现代瑞纳汽车模型_现代瑞纳汽车模型图片

现代瑞纳汽车模型_现代瑞纳汽车模型图片

       在当今这个日新月异的时代，现代瑞纳汽车模型也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于现代瑞纳汽车模型的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.现代瑞纳油箱盖怎么开

2.瑞士名表排行榜前二十的有哪些？

3.世界上的未解之谜

4.企业组织结构有哪些特点

5.北京现代15周年标志怎么掉漆

6.谁有奇闻怪事未解之迷的资料

现代瑞纳油箱盖怎么开

       现代瑞纳油箱盖是通过车内按钮打开的。驾驶员侧下方有两个按钮，上面一个用于打开后行李箱盖，下面一个用于打开燃油箱盖。也可以查看车辆使用说明书，里面有详细的介绍。VERNA作为现代汽车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场特点自主研发的A0级轿车。截至2019年9月20日，现代瑞纳在售2017款车型，官方指导价4.99~7.39万元。在售车型有7款，均为国家五级排放标准。雷纳模型定位小汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4300x1705x1460mm，轴距为2570mm。动力方面，全系搭载1.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱，最大功率70KW，最大马力95PS，最大扭矩132N·m，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。Rena的供油方式全是多点喷射。驾驶模式为全前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

       百万购车补贴

瑞士名表排行榜前二十的有哪些？

       1.百达翡丽（Patek Philippe）：贵族的标志　　

       于1839年建厂。表平均零售价达13，000美元至20，000美元。公司是瑞士仅存的真正的独立制表商之一，由头至尾都是自己生产，训练一名PATEK PHILIPPE(百达翡丽）表师需10年时间。

       谁会陪你过24小时，贵族，钟表爱好者贵族的标志是拥有一块百达翡丽表，高贵的艺术境界与昂贵的制作材料塑造百达翡丽经久不衰的品牌效应。前不久，百达翡丽再次刷新古董表的世界拍卖纪录，一只1933年为美国一位银行家定制手表，其成交价高达1100 万美元。这只表具有24种功能，设计时间花了3年，又用5年时间才制成。一只表生产了8年，这是何等的精品意识。凭借着这种强烈意识，在其公司成立至今的一个半多世纪以来，总产量仅有60万左右。难能可贵的是，百达翡丽绝不因为市场走红而滥造一只。该厂有个保密车间，百余年保持一个传统，即每年只手工制造一只产品，其价在人民币3000万元左右，而谁要获得这只手表，起码要耐心等待8至10年时间。试问，这样的产品会跌价吗？

        2.爱彼（Audemars Pigeut）：坚持百年传统　

       1875年，两位青年才俊JulesLouis Audemars与EdwardAuguste piguet 在钟表制造艺术的发源地瑞士，携手开创钟表制造的辉煌事业，1881年正式注册”Audemars Biguet & Cie”爱彼表厂，从此，在国际表坛展开一部经典传奇。

       爱彼表创办人Audemars与Piguet一直碎心于制表艺术凭着无穷创意与独到眼光，专注研制超薄机械零件，如鸣响报时器、日月星盈亏、计时马表、两地时间显示、温度测量器及指南针等，创制出精密复杂的机械表，屡获殊荣。在1889年举行的第十届巴黎环球钟表展览会中，爱彼表参展的Grand Complication陀表，具备问表、双针计时器及恒久日历功能，精湛设计引来极大回响，声名大噪享誉国际，为爱彼表在表坛树立了崇高的地位。时至今日，爱彼表在Audemars与Piguet家族第四代子孙的领导下，成就骄人，深获钟表鉴赏家及收藏家的推崇，成为世界十大名表之一。

       爱彼表采用的钻石全部经过严格挑选，无论颜色还是清晰度都是上乘的水平，真正作到完美无缺。然后经由经验丰富的珠宝工艺师精心镶嵌，在精确掌握时间的同时，尽显你非凡的魅力和优雅的风度。

       3.伯爵（Piaget）：值得欣赏的至尊之宝

       伯爵表为表中后起之秀。它跻身于第一流手表行列，还是本世纪40年代后期的事。这个今天令无数望族趋之若骛的顶级表，在其起飞前，却经历了近百年的缓慢发展。伯爵表的创始人奇奥杰斯.庇埃其原为

       士侏罗山脉中的一个名叫拉考奥克斯费村庄的农场主。1874年，庇埃其建立了制表工做室，将他14个孩子组织起来为其它制表公司生产机芯，也以伯爵公司的品牌生产整只成品表销售本地市场。第二次世界大战之后，庇埃其的两个孙子吉拉德和凡伦汀重新组建司，推出第一批伯爵手表。由于伯爵表精良的品质，很快打出了牌子。发展至今的伯爵表无论造型，色彩均洋溢着现代派的主流气息。诚如现任公司总裁伊夫士.庇埃其所说：你从伯爵表上看时间，是在欣赏一件至尊之宝。

       始创于一八七四年的瑞士表—PIAGET，凭着出色的设计才华，以及精湛的制表技术，PIAGET领导表坛一个世纪，令世界钟表业发放异彩，光芒万丈。

       PIAGET首创的纤薄型机械运转装置，成就显赫，是钟表业的历史传奇。时至今日，PIAGET的出品，每一部份都是由PAGET工作室所制造，独一无二，丝豪不苟，甚至自设铸金工场，务求尽善尽美。

       除了独创首屈一指的机械运转装置外，PIAGET的设计心思是人所共仰，所有表壳及表镯都必定用18K金或白金铸造，而表面的设计更是多姿多采，别具特色。

       4.积家（Jaeger-Le Coulter）：创造吉尼斯纪录

       积家公司的前身是1883年由查而斯·安东尼·拉考脱所创立的制表公司,创始人是一位能工巧匠巧匠.他发明了能够将测量的准确度精确到1/1000毫米的微米仪，使钟表零件加工精度大大提高。在1851年伦顿举办的。

       世界博览会上获得金质奖章。约90年后，拉考脱的孙子–戴维.拉考脱与法国精密航海计时器制造商爱德蒙.积家达成了合作关系。

       1992年积家制造出创吉尼斯纪录的微型机芯2令表（1令=2.256毫），震动了钟表界。1953年，英女皇伊丽莎白二世戴的就是一只全白金的镶嵌钻石的积家2令表。二三十年代，积家公司为马球运动员设计的防震，耐冲击的翻转表成了积家的一个招牌系列，长盛不衰。1982年积家公司研制开发的ATMOS钟创造了积又一辉煌。

       5.江诗丹顿（Vacheron Constantin）：贵族的艺术品

       江诗丹顿，创立于1775年，历史悠久，江诗丹顿公司创始人是哲学家让·马克·瓦什隆(Jean Marc Vacheron)，他学识渊博，技艺精湛，是钟表业一代宗师，也是梭和伏尔泰的好朋友。也就是他，成立了世界上第一所表厂，这制表厂就是江诗丹顿的前身。1819年由Francois Constantin向海外成功推广产品,他也将钟表技艺推至完美。”可行性是永远存在的”——成为企业的格言。1891年，Vacheron孙子和FrancoisConstantin携手合作，表厂的名字改为Vacheron Constantin–也就是表厂今日的名字江诗丹顿。

       江诗丹顿每年仅仅生产2万多只表。这就像欧佩克采取原油产量限制从而抬高油价一样。当然，江诗丹顿和克还有不同之处。原油是大众消费品，江诗丹顿是贵族的艺术品。值得欣赏的是，江诗丹顿已经渡过了240个年头。制表业是瑞士最主要工业，不管在过去在今天，江诗丹顿始终在瑞士制表业史上担当关键的角色。

       6.劳力士（Rolex）：手表领域中的霸主　　

       Rolex 或许是您最熟悉的一个牌子。

       劳力士公司的前身是W&D公司。由德国人汗斯·怀斯道夫与英国人戴维斯于1905年（清光绪31年）在伦顿合伙经营。1908年，怀斯道夫在瑞士的拉夏德芬注册了劳力士商标，W&D由此改为劳力士。劳力士表最初的标志为一只伸开五指的手掌，它表示该品牌的手表完全是靠手工精雕细琢的。以后才逐渐演变为皇冠的注册商标，以示其在手表领域中的霸主地位,是全球最具价值10大品牌第3名，手表品牌。

