锐志汽车四季坐垫_锐志汽车四季坐垫怎么拆

锐志汽车四季坐垫_锐志汽车四季坐垫怎么拆

       很高兴能够参与这个锐志汽车四季坐垫问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.凯迪拉克CT4：我和我最后的倔强

2.锐志保养使用什么机油

3.丰田10w-30机油锐志能用吗

凯迪拉克CT4：我和我最后的倔强

       很多人可能对凯迪拉克的“没有后驱，不算豪华”这句颇为洗脑的广告语一知半解，甚至不惜开杠。后驱=豪华？在正方的舆论场，前轮转向后轮驱动的形式赋予车辆更高级的驾乘感受；而反方却说：五菱宏光也算豪华？

       在豪华品牌上下通吃抛却执念的大环境下，凯迪拉克却立起了牌坊，重释豪华。确实，在前驱的XTS退出市场、凯迪拉克建立起CT4/5/6的轿车市场新秩序后，这句话喊得底气十足。尤其以入门级轿车CT4成为同级别唯一坚守后驱阵营的选手后，这好像也成为了它最大的竞争力。

       CT4想说的豪华，或许不只是你站在它面前看到的样子，而是在蜿蜒的山路中如鱼得水的那份乐趣，是比前驱车多出一点点，却足以取悦更多热爱驾驶的年轻人的那份乐趣。在BBA不惜损失品牌形象也要采取前驱平台向下探索入门市场的大势中，凯迪拉克CT4，这台短轴、后驱、大马力的4门轿车，在坚守着最后那份倔强。

       不甘人后

       其实CT4和奔驰A级长轴、宝马1系三厢还有奥迪A3三厢成为竞争对手也是无奈之举。在海外，CT4继承ATS衣钵，而CT5延续CTS后路。只不过这10年，ATS的对手们越来越发福，更大、更宽成了它们奋斗的方向，以至于这个和ATS轴距一模一样（2725mm）的家伙被迫在更低一级的市场在线营业。

       不管是刻意为之还是迫于无奈，CT4对BBA这三位形成了压制性的错位竞争，毕竟曾经人家是跟标轴3系叫板的选手。从账面数据看，CT4很硬核。2.0T+8AT的动力总成让人挑不出一点毛病，也无愧于同级最高级的配置组合。

       奔驰A级长轴，最高配备2.0T+7DCT，而主销车型排量只剩1.3；宝马1系三厢，最高配备2.0T+7DCT，而主销车型却成了连家用车都嗤之以鼻的三缸机；奥迪A3三厢版，最高配备2.0T+7DCT，主销车型排量也只有1.4。

       这时候不分高低功率全系2.0T+8AT的CT4自然就比对手硬气几分。其实这套动力总成熟悉凯迪拉克的人并不陌生，LSY的2.0T发动机匹配8L45的凯迪拉克自研8AT变速箱。

       有一点必须承认的是，这具发动机比ATS-L 279匹的最大功率还要小42匹，为满足国6B排放而降低功率在通用系产品里已经屡见不鲜，是有些遗憾，但比起BBA三位平均190匹马力来看还是底大一级压死人。

       还一点就是这具代号8L45的8AT变速箱此前在ATS-L上的口碑不太好，不少人对此也心存质疑。而在这次试驾过程中，我的实际体验来讲，这个升级后的变速箱虽然代号同为8L45，但性能表现绝对是提升的。

       日常驾驶在普通模式下升档积极无顿挫，运动模式下深踩油门后还会触发“性能换挡模式”，此时变速箱会连降几档（视具体车速及路况而定），在最合适的档位给到最充沛的扭矩。

       这个表现在多弯的山路中无疑是讨喜的，没有长直道的多弯路况，车辆应避免频繁升降档才能时刻保持充沛的扭矩入弯出弯。

       这套8AT的齿比设定不算密，在山路激烈驾驶时基本能够保持在3挡内发挥，350牛米的最大扭矩配上马牌Protact RX SSR的胎也算恰到好处，这套四季胎的抓地力没有那么强，如果你油门够深车尾是可以发生轻微的滑动的。

