观致 汽车_观致汽车属于什么品牌

观致 汽车_观致汽车属于什么品牌

       我很荣幸能够为大家解答关于观致 汽车的问题。这个问题集合囊括了观致 汽车的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.观致是什么品牌的车

2.大器晚成，观致还有机会吗？

3.想入手观致3，这车好不好

4.观致又出新车？观致5全新渲染图发布，看上去感觉还不错！

5.2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？

观致是什么品牌的车

       观致汽车集团开创迄今但是十年，但这一从零开始的年青品牌慢慢早已是拥有了领域领先水准；在汇聚国际性及其中国汽车行业高档精英团队后，以非凡的质量和精益求精的工艺生产制造为使用者提供愉快安全性的乘驾感受。

       观致车辆逐渐的发生能够算是国内高档品牌的第一军，可以说观致开辟出国内高档轿车品牌的先例，观致的发展趋势不断发展的一个全过程，奇瑞汽车也曾针对观致这一品牌引入很多的心，但随后因为各种原因变成了奇瑞的负累，最后也被宝能集团回收。

       观致现阶段主推的SUV车系是观致5，从外型、车内饰及其驱动力看来不容置疑观致5是一款非常好的车系，观致5也曾做为中国第一辆在E-NCAP碰撞试验中得到5星一致好评的品牌。

       但鉴于其品牌质量指标低，且企业_部变化很大造成买它的买车人绝大多数充分考虑观致5若是没办法在市场竞争激烈的汽车交易市场有一定的平稳得话，以后车子的维护保养检修等现象也是不断而成；现阶段观致5被大量的运用于联动云共享租车，其民用型市_的售卖也精密零部件大幅度的降低。

       百万购车补贴

大器晚成，观致还有机会吗？

       在被宝能收购之后，沉寂许久的观致汽车终于有了新动态，似乎在告诉市场其坚韧不拔的造车态度。近日，官方对外发布了观致7?SUV的官图，并透露新车将在7月27日正式亮相。

       观致7是宝能牵头打造的一款全新旗舰SUV车型，其定位高于现役的观致5，设计上则延续了之前MILE?II概念车设计思路，相比现役家族式设计思路更激进，有颠覆性。

       从官图中看，新车前脸用的是开放式设计，前格栅用黑色孔状中网填充，并与两侧LED头灯融为一体，另外黑色下包围，机舱、前后翼子板的线条勾勒也充满肌肉感。

       而在尺寸方面，新车长宽高分别为4679mm/18mm/1679mm，轴距为2720mm，确实比观致5略大一些，跟奇瑞现役的高端SUV——星途XT（标准轴距版）差不多大，配合20英寸轮毂看起来很有运动气质。

       动力方面，新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，与之匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。

       需要注意的是，这台1.6T发动机并非“老东家”奇瑞的第三代ACTECO?1.6T，而是绵阳新晨动力提供的CE16?1.6T发动机，其大量技术应用和参数指标均与宝马之前的1.6T发动机相似，也曾在华晨中华、猎豹汽车旗下的产品上服役。另外，该工厂此前也确实是宝马1.6T发动机在国内的组装厂。

       编辑点评：

       观致汽车，一个曾在死亡线上“反复横跳”的自主品牌，虽然产品不多，销量寒碜，但在被宝能收购之后，这个牌子似乎又有了“玩票大的”的野心，果然不到最后一个，谁也不敢说它真的“气数已尽”。至于产品本身，这款观致7看起来确实太个性了点，但好歹是宝马发动机，如果能有个合适的价格的话还是有一定市场潜力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手观致3，这车好不好

       有些歌曲一战成名，未必是因为歌本身多么出众，而是它的歌词刚好钩到了一部分人内心的钩子。

       就像那首在快手上火速成名的《少年》，“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变，时间只不过是考验，种在心中信念丝毫未减……”，歌词确实触动了不少早已告别少年时代，但内心却怀揣纯真的人。