       20世纪20年代，劳力士公司全力研制第一只防水手表。1926年，劳力士的防水表正式注册。劳力士手表的设计风格一直本着庄重，实用，不显浮华受到各界人士的喜爱，尤其是远东及中东地区的人士。

       7.卡地亚（Cartire）：上流社会的宠物

       卡地亚家族在19世纪中叶已是闻名遐尔的法国珠宝金银首饰制造名家。路易.卡地亚是当时颇受皇室权贵赏识的金饰工艺家。1888年，卡地亚尝试在镶嵌钻石的黄金手镯上装上机械女装表。1904年为老朋山度士（SANTOS）而制造的金表一跑打响。从此卡地亚手表一直是上流社会的宠物，历久不衰。

       卡地亚表除了一部分由设在巴黎的总厂所制造之外，还有相当一部分与爱彼积家百达翡丽江诗丹顿欧洲钟表公司等著名公司签约特其功能造型工艺等可谓博采各家之长，荟萃精华，因而天地广阔。卡地亚凭着国际名牌集团优势，生产并销售高档手饰，尤其女用手提包，深得贵族与富豪青睐，国际明星李玫就是担任该公司的亚洲区的代言人。

       8.万国（IWC）：机械制造 品质超凡　　

       IWC万国表创立于1868年，制表已有130年历史。立业地方叫夏佛豪塞，当地有钟表的历史可远溯至15世纪初，足足比IWC早了459年。IWC的创办人是美国波士顿工程师佛罗伦汀·琼斯（FlorenineA. Jones），他在莱茵河畔的厂房中创立了瑞士最早期的机械制表工厂，实现了他的新颖构想——以机械取代部份人工制造出更精确的零件，而后由一流的表师装配成品质超凡的表。IWC万国表近几年来业绩成长达百分之五百，成果相当惊人。

       万国表的标志是IWC，是万国表公司（The International）的缩写。

       这一举世公认的瑞士名表品牌，在日本东京引领了当地风尚：商人用ROLEX（劳力士），医生用OMEGA（欧米茄），大学教授及工程师用IWC。

       9.芝柏表（GIRARD-PERREGAUX）　

       　

       源自日内瓦的芝柏表，始创于1791年。

       两个多世纪以来，芝柏表的创意源源不绝，全赖背后无数超卓的制表工匠，代代相传，努力不懈，使其优良的制表传统得以发扬光大，达至今日举世推崇的地位。

       手表制作，是心思的结晶，也是对美学和技巧完美配合的追求；满足不同年代的品味和潮流之余，必须无损传统素质及优点，才能叫人赏心悦目，始终如一。

       10.欧米茄（OMEGA）：成就与完美的代表　

       　

       配戴欧米茄手表，代表成就与完美，欧米茄这个钟表业与广告业都闻名的名字源于希腊字母(omega)，始于1848年，深受品味人士喜爱。欧米茄在帆船、田径、游泳等世界级赛事中担任标准计时，并且常赞助欧洲高尔夫球赛，荣获奥运会指定计时器达三十一次之多。欧米茄是第一只也是唯一一只在月球上被佩戴过的手表。

       欧米茄更邀请一些名人作为形象大使，如我们所熟悉的一级方程式冠军舒马赫、花样滑冰冠军陈露、瑞士头号网球手辛迪斯、帆船赛手彼得布雷克爵士，高尔夫球手恩尼·艾斯、皮尔期·布鲁斯南、辛迪·克劳馥、任达华、琦琦等各界顶尖人士。

        腕 表 排 名

       1.特级表：

       以制作复杂功能表见长，打磨考究，充份显示表厂的技术实力，品牌含金量极高，产量有限，价位多为十万元以上。

       百达翡丽Patek Philippe

       爱彼Audemars Piguet

       江诗丹顿Vacheron Constantin

       朗格A.LANGE&SOHNE

       宝玑Breguet

       豪爵ROGER DUBIUS

       帕玛强尼PARMIGIANI

       宝珀Blancpain (复杂款，普通款为一类一)

       积家Jaeger-LeCoultre

       雅典Ulysse Nardin (复杂款，普通款为一类一)

       弗兰克·穆勒FRANCK MULLER

       格拉苏蒂Glashütte Original (GUB39自动机芯及女表为一类一)

       芝柏IRARD-PERREGAUX(复杂款，普通款为一类一)　　2.一类一等：

       适合中国高薪层身份的经典表。

       劳力士Rolex

       万国IWC International Watch Co.

       芝柏GIRARD-PERREGAUX

       卡地亚Cartier

       萧邦Chopard

       伯爵PIAGET

       积家Jaeger-Le Coulter

       3.一类二等：

       适合中国高薪玩表人。

       真利时Zenith

       KELEK(好象已经停产)

       昆仑Corum

       丹尼尔·罗斯DANIEL ROTH

       尊达GERALD GENTA

       联合UNION

       瑞宝CHRONO

       沛那海PANERAI

       欧米茄OMEGA

       杜彼萧登DUBEY&SCHALDENBRAND

       玉宝EBEL　　说明1：

       许多同一品牌产品有差异，所以按其比例区分，列为特级的说明其以复杂功能表见长，而且复杂功能表在其产品中占相当比例，或者机芯打磨够水准，品牌定位高。如雅典，法兰穆勒普通款虽以ETA2892为基础但不影响整体形象。格拉苏蒂推出几款陀飞轮，飞返倒计时，双鹅颈微调机芯后已摆脱GUB39机芯普通形象，可以与LANGE分廷抗礼。

       IWC也以复杂功能表见长，但其多数产品相对普通，所以列为一类一，积家同理。萧邦因拥有LUC自家芯同时珠宝表品位高所以列一类一。

       增你智（真利时）本来可以更高，但还需新总裁的努力。KELEK技术是特级，机芯材料是二类。DANIEL

       ROTH靠设计。GERALD GENTA虽有复杂限量款，毕竟不是主流。UNION机芯与打磨一般，但全部自家芯还有复杂功能款。瑞宝机芯普通，但有创意和功力，新单钮计时码表又拿瑞士腕表杂志大奖，有前途，可跻身一类。欧米茄本来只能算二类，有了同轴擒纵和3303机芯可入一类。玉宝靠的是尚算自家机芯的计时表。

       4.二类一等：

       用ETA的中坚力量，多偏于ETA高级芯，有一定改造与打磨工艺或设计着重突出，占据中档偏高级领域，适合中国中产阶层有性格人士。

       百年灵

       帝驼表(借劳力士的光)

       TAG HEUER豪华(豪雅)

       PAUL PICOT

       MARTIN BRAUN

       名仕

       艾美

       PORSCHE DESIGN保时捷(绮年华代工，设计取胜)

       IKEPOD(设计师表，多数天文台级)

       萧伯斯坦ALAIN SILBERSTEIN

       EBERHARD(机芯改造功能强，CHRONO4令人惊艳)

       VULCAIN凡尔根(自家闹铃芯)

       BVLGARI宝格丽

       HUBLOT

       VENTURA(设计师表，多数天文台级)

       5.二类二等：

       用ETA中低级芯的中坚力量，改动不大，打磨一般，工具性强，价位五千至一万五左右，适合中国百姓阶层消费。

       雷达RADO

       摩凡陀MOVADO

       绮年华ETERNA (品质与保时捷有差别)

       尚美XEMEX

       梭曼REVUE THOMMEN

       伯特莱PERRLET

       艾登SCHWARZ-ETIENNE；

       浪琴LONGINES

       富利斯FORTIS

       美耐华MINERVA；

       雅克JACQUES ETOILE；

       DANIEL JEAN- RICHARD

       帝玛TUTIMA

       辛恩SINN

       NIVREL(少数还用LEMANIA8810的品牌)

       MUEHLE

       NOMOS

       瑞纳RAINER BRAND

       显赫HANHART

       司多娃STOWA(JOERG SCHAUER)