       在ESP开启的状态下只要你不太过分，它不会失控到让你抓狂。如果你是个油门控制高手，还可以通过这种轻微的甩尾更好地控制车身入弯的姿态，避免推头的发生（是的，后驱车也是会推头的）。

       当你get到这点后，你会发现这种感觉是很美妙的，也是前驱车无法给到你的。

       这个时候，1/3排气声浪+2/3车内BOSS音响发出的模拟声浪在不断刺激你的肾上腺素，激发你的驾驶欲望。

       同时E-BOOST的电子制动力刹车也在连续的攻弯中给到你足够的制动力，它不会像真空助力泵的刹车似的由于刹车油的急速升温而很快发生刹车热衰减情况，唯一需要适应的只是极短的刹车踏板行程和巨硬的刹车脚感而已。

       简单却纯粹

       相比于大哥CT5，CT4看上去在驾控层面没有那么多黑科技。像CT5顶配车型上能够见到的LSD限滑差速器、MRC电磁悬挂、Brembo刹车卡钳在CT4上都不存在的。定位之差，CT5靠满身科技，CT4就索性做好简单纯粹。

       虽然没有电磁悬挂，但CT4的悬架表现并不弱，反而它的底盘表现成为全车最高分的地方。这种平衡感实在是出乎我的意料。日常状态下它的底盘高度就不算太高，前轮离轮拱只有3指空间，而后轮离轮拱只有4指。

       在高速过弯时你能感受到它的侧倾抑制非常好，车身重心不会发生过大偏移而导致车辆状态失衡，那种忽忽悠悠的感受并不会出现。

       它能有效且及时地撑住车身，另外和宝马E90标轴3系相当的车重也让它在弯中并不笨拙，车身的响应性跟随性都是极佳的。它的底盘所表现出的这种轻盈、精准是现在最新款G20宝马3系绝对实现不了的。别问，问就是现在的3系太长太重了。

       在驾驶过程中，仪表盘的信息显示也是直观且丰富的。当然，不是全液晶仪表盘在科技感和面子上势必不如BBA，但表盘区域规划却很对胃口，在上方有块小的液晶屏可单独显示时速等信息，下方的液晶屏还可以显示变速箱油温、水温等信息。

       指针的转速表和时速表不够科技却足够精细，每当深踩油门看到转速表针“噌”地一下向上扬起的时候，你的嘴角也会不自觉地跟上节奏的。

       另外在屏越做越大、按键能虚拟就虚拟的时代，CT4的这块小屏幕和一排镀铬实体按键相较下也显得有些格格不入。但实体按键的反馈和盲操时的顺手，只有当你体会过后才知道不是什么都是屏幕好。

       还一个小细节，它的驾驶位座椅也足够给力，当把位置调到最低时真的足够低，让你的身体离地面更近一步，身体在驾控的状态下能更好地感知各种信息，A柱如果能够再减少些调头弯时视野的盲区那必是极好的。

       决不妥协

       从出发点上讲，CT4和BBA的三个竞品是不同的。它们是豪华品牌下探的产物，目的很简单，以更低的成本抢夺更多的市场，攫取更多的利润。因此采用成本低廉座舱空间可以做大的前驱平台无可厚非。

       在这方面CT4并未妥协，这不仅因为它是ATS的继任者，是全球车型，而是在凯迪拉克新美式豪华风格下，它作为新凯迪拉克轿车最后的坚持，即使它是入门级轿车。

       虽然它的轴距2725mm不算特别局促，但出身Alpha2后驱平台的缘故，它无法做到像前驱车一样把更多的空间留给乘员舱。

       它的发动机纵向布置在前轴上，已经接近于前中置的布局，因此它的防火墙位置也更靠后，再加上后备箱进深的那部分，就已经吃掉了不少的轴距。

       而巨大的传动轴让后排中间隆起了不小的鼓包，再加上车身本身宽度并未加宽，想在后排坐3个人那真的不现实。而即使只坐两个人，如果你身高不足180cm还能勉强接受，不然你就会出现腿伸不开、头被卡在溜背造型下内挖出的那部分空间内。