       少年不怕犯错，保持初心还可以重来，或许正是歌曲所传达的正能量，挂在了观致汽车内心的钩子上，《少年》这首歌，也成为8月27日久未谋面的观致汽车今年首场大型活动——观致7发布的献唱主题曲。

       见证观致汽车一路走来的人，都会忍不住用“哀其不幸，怒其不争”八个字来形容这个品牌，它用自己跌跌撞撞的十几年历程，成为中国汽车品牌向上走过程中的一面镜子。生不逢时，远不足以解释观致失败的原因，它曾以一个非常耀眼的姿态开场，但后来的故事实在匹配不上这个品牌最初的雄心。而它所踩过的每一个坑，都成为后来者的反思和警醒。

       2017年年底，在观致诞生十年之际，宝能集团强势入主。每个人都在等一个结果，宝能赋能下的观致，能否迎来新生。

       一家手法凶猛的地产商，一个始终没有摸准市场方向的汽车品牌，两者的磨合必然充满艰辛。从观致进入宝能时代之后，最近的两年内，市场看不清这个品牌的打法和去向。

       但用宝能的官方说法，则是：自观致进入宝能大家庭开始，宝能集团通过整合全系统，在资金、管理、营销等方面对观致全方位支持。

       在资金上，宝能已经持续为观致投入了超过200亿元的资金。

       在管理上，几经辗转，宝能为观致引入日系管理团队，前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任新的CEO，前日产全球电动车电池事业部本部长大谷俊明担任宝能汽车集团常务副总裁，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO，前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO，前日产专家刘强担任副总裁职务，“清一色”的日系背景，宣告观致进入日式管理模式时代。

       而在销售网络方面，宝能也妥善解决了观致历史问题，宝能汽车销售有限公司已开设运营观致销售店超过200家，叠加观致现有的经销商网络，共同拓展观致品牌的销售渠道。

       或许经过两年的沉淀和调整，正如宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明所说的：“随着的持续注入，观致汽车正在逐步走出‘隧道期’。”

       在各方面似乎都渐渐回到正轨时，观致7的到来，就像走出幽暗隧道之后的第一束光，孕育着希望。

       观致7是新观致推出的首款战略车型，也是宝能集团全面开启汽车智造大业的最新成果。以观致7上市为标志，观致汽车正式踏上新的征程。

       而观致汽车新征途所面临的市场环境，其实并不乐观。

       疫情的影响，加上整个中国汽车市场从2018年下半年开始陷入下行拐点，对于2020年车市全年销量，中汽协的预测可能出现10%以上的跌幅。众泰、幻速、一汽海马、华泰等一大波弱势品牌踏在了生死线上。

       当下的市场，有梦想就能照进现实的故事，已经越来越难发生了。

       这些，都将极大地考验着宝能集团姚老板的耐心。汽车业内一直有一个共识，认为地产企业进入汽车领域，需要用长时间的投入，来回答是否能做到“尊重汽车”的问题。

       而随着首款战略车型观致7的浮出水面，姚振华给出了自己的回答：“我们进军汽车产业，是经过深思熟虑的战略行动，一经启动就会坚定不移、真抓实干，全力实现‘科技突破、经营突破、管理突破’，打造具有强大国际竞争力和影响力的民族汽车品牌。”

       观致汽车还透露，从观致7开始，观致汽车的产品更新换代节奏将会加快，保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

       而从观致7此次发布的预售价格（10.98万-16.18万元）来看，似乎也对过往的定位问题给出了新的思路，第一款车将杀入自主主流SUV的市场竞争中去。

       从2007年到2020年，观致起伏十三年，眼看着领克、WEY等后来者扛起了中国新高端品牌的大旗，保持初心回到起点，背后需要巨大的勇气。大器晚成也是一种成功，但毫无疑问，市场给观致的机会不多了。