       SOTHIS

       宝星TEMPTION

       说明2：

       二类表中不乏有高级品，例如2892加万年历模组的或用增你智机芯的，价格也不菲。主要还是参考其综合水准及市场定位。

       6.三类：

       用ETA基础芯的平价货，但质量有保证，正宗厂家品牌，价位多数万元以下，为玩表人的基本款式。

       豪利时ORIS

       天梭Tissot

       汉米尔顿HAMILTON

       米陀MIDO

       ZENO

       MARCELLO C

       DAVOSA

       德国的一些搭载ETA(包括7750，UNITAS)的小品牌，如LIMES，KAUFMANN，LACO等等。

       7.四类：

       仍在世的被亚洲买下的欧美老品牌和一些只针对亚洲市场的低档品牌，用ETA廉价芯或日本芯，质量还说得过去，一二千元左右，中国平民阶层最常接触的“瑞士表”大都属此列。

       梅花Titoni

       英纳格ENICAR

       罗马ROAMER

       西马Cyma

       依波路BOREL

       百浪多Pronto

       艾其华OGIVAL

       时度DOXA

       山度士SANDOZ

       尼维达NIVADA

       奥尔马Olma

       宝路华BULOVA

       还有一些瑞士石英表应属四类：

       斯沃奇SWATCH

       雪铁纳CERTINA

       宝星JUNHANS

       俄罗斯飞行计时码表(仿瑞士7734芯)。

       8.五类：

       精工SEIKO

       西铁城Citizen

       东方(双狮)ORIENT

       卡西欧CASIO

       俄罗斯飞行闹铃表和罗斯托克（过去的军表）。

        9.六类：

       中国大陆表。此类表从前被抬高，现在应该回到它应处的地位。

       附注：由于大量瑞士表小品牌的绝迹和法国表英国表(目前多少有一些)的稀少，使得分级变的容易。总体看当今表坛的级别阵营还是清晰的，低偏中级，中级和中偏高级被ETA占据着，使得我们最适合这种档次的人实际选择空间并不大，可见如今机械表制造业的窘境，可想SWACTH集团的霸气！

       以上列出的品牌参考了瑞士腕表杂志，多数为机械表。有几类品牌表没有列入：

       一.大部份独立制表人作品：

       因为不如法兰穆勒已具规模，且随意性大，有复杂功能款，也有简单款，不易评定。如矫大羽既有千金难求的陀飞轮，亦有ETA芯加个招牌表面。

       二.尚不为国内甚至国际表友熟悉的品牌，宣传相对低调，集中于某个小圈子。

       如：GRAHAM；URBAN JUERGENSEN；KURTH(德国家族制表师傅，用库存老机芯限量产表)；HARWOOD(发明自动转子表老品牌)，BOVET播威。有的机芯来源不详，质量难评。

       三.时装首饰文具类品牌表：

       不以钟表制造见长，多请人代工，质量参差不齐。如登喜路；万宝龙；BUCHRER宝齐莱(表店名)；HARRY WINSTON；TIFFANY蒂凡尼；路易威登；香奈尔；GUCCI古驰；ESPRIT等。

       这类表在国内迷惑性极大，有人认为笔好衣服好表就一定好，虽然有的牌子表做工上乘，机芯也好，但我的观点是：作为一个懂表的人不会去买非专业表品牌。就象我戴劳力士表，如果帽子也戴劳力士厂纪念品我会觉得很傻一样。我认为全身上下穿戴一个牌子的人不是员工就是没品。

       四.多如牛毛的石英表品牌，除几个有影响的外都未列出。通常ETA芯的档次高于日本芯的。都属五六类水准。

世界上的未解之谜

       有百达翡丽、爱彼、江诗丹顿、朗格、宝玑 、豪爵、帕玛强尼、宝珀、雅典、弗兰克·穆勒、格拉苏蒂、芝柏等。

       1、百达翡丽

       创立于1839年的百达翡丽是瑞士现存唯一一家完全由家族独立经营的钟表制造商。

       百达翡丽表一向重视外形设计与制作工序，制表工序全部在日内瓦原厂完成，是全球众多品牌表中惟一一家全部机芯获“日内瓦优质印记”(Geneva Seal)的品牌。

       2、爱彼

       1875年由钟表师Jules-Louis Audemars 和Edward-Auguste Piguet在瑞士创立，生产地在布拉苏丝（Le Brassus）。

       1972年，爱彼推出了全精钢材质的高端运动表系列“皇家橡树”(Royal Oak)，成为表业经典。

       坚持以“专业手工定制”来打造精致作品是爱彼永恒的传统。爱彼在每一款钟表背后刻上制造者的名字，以示负责保证。

       即使当零件已经停产二十年，只要查询保存下来的制造数据，爱彼表厂仍可以为客户修护，达到品质世代保证的目的。

       3、江诗丹顿

       始创于1755年的江诗丹顿已有250年历史，是世界上历史最悠久、延续时间最长的名表之一。创始人让.马克.瓦什隆(Jean-Marc Vacheron)是一位渊博的人文学家。

       江诗丹顿被誉为贵族中的艺术品，一直在瑞士制表业上担当着关键角色。隶属瑞士历峰集团。

       4、朗格

       1845年12月7日，费尔迪南多·阿道夫·朗格走进位于德累斯顿南部厄尔士山区的小镇格拉苏蒂，在那一天创立朗格表厂，并逐步使当地成为德国精密钟表制造中心。

       朗格秉持德国精密制表业创始人遗下的传统，坚持只生产「世界上最优秀的钟表」的信念，因此将年产量限制在数千枚以内，而且全部作品只采用黄金或铂金表壳。

       5、芝柏

       GP芝柏表，瑞士钟表品牌。作为硕果仅存的真正瑞士制表商之一，GP芝柏表设计、创作、开发和生产腕表的外部零部件和腕表的“心脏”——机芯。

       这种全面的综合性运作模式让GP芝柏表能够提供种类完整的顶级机芯（超过100个型号）和享有盛誉的机械腕表系列。

GP芝柏表的历史可追溯至1791年。GP芝柏表把传统工艺和现代技术相结合。品牌已拥有近80项专利，在应用最先进技术的同时也让公司的传统得到体现。

       GP芝柏表的腕表并非单纯重复以往的成功款式，而是以力求完美的精神去创造新的作品。GP芝柏表独特的设计让她在众多国际比赛中备受赞誉、屡获殊荣。

企业组织结构有哪些特点

       一、泰坦尼克号沉没之谜

        1912年4月12日是个悲惨的日子——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没。这次沉船事件致使1 523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。

        1985年，人们在纽芬兰附近海域发现了沉没的泰坦尼克号残骸。紧接着，探索者们利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，企图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，却无法探查由于冰山撞击造成的“创伤”，因为轮船的裂缝已被厚厚的泥沙深深掩埋起来了。这个状况一直到1996年才得以改变。该年8月，一支由几个国家潜水专家、造船专家及海洋学家组成的国际考察队深入实地进行了探测。不探则已，一探惊人。一个全新的说法打破了著名**《泰坦尼克号》广为人们所接受的剧情。在这部**里，这艘近275米的豪华客轮，被迎面漂来的冰山撞开了约92米长的裂缝后，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近海域。然而这次探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。他们的声波探测仪找到了船的“伤口”。“伤口”并不是92米那么长，而是有6处小“伤口”，总的损坏面积仅有3.7米—4米。研究人员为了增强这种说法的可信度，利用那些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程，结论是肯定的：当时进水的6个舱室并不是平均进水的，有的进水量大，有的进水量小，这说明撞开的洞口有大有小。其实，在当时该船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这个情况，可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个事实：一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉没了！

        该船的“受伤”与船体钢板也有很大关系。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫麦克尼斯博士在文章中写道：“敲击声很脆的船体钢板，或许使人感到它可以在撞击下被分解成一块块，——实际上是从船的侧面被打开的口子。”美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上面的看法，当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物，这是船体钢板非常脆的原因。因此，专家们普遍认为，冰山撞击可能并不是致命原因；冰山撞击来得太突然，加上轮船的速度稍快，再加上钢板较脆，是这一悲剧发生的真正原因。

        一切听上去都是那么有理有据，然而和所有未明真相的事件一样，泰坦尼克号之谜也远远未曾结束。2004年，一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人们的注意力：英国的罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时，披露了泰坦尼克号沉船阴谋论——泰坦尼克号沉没事件中遇难的1 523名乘客和船员并不是死于天灾，而是人祸！他们称，在泰坦尼克号开始它的处女航的6个月前，即1911年9月11日，泰坦尼克号的姊妹船——奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时，船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果6个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。于是白星轮船公司决定把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排了那场海难来骗取一笔巨额的保险金。原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区，准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人。导致灾难成为事实的最关键处是，加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的主人——美国超级富翁JP.摩根是这起保险**阴谋的幕后策划者。

        言之凿凿，石破天惊。但是许多英国人对阴谋论嗤之以鼻，其中包括“英国泰坦尼克协会”的专家。“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格比在接受记者采访时说：“我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克号。”

