汽车换挡杆技术要求_汽车换挡杆技术要求有哪些

汽车换挡杆技术要求_汽车换挡杆技术要求有哪些

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于汽车换挡杆技术要求的问题。现在，让我们开始探讨一下汽车换挡杆技术要求的话题。

1.汽车如何掌握换挡？看时速还是转速？

2.二挡挂三挡正确手法

3.开车挂3档加到60码好吗？会不会对车子有什么危害

4.汽车换挡速度有那些要求？

5.开货车挂挡有什么诀窍？

6.在5档时，如何换挡超车？

汽车如何掌握换挡？看时速还是转速？

       初期可以根据速度换挡，一般，起步稳定后车辆就要直接从一挡换入二挡；达到25~30km/h时，换入三挡；达到40km/h左右时，换入四挡；达到50km/h时可以换入五挡。熟练后可以根据车辆的感知状态，熟练盲换。

       汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位。

       然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

扩展资料：

       换挡技术要求

       换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

       1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

       2、正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

       3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

       4、迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

百度百科-换挡

二挡挂三挡正确手法

       排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡。首先你会看见档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。

       换挡要求：

       换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

       及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

       正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

       平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

       迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

扩展资料：

       换挡操作要领

       （1）加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

       平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

       （2）加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象。

       “冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

       换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

       一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

参考资料：

?换挡-百度百科

开车挂3档加到60码好吗？会不会对车子有什么危害

       二档挂三档的正确手法是：提高车速、踩离合、换档、离开档杆。

       1、提高车速。

       二档换到三档首先要让车辆的速度达到三档的要求，所以确认路况安全后，踩油门提高车辆速度。

       2、踩离合。

       在二挡换三挡前必须先将离合器踏板踩到底，而且速度要快，避免离合器在换挡的时候出现摩擦，导致动力损失。

       3、换档。

       右手拨动档位杆，从2档换到空档，再快速推到3档，操作档位杆的时候，动作要轻柔，但要又快又准。在换档时注意在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。

       4、离开档杆。

       换完档之后，右手要离开档杆，避免换挡拨叉过早磨损。在道路情况比较好的时候，要尽量使用适合该速度的高速档，这样可以减轻齿轮的磨损，并且行驶过程中要根据道路情况及时调整车速。

汽车换挡技术要求：

       1、换挡要快。

       换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

       2、起步档位控制。

       不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

       3、换挡也要目视前方。

       不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻。

       4、逐级换挡。

       路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

       5、换挡要稳。

       换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

汽车换挡速度有那些要求？

       档位不匹配，会影响车的性能和使用寿命的。

       1档适合车速：5--10km/每小时。

       2档--适合车速：10--20km/每小时。

       3档--适合车速：30--50km/每小时。

       4档--适合车速：60--75km/每小时。

       5档--适合车速：80--180km/每小时。

       汽车换挡注意事项：

       换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

       1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

       2、正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

       3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

       4、迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

       换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

       在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何，直接影响着人们驾车的安全。

       以上内容参考：百度百科-换挡

开货车挂挡有什么诀窍？

       汽车换档速度有以下要求:齿轮要求:1.正常起步或爬坡时使用此档位。速度一般是每小时10公里。二档，起步后加速用的过度档，或低速行驶或爬陡坡时用，车速一般为每小时20公里。3档，在20-40km/h的车速下使用，市区行驶时经常使用。4.车速在40-60km/h时使用此档；五档:这个档位可以在60km/h的车速下使用。手动变速器汽车:换挡时要牢记换挡时先加速，换挡时先减速的原则。换挡前要先猛踩油门提升速度，换挡前要先关油门降低速度。换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。自动换挡技巧:踩下刹车，换到D档，松开刹车完成换挡。行驶过程中，D、S档可以自由切换，无需踩刹车。另外，挡位切换时，一定要踩住刹车，将变速杆换到正确的挡位，再松开刹车，就会换错挡位。

在5档时，如何换挡超车？

       1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

       2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

       3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

       4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

       5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

扩展资料：

       自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

       换挡技巧一

       首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

       在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

       减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

       在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

       换挡技巧二：掌握好换挡时机

       换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。

       不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶；也不准许使用较低速挡，在路况好的条件下长时间行驶。

       一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速挡，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

       在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换挡。

       上坡换挡，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进挡位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五挡换到三挡，四挡换到二挡等)。

       下坡换挡，由低速挡换入高速挡与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空挡只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入挡位。

       一旦出现挂错挡或挂不进挡时，应选择正确挡位快速补加空油后重新挂入。

       换挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板

       换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换挡时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加挡的关键，在于加挡前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一挡起步后即可加入二挡，不要“冲 车”；二挡加三挡时，轻轻踏下油门即可加三挡，在以后的加挡过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

       加挡时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据挡位而定。在中速挡以下加挡过程中，当换入高一级挡位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象；中速挡换入高速挡后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

       使用两脚离合器换挡。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加挡时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级挡位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空挡；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级 挡位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减挡时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。

       

参考资料：

百度百科-挂挡

       切换档位的时候要用掌心推住档位的头部，五指自然的收回。注意一点那就是手指和手掌要放心，在更换档位的时候要动作要轻柔，缓慢一些。这样换挡的时候，才不会造成变速箱的损坏。

       使用离合器的时候必须和档位有一个配合，因此离合器必须要熟练的掌握，结合换挡多练习一些时间，特别是踩踏离合器，以及档位的变化，要连贯准确，离合器要一猜踩到底，换挡要清晰准确。

       技术要求

       换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

       及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

       正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

       平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

       迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

       手动挡换挡

       对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

       起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢。

       由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

       换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

       为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

       在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

       而手动挡操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值时，提速最爽 。

       以上内容参考：百度百科-换挡

       好了，今天关于“汽车换挡杆技术要求”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车换挡杆技术要求”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。