       巫马/文

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致又出新车？观致5全新渲染图发布，看上去感觉还不错！

       观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

2月SUV销量榜出炉！观致5逆势上扬杀入前10，这场翻身仗稳了？

       2019年中国车市下行，很多三线汽车品牌开始慢慢的淡出消费者的视线。这其中，就有曾经关注度很高的观致汽车。

       作为奇瑞汽车冲击高端品牌的重要作品，观致汽车从推出到如今，虽然销量一直都不曾有太大的起色，但是早先因为奇瑞的运营，观致汽车的市场关注度一直很高。叫好不叫座的汽车品牌和车型，里面始终有观致。

       而在奇瑞汽车把观致的股份转让给宝能之后，宝能初期对观致的赋能，不仅让观致的销量有了短暂的起色，让市场一度以为观致的春天终于来了。但是，作为一个资本运作高手的宝能，于实体汽车制造行业，确实可能不太懂，所以，在李峰团队去职观致汽车之后，一帮日系高管，反而让观致汽车没了声音。

       如果现在不是提到奇瑞汽车的新高端品牌星途，而让人想起观致，观致汽车在市场终端的消息，似乎已经有点悄无声息的感觉了。实际情况也确实不理想，好几年没有新车型推出，很多区域的经销商退网，又赶上中国车市洗牌调整，观致汽车似乎已经看不到太多的希望了。

       但是，就当很多车友慢慢开始把观致汽车淡忘的时候，网上又传来了观致汽车的消息，全新观致5车型渲染图发布。于是，沉寂的观致，又给车友们带来了一些消息。

       从车型轮廓上看，全新观致5在车身上，没有做太大的改动，整体车身线条，依然能看出现款观致5的很多痕迹。其实观致5算得上是一款好车，虽然上市好几年了，但现在看，依然不太过时，尤其市场质量口碑一直还不错。理论上讲，这个车型其实是可以激活的。

       全新观致5的前脸做了很大的改动，不得不说，观致汽车销量虽然不好，但是设计师的水准，似乎不差，渲染图全新的格栅造型，配合犀利的大灯，不仅原创度极高，而且气场还十足。

       侧面看，车身似乎没有太多变化，但前后尾灯的调整，还有车门隐藏式大把手设计，全新观致5看起来，有保时捷车型的感觉。如果实车能改出这个效果，那这个升级，真可以称之为成功了。

       前脸改得漂亮，尾部效果也不错，现款观致5，感觉尾灯算是唯一的瑕疵，太臃肿了。而全新观致5把尾灯进行了调整，整个尾部就更显年轻时尚了。

       从外观上看，整体的变化还是很大的，而且这种改动给人的感觉是很成功的感觉。内饰方面，和现款车型相比，变化就感觉更大了，整体看起来很简洁，但是不太理解，为何要用这种看起来已经过时的竖式大触摸屏？这个设计，现在已经OUT了吧？

       除了触摸屏感觉缺少新意，整个驾驶舱的设计感觉，还是很协调的。不过讲实话，现在汽车产品的内饰风格非常多元，每一种，都会有它的受众，观致的这个全新内饰设计，整体评价，格调还是可以的。

       观致汽车是一个不错的品牌，观致5也是一款不错的车。没卖好，应该有各种各样产品之外的原因吧？但是，观致5上市都几年了，产品一直没有升级，也确实让消费者很没有新鲜感了。

       所以，全新观致5渲染图的发布，造型确实漂亮不说，其实市场对观致汽车，还是有很多期待的。只是，渲染图是发布了，全新的观致5到底什么时候能上市，这还真就是个疑问了。

       奇瑞当年做观致的时候，决心真的很大，但坚持了多年，又不得已把观致出让，个中的无奈，只有奇瑞汽车自己知道。那么，全新的观致5能否挽回观致汽车的一些颓势呢？产品是不错的，看什么时候能推出吧。

       关注并喜欢观致品牌的人，那就一起期待吧！

       小叶闲话，汽车话题的即兴表达。源自网络，如有侵权反感，请联系删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       引言：

       观致汽车的品质在圈内圈外都比较认可，这个由奇瑞主导的合资品牌也曾有过高曝光度，毕竟在那个时代观致汽车所带来的产品与强大的研发团队都让人印象深刻。

       但是好景不长，观致汽车一路发展并没有延续高热度，随着观致3和观致5的推出，更高的售价让销量一蹶不振，但就在刚刚过去的2020年2月，观致5却逆袭成为了SUV销量排行榜第8位，到底观致5经历了什么，才完成了这次逆袭？今天就和大家一起来了解一下。