        但是，“船只保险**阴谋”论者指出一件件异常情况来证实他们的说法。第一，泰坦尼克号曾经突然改变航线，可能是为了与加利福尼亚号进行会合；第二，遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去，可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹；第三，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员很难及时发现冰山；第四，白星轮船公司的总裁JP．摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人发现他正和法国幽会，与他一起取消行程的有55人，这些取消行程的人应该都是知晓内幕者；第五，在临时把奥林匹克号伪装成泰坦尼克号的过程中存在偷工减料，有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水；第六，也是最令人匪夷所思的一点，从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的3 600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记；第七，当时出现在大西洋上的加利福尼亚号除了工作人员和 3 000件羊毛衫和毯子外，没有搭载一名乘客的事实让人不解。

        二、尼斯湖水怪之谜

        尼斯湖水怪，是地球上最神秘也最吸引人的谜之一。

        尼斯湖位于英国苏格兰高原北部的大峡谷中，湖长39公里，宽2.4公里。面积并不大，却深。平均深度达200米，最深处有293米。该湖终年不冻，两岸陡峭，树林茂密。湖北端有河流与北海相通。

        关于水怪的最早记载可追溯到公元565年，爱尔兰传教士圣哥伦伯和他的仆人在湖中游泳，水怪突然向仆人袭来，多亏教士及时相救，仆人才游回岸上，保住性命，自此以后，十多个世纪里，有关水怪出现的消息多达一万多宗。但当时的们对此并不想念，认为不过是古代的传说或无稽之谈。

        直到1934年4月，伦敦医生威尔逊途经尼斯湖，正好发现水怪在湖中游动。威尔逊连忙用相机拍下了水怪的照片，照片虽不十分清晰，但还是明确的显出了水怪的特征：长长的脖子和扁小的头部，看上去完全不像任何一种的水生动物，而很像早七千多万年前灭绝的巨大爬行动物枣蛇颈龙。

        蛇颈龙，是生活在一亿多年前到七千多万年前的一种巨大的水生爬行动物，也是恐龙的远亲。它有一个细长的脖子、椭圆形的身体和长长的尾巴，嘴里长着利齿，以鱼类为食，是中生代海上的霸王。如果尼斯湖水怪真是蛇的话，那它无疑是极为珍贵的残存下来的史前动物，这一发现也将在动物学上占有重要地位。

        因此这张照片刊出后，很快就引起了举世轰动，伴随着二十世纪的“恐龙热”，人们开始把水怪与蛇颈龙可能仍然生存着联系起来，对此给予极大关注。1960年4月二3日，英国航空工程师丁斯德在尼斯湖拍了五十多英尺的影片，影片虽较粗糙，但放映时仍可明显地个黑色长颈的巨形生物游过尼斯湖。有些原来对此持否定态度的科学家，看了影片后改变了看法。皇家空军联合空中侦察情报中心分析了丁斯德的影片，结论是“那东西大概是生物。”

        进入七十年代，科学家们开始借助先进的仪器设备，大举搜索水怪。1972年8月，美国波士顿应用一些利用水下摄影机和声纳仪，在尼斯湖中拍下了一些照片，其中一幅显示有一个两米长的菱形鳍状肢，附在附加一巨大的生物体上。同时，声纳仪也寻得了巨大物体在湖中移动的情况。

        1975年6月，该院再派考察队到尼斯湖，拍下了更多的照片。其中有两幅特别令人感兴趣：一幅显示有一个长着长脖子的巨大身躯，还可以显示该物体的两个粗短的鳍状肢。从照片上估计，该生物长6.5米，其中头额长2.7米，确实像一只蛇颈龙。 另一幅照片拍到了水怪的头部，经过电脑放大，可以看到水怪头上短短的触角和张大的嘴。诮用结论是“尼斯湖中确有一种大型的未知水生动物。”

        1972年和1975年的发现曾轰动一时，使人感到揭开水怪之谜或者说捕获活的蛇颈龙已迫在眉睫了。此后英、美联合组织了大型考察队，派24艘考察船排成一字长蛇阵，在尼斯湖上拉网式地驶过，企图将水怪一举捕获。但遗憾的是，除了又录下一些声纳资料之外，一无所获。

        由于追捕水怪的失败，持否定的观点又流行起来。一位退休的电子工程师在英国《新科学家》杂志上撰文称：尼斯湖水怪并不是动物，而是古代的松树。他说，一万多年前，尼斯湖附近长着许多松树。冰期结束时“湖水上涨，许多松树沉入湖底。由于水的压力，使树干内的树脂排到表面，而由此产生的气体排不出来。于是这些松树有时就会浮上水面，但在水面上释放出一些气体后又会沉入水底。这在远处的人看来，就像是水怪的头颈和身体。”

        但这种观点无法使那些声称亲眼目睹了水怪的人们信服。而且在七十年代后期，又有人几次拍下了水怪的照片。

        那么，为什么人们至今还不能捕获水怪呢？

        这要从尼斯特殊的地质构造谈起。原来尼斯湖水中含有大量泥炭，这使湖水非常混 浊，水中能见底不足三、四尺。而且湖底地形复杂，到处是曲折如迷宫般的深谷沟壑。即使是体形巨大的水生动物也很容易静静地其间，避过电子仪器的侦察。湖中鱼类繁多，水怪不必外出觅食，而该湖又与海相通，水怪出入方便，因此，想要捕获水怪，谈何容易。

        但只要没有真正找到水怪，这个谜就没有揭开。直到现在，人们对于水怪是否存在的不休，谁也不能妄下结论。对此，英国作家齐斯特说道：“许多嫌疑犯的犯罪证据，比尼斯湖水怪存在的证据还少，也就绞死了。”这倒不失为古今对水怪之谜的一个幽默而又巧妙的评价。

        三、肯尼迪之死谜团

        自1865年林肯总统被人暗杀以来，美国总统不断遭人暗算，他们头上的权力光环几乎成了一些“狂人”眼中的靶标。然而，肯尼迪枪击案的背景却显得格外扑朔迷离。美国公众百思不得其解的是：凶手李·哈维·奥斯瓦尔德竟在联邦特工的眼皮底下，当着摄影记者的面被人一枪“灭口”，而开枪的杰克·鲁比不久之后又神秘死去。

        围绕这一案件，美国舆论提出了各种假设。有人认为，这是一起美国中情局和军界中“鹰派”共同策划的政变阴谋；另一些人认为暗杀行动是“黑手党”所为。更有甚者，还有人将肯尼迪的死与玛丽莲·梦露的自杀搅到了一起。为了查明案件真相，美国政府专门成立了一个调查委员会，负责调查这一案件的始末。但是，调查委员会经过数年调查却最后认定，枪击肯尼迪是奥斯瓦尔德的个人行为，没有任何更深的政治背景。

        结论一经公布，舆论哗然。一些民间机构发誓一定要把案件查个水落石出，但时至今日这一案件仍然是“公说婆也说”。随着时间的推移，许多当事人已经先后去世，而剩下的也已近垂暮之年，看来他们要把谜底带入坟墓。

        达拉斯街头的枪声，也许将成为美国政治史上一个永远的谜。

        事件经过：1963年11月22日上午，美国总统约翰·F·肯尼迪夫妇抵达得克萨斯州府达拉斯市，并同乘一辆敞篷轿车前往市区。兴致颇高的肯尼迪夫妇（坐后排）向路边的欢迎人群微笑致意。对于死神的降临，他们浑然不知。

        中午1点30分，总统车队在经过市中心一处路口时枪击发生，总统保镖还没来得及作出反应，肯尼迪就已经一头歪在了夫人身上，而州长康纳利也身负重伤。

        肯尼迪遇刺身亡的消息公布后，约翰逊立刻护送肯尼迪灵柩返回华盛顿。下午3点38分，约翰逊在回航华盛顿的“空军一号”总统专机上宣誓接任美国总统，惊魂未定的肯尼迪夫人站在他身旁。

        11月23日清晨，肯尼迪遗体从贝塞斯达海军医院移送白宫。11月25日，美国政府为肯尼迪举行葬礼。

        肯尼迪遇刺后数小时，达拉斯警方在一家**院里抓获了凶手李·哈维·奥斯瓦尔德。11月24日，达拉斯夜总会老板杰克·鲁比在奥斯瓦尔德转监过程中，当着数十名联邦特工和警察的面，拔枪打死了奥斯瓦尔德，而鲁比本人最后也死于监狱之中。