       它不是个好好先生，这样的定位注定无法成为像BBA竞品们那样的水桶车型。

       如果你要的是空间和精致，那么加长后快2米8轴距的奔驰A级长轴是最好的选择；

       如果你要的是别人眼中的运动，那么顶着蓝天白云标志的宝马1系长轴或许在不太懂车的人眼里看来，这还是那个运动的宝马；

       如果你要的是科技感和性价比，那奥迪A3三厢，尤其是即将上市的换代车型简直再合适不过。

       可是，如果你真的在20万元级别想要一台运动轿车，体验到真正的驾驶乐趣，那么这台CT4是唯一的选择了。

       时代的发展注定这样偏执纯粹的产品会越来越少，3系越来越油腻，锐志一去不复返，现在你还能买到一台短轴、后驱、大马力的大后超，也真的要感谢凯迪拉克“没有后驱，不算豪华”的口号了。

       CT4的决不妥协，是它、也是我们这群后浪们最后的倔强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐志保养使用什么机油

       问题一：丰田锐志用什么机油好 锐志车用嘉实多磁护机油肯定是没有问题的，主要是看您使用的机油的各项标号是否相同。 关于嘉实多磁护机油的问题，发动机75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，嘉实多磁护独特智能分子配方，在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。这些独特分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态，为车辆提供持久保护。提醒您北京使用5w-40的就可以了。 api将机油分为s（汽油机油）和c（柴油机油）两个系列，以s系列（汽油机油）为例，它从低到高分为a-l等不同档次，字母越往后，机油的等级越高，当然价格就更贵。所以，您还要注意原厂使用的是什么级别的，只要与之相同或高于这个级别就可以了。

        问题二：丰田锐志用什么机油最好 丰田车气缸内壁没有网路，用密度稠一点的机油，能降低气缸磨损度。

        问题三：锐志保养加什么牌子的机油好点 机油的选择要根据车的行驶里程\发动机工作状况\气候和使用的地区,一般机油分为合成机油和矿物油,合成机油的配方成分是全人工材料合成的高科技产品,它的组合分子结构都是大小均匀的,所以全合成机油在发动机运转过程中比较顺畅,在加上含有更高的保护配方\耐高温性能和抗氧化性能,如美孚的美孚1号\速霸2000,壳牌的X7\X8,而矿物油是由天然的石油提炼出来的基础油加添加剂配方的产品,由于矿物油由于是石油提炼的基础油,它含有很多分子成分大小不一的矿物质,相对在发动机运转过程的阻力相对大一点.如美孚的速霸1000\力霸还有刚上市的力霸特级,壳牌的X5\X6,根据车的行驶里程较低的话可以选择黏度较低的机油,0W40\5W30\40,10W30\40,车的行驶里程较长的话可以选择黏度较高的机油,5W50,15W50,因为从黏度区分的话是如5W50,W是WHITE冬天的英文开头字母表示低温,5代表机油的低温黏度指数,50表示高温时的黏度指数,W以前的数值越小低温流动性越好,机油从油底壳经机油泵到缸顶的泵送能力越快,冷启动保护越好,W后的数值越大,高温时的黏度指数越高,适用范围越广,但有一点是复合黏度的机油肯定优于单级黏度(SAE 30\40\50)的黏度性能.根据车况新车和刚过磨合期的车,建议使用低黏度的油品,如10W30\40,15W40等,使用时间比较长的车建议使用高黏度的油品,如15W50,20W50等.象在寒冷的北方地区,由于冬季时气温较低就应该使用黏度较低的冬季机油,如0W30\40,5W30\40\50,10W30等,而夏季气温较高的地区,应该使用15W40\50,20W50,甚至单黏SAE40,50的油品,如果是在南方就看车况选油品都可以.如果车龄不长和在南方北方都可以选用黏度较低的机油,开起来车会爽一点,如美孚的美孚1号5W30\40,速霸2000 5\10W40,壳牌X7,X8 5W40,换油里程可以在10000公里,如果感觉价格高的话可以选用美孚速霸1000 10W30,力霸特级5W30,10W40,壳牌X5 X6 10W40,车的里程较长就选用美孚速霸1000 15W50 ,力霸特级10W40 ,力霸15W50,如果在北方冬季时可以选用美孚超级9000 5W30的冬季油其价格相对低一点但相对锐志的发动机是属于高性能的发动机所以最好是加全合成机油，它不但可以满足发动机的要求还可以提供更好的保护，适合不同地区气候的使用要求，比如美孚1号相对要好一点，以为它的级数是SM级和其他品牌对比现在是暂时最高的，清洁配方相对好，如果里程不长可以加美孚1号5W30或0W40的金装美孚1号但价格相对高一点