       在全球新型冠状肺炎肆虐的情况下，本就身处寒冬的汽车行业更是雪上加霜，这点从2月份的汽车销量就可见一斑，几乎市场上的大部分车型都下滑了80%左右，常见月销过万的哈弗H6，仅仅卖出了4033台，同比下滑了83%。不过随着国内疫情的稳定，汽车行业也陆续迎来了复工复产，相信在后面的几个月大促的前提下，各家汽车销量将会有个不错的反弹。

       说到本次2月的汽车销量榜，一个曾经很熟悉的名字出人意料的杀入了前10的位置，那就是观致5，不同于哈弗H6,长安CS75?这些排行榜常客，观致5在2月的销量达到了2083台，名列SUV销量总榜第8位。说实话确实出乎了很多人的意料。毕竟在没有疫情的情况下，以两千多台出头的成绩就能排到第8位，那可是想都不敢想的事情。

       其实观致5的产品力还是非常不错的，颜值上虽然不算太出众，但也绝对算不上难看的，整体设计风格还是比较经典耐看，不会有过时的感觉。前脸进气格栅上下分层的设计，LED光源的运用，德系质感的侧面线条都体现了观致在颜值上的努力。在一些细节处比如后保险杠类似观致logo的镂空装饰也体现了观致的用心。作为一台紧凑级SUV，在空间方面，4600mm*1869mm*1658mm的长宽高属于行业的主流标准，2710mm的轴距同样表现不俗，前后排都有比较舒适的空间，车内噪音方面的控制也很到位。外型厚重敦实的衬托下观致5还是比较有质感。

       进入车身内部，观致5的表现就有点未能达到预期，中控区域稀松平常的设计没有亮点，内饰材料的使用方面，塑料感很重，大部分的硬塑料摸起来让人感觉很廉价，另一点是观致5车身内部缺少层次感，时间久了会让人感觉有些单调，并不符合它这个价位应有的高级感。

       动力方面，观致5的表现还可以，1.6T的四缸涡轮增压发动机，最大可输出1马力，290牛米的峰值扭矩。实际驾乘中，观致5应付日常家用代步没有任何问题，如果你想要一点动力推背感，可能会感到有点失望。但相比以前的初代观致5，动力方面的提升已经非常明显。但有个小瑕疵就是燃油经济性上还有短板，平均油耗接近10L对于一款1540kg重的车身来说，还是过于大了。市区堵车时更是高达12.9L，对于很多用户来说是要衡量考虑的问题。

       其实我们从外观内饰空间动力一路看过来，观致5是辆非常有自己特点的车型，这次能杀入销量排行榜前10还是有自身实力的原因，当然更多的是靠同行衬托，但哈弗H6,大众探岳都销量惨淡的时候，观致5略微下降的销量就成了整个市场的赢家。

       另外一点值得注意的就是目前观致5被大量用于共享汽车行业，观致汽车心甘情愿的那观致5做共享汽车，既收获了销量赚到了钱，又可以在各个城市宣传自己的车型，毕竟观致品牌在国内车迷的心中，名气还是不够大。成为共享汽车后，天天在城市里看到，有机会更是自己可以不去4S店就能试乘试驾，对于观致来说何乐而不为呢，苦就苦了观致5的老车主，自己花重金买的车还要时不时面对陌生人拿着手机扫的尴尬情境，不知道这有没有打脸观致的品牌战略，毕竟之前还是要走高端路线的，如今踏入共享汽车领域，可谓南辕北辙。

       结语：

       其实不管怎么说，观致5还是找到了自己的节奏，杀入了行业内的前10。不过随着各级都放开管控力度，大量有购车需求的客户也会开始走出房门参与选购，整个行业的销量都会有起色。到那时观致5能否稳住局面，继续大卖，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“观致 汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。