北京现代15周年标志怎么掉漆

       直线制直线制是一种最早也是最简单的组织形式。它的特点是企业各级行政单位从上到下实行垂直领导，下属部门只接受一个上级的指令，各级主管负责人对所属单位的一切问题负责。厂部不另设职能机构（可设职能人员协助主管人工作），一切管理职能基本上都由行政主管自己执行。直线制组织结构的优点是：结构比较简单，责任分明，命令统一。缺点是：它要求行政负责人通晓多种知识和技能，亲自处理各种业务。这在业务比较复杂、企业规模比较大的情况下，把所有管理职能都集中到最高主管一人身上，显然是难以胜任的。因此，直线制只适用于规模较小，生产技术比较简单的企业，对生产技术和经营管理比较复杂的企业并不适宜。

       职能制职能制组织结构，是各级行政单位除主管负责人外，还相应地设立一些职能机构。如在厂长下面设立职能机构和人员，协助厂长从事职能管理工作。这种结构要求行政主管把相应的管理职责和权力交给相关的职能机构，各职能机构就有权在自己业务范围内向下级行政单位发号施令。因此，下级行政负责人除了接受上级行政主管人指挥外，还必须接受上级各职能机构的领导。

       职能制的优点是能适应现代化工业企业生产技术比较复杂，管理工作比较精细的特点；能充分发挥职能机构的专业管理作用，减轻直线***员的工作负担.但缺点也很明显：它妨碍了必要的集中领导和统一指挥，形成了多头领导；不利于建立和健全各级行政负责人和职能科室的责任制，在中间管理层往往会出现有功大家抢，有过大家推的现象；另外，在上级行政领导和职能机构的指导和命令发生矛盾时，下级就无所适从，影响工作的正常进行，容易造成纪律松弛，生产管理秩序混乱。由于这种组织结构形式的明显的缺陷，现代企业一般都不采用职能制。

       直线－职能制直线－职能制，也叫生产区域制，或直线参谋制。它是在直线制和职能制的基础上，取长补短，吸取这两种形式的优点而建立起来的。我们绝大多数企业都采用这种组织结构形式。这种组织结构形式是把企业管理机构和人员分为两类，一类是直线领导机构和人员，按命令统一原则对各级组织行使指挥权；另一类是职能机构和人员，按专业化原则，从事组织的各项职能管理工作。直线领导机构和人员在自己的职责范围内有一定的决定权和对所属下级的指挥权，并对自己部门的工作负全部责任。而职能机构和人员，则是直线指挥人员的参谋，不能对直接部门发号施令，只能进行业务指导。

       直线－职能制的优点是：既保证了企业管理体系的集中统一，又可以在各级行政负责人的领导下，充分发挥各专业管理机构的作用。其缺点是：职能部门之间的协作和配合性较差，职能部门的许多工作要直接向上层领导报告请示才能处理，这一方面加重了上层领导的工作负担；另一方面也造成办事效率低。为了克服这些缺点，可以设立各种综合委员会，或建立各种会议制度，以协调各方面的工作，起到沟通作用，帮助高层领导出谋划策。

       事业部制事业部制最早是由美国通用汽车公司总裁斯隆于1924年提出的，故有“斯隆模型”之称，也叫“联邦分权化”，是一种高度（层）集权下的分权管理体制。它适用于规模庞大，品种繁多，技术复杂的大型企业，是国外较大的联合公司所采用的一种组织形式，近几年我国一些大型企业集团或公司也引进了这种组织结构形式。? 事业部制是分级管理 、分级核算、自负盈亏的一种形式，即一个公司按地区或按产品类别分成若干个事业部，从产品的设计，原料采购，成本核算，产品制造，一直到产品销售，均由事业部及所属工厂负责，实行单独核算，独立经营，公司总部只保留人事决策，预算控制和监督大权，并通过利润等指标对事业部进行控制。也有的事业部只负责指挥和组织生产，不负责采购和销售，实行生产和供销分立，但这种事业部正在被产品事业部所取代。还有的事业部则按区域来划分。

谁有奇闻怪事未解之迷的资料

       2017年以来，处于汽车行业金字塔顶端的北京现代汽车有限公司的活力越来越低，很多人都颇为不解。曾经在国内叱咤风云的合资企业到底怎么了，是什么让它发生了翻天覆地的转变？

       当时，伊兰特销量持续攀升，口碑良好。现在，它的销量在下降，声誉在下降。不再有往日的辉煌，有一种美人迟暮的挫败感。恐怕跟自身质量有关，为什么一款销量差不多的车型会沦落到如此惨淡的地步。

       新车改库存车4S店态度不好，各种推诿

       山东李先生的一个投诉，李先生说:“我买的新车很可能是库存车。因为是第一次买车，所以不太了解。我买回来后发现新车钥匙有划痕，车辆保险杠有油漆痕迹，发动机和底盘生锈，天窗海绵损坏。”面对自己买的车出现这么多质量问题，李先生表示很难接受。

       随后，带着这一系列问题，李先生找到了当时购买该车的4S店济宁永泰汽车销售服务有限公司，在车主对4S店提出质疑时，给予了一个意想不到的答复。李先生说，4S店的销售人员一直在诱导和暗示车主在购买时知道该车辆是库存车，但车主实际上并不知道这是库存车。当车主询问为什么会有这么多质量问题时，4S店的工作人员坚称是新车。车主对4S店员工自相矛盾的说法感到很无奈，要求退车。在业主提出要求后，4S店的销售人员和副总立即变了脸色，要求业主自行找第三方鉴定。怎么维权就是怎么维权。他应该打电话给工商，4S店的态度始终是所有问题都是店主造成的，与4S店无关。

       质量差导致销量低？

       曾位列月销厂商前五的北京现代，在2017年一度跌至谷底。2016年，北京现代汽车一举冲上前三，然后似乎这一切都变成了销量低迷的泡沫。2017年初，北京现代遭遇迎头一击。下半年的好转并没有挽回大局。全年仅销售新车82万辆，同比下降28%。今年对北京现代来说是一个惨败。不仅输给了对手东风日产，甚至被吉利、长城等自主品牌超越。

       2018年7月，索纳塔九销量117辆，同比下降85.9%，环比下降66.6%。2018年1-7月累计销量仅为3473辆。面对这样的市场压力，北京现代忧心忡忡，进行了各种调整。2017年11月发布的新ix35吸取了定价过高的索纳塔9的经验教训，其价格定位在11.99-16.19万元区间。低价全新ix35上市首月破万，一度被寄予厚望。但7月形势急转直下，ix35当月销量仅为2846台，环比下降74.2%。

       质量危机不断涉及到它的一些模型。

       今年4月，作为现代福克斯打造的全球战略车型ENCINO(恩西诺)上市，但市场表现令人汗颜。4月份卖了4385辆，5月份卖了604辆，6月份只卖了145辆。根据官方信息，搭载7DCT双离合变速箱。还记得今年年初，北京现代就新途胜向国家质检总局发起了两次召回，都是因为“变速箱存在缺陷，车辆无法启动”的问题，也就是恩西诺这次搭载的是同一款变速箱，两次共召回97574辆。

       被吐槽的不仅仅是变速箱。据车主反应，ENCINO的稳定性和舒适性较差；隔音效果更是不堪。“人坐在车里，窗外有声音的时候，更别说跑高速的时候了。”

       此外，北京现代其他车型的质量问题也被车主曝光，包括领先车身生锈、瑞纳在一起交通事故中安全气囊失效、那月发动机漏油、启动机运行三个月后损坏、全新胜达漏油、新一代ix35多次熄火等。

       据车之网统计，仅北京现代途胜的发动机投诉就超过97起，涉及135个故障点，其中2015款投诉88起，几乎都涉及发动机抖动、熄火或启动困难。

       总结:

       作为一家有良心、受欢迎的车企，其产品质量也逐渐开始受到消费观念与日俱增的客户的影响。北京现代的不景气也给各大车企敲响了警钟。面对消费者的投诉，希望北京现代能够改变“无所谓”的态度，认真、诚恳地为消费者解决问题，挽回岌岌可危的市场地位。