        问题四：丰田锐志用什么机油 原厂的是5W-20的。建议选择银美孚1号5W-30的。

        问题五：锐志用什么机油好啊？ 锐志是丰田系里面除了4.7升V8的陆巡越野车外最吃机油穿了，6.5升一次。

        保养起来确实有点纠结，不过行货机油还真没什么性价比好的，如果你有可靠的渠道可以考虑用进口的美孚EP5W30，据车主说比原来用的红线5W40提速快、省油。

        问题六：丰田锐志保养用哪个机油比较好？ 它原厂是20的油，应该是用粘度级别低的油，全合成的

        变速箱油该换换了，还有火花塞，铱金的

        问题七：丰田锐志用什么品牌的汽车润滑油比较好? 可以的！大将 5W40 Sn 比较合适吧，不差钱上元帅，这个机油我有用过，除了10000公里才需要换机油这个很省以外，其他什么减少油耗 什么的都没有感受到。还算不错了

        问题八：锐志换什么机油 您好，用原厂的机油性价比是最高的，如果不喜欢要用好基友也可以的，用美孚一号的 金嘉护和嘉实多的，壳牌的也行，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

        问题九：丰田锐志，用什么牌子机油，和多少公里换油 ssss店应该用的自己的机油 丰田纯牌机油 不贵。 网上有卖。 不过不用买这种机油。 我的锐志8年了。这几年用的都是嘉实多最便宜的银加护 100多一瓶。我将近1万一保养。从来没出过毛病 v6加93的油。呵呵

        感觉丰田的车真是非常耐用 吃粗粮干细活 另外锐志用的皇冠的发动机。这个机器就是太耐用了 基本上我看到的 开到不想开都不会出毛病 还吃粗粮干细活

        不过按正常说。如果是注重保护车子 你可以用嘉实多磁护 半合成或者极护 全合成

        按要求是5000 保养就可以了。

        问题十：丰田锐志用什么机油能提升性能？ 最主要的是整体的流动性和润滑性了，楼主可以用德国GT机油，像自己家里三辆车用的都是这个机油的，非常好用，有辆别克GL8用这个跑长途什么的，都感觉很轻松，主要是油门轻了，动力跟的快了，只要脚放在油门上面，轻踩，就能120，之前要踩一大半，确实是有点累的。

丰田10w-30机油锐志能用吗

       锐志汽车保养使用的机油型号为金美孚5W20。

       机油对发动机有润滑作用，加入机油能使发动机更加顺畅地运转，减少磨损，延长发动机的寿命。除润滑以外，机油还具有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。因为发动机的寿命和机油有很大的关系，所以选择机油也很重要。

       “w”之前的数字越小，油在低温时的流动性越好，冷启动时的发动机保护也越好。 常见的0W为-35℃，5W为-30℃，10W为-25℃，15W为-20℃。既然有差异，就不能一概而论，所以尽量使用多级油。根据地区、季节和气温选择粘度等级。

扩展资料：

       锐志保养的机油介绍如下：

       在寒冷地区冬天选择0w、5W油或OW/20或5W/20多级油。在炎热地区的夏天选择40号油或20W/40等机油。"W "后的数字表示油在100℃下的运动粘度，数值越高，粘度越高，在高温下的保护性能越好。发动机油的粘度是评价润滑性的重要指标。

       使用时间长，磨损较大的发动机时，请选择粘度较大的机油。当然不能忘记查看汽车的使用说明书。根据使用说明书选择相同系列、使用登记、粘度等级的机油。

       凤凰网-国产丰田锐志正式停产 挥手告别“大后超”

       凤凰网-汽车机油知识大全

       您好

       不建议使用，该机油属于矿物油且级别低，不利于锐志发动机的使用。个人建议使用嘉实多磁护机油，属于合成、四季通用机油，能够形成良好的油膜保护好发动机，减小发动机磨损。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       好了，今天关于“锐志汽车四季坐垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“锐志汽车四季坐垫”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。