法拉利575m和550的区别”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“法拉利575m和550的区别”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。