       百万购车补贴

十五万左右的合资车大概有哪些？谁的性价比最高呢？

       一、洛豪德岛的海盗遗产

       在澳大利亚，有一个名为洛豪德的小岛，该岛并非鸟语花香、景色宜人的胜地，然而， “岛不在美，有宝则名”。相传岛上藏有无数财宝，周围海底也铺满耀眼炫目的宝石。

       17世纪70年代，一位名叫威廉·菲波斯的人，在偶然中发现一张有关洛豪德岛的地图，图上标有西班牙商船“黄金”号的沉没地，他惊喜若狂，感觉到一个发财的机会到来了。 原来，“黄金”号商船有一段神秘的故事，那是在16世纪50-70年代，西班牙人 沿着哥伦布的航迹远征美洲，从印地安人手里掠夺了无数金银珠宝，然后载满船舱回国。然而，他们的行动被海盗们觉察了。于是，海盗们疯狂袭击每一艘过往的商船，惨杀船员，抢 夺了大量财宝。如山沉重的财宝，海盗们无法全部带走，于是将剩余部分埋藏在洛豪德岛， 并绘制了藏宝图，海贼们发血誓表示严守秘密，以图永享这笔不义之财。哪知海盗们终归是 海盗，哪有信用可言，一些阴谋者企图独吞宝藏，一时间血肉横飞，一场火并留下了具具尸体，胜利者携带藏宝图混迹天下，过着花天酒地、骄奢*逸的生活，而藏金岛的传说也不胫 而走，风靡世界。

       菲波斯怀揣这张不知真假的藏宝图，登上荒岛，四处勘察，然而他一无所获。正当他徘徊海滩时，无意中脚陷入沙中，触及到一块异物，经发掘是一丛精美绝伦的大珊瑚，在珊瑚 内竟又藏有一只精致木箱，箱中盛满金币、银币和珍奇宝物。菲波斯狂喜万分，他在岛上待 了 3个月，疯狂地寻觅，整整30吨金银珠宝装满了他的纵帆船，他实现了发财梦。

       一时间许多真真假假的 “藏宝图” 应运而生，充斥欧洲，高价出卖，不少发财狂们重金购买，不惜血本，结果呢?不少人或葬身海底，或暴死荒岛，或苦苦寻觅，久远踪影。海盗的遗产成了一个充满诱惑的谜团。

       二、地下陵寝的宝藏

       秘鲁政府近年宣布：对古印加奇姻王国首都废墟的地下国王陵墓加以严格保护，不允许 人们随便破坏它，并且在严密防卫下，由两位经验丰富的秘鲁考古学家花费几年时间在此地 挖掘。他们在寻找什么呢 ?

       在 16世纪下叶，一位名叫古特尼茨的西班牙商人探险来到此地，他由一位印第安部落头人引路，穿过错综复杂、九曲十折的地下迷宫，来到这座地下的国王陵寝，瞬间，这位青年商人被金光灿烂的黄金珠宝照耀得不知所措，这座陵寝内摆设满珍奇珠宝，其中包括一些镶有翡翠眼睛并用黄金铸造的鱼，印第安头人平静地告诉面前这位惊恐万分的西班牙人，只要他协助建设当地的公共工程，这些黄金便全归他了。无须犹豫，这无疑是一个千载难逢的良机，古特尼茨拼命点头，于是，他如愿以偿以一个巨富的姿态返回西班牙。

       至于古特尼茨捞得多少黄金可能永久成为未知数，但根据 1576年的西班牙税收记录 记载，古特尼茨不仅向国王密报了这处“小鱼”宝藏，而且慷慨地奉献了900磅黄金为税金，可见，他得到了多少财富。然而，在他之后的无数探宝者却没有这种运气，但总有人提供了激动人心的线索：在当地废墟下面，隐藏有一处“大鱼”宝藏，里面摆满更多陪葬的黄金物品。

       此说真真假假，为陵寝蒙上了一层神秘的迷雾，而揭开这层迷雾，则有待于那两位秘鲁考古学家的运气了。

       三、金银岛上埋藏的秘密

       苏格兰作家斯蒂文森的著名小说《金银岛》讲述了一个脍炙人口的探险故事，主要说以 海盗和船长各自一帮人为争夺荒岛宝藏而展开了惊心动魄的拼斗，在尾声中，作者暗示仍有一大笔财宝隐藏在荒岛的某一处。

       《金银岛》是以太平洋的可可岛为背景写的，该岛位于距哥斯达黎加海岸 300英里的 海中，曾是17世纪海盗的休息站，海盗们将掠夺的财宝在此装装卸卸，埋埋藏藏，为这个无名小岛平添了神秘色彩，据说岛上至少埋有6处宝藏，其中，最吸引寻宝者的是秘鲁利马的宝藏。1820年，利马市仍是西班牙的殖民地，当被称为“解放者”的秘鲁民族英雄玻利瓦尔所率领的革命军即将进攻利马，利马的西班牙总督仓皇出逃，他将多年搜刮的财宝，包括黄金烛台、金盘、真人般大小的圣母黄金铸像装上一艘“亲爱玛丽”号的帆船上逃走。不料，到了海上，船长见财起意，杀死了西班牙总督，为了安全起见，船长将财宝藏进了可 可岛上的一个神秘的洞穴内。在以后的日子里，他却又一直没有找到适当机会重返可可岛取走宝藏，直至1844年，船长离开人世，留下了一张难辨真伪的藏宝图。

       这张图混杂在后来流传的形形的藏宝图中，诱惑着众多人前往可可岛，试图找到船 长的藏宝。也许太神秘，也许太虚假，也许太隐蔽，这些传说中的宝藏仍然不见天日，它依旧使人着魔。

       1978年，一件意料不到的事情使所有寻宝者目瞪口呆，哥斯达黎加政府以保护生态 环境为理由，封闭了可可岛，严禁任何人挖掘。然而这之中又隐藏了一个怎样的新秘密呢？ 那“金银岛”的宝藏会永远被埋藏吗？

       四、“圣荷西”号沉船的珍宝

       1708年5月28日，是一个晴朗的日子，一艘西班牙大帆船“圣荷西”号缓缓从巴 拿马启航，向西班牙领海驶去，这艘警备森严的船上载满着金条、银条、金币、金铸灯台、 祭坛用品的珠宝，这批宝藏据估计至少值10亿美元。当时，西班牙正与英国、荷兰等国处 于敌对状态，英国著名海军将领韦格正率领着一支强大的舰队在附近巡逻，危险会时时降临 。然而“圣荷西”号船长费德兹全然不顾，一则他回国心切，二则他过于迷信偶然性的幸运，竟天真地认为：大海何其广大，难道会这么巧遇上敌舰吗?

       “圣荷西”号帆船平安行驶了几天，船长显得轻松自信了，直至6月8日，当人们惊恐 地发现前面海域上一字排开的英国舰队时，全都傻了眼，猛然间，炮火密布，水柱冲天，几 颗炮弹落在“圣荷西”号的甲板上，海水渐渐吞噬着这巨大的船体，“圣荷西”号连同600多名船员以及那无数珍宝沉往海底。沉落地点经无数寻宝者的测定，终于有了一个大概的结果：它大约在距哥伦比亚海岸约16英里的加勒比海740英尺深的海底。

       俗话说： “近水楼台先得月。”1983年，哥伦比亚公共部长西格维亚正式庄严宣布：“圣荷西”号是哥伦比亚国的国家财产，不属于那些贪得无厌的寻宝者。人们估计，哥国 政府已经勘察出沉船的地点了，尽管打捞费用高达3000万美元，但它与这批宝藏相比就 算不了什么。今年，打捞可能开始进行了。结果如何，仍是未知数。 [/size]

       淡紫守护者 2006-2-21 06:16

       [size=4] 五、沉睡海底的黄金船队

       “圣荷西”号船的沉没，对西班牙人来说并非先例，早在1702年，西班牙历史上著名的“黄金船队”就在大西洋维哥湾被英国人击沉，从而留下探宝史上一大遗案。

       那时，西班牙财政困窘，一支由 17艘大帆船组成的庞大船队遵命载着从南美洲掠夺的 金银珠宝火速运回西班牙，其间将经过一段最危险的海域，在6月的一天，正当“黄金船队 ”驶到亚速尔群岛海面时，突然一支英、荷联合舰队拦住去路，这支150艘战舰组成的舰 队迫使“黄金船队”驶往维哥湾躲避。

       面对强敌的包围，唯一而且最好的办法是从船上卸下财宝，从陆地运往西班牙首都马德 里，但偏偏当局有个奇怪的规定：凡从南美运来的东西必须首先到塞维利亚市验收。显然不 能违令从船上卸下珍宝，侥幸的是在皇后玛丽 ·德萨瓦的特别命令下，国王和皇后的金银珠 宝被卸下，改从陆地运往马德里。

       在被围困了一个月后，英、荷联军约 3万人在鲁克海军上将指挥下对维哥湾发起猛攻，3115门重炮的轰击，摧毁了炮台和障碍栅，西班牙守军全线崩溃，由于联军被眼前无数 珍宝所激奋，战斗进展迅速，港湾很快沦隐，此时“黄金船队”总司令贝拉斯科绝望了，他下令烧毁运载金银珠宝的船只，瞬时间，维哥湾成为一片火海，除几艘帆船被英、荷联军及 时俘获外，绝大多数葬身海底。

       这批财宝究竟有多少 ?据被俘的西班牙海军上将恰孔估计：约有4000~5000辆 马车的黄金珠宝沉入了海底。尽管英国人冒险多次潜入海下，也仅捞上很少的战利品。于是 ，这批宝藏强烈吸引着无数寻宝者。从此，在近1000海里的海底，出现了一批批冒险家 的身影，他们有的捞起已空空如也的沉船，有的却得到了纯绿宝石、紫水晶、珍珠、黑琥珀等珠宝翡翠，有的仍用现代化技术和工具继续寻觅。随着岁月推移，风浪海潮已使宝藏蒙上厚厚泥沙，众多传闻又使宝藏增添了几分神秘，无疑给冒险带来了太多的麻烦。

       不幸的是那部分由陆地运往马德里的财宝，在途中有一部分被强盗抢走。这部分约 15 00辆马车的黄金，据说至今仍被埋藏在西班牙庞特维德拉山区的一个鲜为人知的地方，这 显然又像一块巨大的磁铁吸引着梦想发财的人们。

       六、亚马逊密林的

       在古代，有一个以南美秘鲁为心的印加帝国，十分强盛，京城内所有的宫殿和神殿都是 用大量金银装饰而成，金碧辉煌，灿烂无比。 16世纪初，西班牙人推翻了印加帝国，掠夺了所有黄金宝石，西班牙统帅庇萨罗听说印加帝国的黄金全是从一个叫帕蒂的酋长统治的玛 诺阿国运来的，而且那里金银财宝堆积如山，庇萨罗立即组织探险队，开赴位于亚马逊密林 深处的。然而在这个广袤无垠的原始森林里，每前进一步都意味着恐惧和死亡，这里 有猛兽毒蛇，有野蛮的食人部落，有迷失道路和威胁，一支支探险队或失望而归，或下落不明，使庇萨罗遥望这片森林只有以想象了。

       随后，西班牙人、葡萄牙人、英国人、荷兰人和德国人风闻的消息，谁都想一攫千金，于是蜂拥而至，深入亚马逊密林。其中，有位叫凯萨达的西班牙人率领约 716名探 险队员向进发，在付出550条性命的惨重代价后，终于在康迪那玛尔加平原发现了 和传说中的黄金湖，找到了价值300万美元的翡翠宝石，然而这仅是难以估价的财宝中的微小部分。

       传说中的黄金湖就是哥伦比亚的瓜达维达湖。在 17世纪初时，一位印第安族最后一位 国王的侄儿向人们描述了在黄金湖畔所举行的传统加冕仪式：当时，王位继承人全身被涂上金粉，如同黄金塑就，然后在湖中畅游，洗去金粉，他的臣民纷纷献上黄金、翡翠，堆在他 的脚旁，这位新国王将所有黄金丢进湖中，作为对上帝的奉献，这种传统仪式举行过无数次 ，可见黄金湖的蕴藏量对人们的诱惑了。

       从 16世纪以来，对黄金湖的打捞一直没有停止过。1545年一支由西班牙人组织的 寻宝队，在3个月时间内就从较浅的湖底捞起几百件黄金用品。1911年，英国一家公司挖了一条地道，将湖水抽干了，但太阳很快地把厚厚的泥浆晒成干硬的泥板，当英国人再从 英国运来钻探设备时，湖中再度充满湖水，这次代价巨昂的打捞归于失败。

       1974年，哥伦比亚政府担心湖中宝藏落入他人之手，出动军队来保护这个黄金湖， 从此再也无人能够接近这批宝藏。于是，神秘的黄金湖便成为一个无法揭开的谜底了。

       七、神秘失踪的第八奇观

       18世纪初，以追求豪华生活而著称的普鲁士国王腓特烈一世心血来潮，异想天开，建造了被他称为世界第八奇观的琥珀屋。

       琥珀屋约 55平方米，全部用琥珀板镶成，室内的装饰板也全部用带银箔的琥珀板镶成 ，堪称旷世珍宝，世界一绝。不久，为了讨好俄国，腓特烈一世将这稀世之宝作为礼物送给彼得大帝。

       彼得大帝病逝，继位的女皇又对琥珀屋加以扩整，使之更加精美、珍贵、华丽，成为皇 宫里的一颗灿烂明珠。二次大战期间，德军占领苏联，一个以掠夺文物为目的的法西斯组织将琥珀屋拆卸装箱 运住柯尼斯堡。战后，苏联的一个寻找琥珀屋的组织根据一个德国人的指点，在波罗的海水 中打捞起 17个箱子，可是，箱内装的不是琥珀屋，而是滚珠和轴承。在重新研究大量材料时，寻宝人员发现德国一位研究琥珀极有造诣的艺术教授罗德博士 是位知情人，原来罗德不仅从纳粹手中接收了琥珀屋，并亲自为它编排目录，举办过小范围 展览，而且在法西斯失败前曾下令拆卸琥珀屋，但是，罗德对琥珀屋的确切收藏位置模糊不 清，正当他继续考虑线索时却不明不白的暴死了。搜寻队又将线索转向一位名叫库尔任科的 苏联妇女身上，她曾与罗德一块共事，并负责保管被认为是包括琥珀屋在内的艺术展品。

       这位妇女回忆说：在德军撤退时，一群军人曾歇斯底里地破坏这些艺术品，接着城市又 燃起了熊熊大火，那些展品和放置它们的城堡被烧成一片灰烬。因此出现这样一个问题：琥 珀屋是否就混同在这批艺术品中 ?

       线索中断了，但并没有阻止搜寻队的行动，而且不少德国人也纷纷协助寻找琥珀屋，一家图文并茂的杂志甚至登出广告，号召人们提供有关琥珀屋的线索，一时间，从柏林、莱比 锡、慕尼黑、汉堡等地来的信件犹如雪片飞向编辑部。

       一位青年提供了一条有价值的情报，他的父亲乔治 ·林格尔曾是纳粹的军官，具体过问 并执行了掩藏琥珀屋的命令，并在生前曾亲口告之，琥珀屋藏在一个名为斯泰因达姆的地下 室。这份情报又给人注射了一针兴奋剂，搜寻队推断，琥珀屋至今未转移出罗德博士所在的 那座城市，也许它仍在一个地下室静静地沉睡着，揭开琥珀屋之谜是件不易的事情。

       八、葬于海底的加州金矿

       公元 1849年，美国加州发现金矿，一时间便掀起淘金热，西部和东部的冒险者云集 此，为一寸矿地而争夺，火并、流血整整8年后，一群群人带着用血汗换来的黄金，准备回 家，结束这种残酷危险的日子。

       一大群淘金者风尘仆仆，带着他们的妻子、孩子，辗转万里，开始了又一种恐惧的行程 。他们从旧金山搭船到巴拿马，再搭骡车横越巴拿马地峡，最后乘船驶往纽约。这群人离开巴拿马两天后，也就是 1857年9月10日，所乘坐的“中美”号汽船遇 上了意料不到的灾难，这艘小小的汽船有750余人，吃水太紧，加上遇到飓风，狂风暴雨 的袭击使船舱破裂，海水漏了进来。人们发现船帆被强风吹断，锅炉的火熄灭了，一望无际 的大海使这群人感到绝望。他们组成自救队，妇女和儿童被送上救生艇，全部获救，但42 3名淘金汉连同那无法估量的黄金葬身海底。那些幸存者们个个已无法确定沉船的准确方位 ，这批加州黄金宝藏的下落成为一个谜团。

       一位著名的寻宝专家名叫史宾赛，他曾有过寻获几艘在美国内战中沉没船只的成绩，对 这艘载有黄金的 “中美”号汽船表示了强烈兴趣，目前，他已花费了15年时间来寻找“中 美”号，并深信已找到该船沉落的确切地点，并希望在两年内打捞出这批黄金。史宾赛似乎为解开加州宝藏之谜带来一线光明。

       九、变化莫测的钱坑宝藏

       名作家马克 ·吐温在《汤姆历险记》中描述说，海盗的宝藏都是装在破木箱里，埋在老枯树下，半夜时，这棵树的树枝阴影所落下的地方就是藏宝地，这类情景几乎就是“钱坑” 宝藏的再版。

       1795年10月，三位少年登上离加拿大仅3英里处的橡树岛旅游，他们发现朝海一 面的大片红橡树林中突然出现空旷地，地中间独立着一颗古橡树，树枝上似乎挂过一个古船的吊滑车，正下方有一个浅坑，根据迹象判断，这里可能埋有海盗的宝藏。

       原来，橡树岛在 17世纪时是海盗出没之地，有一个著名海盗叫威廉·基特，1701 年他在伦敦被处决，临死前提出一个交换条件：若他能免一死，愿告诉一个埋宝地方。但他 被遭到拒绝，连同那个宝藏一道被送进阴间。

       那么，基特的宝藏是否就是埋在此地呢 ! 三位少年开始挖掘，发现那坑像个枯井，每融10英尺就碰到一块橡木板，最终毫无结 果。1803年，又一群人继续挖掘，当挖到90英尺深时，发现了一块刻有神秘符号的石板，经专家破译，意思是：在此下面40英尺埋藏了2000万英镑。人们欣喜若狂，他们 一边抽水一边挖掘，在一天晚上用标杆探底时，在98英尺深处触及到类似箱子的硬物，当 即大伙谈起了宝藏分配，可是第二天，人们惊讶地发现，坑内积水已达60英尺深，于是希 望成为泡影。

       仍不死心的掘宝者又陆续做过 15次挖掘，耗资300万美元。在1850年时，人们 又有个奇怪的发现，退潮时，“钱坑”东面500英尺处海滩上不断冒出水，犹如吸满水的 海绵不断受挤压一样，同时又发现了一套精巧复杂的通向“钱坑”的引水系统，它们使“钱 坑”变成一个蓄水坑。

       于是人们作出一个推论：海盗将钱坑挖得很深，然后从深处倒过来挖出斜向地现的侧井，宝藏可能离 “钱坑 ”几百英尺远而埋在斜井尽头，离地面不过30英尺深，这使海盗们可以迷惑掘宝者而自己又能轻易挖出宝藏。

       1897年人们又在155英尺深处挖出一件羊皮纸卷，上用鹅毛笔写着二封信，有的 人还挖出了铁板，这些发现更使人相信：海盗们埋了一笔巨大财富，20世纪时人们估计有1000万美元，在60年代，便传说有1亿多美元了。在“钱坑”挖掘时，曾有一个传说：必须死掉7个人才能揭开其秘密，到目前，已有6人在企图到达坑底途中丧生。看来，真正秘密的揭开已为期不远了。

       现在，一个由加拿大和美国人组成的联合公司正在对 “钱坑”进行前所未有的大规模发掘，在岛中心投资1000万美元钻了一口巨井，高达20层楼，并在其他地方钻了200 个洞，有的达165英尺深，已接近岩层；钻头从地下带出了金属制品、瓷器、水泥等物， 这家公司格外卖力，计划再挖一口直径为80英尺、深200英尺的大井，并预备了足够的抽水泵，看样子，他们准备将橡树岛翻个底朝天。

       原来，他们推测可能有几十亿美元埋在地下，这大概是力量和耐心的真正源泉。

       “钱坑”之谜的揭晓为期不远了，它可能犹如埃及图特王陵墓一般举世震惊，它也可能 是一个耗费巨资掘出的空洞。

       十、恐怖的亚利桑纳州金矿

       在美国亚利桑纳州，有一个称为迷信山的山区，这里荒草丛生，怪石峥嵘，猛兽出没，到处是凶狠的响尾蛇。在山中的某一个不知名的地方，有座被人们称为 “迷失荷兰人金矿 ”吸引着无畏的探险者们。

       1840年末，一位名叫伯拦塔的探险人深入山区，几经艰险，终于发现一处矿藏丰富的金矿，他仔细地作了标记，以便终生受用，从此很多探宝人一直想找出这处金矿，但很多人不幸葬身荒野，有些人则在途中惨遭印第安人们的伏击而身亡，在通往黄金通路上障碍重重，充满恐怖的气氛。

       后来有一位德国探险者华兹终于找到了这处金矿，他经常在山上待上两三天，然后神秘地潜回老家，每次总会捎上几袋高品质的金矿。知道这个金矿地点的还有他的两个同伴，但是他俩全被人神秘地了，凶手是谁 ?不得而知，大概和这座金矿一样成为永久的秘密。

       1891年，华兹死于肺炎，他在临终前画了一张地图，标明了这处金矿的位置。1931年，一位名叫鲁斯的男子通过种种途径弄到了这张不知真伪的地图，于是他携带地图，进入了迷信山山区，然而他却一去不返，6个月后，有人在山区发现了他的头颅，头上中了 两枪，样子很惨 ，可以想象他一定被一种极为可怕的景象吓呆了，那么杀手又是何人呢? 1959年，又有3位探险者在这处山区遇害，是谁杀了他们呢?无论怎样，凶手肯定是金矿的知情人，他们试图保留这不成为秘密的秘密，然而，这一切阻止不了倔强的寻宝人，因而，探险者的身影、枪声、腥血、响尾蛇、荒野的呼啸构成了亚利桑纳金矿恐怖的色调。笼罩在迷信山山区的迷雾更加使人混沌不安。

       这些尚未出土的十大宝藏，是世界上千千万万个已知或未知宝藏的一部分，它们是已经产生或未产生的惊险故事的线索，无疑，它给人以惊喜、疑虑、遗憾和悲伤.

       十五万左右的合资车大概有哪些？谁的性价比最高呢？

       在权力方面，新一代Lingpai也符合时代的“趋势”，仅配备了1.0T涡轮增压发动机的全部小型湍流。虽然位移很小，但性能参数并不模糊，最大功率为90kW，并且173 n·m的峰值扭矩可以在2000-4500转的范围内爆炸，这与1.8L自我不等吸力发动机与上生相比。销售高口好，支付150,000买合营商家车，这四个准无销售，高口，财富，支付150,000，购买合资商房汽车，这四个地方模型回顾：模型应始终保持产品的“新鲜度”以获得更高的关注。新一代Lingpai是在仪式上，加上配置和权力，是全面的创新，这对家庭用户有很多诱惑。证明了开关的整个产品长期以来一直在消费者的心中。

       Sylphy Front Face使用更多的表面来创造优雅的造型，前面的U形镀铬饰边条加上背板前灯的两侧是日产家族的最新设计语言，并且增加了纱布的形状较少的老大哥天蝎座阴影里面，给人们一个房子的形象。Sylphy的内部布局与其他日产型号相同，将偏向家居风格，这种室内风格非常耐用。销售高口是好的，支付超过150,000购买合资商家车，这四个准Sylphy在安全配置中有很多努力，除了ESC体稳定性系统外，高设备还增加了轮胎压力监测。除了车道偏离警告外，还出现了高科技辅助驱动功能。新的19个智贤版本配备了东风日产独立开发的“Irrump +”汽车系统。该系统具有智能语音控制，车辆全导航，远程实时监控，24小时****，汽车Wi-Fi热点，交通不用担心。

       日产的型号拥有自己的套装舒适。首先，井展座椅宽且舒适，1米76的经验坐在前排和后排，他们可以获得宽敞的骑行空间。Sylphics采用了1.6L天然气堵塞发动机和CVT无级齿轮箱，最大功率：93kW（126ps）/5600rpm，最大扭矩：154n·m/4000rpm；另外1.8L天然进气发动机最大功率：102kW（139ps）/6000 rpm，最大扭矩：174n·m/3600rpm，也配有CVT无级齿轮箱。

       好了，今天关于现代瑞纳汽车模型就到这里了。希望大家对现代瑞纳汽车模型有更深入的了解，同时也希望这个话题现代瑞纳汽车模型的解答可以帮助到大家。